本发明属于空调技术领域,具体涉及一种用于空调系统的联机管。
背景技术
空调器在安装时,室内机和室外机都是靠联机管进行连接的,并将联机管的气管和液管分别保温隔热,以此来减少空调系统在制冷/制热时的能量损失,同时起到安全防护的目的。但是现有空调器的这种联机方式在夏季制冷时,气管内低温低压冷媒的冷量得不到有效利用而浪费掉,而且如果气管管路保温不好,容易导致气管管路的冷凝水滴落,造成管路滴水、漏水现象。
此外,现有的空调器要么配备过冷装置,要么没有配备过冷装置,而对于量产的没有配备过冷装置的空调器,因已经成型,所以无法根据实际情况再增加过冷装置,造成不便。
因此,本发明提出了一种新的联机管来解决上述问题。
技术实现要素:
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有空调器的联机方式在制冷时气管内的冷量得不到有效利用、容易导致气管管路产生冷凝水、不能根据实际情况再增加过冷装置等问题,本发明提出了一种用于空调系统的联机管,所述空调系统包括室外机和室内机,所述联机管包括连接在所述室外机和所述室内机之间的气管和液管,所述气管至少包括第一管段,所述第一管段与所述液管设置成相接触的结构;在所述空调系统制冷运行的过程中,从室内机侧进入所述气管的气态冷媒经过所述第一管段与所述液管内的液态冷媒进行热交换后流向室外机侧。
在上述联机管的优选实施方式中,所述气管还包括与所述第一管段并联设置的第二管段,所述第二管段与所述液管设置成相分离的结构;所述第二管段仅允许所述空调系统制热运行时,从室外机侧向室内机侧流动的气态冷媒经过。
在上述联机管的优选实施方式中,所述第一管段设置有第一单向阀,所述第二管段设置有第二单向阀,所述第一单向阀允许从室内机侧进入所述气管的气态冷媒经过,以及阻止从所述室外机侧进入所述气管的气态冷媒;所述第二单向阀允许从室外机侧进入所述气管的气态冷媒经过,以及阻止从所述室内机侧进入所述气管的气态冷媒。
在上述联机管的优选实施方式中,所述第一管段还设置有第一开关阀,当所述空调系统制冷运行时,所述第一开关阀处于打开状态;当所述空调系统制热运行时,所述第一开关阀处于关闭状态。
在上述联机管的优选实施方式中,所述第二管段还设置有第二开关阀,当所述空调系统制冷运行时,所述第二开关阀处于关闭状态;当所述空调系统制热运行时,所述第二开关阀处于打开状态。
在上述联机管的优选实施方式中,所述第一管段设置有第一开关阀,所述第二管段设置有第二单向阀,所述第二单向阀允许从室外机侧进入所述气管的气态冷媒经过,以及阻止从所述室内机侧进入所述气管的气态冷媒;当所述空调系统制冷运行时,所述第一开关阀处于打开状态;当所述空调系统制热运行时,所述第一开关阀处于关闭状态。
在上述联机管的优选实施方式中,所述第一管段设置有第一开关阀,所述第二管段设置有第二开关阀,当所述空调系统制冷运行时,所述第一开关阀处于打开状态,所述第二开关阀处于关闭状态;当所述空调系统制热运行时,所述第一开关阀处于关闭状态,所述第二开关阀处于开启状态。
在上述联机管的优选实施方式中,所述第一管段设置有第一单向阀,所述第二管段设置有第二开关阀,所述第一单向阀允许从室内机侧进入所述气管的气态冷媒经过,以及阻止从所述室外机侧进入所述气管的气态冷媒;当所述空调系统制冷运行时,所述第二开关阀处于关闭状态;当所述空调系统制热运行时,所述第二开关阀处于打开状态。
在上述联机管的优选实施方式中,所述第一开关阀为第一电磁阀,所述第二开关阀为第二电磁阀。
在上述联机管的优选实施方式中,所述第一管段与所述液管相接触的部分包裹有保温套管。
本发明的联机管安装于室内机和室外机之后,尤其在空调系统制冷运行时,一方面,使得液管内的高温高压的液态冷媒进一步过冷,增加了液态冷媒节流前的过冷度,从而提高了空调系统的制冷量,另一方面,使得低温低压的气态冷媒提高了过热度,即提高了压缩机的回气温度,从而改善了气管管路凝露滴水的问题。此外,对于没有预先装配过冷装置的空调系统,本领域技术人员可以根据实际情况灵活地增加该联机管到空调系统中以作为空调系统的过冷装置,且该联机管结构简单易安装,不需要对原有的室内机和室外机进行改动即可将该联机管增加到空调系统中,从而起到提高空调系统制冷效果的作用。
附图说明
图1是本发明的用于空调系统的联机管的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的实施例目的、技术方案和优点更加明显,下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所述描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例。本领域技术人员应当理解的是,这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理,并非旨在限制本发明的保护范围。
参照图1,图1是本发明的用于空调系统的联机管的结构示意图。如图1所示,空调系统包括室外机和室内机,本发明的联机管包括连接在室外机和室内机之间的气管1和液管2。其中,气管1包括第一管段11,该第一管段11与液管2设置成相接触的结构,如图1所示的第一管段11与液管2贴合在一起的结构。在空调系统制冷运行的过程中,压缩机排出的高温高压气态冷媒进入室外机放热形成高温高压的液态冷媒,室外机侧的高温高压液态冷媒沿液管2流向室内机,在室内机蒸发后形成低温低压的气态冷媒,室内机侧的气态冷媒进入液管1并经过第一管段11与液管2内的液态冷媒进行热交换后流向室外机侧,被压缩机吸入后开启下一循环。
本领域技术人员能够理解的是,由于低温低压的气态冷媒在第一管段11与液管2进行热交换,一方面,使得液管2内的高温高压的液态冷媒进一步过冷,增加了液态冷媒节流前的过冷度,从而提高了空调系统的制冷量,另一方面,使得低温低压的气态冷媒提高了过热度,即提高了压缩机的回气温度,从而改善了气管管路凝露滴水的问题。此外,对于没有预先装配过冷装置的空调系统,本领域技术人员可以根据实际情况灵活地增加该联机管到空调系统中以作为空调系统的过冷装置,且该联机管结构简单易安装,不需要对原有的室内机和室外机进行改动即可将该联机管增加到空调系统中,从而起到提高空调系统制冷效果的作用。
作为一种示例,继续参照图1,对于具有制冷和制热双重功能的空调系统,本发明的联机管还包括与第一管段11并联设置的第二管段12,第二管段12与液管2设置成相分离的结构,如图1所示的第二管段12与液管2相分离的结构。该第二管段12仅允许空调系统制热运行时,从室外机侧向室内机侧流动的气态冷媒经过。具体而言,在空调系统制热运行的过程中,压缩机排出的高温高压气态冷媒进入室内机放热形成高温高压的液态冷媒,由于压缩机位于室外机,此时高温高压的气态冷媒从室外机侧进入气管1并经过第二管段12后流向室内机侧。
本领域技术人员可以理解的是,在空调系统制热过程中,为了防止高温高压的气态冷媒经过第一管段11与液管2内的液态冷媒进行热交换,因此使第一管段11在空调系统制热运行时处于断开状态,即制热状态下不允许气态冷媒经过第一管段11;而在空调系统制冷过程中,为了确保低温低压的气态冷媒经过第一管段11与液管2内的液态冷媒进行热交换,因此使第二管段12在空调系统制冷运行时处于断开状态,即制冷状态下不允许气态冷媒经过第二管段12。
下面结合不同的示例说明本发明的具体实现方式。作为示例,如图1所示,第一管段11设置有第一单向阀111,第二管段12设置有第二单向阀121,第一单向阀111允许从室内机侧进入气管1的气态冷媒经过,以及阻止从室外机侧进入气管1的气态冷媒;第二单向阀121允许从室外机侧进入气管1的气态冷媒经过,以及阻止从室内机侧进入气管1的气态冷媒。优选地,第一管段11段还可以增加第一开关阀112(例如第一电磁阀),从而可以更好地防止出现制热过程中第二管路12内的气态冷媒经过第一管路11的情形。
本领有技术人员可以理解的是,通过第一单向阀111和第二单向阀121即可实现:制冷时第一管段11导通,第二管段12断开;制热时第二管段12导通,第一管段11断开;即自动控制气态冷媒的流动。第一开关阀112可以由本领域技术人员根据实际情况选择性地增加或者不增加。
作为其他的可行性方案,比如在设置有第一单向阀111和第二单向阀121的情形下,不设置第一开关阀112,而是在第二管段12设置第二开关阀。同理,当空调系统制冷运行时,第二开关阀处于关闭状态;当空调系统制热运行时,第二开关阀处于打开状态。第二开关阀也可以由本领域技术人员根据实际情况选择性地增加或者不增加。
作为其他的可行性方案,只在第一管段11设置第一开关阀112,在第二管段12设置第二单向阀121,即不再设置第一单向阀111。第二单向阀121允许从室外机侧进入气管1的气态冷媒经过,以及阻止从室内机侧进入气管1的气态冷媒。同理,当空调系统制冷运行时,第一开关阀112处于打开状态;当空调系统制热运行时,第一开关阀112处于关闭状态。或者,在第一管段11设置有第一单向阀111,在第二管段12仅设置第二开关阀,即不再设置第二单向阀121。第一单向阀111允许从室内机侧进入气管1的气态冷媒经过,以及阻止从室外机侧进入气管1的气态冷媒。同理,当空调系统制冷运行时,第二开关阀处于关闭状态;当空调系统制热运行时,第二开关阀处于打开状态。
作为其他的可行性方案,不设置第一单向阀111和第二单向阀121,只在第一管段11设置第一开关阀112,再第二管段设置第二开关阀,当空调系统制冷运行时,第一开关阀112处于打开状态,第二开关阀处于关闭状态;当空调系统制热运行时,第一开关阀112处于关闭状态,第二开关阀处于开启状态。
需要说明的是,上述实施例仅是示例性地说明本发明的技术方案,本领域技术人员还可以选择其他任意合理的方式来控制空调系统在制冷和制热之间切换时第一管段11和第二管段12的导通和关闭方式,这些都不脱离本发明的保护范围。上述中的第一开关阀112和第二开关阀均可以是电磁阀。
在一种具体的实施方式中,第一管段11和液管2相接触的部分包裹有保温套管,以提高第一管段11内的气态冷媒与液管2内的液态冷媒进行冷热量的交换效率。
综上所述,本发明的联机管安装于室内机和室外机之后,尤其在空调系统制冷运行时,一方面,使得液管内的高温高压的液态冷媒进一步过冷,增加了液态冷媒节流前的过冷度,从而提高了空调系统的制冷量,另一方面,使得低温低压的气态冷媒提高了过热度,即提高了压缩机的回气温度,从而改善了气管管路凝露滴水的问题。此外,对于没有预先装配过冷装置的空调系统,本领域技术人员可以根据实际情况灵活地增加该联机管到空调系统中以作为空调系统的过冷装置,且该联机管结构简单易安装,不需要对原有的室内机和室外机进行改动即可将该联机管增加到空调系统中,从而起到提高空调系统制冷效果的作用。
至此,已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案,但是,本领域技术人员容易理解的是,本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下,本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换,这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。