一种整车排放试验室全室空调系统的制作方法

本实用新型涉及一种空调系统，尤其是一种整车排放试验室全室空调系统。

背景技术：

近年来，随着人们对出行的节能、安全性、舒适性等要求的提高，摩托车开发商提出了很多新的理念来满足用户需求，提高市场竞争力。在新产品的研发过程中，测试环节显得尤为重要。测试质量直接反映开发的产品的性能和品质，而整车排放测试是整车测试的重要环节，排放不达标可能导致不合格。同时，测试试验室的不同，所需要的环境条件也就不同，然而环境条件对试验的结果有重要影响，因此，试验室应时刻监测、控制和记录环境条件，但一般试验室内的测试条件是无法满足整车排放测试要求的。

技术实现要素：

为了解决一般试验室内的空气温度湿度及成分含量无法满足整车排放测试要求的问题，本实用新型提供一种整车排放试验室全室空调系统，为整车排放提供适宜的测试环境，并能快速排净散发的尾气。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种整车排放试验室全室空调系统，包括试验室模块、空气调节模块、除湿模块、排风测试模块、尾气排风模块和室内空气排风模块；所述试验室模块包括试验室、试验室天花板和试验室地板；

所述空气调节模块包括新风机组、送风机组和电动阀a，新风机组新风入口连接到室外新风入口，新风机组新风出口连接到送风机组的新风入口，新风机组通过水管路分别连接到冷冻水回水管和冷冻水供水管；送风机组通过水管路分别连接到冷冻水回水管和冷冻水供水管，送风机组的送风入口连接到回风口a，送风机组的送风出口连接到送风口；室外新风入口通过管路连接电动阀a后连接到送风口；

所述除湿模块通过水管路分别连接到冷冻水回水管和冷冻水供水管，除湿模块通过除湿模块送风口连接到试验室天花板上方，除湿模块通过管路连接到除湿机排风口；

所述排风测试模块包括排风测试装置、排风测试装置尾气入口和排风口b；排风测试装置通过水管路分别连接到冷冻水回水管和冷冻水供水管，排风测试装置尾气入口连接到整车尾气排放口，排风测试装置尾气出口连接到排风口b；

所述尾气排风模块包括尾气回风口、混风阀和排风口a；尾气回风口和混风阀通过管路并行连接到排风口a；

所述室内空气排风模块包括回风口b、回风口c、排风风机和排风口c；回风口b和回风口c通过管路并行连接到排风风机入口，排风风机出口连接到排风口c。

进一步的，所述空气调节模块还设置有加湿器，加湿器通过管路连接到送风机组。

进一步的，所述除湿模块包括除湿机、过滤器和电动阀b，除湿机送风口连接到除湿模块送风口的管路上设置有过滤器和电动阀b。

进一步的，所述排风测试装置尾气出口连接到排风口b的管路上设置有消音器b和尾气风机b。

进一步的，所述尾气回风口和混风阀连接到排风口a的管路上设置有消音器a和尾气风机a。

进一步的，所述尾气回风口设置于试验室地板下方，所述混风阀设置于试验室天花板下方并靠近试验室天花板处。

进一步的，所述回风口c设置于试验室地板下方，所述回风口b设置于试验室天花板下方并靠近试验室天花板处。

进一步的，所述室外新风入口、排风口a、排风口b和排风口c设置于室外屋面上方。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中的空气调节模块可以根据需要采用室内回风循环/回风混合新风循环/全新风循环三种模式，选择更经济的运行模式，可降低整个系统的能耗。

2.对于没有进入排风测试装置中的尾气，因温度较高尾气上升，混合室内空气后经混风阀排出室外，防止污染室内空气，有扩散到试验室地板下方设备层的尾气，可以通过尾气回风口排出室外，为整车排放提供适宜的测试环境，并能快速排净散发的尾气。

附图说明

图1是本实用新型系统示意图。

其中，1.冷冻水回水管，2.冷冻水供水管，3.室外新风入口，4.新风机组，5.送风机组，6.电动阀a，7.加湿器，8.回风口a，9.送风口，10.除湿模块送风口，11.空气入口，12.电动阀b，13.过滤器，14.除湿机，15.再生空气入口，16.除湿机排风口，17.排风口b，18.消音器b，19.尾气风机b，20.排风口a，21.消音器a，22.尾气风机a，23.混风阀，24.尾气回风口，25.回风口b，26.回风口c，27.排风测试装置，28.排风测试装置尾气入口，29.排风风机，30.排风口c，31.试验室天花板，32.试验室地板，33.试验室。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细叙述。

如图1所示，一种整车排放试验室全室空调系统，包括试验室模块、空气调节模块、除湿模块、排风测试模块、尾气排风模块和室内空气排风模块；所述试验室模块包括试验室33、试验室天花板31和试验室地板32；

所述空气调节模块包括新风机组4、送风机组5和电动阀a6，新风机组4新风入口连接到室外新风入口3，新风机组4新风出口连接到送风机组5的新风入口，新风机组4通过水管路分别连接到冷冻水回水管1和冷冻水供水管2；送风机组5通过水管路分别连接到冷冻水回水管1和冷冻水供水管2，送风机组5的送风入口连接到回风口a8，送风机组5的送风出口连接到送风口9；室外新风入口3通过管路连接电动阀a6后连接到送风口9；

所述除湿模块通过水管路分别连接到冷冻水回水管1和冷冻水供水管2，除湿模块通过除湿模块送风口10连接到试验室天花板31上方，除湿模块通过管路连接到除湿机排风口16；

所述排风测试模块包括排风测试装置27、排风测试装置尾气入口28和排风口b17；排风测试装置27通过水管路分别连接到冷冻水回水管1和冷冻水供水管2，排风测试装置尾气入口28连接到整车尾气排放口，排风测试装置27尾气出口连接到排风口b17；

所述尾气排风模块包括尾气回风口24、混风阀23和排风口a20；尾气回风口24和混风阀23通过管路并行连接到排风口a20；

所述室内空气排风模块包括回风口b25、回风口c26、排风风机29和排风口c30；回风口b25和回风口c26通过管路并行连接到排风风机29入口，排风风机29出口连接到排风口c30。

进一步的，所述空气调节模块还设置有加湿器7，加湿器7通过管路连接到送风机组5。

进一步的，所述除湿模块包括除湿机14、过滤器13和电动阀b12，除湿机14送风口连接到除湿模块送风口10的管路上设置有过滤器13和电动阀b12。除湿机14送风口侧设置有空气入口11，除湿机14排风口侧设置有再生空气入口15。

进一步的，所述排风测试装置27尾气出口连接到排风口b17的管路上设置有消音器b18和尾气风机b19。

进一步的，所述尾气回风口24和混风阀23连接到排风口a20的管路上设置有消音器a21和尾气风机a22。

进一步的，所述尾气回风口24设置于试验室地板32下方，所述混风阀23设置于试验室天花板31下方并靠近试验室天花板31处。

进一步的，所述回风口c26设置于试验室地板32下方，所述回风口b25设置于试验室天花板31下方并靠近试验室天花板31处。

进一步的，所述室外新风入口3、排风口a20、排风口b17和排风口c30设置于室外屋面上方。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。