本发明涉及吸油烟机技术领域，尤其是涉及一种变截面风道及吸油烟机。
背景技术：
吸油烟机是一种净化厨房环境的厨房电器。目前家用吸油烟机基本上采用离心风机。其中，离心风机是整个吸油烟机的核心部件，离心风机性能的好坏决定了吸油烟机的性能，是烟机产品的核心竞争力之一。
现有离心风机的机壳主要由蜗壳、叶轮以及蜗舌组成。一般地，离心风机的工作原理为：带有多个叶片的叶轮在蜗壳内高速旋转，能够对进入该叶片的气体进行加速，进而增加气体动压，蜗壳用于收集从叶轮出来的气体，并将其引导至蜗壳的出风口，从而把气体输送到管道中。
目前，市场上的吸油烟机普遍采用的是等截面的风道。该类吸油烟机在工作时，空气经过等截面风道时的损失较大，在出风口处的损失更加明显。
针对上述吸油烟机，为了保证吸油烟机具有相应的吸烟效果，现有技术中只能对风道、叶轮、电机等部件的尺寸进行加大，这样既增加了成本，也浪费了资源。同时，由于将零部件的尺寸加大，这也使得吸油烟机需要较大的安装空间，对于用户来说，不仅不美观，而且操作起来也可能存在很多不便。
技术实现要素：
本发明的第一目的在于提供一种变截面风道，为解决现有油烟机采用等截面风道，空气经过该等截面风道以及出风口时的损失较大，导致吸油烟机的吸烟效果不理想的技术问题。
本发明提供的变截面风道，包括：蜗壳本体，所述蜗壳本体包括用于围设成风道的风道前板、风道后板以及将两者连接在一起的风道围板。
所述风道包括具有出风口的出风部，所述风道前板和所述风道后板在所述出风部处所形成的出风口径沿轴线出风方向向外逐渐扩张，形成扩压结构。
进一步地，所述扩压结构包括设在所述风道前板且向外倾斜的第一扩压部，以及设在所述风道后板且向外倾斜的第二扩压部。
进一步地，所述第一扩压部和所述第二扩压部向外倾斜的角度范围为10～30°。
进一步地，所述风道前板和所述风道后板在所述出风部处所形成的出风口径沿轴线出风方向不变，形成稳压结构。
所述稳压结构设在所述扩压结构靠近所述出风口的一侧。
进一步地，所述第一扩压部和所述第二扩压部远离所述出风口的一端均与蜗舌水平相切。
进一步地，所述第一扩压部和所述第二扩压部远离所述出风口的一端所在平面共面设置，并且该平面为与水平面呈夹角设置的斜平面。
进一步地，所述蜗壳本体远离所述出风部的底端部设有倒角结构。
进一步地，所述扩压结构设在靠近所述出风口的位置。
进一步地，所述出风口设有连接板。
本发明提供的变截面风道的有益效果：
在该变截面风道中，风道前板、风道后板以及将两者连接在一起的风道围板共同围设成具有风道的蜗壳本体，该风道包括出风部，由于风道前板和风道后板在出风部处所形成的出风口径沿轴线出风方向向外逐渐扩张，形成扩压结构，该扩压结构能够使此处的风道截面相对增加，即改变了风道的截面尺寸，因而在气体经过该处的风道时，一方面，能够使气体的动能增加；另一方面，能够使风道内的静压转换为动压，从而减少了风道内的气体流量损失。
再者，在该变截面风道中，该出风部具有出风口，将该变截面风道应用于风机中，气体在高速旋转的叶轮作用下，对进入叶片的气体进行加速，从而增加气体动压，蜗壳本体收集从叶轮出来的气体，并引导其到出风口，在气体经过出风部的过程中，该变截面风道中的扩压结构能够使气体的动能进一步增加；由于该变截面风道能够使流经此处的气体相对于流经现有风道的气体动能有所增加，因而能够使气体的流速加快，相应增加了风道流量，从而提高了吸油烟机的吸烟效果。
此外，将该变截面风道应用于风机中时，在无需加大叶轮、电机等部件的尺寸的基础上，就能够保证相应的吸烟效果，因而相对节省了成本和资源，值得推广及应用。
本发明的第二目的在于提供一种吸油烟机，为解决现有油烟机采用等截面风道，空气经过该等截面风道以及出风口时的损失较大，导致吸油烟机的吸烟效果不理想的技术问题。
本发明提供的吸油烟机，包括：上述的变截面风道。
本发明提供的吸油烟机的有益效果：
该吸油烟机中包括上述的变截面风道，其中，该变截面风道的具体结构、连接关系以及有益效果等已在上述文字中进行了详细说明，在此不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例一提供的变截面风道的立体结构示意图；
图2为图1所示变截面风道的主视图；
图3为图1所示变截面风道的侧视图；
图4为本发明实施例二提供的变截面风道的结构示意图；
图5为本发明实施例三提供的变截面风道的结构示意图；
图6为图5所示变截面风道的侧视图；
图7为本发明实施例四提供的变截面风道的结构示意图。
图标：100-风道前板；200-风道后板；300-风道围板；400-出风部；500-蜗舌；600-倒角结构；700-连接板；
410-出风口；420-扩压结构；
421-第一扩压部；422-第二扩压部；423-第一竖直部；424-第二竖直部。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例一
如图1至图3所示，本实施例一提供了一种变截面风道，包括：蜗壳本体，蜗壳本体包括用于围设成风道的风道前板100、风道后板200以及将两者连接在一起的风道围板300；风道包括具有出风口410的出风部400，风道前板100和风道后板200在出风部400处所形成的出风口径沿轴线出风方向向外逐渐扩张，形成扩压结构420。
在该变截面风道中，风道前板100、风道后板200以及将两者连接在一起的风道围板300共同围设成具有风道的蜗壳本体，该风道包括出风部400，由于风道前板100和风道后板200在出风部400处所形成的出风口径沿轴线出风方向向外逐渐扩张，形成扩压结构420，该扩压结构420能够使此处的风道截面相对增加，即改变了风道的截面尺寸，因而在气体经过该处的风道时，一方面，能够使气体的动能增加；另一方面，能够使风道内的静压转换为动压，从而减少了风道内的气体流量损失。
再者，该出风部400具有出风口410，将该变截面风道应用于风机(如：离心风机)中，气体在高速旋转的叶轮作用下，对进入叶片的气体进行加速，从而增加气体动压，蜗壳本体收集从叶轮出来的气体，并引导其到出风口410，在气体经过出风部400的过程中，该变截面风道中的扩压结构420能够使气体的动能进一步增加；由于该变截面风道能够使流经此处的气体相对于流经现有风道的气体动能有所增加，因而能够使气体的流速加快，相应增加了风道流量，从而提高了吸油烟机的吸烟效果。
此外，将该变截面风道应用于风机中时，在无需加大叶轮、电机等部件的尺寸的基础上，就能够保证相应的吸烟效果，因而相对节省了成本和资源，值得推广及应用。
请继续参照图2和图3，扩压结构420包括扩压部；其中，扩压部包括设在风道前板100且向外倾斜的第一扩压部421，以及设在风道后板200且向外倾斜的第二扩压部422。
其中，第一扩压部421、第二扩压部422以及部分风道围板300围设成扩压结构420。
需要说明的是，在该扩压结构420中，第一扩压部421和第二扩压部422相对设置且两者的结构相同，两者均为向外倾斜设置的倾斜板结构。
需要说明的是，上述以及后面提到的“向外”是相对变截面风道在图1所示状态下来说的，其中，向外是指背离内部风道的方向。
在上述实施例的基础上，如图3所示，第一扩压部421和第二扩压部422向外倾斜的角度为a。
需要说明的是，此处的“角度a”是相对变截面风道在图1所示状态下来说的，其中，该角度a是指第一扩压部421或第二扩压部422分别与竖直方向的锐角。
该实施例中，a的范围为10～30°。
其中，上述设置的角度范围为最佳角度范围，也就是说，在上述设定的角度范围内，设有该变截面风道的吸油烟机能够具有更好地吸烟效果。
该实施例中，风道前板100和风道后板200在出风部400处所形成的出风口径沿轴线出风方向不变，形成稳压结构；稳压结构设在扩压结构420靠近出风口410的一侧。
具体地，请继续参照图3，稳压结构包括与扩压部呈夹角设置的竖直部。其中，竖直部包括与第一扩压部421相连的第一竖直部423和与第二扩压部422相连的第二竖直部424。
其中，第一竖直部423和第二竖直部424相对设置且两者的结构相同。
该实施例中，第一竖直部423和第二竖直部424均为竖直设置的直板结构。需要说明的是，此处的“竖直设置”是相对变截面风道在图1所示状态下来说的。
该实施例中，第一竖直部423和第二竖直部424的设置能到起到紊流的作用。
具体地，该结构可对出风口410的加速气流有较好的缓冲作用，防止因出风部400的截面变化或突变而引起的流量或压力损失，因而可较好地提升风道的流量和压力。此外，该结构比较简单，易制作、加工。
该实施例中，风道在第一扩压部421与第二扩压部422之间的截面尺寸先逐渐扩大，然后风道在第一竖直部423与第二竖直部424之间的截面尺寸保持不变。
如图2所示，第一扩压部421和第二扩压部422远离出风口410的一端均与蜗舌500水平相切。在该种结构形式中，扩压结构420可通过简单的拉伸成型工艺进行加工制作，并且能够保证其性能的最优化。
请继续参照图2，m处为未扩压前压力最大位置，第一扩压部421和第二扩压部422的设置能够减少风道的气流损失，可使气流的静压转成动压，从而增加风道内的气体流量。
在上述实施例的基础上，如图1所示，出风口410设有连接板700。
其中，连接板700可通过焊接的方式焊接在出风口410处，该方式可使两者之间的连接更加稳定、可靠。
或者是，连接板700与出风口410两者设置为可拆卸式的固定连接方式。
例如：两者通过螺钉、螺栓连接在一起；或者是，同过铆接的放置连接在一起。
实施例二
本实施例二也提供了一种变截面风道，该变截面风道包括与实施例一中部件名称、工作原理等均相同的零部件，其结构与上述实施例一的变截面风道基本相同，其不同之处如下所述。
该实施例中，如图4所示，第一扩压部421和第二扩压部422远离出风口410的一端所在平面共面设置，并且该平面为与水平面呈夹角设置的斜平面。
也就是说，在该实施例二中，第一扩压部421和第二扩压部422远离出风口410的一端均不与蜗舌500水平相切(而实施例一中为水平相切)。
由以上可知，对于变截面风道来说，第一扩压部421和第二扩压部422远离出风口410的一端可与蜗舌500水平相切(如图2)或者是不与蜗舌500水平相切(如图4)，具体地，可根据使用需要以及其它要求采用相应的设置。
实施例三
本实施例三也提供了一种变截面风道，该变截面风道包括与实施例一中部件名称、工作原理等均相同的零部件，其结构与上述实施例一的变截面风道基本相同，其不同之处如下所述。
该实施例中，如图5和图6所示，蜗壳本体远离出风部400的底端部设有倒角结构600。
在该种结构形式中，将蜗壳本体远离出风部400的底端部设置为倒角结构600，当气体流经该结构时，有利于内部风道的气流顺畅，能够起到一定的导流作用。
实施例四
本实施例四也提供了一种变截面风道，该变截面风道包括与实施例一中部件名称、工作原理等均相同的零部件，其结构与上述实施例一的变截面风道基本相同，其不同之处如下所述。
该实施例中，如图7所示，扩压结构420设在靠近出风口410的位置。
需要说明的是，在该实施例三中，第一扩压部421和第二扩压部422在竖直方向上的尺寸(高度)小于实施例一中第一扩压部421和第二扩压部422在竖直方向上的尺寸。
实施例五
如图1至图7所示，本实施例五提供了一种吸油烟机，该吸油烟机包括：如上述实施例一、实施例二、实施例三或实施例四中的变截面风道。
该吸油烟机中包括上述的变截面风道，其中，该变截面风道的具体结构、连接关系以及有益效果等已在上述文字中进行了详细说明，在此不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。