散热组件和油汀的制作方法

1.本发明涉及家用电器技术领域，具体而言，涉及一种散热组件和一种油汀。


背景技术：

2.目前，相关技术中的油汀表面温度较高，为了降低表面温度，通常通过增加油汀的散热片的数量来提高散热效果，但因此会增加整体的体积，使得整个油汀笨重且成本较高。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
4.为此，本发明的第一方面提供了一种散热组件。
5.本发明的第二方面还提供了一种油汀。
6.有鉴于此，本发明的第一方面提出了一种散热组件，包括：多个散热片，多个散热片依次连接，任一散热片包括：本体，多个散热片的本体依次连接；翅片，沿多个散热片的分布方向，翅片设置在本体的侧壁上。
7.本发明提供的散热组件，包括多个依次连接的散热片，每个散热片包括本体和翅片，本体依次连接，气流在相邻两个本体之间流通，带走散热片的热量，使得散热片降温，同时，沿多个散热片的分布方向，翅片设置在本体的侧壁上，也即翅片位于相邻两个本体之间，在不增加增提体积的基础上，翅片的设置有效地增加了散热组件的散热面积，提升了散热效果。
8.根据本发明提供的上述的散热组件，还可以具有以下附加技术特征：
9.在上述技术方案中，进一步地，多个散热片的翅片均设置在对应的本体的同一侧。
10.在该技术方案中，多个散热片的翅片设置在对应的本体的同一侧，从而使得相邻本体之间均设有翅片，在增加换热面积并提升散热效果的同时，还能够使得散热更加均匀。
11.在上述任一技术方案中，进一步地，任一本体上的翅片的数量为至少两个，至少两个翅片位于本体的同一侧；在相邻的两个本体中，一个本体上的至少两个翅片与两个本体合围出腔体，其中，沿多个散热片的分布方向，至少一个翅片与另一个本体之间具有间隙。
12.在该技术方案中，任一本体上的翅片的数量为至少两个，至少两个翅片设置在本体的同一侧，使得至少两个翅片与两个本体相对设置的壁面共同限定出腔体，同时，由于至少一个翅片与另一个本体之间具有间隙，因此腔体为半封闭的腔体，一方面，半封闭的腔体具有烟囱效应，在腔体的引导下，相邻两个本体之间散发的热量可在腔体内形成热对流效应，从而使得热量在腔体内以较快的速度向上流动，也即半封闭腔体内的高温气流，与底部的低温气流产生对流，将热量加速散发到空气中；另一方面，翅片与相邻本体之间具有间隙，使得冷空气能够由间隙处流入半封闭腔体内，并与翅片以及本体换热，从而不断地形成热对流，加速热量的散发，降低散热片的表面温度。
13.在上述任一技术方案中，进一步地，本体上还设有翻边结构，翻边结构围设在本体的至少部分周侧。
14.在该技术方案中，本体上设有翻边结构，通过设置翻边结构，在不增加整体体积的同时，增加了换热面积。其中，翻边结构围设在本体的至少部分周侧，从而增大了翻边结构的面积，也即增加了换热面积，进而提升了散热组件的散热效率。
15.在上述任一技术方案中，进一步地，翻边结构向翅片所在壁面弯折设置，或翻边结构向本体背离翅片所在壁面弯折设置。
16.在该技术方案中，沿多个散热片的分布方向，翻边结构向翅片所在的一侧弯折设置，或者翻边结构向本体背离翅片所在壁面的方向弯折设置，使得翻边结构能够覆盖较大的空间，从而增加翻边结构的散热面积，提升散热组件的散热效果。
17.在上述任一技术方案中，进一步地，翻边结构包括：第一弯折部，第一弯折部自本体向背离翅片所在壁面的方向延伸；第二弯折部，与第一弯折部连接，且第二弯折部自第一弯折部向翅片所在壁面延伸。
18.在该技术方案中，翻边结构包括第一弯折部和第二弯折部，第一弯折部自本体向背离翅片所在壁面的方向延伸，具体地，第一弯折部相对于翅片所在壁面倾斜设置，在增加换热面积的同时，还便于引导气流的流向，使翻边结构充分与气流换热，降低散热片的表面温度。第二弯折部自第一弯折部向翅片所在壁面方向延伸，从而在保证整体体积的情况下，有效地增加了换热面积。
19.在上述任一技术方案中，进一步地，翻边结构还包括：第三弯折部，第三弯折部与第二弯折部相连接，且第三弯折部自第二弯折部向靠近翅片的方向弯折设置。
20.在该技术方案中，翻边结构还包括第三弯折部，第三弯折部由第二弯折部向内弯折，进一步地增加了换热面积。
21.在上述任一技术方案中，进一步地，本体上还设有通孔，沿多个散热片的分布方向，通孔贯穿本体。
22.在该技术方案中，本体上还设有通孔，通孔沿多个散热片的分布方向贯穿本体，通过通孔的设置，使得沿多个散热片的分布方向，气流能够通过通孔流动，增强了气流的对流效果。
23.在上述任一技术方案中，进一步地，任一本体上设有两个导油腔，本体内设有与两个导油腔连通的油路通道，多个散热片通过两个导油腔相连通；沿两个导油腔中心的连线方向，翅片位于两个导油腔的中心之间。
24.在该技术方案中，任一本体上设有两个导油腔，本体内设有与两个导油腔连通的油路通道，多个散热片通过导油腔相连通，从而通过对导油腔内的油进行加热，实现热量的传递，其中，翅片位于两个导油腔中心的连线之间，也即翅片的高度不超过导油腔的中心，保证了翅片与本体上端之间的距离，和翅片与本体下端的距离，让底部冷空气有足够的空间以进入腔体内，顶部也有足够的空间供气流流出。
25.在上述任一技术方案中，进一步地，油路通道包括：第一油路，与两个导油腔连通，且第一油路沿两个导油腔中心的连线方向延伸；第二油路，与第一油路连通，沿两个导油腔中心的连线，第二油路对称的设置于第一油路的两侧；其中，第二油路的数量为多个，多个第二油路沿两个导油腔中心的连线方向分布。
26.在该技术方案中，油路通道包括第一油路和第二油路，第一油路沿同一本体上的两个导油腔中心的连线延伸，从而将热量通过第一油路由本体的底部传递至本体的顶部，
其中，第二油路对称地设置在第一油路两侧，从而热量由第一油路分散到两侧的第二油路上，进而传递至翻边结构和翅片上，实现热量的分流，提升了热量的散发效果。
27.在上述任一技术方案中，进一步地，沿多个散热片的分布方向，相邻两个本体之间的同一侧的壁面之间的距离大于或等于25mm，且小于或等于35mm。
28.在该技术方案中，沿多个散热片的分布方向，相邻两个本体之间同一侧的壁面之间的距离在25mm至35mm之间，通过减小相邻本体之间的间距，减小了散热组件整体的体积，并且使得相邻的本体之间更容易形成明显的热差，从而加快烟囱效应的形成。
29.根据本发明的第二方面，还提出了一种油汀，包括：如上述任一技术方案提出的散热组件。
30.本发明第二方面提供的油汀，因包括上述任一技术方案提出的散热组件，因此具有散热组件的全部有益效果。
31.本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
32.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
33.图1示出了本发明一个实施例的散热组件的结构示意图；
34.图2示出了本发明一个实施例的散热片的结构示意图；
35.图3示出了本发明一个实施例的散热片的另一结构示意图；
36.图4示出了本发明一个实施例的散热片的又一结构示意图；
37.图5示出了本发明一个实施例的散热片的又一结构示意图；
38.图6示出了本发明一个实施例的散热片的又一结构示意图；
39.图7示出了本发明一个实施例的散热片的又一结构示意图；
40.图8示出了本发明一个实施例的散热组件的另一结构示意图；
41.图9示出了本发明一个实施例的散热组件的又一结构示意图；
42.图10示出了本发明一个实施例的散热组件的又一结构示意图；
43.图11示出了本发明一个实施例的散热组件的又一结构示意图；
44.图12示出了本发明一个实施例的散热组件的又一结构示意图；
45.图13示出了本发明一个实施例的散热组件的又一结构示意图。
46.其中，图1至图13中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
47.100散热组件，102散热片，104本体，106翅片，108腔体，110翻边结构，1100第一弯折部，1102第二弯折部，1104第三弯折部，112通孔，114导油腔，116油路通道，1160第一油路，1162第二油路。
具体实施方式
48.为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
49.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
50.下面参照图1至图13描述根据本发明一些实施例所述的散热组件100和油汀。
51.实施例一：
52.如图1和图2所示，根据本发明的第一方面的一个实施例，本发明提出了一种散热组件100，包括：多个散热片102，任一散热片102包括：本体104和翅片106。
53.具体地，多个散热片102依次连接，其中，多个散热片102的本体104依次连接；沿多个散热片102的分布方向，翅片106设置在本体104的侧壁上。
54.本发明提供的散热组件100，包括多个依次连接的散热片102，每个散热片102包括本体104和翅片106，本体104依次连接，气流在相邻两个本体104之间流通，带走散热片102的热量，使得散热片102降温，同时，沿多个散热片102的分布方向，翅片106设置在本体104的侧壁上，也即翅片106位于相邻两个本体104之间，在不增加增提体积的基础上，翅片106的设置有效地增加了散热组件100的散热面积，提升了散热效果。
55.具体地，如图1和图2所示，a箭头所示方向为多个散热片102的分布方向，b箭头所示方向为本体104的宽度方向，c箭头所示方向为本体104的高度方向，也即同一本体104上的两个导油腔114中心的连线方向。
56.具体地，翅片106沿c方向延伸。每个本体104上的翅片106设置在该本体104的侧壁上，多个本体104中，翅片106可以设置在本体104的不同侧壁上。
57.实施例二：
58.如图1、图8和图9所示，根据本发明的一个实施例，包括上述实施例限定的特征，以及进一步地：多个散热片102的翅片106均设置在对应的本体104的同一侧。
59.在该实施例中，多个散热片102的翅片106设置在对应的本体104的同一侧，从而使得相邻本体104之间均设有翅片106，在增加换热面积并提升散热效果的同时，还能够使得散热更加均匀。
60.进一步地，如图2、图3和图8所示，任一本体104上的翅片106的数量为至少两个，至少两个翅片106位于本体104的同一侧；在相邻的两个本体104中，一个本体104上的至少两个翅片106与两个本体104合围出腔体108，其中，沿多个散热片102的分布方向，至少一个翅片106与另一个本体104之间具有间隙。
61.在该实施例中，任一本体104上的翅片106的数量为至少两个，至少两个翅片106设置在本体104的同一侧，使得至少两个翅片106与两个本体104相对设置的壁面共同合围出腔体108，同时，如图8所示，沿多个散热片102的分布方向，也即沿a方向，至少一个翅片106与另一个本体104之间具有间隙，因此腔体108为半封闭的腔体108，一方面，半封闭的腔体108具有烟囱效应，在腔体108的引导下，相邻两个本体104之间散发的热量可在腔体108内形成热对流效应，从而使得热量在腔体108内以较快的速度向上流动，也即半封闭腔体108内的高温气流，与底部的低温气流产生对流，将热量加速散发到空气中；另一方面，翅片106与相邻本体104之间具有间隙，使得冷空气能够由间隙处流入半封闭腔体108内，并与翅片106以及本体104换热，从而不断地形成热对流，加速热量的散发，降低散热片102的表面温度。
62.具体地，如图1和图2所示，至少两个翅片106沿本体104的宽度方向，也即沿b方向间隔设置。
63.具体地，本体104上的翅片106的数量为两个，两个翅片106沿本体104的宽度方向间隔设置；在相邻的两个本体104中，位于两个本体104之间的两个翅片106，与两个本体104相对设置的两个壁面的一部分合围出腔体108，其中，两个翅片106设于一个本体104上，且两个翅片106中的至少一者与另一个本体104之间具有间隙。
64.具体地，本体104上设有油路通道116和与油路通道116连通的两个导油腔114，同一本体104上的两个翅片106位于油路通道116的两侧，从而两个翅片106将油路通道116包围起来，使内部形成高温热气流，加强热对流效应。
65.实施例三：
66.如图4和图5所示，根据本发明的一个实施例，包括上述任一实施例限定的特征，以及进一步地：本体104上还设有翻边结构110，翻边结构110围设在本体104的至少部分周侧。
67.在该实施例中，本体104上设有翻边结构110，通过设置翻边结构110，在不增加整体体积的同时，增加了换热面积。其中，翻边结构110围设在本体104的至少部分周侧，从而增大了翻边结构110的面积，也即增加了换热面积，进而提升了散热组件100的散热效率。
68.具体地，翻边结构110围设在本体104的部分周侧，也即本体104周侧的一部分没有设置翻边结构110，从而使得气流可通过未设置翻边结构110的部分进入翻边结构110所围设的空间内，与翻边结构110进行换热，加强气流的对流效率，提升散热效果。
69.进一步地，沿多个散热片102的分布方向，在垂直于多个散热片102的分布方向的平面上投影，在得到的投影面内，翻边结构110呈u形。
70.进一步地，翻边结构110向翅片106所在壁面弯折设置，或翻边结构110向本体104背离翅片106所在壁面弯折设置。
71.在该实施例中，沿多个散热片102的分布方向，翻边结构110向翅片106所在的一侧弯折设置，或者翻边结构110向本体104背离翅片106所在壁面的方向弯折设置，使得翻边结构110能够覆盖较大的空间，从而增加翻边结构110的散热面积，提升散热组件100的散热效果。
72.进一步地，多个本体104上的翻边结构110均向同一侧弯折设置，从而使得散热组件100各部分散热更加均匀。
73.进一步地，如图4所示，翻边结构110包括：第一弯折部1100，第一弯折部1100自本体104向背离翅片106所在壁面的方向延伸；第二弯折部1102，与第一弯折部1100连接，且第二弯折部1102自第一弯折部1100向翅片106所在壁面延伸。
74.在该实施例中，翻边结构110包括第一弯折部1100和第二弯折部1102，第一弯折部1100自本体104向背离翅片106所在壁面的方向延伸，具体地，第一弯折部1100相对于翅片106所在壁面倾斜设置，在增加换热面积的同时，还便于引导气流的流向，使翻边结构110充分与气流换热，降低散热片102的表面温度。第二弯折部1102自第一弯折部1100向翅片106所在壁面方向延伸，从而在保证整体体积的情况下，有效地增加了换热面积。
75.进一步地，如图4所示，翻边结构110还包括：第三弯折部1104，第三弯折部1104与第二弯折部1102相连接，且第三弯折部1104自第二弯折部1102向靠近翅片106的方向弯折设置。
76.在该实施例中，翻边结构110还包括第三弯折部1104，第三弯折部1104由第二弯折部1102向内弯折，进一步地增加了换热面积。
77.实施例四：
78.如图3、图12和图13所示，根据本发明的一个实施例，包括上述任一实施例限定的特征，以及进一步地：本体104上还设有通孔112，沿多个散热片102的分布方向，通孔112贯穿本体104。
79.在该实施例中，本体104上还设有通孔112，通孔112沿多个散热片102的分布方向贯穿本体104，通过通孔112的设置，使得沿多个散热片102的分布方向，气流能够通过通孔112流动，增强了气流的对流效果。
80.具体地，如图3所示，翅片106与翻边结构110之间设有通孔112，在翅片106与翻边结构110之间设置通孔112，增加了两者之间的热阻，从而使得热量能够自主分配到翅片106与翻边结构110，实现高效的热平衡。
81.实施例五：
82.如图6、图7和图10所示，根据本发明的一个实施例，包括上述任一实施例限定的特征，以及进一步地：任一本体104上设有两个导油腔114，本体104内设有与两个导油腔114连通的油路通道116，多个散热片102通过两个导油腔114相连通；沿两个导油腔114中心的连线方向，翅片106位于两个导油腔114的中心之间。
83.在该实施例中，任一本体104上设有两个导油腔114，本体104内设有与两个导油腔114连通的油路通道116，多个散热片102通过导油腔114相连通，从而通过对导油腔114内的油进行加热，实现热量的传递，其中，翅片106位于两个导油腔114中心的连线之间，也即翅片106的高度不超过导油腔114的中心，保证了翅片106与本体104上端之间的距离，和翅片106与本体104下端的距离，让底部冷空气有足够的空间以进入腔体108内，顶部也有足够的空间供气流流出。
84.进一步地，如图2和图3所示，两个导油腔114沿本体104的长度方向c分布，导油腔114中设有加热件。如图10所示，翅片106的长度方向沿同一本体104上的两个导油腔114中心的连线方向设置。
85.具体地，沿同一本体104上的两个导油腔114中心的连线方向，也即沿本体104的长度方向c，翅片106的长度x小于或等于两个导油腔114之间的间距。
86.实施例六：
87.如图2、图12和图13所示，根据本发明的一个实施例，包括上述任一实施例限定的特征，以及进一步地：油路通道116包括：第一油路1160，与两个导油腔114连通，且第一油路1160沿两个导油腔114中心的连线方向延伸；第二油路1162，与第一油路1160连通，沿两个导油腔114中心的连线，第二油路1162对称的设置于第一油路1160的两侧；其中，第二油路1162的数量为多个，多个第二油路1162沿两个导油腔114中心的连线方向分布。
88.在该实施例中，油路通道116包括第一油路1160和第二油路1162，第一油路1160沿同一本体104上的两个导油腔114中心的连线延伸，也即沿方向c延伸，从而将热量通过第一油路1160由本体104的底部传递至本体104的顶部，其中，第二油路1162对称地设置在第一油路1160两侧，从而热量由第一油路1160分散到两侧的第二油路1162上，进而传递至翻边结构110和翅片106上，实现热量的分流，提升了热量的散发效果。
89.具体地，在本体104上设置导流孔，从而在本体104上形成第一油路1160和第二油路1162，也即相邻的两对第二油路1162之间设有导流孔，从而实现热量的分流。
90.具体地，沿同一本体104的两个导油腔114中心的连线方向，第二油路1162也可以错位的设置在第一油路1160的两侧。
91.实施例七：
92.如图8和图11所示，根据本发明的一个实施例，包括上述任一实施例限定的特征，以及进一步地：沿多个散热片102的分布方向，相邻两个本体104之间的同一侧的壁面之间的距离l大于或等于25mm，且小于或等于35mm。
93.在该实施例中，沿多个散热片102的分布方向，相邻两个本体104之间同一侧的壁面之间的距离l在25mm至35mm之间，通过减小相邻本体104之间的间距，减小了散热组件100整体的体积，并且使得相邻的本体104之间更容易形成明显的热差，从而加快烟囱效应的形成。
94.实施例八：
95.根据本发明的第二方面，还提出了一种油汀，包括：如上述任一实施例提出的散热组件100。
96.本发明第二方面提供的油汀，因包括上述任一实施例提出的散热组件100，因此具有散热组件100的全部有益效果。
97.具体地，油汀具有加热件，加热件设置在导油腔114内。
98.实施例九：
99.如图1至图13所示，根据本发明的一个具体实施例，散热组件100包括多个散热片102，任一散热片102包括本体104和翅片106，本体104的周侧设有翻边结构110，本体104的侧壁设有翅片106，其中，本体104的侧壁为沿多个散热片102的分布方向的任一壁面，这样，热量通过油路通道116内的导热油循环加热后，扩散到本体104上，在到达本体104边缘时，通过翅片106预先散热，并在腔体108内部形成热流，通过烟囱效应的将热量加速散发到空气中，热量经过翅片106的分流后，剩余的热量再扩散到翻边结构110上，通过翻边结构110的较大的散热面，与外部冷空气充分接触散热，不仅降低了散热组件100的表面温度，又能够提高对空间的制热效果。
100.具体地，如图1和图2所示，任一本体104上设有上下两个导油腔114，任一本体104上设有两个翅片106，两个翅片106位于两个导油腔114中心连线的两侧，且沿翅片106的宽度方向，两侧翅片106位于油路通道116的两侧，从而两个翅片106将油路通道116包围起来，使内部形成高温热气流，加强热对流效应，同时，翅片106未完全封闭住相邻两个本体104之间的间隙，也即在相邻的两个本体104中，翅片106设置在其中一个本体104上，并与另一个本体104之间具有间隙，从而外部冷空气能够通过间隙部分进入内部高温区，增加气流的对流效应。
101.进一步地，沿同一本体104上相邻两个导油腔114中心的连线，翅片106的长度x小于两个导油腔114之间的间距，且翅片106位于两个导油腔114中心的连线之间，不超过任一个导油腔114的中心，从而在同一本体104的两个导油腔114中心的连线方向上，本体104的两端具有足够的进风空间和出风空间，让冷空气可以随时补充进两个本体104之间。
102.进一步地，翻边结构110与翅片106之间的本体104上设有通孔112，通孔112的设置
增加了该处的热阻，从而使得热量能够分散到位于通孔112两侧的翅片106和翻边结构110上，使得热量散发的更加均匀。
103.进一步地，相邻本体104之间的距离l大于或等于25mm，且小于或等于35mm，一方面，减小了相邻本体104之间的间距，使得散热组件100整体的体积更小，另一方面，使得相邻本体104之间更容易形成明显的热差，从而加快烟囱效应的形成，通过烟囱效应快速的将热量散发出去。
104.本技术提出的实施例，使得整个散热组件100在较小的体积下实现较好的散热效果，提高了散热组件100的制热效果，并且降低了散热组件100的表面温度。
105.在本发明中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
106.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
107.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。