一种方便预热的汽车加热器的制作方法

本实用新型涉及汽车加热器设计领域，具体来说，涉及一种方便预热的汽车加热器。

背景技术：

汽车加热器用于对车内温度的调节，将重油雾化在离心力的作用下，进行加热，产生热量，现有市场上的汽车加热器没有预热的功能，对燃油的加热效果差，燃油在没有进行充分预热后使用时，将会造成燃烧不从分，造成燃料资源的浪费，使排放出的气体中有害物含量较大，将会造成环境污染严重，所以有必要提供一种方便预热的汽车加热器来解决所存在的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便预热的汽车加热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便预热的汽车加热器，包括箱体，所述箱体的内部设有加热箱，所述加热箱的内部设有燃烧筒本体，所述加热箱的一侧设有预热装置，所述预热装置包括鼓风机，所述鼓风机的输出端设有出风管，所述出风管上设有加热器，所述出风管与所述加热箱相连通，所述加热箱与所述燃烧筒本体之间通过若干固定块固定连接，所述加热箱的顶部一侧设有排风管，所述排风管的另一端贯穿所述箱体，且向所述箱体的外部延伸，所述加热箱的内部一侧固定设有温度传感器，所述温度传感器和所述加热器均与控制器电性连接，所述加热箱上设有若干散热管，所述散热管上设有电磁控制阀，所述电磁控制阀与所述控制器电性连接，所述加热箱的两侧均设有夹紧固定装置。

进一步的，所述夹紧固定装置包括电机，所述电机的输出端设有螺纹杆，所述螺纹杆上设有数量为两个的螺母，所述螺母的一侧设有固定杆，所述固定杆的另一端固定设有l型夹板，所述l型夹板与所述加热箱相接处，所述螺母远离所述固定杆的一侧设有限位装置。

进一步的，所述限位装置包括连接杆，所述连接杆的一端与所述螺母固定连接，所述连接杆的另一端与滑块固定连接，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑槽固定与所述加热箱的内壁上。

进一步的，所述螺母的一侧位于所述螺纹杆上套设有减震弹簧。

进一步的，所述螺纹杆远离所述电机的一端通过轴承座与所述加热箱的内壁连接。

进一步的，所述l型夹板远离所述固定杆的一侧设有防滑减震垫。

进一步的，所述箱体的底部固定设有固定柱，所述固定柱远离所述箱体的一端固定设有安装板。

进一步的，所述箱体上设有若干散热孔。

进一步的，所述燃烧筒本体的一端设有进油管，所述进油管的一侧与进风管相连通，所述燃烧筒本体远离所述进油管的一端设有连通管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、先启动鼓风机和加热器，并且将电磁控制阀关闭，使鼓风机向加热箱中进行鼓入空气，并且鼓入的空气将会由加热器对其加热，然后鼓入到加热箱，然后对燃烧筒的外壁进行加热，从而实现对于燃烧筒本体起到预热的作用，能够使燃烧筒本体中的燃料进行充分燃烧，减少有害气体的排放，大大的燃料的利用率，然后向进油管和进风管向燃烧筒中输送空气和燃料，使其燃烧所产生的热量有连通管输出，同时加热箱中的温度传感器将会对加热箱中的温度进行测量，当温度达到预定值时，控制器将会控制加热器的停止加热和电磁控制阀的打开，然后鼓风机将会向燃烧筒中鼓入冷风对燃烧筒的内部进行风冷散热，避免燃烧筒的表面温度过高而造成燃烧筒本体的损坏，大大的增加了使用的寿命；

(2)、夹紧固定装置能够对加热箱和燃烧筒在汽车行驶过程中起到固定的作用，大大的增加了稳定性，避免其晃动而造成燃烧筒的损坏，大大增加了安全性；

(3)、限位装置能够避免螺母与螺纹杆进行同步的旋转，从而能够实现螺母在螺纹杆上的移动，由于两螺母之间为反螺纹连接，从而能够实现螺母之间相向运动和反向运动，限位装置增加了螺母移动的稳定性；

(4)、减震弹簧能够对螺母起到减震的作用，避免螺母与电机和轴承座之间造成撞击，大大的增加了安全性，防滑减震垫能够增加与加热箱之间的摩擦力，同时与加热箱之间起到减震的作用；

(5)、散热孔方便在燃烧筒本体进行正常燃烧后，预热装置停止对其进行预热后，散热孔能够对燃烧筒进行散热。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种方便预热的汽车加热器的结构示意图；

图2是图1中a出的放大图。

附图标记：

1、箱体；2、加热箱；3、燃烧筒本体；4、鼓风机；5、出风管；6、加热器；7、固定块；8、排风管；9、温度传感器；10、控制器；11、散热管；12、电磁控制阀；13、电机；14、螺纹杆；15、螺母；16、固定杆；17、l型夹板；18、滑块；19、滑槽；20、减震弹簧；21、轴承座；22、防滑减震垫；23、固定柱；24、安装板；25、散热孔；26、进油管；27、进风管；28、连通管。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种方便预热的汽车加热器，包括箱体1，所述箱体1的内部设有加热箱2，所述加热箱2的内部设有燃烧筒本体3，所述加热箱2的一侧设有预热装置，所述预热装置包括鼓风机4，所述鼓风机4的输出端设有出风管5，所述出风管5上设有加热器6，所述出风管5与所述加热箱2相连通，所述加热箱2与所述燃烧筒本体3之间通过若干固定块7固定连接，所述加热箱2的顶部一侧设有排风管8，所述排风管8的另一端贯穿所述箱体1，且向所述箱体1的外部延伸，所述加热箱2的内部一侧固定设有温度传感器9，所述温度传感器9和所述加热器6均与控制器10电性连接，所述加热箱2上设有若干散热管11，所述散热管11上设有电磁控制阀12，所述电磁控制阀12与所述控制器10电性连接，所述加热箱2的两侧均设有夹紧固定装置，启动鼓风机4和加热器6，并且将电磁控制阀12关闭，使鼓风机4向加热箱2中进行鼓入空气，并且鼓入的空气将会由加热器6对其加热，然后鼓入到加热箱2，然后对燃烧筒本体3的外壁进行加热，从而实现对于燃烧筒本体3起到预热的作用，能够使燃烧筒本体3中的燃料进行充分燃烧，减少有害气体的排放，大大的燃料的利用率。

实施例二：

请参阅图1-2，对于夹紧固定装置来说，所述夹紧固定装置包括电机13，所述电机13的输出端设有螺纹杆14，所述螺纹杆14上设有数量为两个的螺母15，所述螺母15的一侧设有固定杆16，所述固定杆16的另一端固定设有l型夹板17，所述l型夹板17与所述加热箱2相接处，所述螺母15远离所述固定杆16的一侧设有限位装置吗，夹紧固定装置能够对加热箱2和燃烧筒本体3在汽车行驶过程中起到固定的作用，大大的增加了稳定性，避免其晃动而造成燃烧筒本体3的损坏，大大增加了安全性；对于限位装置来说，所述限位装置包括连接杆，所述连接杆的一端与所述螺母15固定连接，所述连接杆的另一端与滑块18固定连接，所述滑块18与滑槽19滑动连接，所述滑槽19固定与所述加热箱2的内壁上，限位装置能够避免螺母15与螺纹杆14进行同步的旋转，从而能够实现螺母15在螺纹杆14上的移动，由于两螺母15之间为反螺纹连接，从而能够实现螺母15之间相向运动和反向运动，限位装置增加了螺母15移动的稳定性；对于螺母15来说，所述螺母15的一侧位于所述螺纹杆14上套设有减震弹簧20，减震弹簧20能够对螺母15起到减震的作用，避免螺母15与电机13和轴承座21之间造成撞击，大大的增加了安全性；对于螺纹杆14来说，所述螺纹杆14远离所述电机13的一端通过轴承座21与所述加热箱2的内壁连接，轴承座21能够对螺纹杆起到支撑的作用；对于l型夹板17来说，所述l型夹板17远离所述固定杆16的一侧设有防滑减震垫22，防滑减震垫22能够增加与加热箱2之间的摩擦力，同时与加热箱2之间起到减震的作用；对于箱体1来说，所述箱体1的底部固定设有固定柱23，所述固定柱23远离所述箱体1的一端固定设有安装板24，固定柱23能够对箱体1起到支撑的作用，安装板24方便通过固定栓与车体之间进行连接；对于箱体1来说，所述箱体1上设有若干散热孔25，散热孔25方便在燃烧筒本体3进行正常燃烧后，预热装置停止对其进行预热后，散热孔25能够对燃烧筒本体3进行散热；对于燃烧筒本体3来说，所述燃烧筒本体3的一端设有进油管26，所述进油管26的一侧与进风管27相连通，所述燃烧筒本体3远离所述进油管26的一端设有连通管28，进油管26方便向燃烧筒本体3的内部进行提供燃料，并且能够通过进风管27向其中通入空气使燃料燃烧的更充分，连通管28方便将燃烧所产生的热量进行输出。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：

在实际应用时，首先通过进油管26和进风管27向燃烧筒本体3中输送空气和燃料之间，先启动鼓风机4和加热器6，并且将电磁控制阀12关闭，使鼓风机4向加热箱2中进行鼓入空气，并且鼓入的空气将会由加热器6对其加热，然后鼓入到加热箱2，然后对燃烧筒本体3的外壁进行加热，从而实现对于燃烧筒本体3起到预热的作用，能够使燃烧筒本体3中的燃料进行充分燃烧，减少有害气体的排放，大大的燃料的利用率，然后向进油管26和进风管27向燃烧筒本体3中输送空气和燃料，使其燃烧所产生的热量有连通管28输出，同时加热箱2中的温度传感器9将会对加热箱2中的温度进行测量，当温度达到预定值时，控制器10将会控制加热器6的停止加热和电磁控制阀12的打开，然后鼓风机4将会向燃烧筒本体3中鼓入冷风对燃烧筒的内部进行风冷散热，避免燃烧筒本体3的表面温度过高而造成燃烧筒本体3的损坏，大大的增加了使用的寿命，在使用之前，通过启动电机13，电机13将会带动螺纹杆14的转动，使螺母15之间相向运动和反向运动，从而能够实现对其进行夹紧和松弛的过程程，从而能够对加热箱2和燃烧筒本体3在汽车行驶过程中起到固定的作用，大大的增加了稳定性，避免其晃动而造成燃烧筒的损坏，大大增加了安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。