一种油烟过滤件和吸油烟机的制作方法

[0001]
本申请涉及家用电器领域，特别是涉及一种油烟过滤件和吸油烟机。


背景技术：

[0002]
现有家用油烟机中，为了对油烟中的油脂进行分离，一般采用平板形式的滤网对油烟进行过滤。为了提高油脂分离度，通常将滤网的造型改造成正锥或倒锥的形式来增大滤网的表面积，从而提升油烟过滤效果，但是这些类型的滤网对于油烟的接触效果仍不佳。


技术实现要素：

[0003]
本申请主要提供一种油烟过滤件和吸油烟机，以提高对油脂的分离效果。
[0004]
为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种油烟过滤件，其中，油烟过滤件设置成能够绕预设的转动轴线转动，油烟过滤件包括绕转动轴线间隔设置的至少两个叶片，每个叶片包括第一片体和第二片体，在垂直于转动轴线的横截面上，至少两个叶片的第一片体相对于转动轴线呈放射状展开，且分别具有靠近转动轴线设置的第一近端和远离转动轴线设置的第一远端，第二片体相较于第一近端远离转动轴线设置，且与第一片体弯折连接。
[0005]
其中，各第二片体分别具有靠近所连接的第一片体设置的第二近端和远离所连接的第一片体设置的第二远端，同一叶片的第一近端和第一远端的连线与第二近端和第二远端的连线之间的第一夹角大于或等于90
°
且小于或等于145
°
。
[0006]
其中，相邻两个第一片体的第一近端和第一远端的连线之间形成第二夹角，相邻两个第一片体中的一个所连接的第二片体的第二远端位于第二夹角内，且且同一叶片的第一片体与第二片体位于第二夹角的角平分线的同侧。
[0007]
其中，第一近端和第一远端之间的直线距离大于第二近端和第二远端之间的直线距离。
[0008]
其中，第一片体分别沿转动轴线的径向设置，且至少两个叶片的第一片体的延长线的交点位于转动轴线上。
[0009]
为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是，提供一种吸油烟机，吸油烟机包括上一个技术方案所述的油烟过滤件。
[0010]
其中，油烟过滤件的数量为至少两个，至少两个油烟过滤件沿转动轴线的垂直方向彼此间隔排列。
[0011]
其中，吸油烟机包括互联组件，互联组件用于将至少两个油烟过滤件进行互联，以使得驱动至少两个油烟过滤件中的一个进行转动时，其余油烟过滤件在互联组件的带动下同步转动。
[0012]
其中，油烟过滤件设置成在吸油烟机的内部气流的作用下进行转动。
[0013]
其中，吸油烟机包括用于驱动油烟过滤件绕转动轴线进行的电机。
[0014]
其中，吸油烟机包括安装箱体，安装箱体包括用于容纳油烟过滤件的第一箱体和
用于容纳互联组件以及电机的第二箱体，第一箱体和第二箱体彼此隔离，以阻止流经第一箱体的油烟进入第二箱体。
[0015]
其中，吸油烟机包括：外壳，外壳上开设有上进风口和下进风口以及排风口；风机，风机安装于外壳内，在竖直方向上，下进风口位于上进风口的下方，风机设置在上进风口和排风口之间，油烟过滤件设置在上进风口和风机之间。
[0016]
本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请通过设置油烟过滤件旋转，使得叶片在旋转过程中不断撞击气流，使得气流中油脂等颗粒物能够被叶片拦截，整个碰撞过程能够充分与油脂等颗粒接触，即增加了与油脂等颗粒物的接触效果，使得对油脂的过滤效果提高；同时通过将叶片设置成绕转动轴线间隔设置的多个叶片，叶片包括弯折连接的第一片体和第二片体，相较于一个相同长度的平整的片体而言，弯折连接的第一片体和第二片体能够增大叶片与油烟的接触面积，从而提高油烟过滤件对油脂等颗粒物的过滤能力。
附图说明
[0017]
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：
[0018]
图1是本申请提供的油烟过滤件一实施例的结构示意图；
[0019]
图2是本申请提供的油烟过滤件一实施例的左视结构示意图；
[0020]
图3是本申请提供的油烟过滤件一实施例第一固定件沿转动轴线方向的截面示意图；
[0021]
图4是本申请提供的吸油烟机一实施例的结构示意图；
[0022]
图5是本申请提供的吸油烟机一实施例示出油烟过滤件、互联组件以及电机之间的连接示意图；
[0023]
图6是本申请提供的吸油烟机一实施例示出油烟过滤件、互联组件以及电机在安装箱体中的安装示意图。
具体实施方式
[0024]
下面详细描述本发明的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中，相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0025]
在本发明的实施方式的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。在本发明的实施方式的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]
在本发明的实施方式的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或
两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明的实施方式中的具体含义。
[0027]
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的实施方式的不同结构。为了简化本发明的实施方式的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明的实施方式可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明的实施方式提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0028]
参阅图1和图2，图1是本申请提供的油烟过滤件一实施例的结构示意图，图2是本申请提供的油烟过滤件一实施例的左视结构示意图。
[0029]
如图1和图2所示，本公开实施例提供的油烟过滤件设置成绕预设的转动轴线a转动，其中，油烟过滤件10包括绕转动轴线a间隔设置的至少两个叶片11。例如，包括绕转动轴线a间隔设置的两个叶片11、三个叶片11、四个叶片11等等。其中，每个叶片11包括第一片体111和第二片体112。可选地，第一片体111和第二片体112的形状可以立方体，也可以是多个表面为波浪形的立体结构，因此，第一片体111和第二片体112的具体形态此处不做具体规定。本公开实施例以第一片体111和第二片体112皆为立方体为例。可选地，在垂直于转动轴线a的横截面上，至少两个叶片11的第一片体111相对于转动轴线a呈放射状展开。其中，可通过投影的方式将油烟过滤件10投影到垂直于转动轴线a的平面上，然后就能够得到叶片11的第一片体111相对于转动轴线a呈放射状展开的投影。且第一片体111分别具有靠近转动轴线a设置的第一近端1111和远离转动轴线a设置的第一远端1112。第二片体112相较于第一近端1111远离转动轴线a设置，且与第一片体111弯折连接。一些公开实施例中，第一片体111和第二片体112上开设有多个通孔(图未示)。当然，本公开实施例中，第一片体111和第二片体112上没有开设通孔。是否在第一片体111和第二片体112上开设通孔可以根据油烟过滤件10的驱动方式确定，可选地，当油烟过滤件10通过风力驱动时，油烟过滤件10中叶片11的第一片体111和第二片体112上开设有通孔，若采用电机驱动时，有无通孔均可，当然，选择有通孔的在使用过程中遇到的阻力会小一点。
[0030]
本公开实施例中，油烟过滤件10的长度和宽度的具体尺寸不限，长度和宽度主要是由油烟过滤件10的使用场景决定。其中，本公开实施例中油烟过滤件10的长度指的是沿着转动轴线a方向上的长度，宽度指的是在垂直于转动轴线a方向a上的长度。例如，当油烟过滤件10运用在吸油烟机中时，可根据市场上吸油烟机的具体内部架构来设置油烟过滤件10的长度和宽度。一些公开实施例中，若沿转动轴线a的方向上只有一个油烟过滤件10，那么油烟过滤件10的长度就等于吸油烟机内部风道的长度，而一些公开实施例中，需要多个油烟过滤件10配合使用，例如，在油烟过滤件10的转动轴线a方向有若干个并列设置的油烟过滤件10，那么这些油烟过滤件10的长度之和等于风道的长度。这里的风道指的是吸油烟机中进风口到风机之间的通道。当然，往往在实际场景中，因为会通过安装组件将油烟过滤件10安装在吸油烟机上，所以可能在油烟过滤件10与吸油烟机接触的地方存在一定的间隙，但是这个间隙一般很小，甚至可以忽略不计，且这些间隙一般不会影响到油烟过滤件10对油烟的过滤效果，因此，还是可以认为单个油烟过滤件10的长度或多个油烟过滤件10的
长度之和等于吸油烟机风道的长度。当然，在另一些使用场景中，安装组件镶嵌在吸油烟机的内部，这种情况下，当然可以认为油烟过滤件10的长度等于吸油烟机风道的长度。当然，油烟过滤件10的宽度的设置情况与长度的设置情况类似，此处不再赘述。例如，在综合考虑吸油烟机的内部架构的情况下，本公开实施例将油烟过滤件10的长度设置为300mm-500mm，例如，300mm、400mm或500mm等等，宽度设置为50mm-100mm，例如50mm、70mm或100mm等等，当然，这个尺寸因为测量误差，这个长度和宽度可以上下波动，例如上下波动2mm。当然，本公开实施例提供的油烟过滤件10除了可以运用在吸油烟机中，还可运用在其他需要对油烟进行过滤的设备中，例如电子烟等等，若将油烟过滤件10设置在电子烟中，那么油烟过滤件10的尺寸则根据电子烟的内部尺寸决定。
[0031]
其中，油烟从油烟过滤件10的一侧流动到另一侧的过程中，因为油烟过滤件10在不断旋转，使得油烟过滤件10的叶片11不断撞击油烟，使得油烟中的油脂等颗粒物被叶片11拦截下来，减少了穿越油烟过滤件10之后的油烟中的油脂。
[0032]
上述方案，通过设置油烟过滤件10旋转，使得叶片11在旋转过程中不断撞击气流，使得气流中油脂等颗粒物能够被叶片11拦截，整个碰撞过程能够充分与油脂等颗粒接触，使得对油脂的过滤效果提高同时通过将叶片11设置成绕转动轴线a间隔设置的多个叶片11，叶片11包括弯折连接的第一片体111和第二片体112，相较于一个相同长度的平整的片体而言，弯折连接的第一片体111和第二片体112体能够增大叶片11与油烟的接触面积，从而提高油烟过滤件10对油脂等颗粒物的过滤能力。
[0033]
其中叶片11的长度和宽度同样与外部设备的尺寸有关，具体的确定方式如上确定油烟过滤件10的长度和宽度类似，此处不再赘述。
[0034]
其中，叶片11的厚度与叶片11的材料有关，例如对于某些材料来讲，若厚度过薄，则叶片11整体就比较软，过滤效果也就过低，但是对于有的材料来讲，叶片11的厚度越厚，油烟过滤件10的通风性能在一定程度上也会下降，因此，需要找到其中的平衡。本公开实施例中，如果叶片11的材料是塑料，则将的厚度设置在2mm～5mm之间，例如设置为2mm、3mm、5mm等等；若叶片11的材料为碳纤维，则叶片11的厚度在0.5mm～2mm，例如设置为0.5mm、1mm、2mm等等；若叶片11的材料为不锈钢，则叶片11的厚度在0.7mm～2mm之间，例如设置为0.7mm、1mm、2mm等等。通过综合考虑叶片11的材质以及通风性能等问题，综合确定叶片11的厚度，使得油烟过滤件10的使用过程中的过滤效果更好。
[0035]
通过综合考虑叶片11的材质以及外部设备的尺寸等因素综合确定叶片11的尺寸，使得油烟过滤件10的实用性更强。
[0036]
一些公开实施例中，各个叶片11的第二片体112分别具有靠近所连接的第一片体111设置的第二近端1121和远离所连接的第一片体111设置的第二远端1122。一些公开实施例中，同一叶片11中第一片体111的第一远端1112和第二片体112的第二近端1121不重合，即第一片体111和第二片体112弯折连接之后会形成至少三个夹角。本公开实施例中，同一叶片11中第一片体111的第一远端1112和第二片体112的第二近端1121重合。在这种情况下，第一片体111和第二片体112可以一体成型。此时相邻两个叶片11之间的空隙就等于其中一个叶片11的第二远端1122与另外一个叶片11之间的距离，另一叶片11的第一远端1112位置没有凸出或多余的部分对油烟与第一片体111的接触造成阻碍。
[0037]
同一叶片11的第一近端1111和第一远端1112的连线与第二近端1121和第二远端
1122的连线之间的第一夹角大于或等于90
°
且小于或等于145
°
。该夹角如果设置得过小，例如设置为15
°
，并没有直接增加叶片11与油烟的接触面积，有无第二片体112的影响不大。通过将这二者之间的夹角控制在这个范围使得油烟过滤件10对油烟的过滤效果更佳。
[0038]
一些公开实施例中，相邻两个第一片体111的第一近端1111和第一远端1112的连线之间形成第二夹角，相邻两个第一片体111中的一个所连接的第二片体112的第二远端1122位于第二夹角内。可以理解的是相邻叶片11的第一片体111的连线会形成一个夹角，例如，两个相邻的第一片体111形成了一个较小的夹角和一个较大的夹角，其中两个夹角之和等于360
°
，其中，本公开实施例指的是较小的一个夹角，若形成的两个夹角相等，则可为任意一个夹角。同一叶片11的第一片体111与第二片体112位于第二夹角的角平分线的同侧。即第二片体112的第二远端1122位于第二夹角的角平分线朝向第二片体112所连接的第一片体111的一侧。也就是第二片体112的第二远端1122并没有超过该角平分线，而是与第一片体111位于角平分线的同侧。
[0039]
通过上述方案，能防止因为其中一个叶片11中第二片体112与另一叶片11之间的空隙过小，导致油烟无法顺畅地从该空隙流动至第一片体111，导致油烟过滤件10与油烟的接触，使得过滤效果变差。
[0040]
一些公开实施例中，第一近端1111和第一远端1112之间的直线距离大于第二近端1121和第二远端1122之间的直线距离。简单来说就是第一片体111的宽度需要大于第二片体112的宽度。通过将第二片体112的宽度设置为小于第一片体111的宽度能够保证油烟能够从两个叶片11之前的空隙进入，并随着油烟过滤件10的转动，到达油烟过滤件10的得另一侧。且第二片体112的宽度过宽，使得叶片11不易在在风力的作用下转动，导致过滤效果变差。当然，在其他公开实施例中，若不考虑这些问题，或者使用电机驱动，还是可以选择第二片体112的宽度大于或等于第一片体111的宽度。
[0041]
一些公开实施例中，第一片体111分别沿转动轴线a的径向设置，且至少两个叶片11的第一片的延长线的交点位于转动轴线a上。也就是说所有第一片体111呈同轴性设置。可选地，油烟过滤件10包括转动轴13，第一片体111的第一近端1111设置在转动轴13上，且，沿着转动轴13的径向设置。当然，在其他公开实施例中，也可没有转动轴13，直接所有第一片体111的第一近端1111的端部互相连接，也就是各个第一近端1111的连接部分即为转动轴13。通过上述方案，通过将各个第一片体111同轴设置，使得油烟过滤件10的转动更为轻松。可选地，相邻两个第一片体111形成的夹角相等均相等。
[0042]
一些公开实施例中，考虑到油烟过滤件10在使用过程中如何支撑进行转动，或者怎样将油烟过滤件10安装在吸油烟机等使用设备上，才能使得油烟过滤件10的旋转不会受到过多影响，本公开实施例提供以下技术方案来解决油烟过滤件10的安装等问题。本公开实施例中，油烟过滤件10包括第一固定件12和第二固定件(图未示)，并且第一固定件12和第二固定件沿着转动轴线a间隔设置。可选地第二固定件的结构与第一固定件的结构相同。第一固定件12和第二固定件分别与叶片11的两个端部连接，以支撑叶片11。当然在其他实施例中，第一固定件12和第二固定件可直接设置在转动轴13的两端，可以不与叶片11接触。其中第一固定件12与第二固定件的形状为圆柱体，其中中心轴即为油烟过滤件10的转动轴线a。将第一固定件12和第二固定件通过固定在外部设备上的轴承连接实现将油烟过滤件10安装在外部设备上。
[0043]
同时参见图3，图3是本申请提供的油烟过滤件一实施例第一固定件沿转动轴线方向的截面示意图。第一固定件12包括第一固定子件121和第二固定子件122，第一固定子件121的一端和第二固定子件122的一端连接，可选地，叶片11与第一固定子件121连接。其中，第一固定子件121与第二固定子件122均以转动轴线a作为中心轴，同时第一固定子件121和第二固定子件122能够与叶片11一起绕转动轴线a转动。其中，第一固定子件121的直径大于第二固定子件122的直径。第二固定子件122可以看作是轴，利用第二固定子件122同固定在外部设备上的轴承，其中，该轴承可通过轴承套固定在外部设备上，实现将油烟过滤件10与外部设备之间的相对位置固定。其中，这里的外部设备可以是吸油烟机。当然，在其他实施例中，第二固定子件122除了可以直接与固定在外部设备上的轴承连接，以将油烟过滤件10和外部设备之间的相对位置固定之外，固定油烟过滤件10的方式还可以是，第二固定子件122上开设有第一通孔1221，第一通孔1221用于安装连接轴(图未示)，然后该轴与固定在外部设备上的轴承连接。因此，本公开实施例并不限定具体支撑油烟过滤件10的方式，只要能够实现油烟过滤件10能够相对外部设备转动即可。当然，第二固定件的结构与第一固定件12相同，也可包括第一固定子件121和第二固定子件122，因此对于第二固定件此处不再赘述。当然，第一固定件中也可包括第二通孔1211，其中，第二通孔1211可用于减少容纳固定转动轴的器件。
[0044]
上述方案，通过在叶片11的两端设置第一固定件12和第二固定件，然后通过轴承来支撑油烟过滤件10，使得油烟过滤件10能够相对于外部设备转动，从而实现对油烟进行过滤。
[0045]
综上所述，通过设置油烟过滤件10旋转，使得叶片11在旋转过程中不断撞击气流，使得气流中油脂等颗粒物能够被叶片11拦截，整个碰撞过程能够充分与油脂等颗粒接触，使得对油脂的过滤效果提高；同时通过将叶片11设置成绕转动轴线a间隔设置的多个叶片11，叶片11包括弯折连接的第一片体111和第二片体112，相较于一个相同长度的平整的片体而言，弯折连接的第一片体111和第二片体112体能够增大叶片11与油烟的接触面积，从而提高油烟过滤件10对油脂等颗粒物的过滤能力。
[0046]
请参阅图4，图4是本申请提供的吸油烟机一实施例的结构示意图。如图4所示，本公开实施例提供的吸油烟机1包括油烟过滤件10、外壳20以及风机30。
[0047]
其中，外壳20上开设有上进风口21和下进风口22以及排风口23。其中，上进风口21和下进风口22就是油烟进入吸油烟机1内的入口，排风口23就是将油烟从吸油烟机1出去的出口。在竖直方向上，下进风口22位于上进风口21的下方，上进风口21位于排风口23的下方。其中，风机30安装在外壳20内，并且风机30处于上进风口21和排风口23之间。其中，下进风口22以及上进风口21到风机30之间存在风道24，油烟过滤件10设置在风道24内。本公开实施例中，将油烟过滤件10设置在上进风口21和风机30之间的风道24内。当然在其他实施例中，也可将油烟过滤件10设置在下进风口22到上进风口21之间的通道内，或者在风道24的竖直方向上设置多个油烟过滤件10均可。
[0048]
其中，油烟过滤件10的结构如上述油烟过滤件实施例中所述，本公开实施例中不再赘述。
[0049]
通过设置油烟过滤件10旋转，使得叶片(图未示，具体结构参见油烟过滤件实施例)在旋转过程中不断撞击气流，使得气流中油脂等颗粒物能够被叶片拦截，整个碰撞过程
能够充分与油脂等颗粒接触，使得对油脂的过滤效果提高；同时通过将叶片设置成绕转动轴线(具体参见油烟过滤件实施例中所示)间隔设置的多个叶片，叶片包括弯折连接的第一片体(图未示)和第二片体(图未示)，相较于一个相同长度的平整的片体而言，弯折连接的第一片体和第二片体能够增大叶片与油烟的接触面积，从而提高油烟过滤件10对油脂等颗粒物的过滤能力。
[0050]
进一步地，通过将油烟过滤件10设置在上进风口21和风机30之间的风道24中，使得油烟过滤件10能够对从下进风口22和上进风口21进入的油烟都进行过滤，从而减少了油脂等颗粒物到达风机30上的数量。
[0051]
一些公开实施例中，油烟过滤件10设置成在吸油烟机1的内部气流的作用下进行转动。具体地，内部气流是通过风机30产生，风机30通过将油烟从上进风口21和下进风口22被吸入，然后撞击叶片的第一片体和第二片体，使得叶片在受到撞击之后，沿着撞击的方向进行转动，在这个过程中，油脂等颗粒物因为受到第一片体和第二片体的阻挡，不会继续向风机30移动。
[0052]
考虑到单个油烟过滤件10对油烟的过滤能力有限，为了提高吸油烟机1中对油烟的过滤能力，本公开实施例提供如下方案：油烟过滤件10的数量为至少两个。油烟过滤件10的数量可以是两个，三个，四个等等，油烟过滤件10的数量主要取决于油烟过滤件10的尺寸以及吸油烟机1内风道24的尺寸。其中，油烟过滤件10沿着转动轴线的垂直方向间隔排列。可选地，多个油烟过滤件10在沿着转动轴线的垂直方向上间隔排列，但是在沿转动轴线方向上只有一个油烟过滤件10，即不存在一个油烟过滤件10的一端部与另一油烟过滤件10的端部相连的情况。当然，在其他实施例中，若吸油烟机1内风道24的尺寸与油烟过滤件10的尺寸不匹配，当然可以选择在沿转动轴线上间隔设置多个油烟过滤件10，因此，本公开实施例对油烟过滤件10在吸油烟机1上具体的排布不做具体规定。
[0053]
同时参见图5和图6，图5是本申请提供的吸油烟机一实施例示出油烟过滤件、互联组件以及电机之间的连接示意图，图6是本申请提供的吸油烟机一实施例示出油烟过滤件、互联组件以及电机在安装箱体中的安装示意图。如图4、图5以及图6所示：
[0054]
在吸油烟机1包括多个油烟过滤件10的情况下，吸油烟机1包括互联组件40，其中，互联组件40用于将多个油烟过滤件10进行互联。可选地，互联组件40将所有的油烟过滤件10进行互联。通过这样设置，使得其中一个油烟过滤件10转动时，其余的油烟过滤件10能够在互联组件40的带动下同步转动。可选地，互联组件40可以是齿轮传动组件、皮带传动组件以及链条传动组件等等，关于互联组件40的确定本公开实施例不做具体规定。本公开实施例以互联组件40为齿轮传动组件为例，其中，若间隔设置的油烟过滤件10的各项尺寸相同，那么根据齿轮传动组件中与油烟过滤件10连接的各个齿轮的尺寸也相同。当然，齿轮的尺寸不可以太大，导致油烟过滤件10的转速不高，以至于对油烟的效果不佳。因此，齿轮尺寸的大小应根据实际需求确定。可选地，上述第一固定件中的连接轴(图未示)，进一步与齿轮传动组件中的其中一个齿轮连接，当齿轮转动时，能够带动转动轴转动，以至于带动油烟过滤件10转动。
[0055]
通过设置互联组件40连接各个油烟过滤件10，可以使得其中一个油烟过滤件10的转动能够带动其他油烟过滤件10进行转动，能够在一定程度上提高吸油烟机1对油烟的过滤能力。
[0056]
考虑到如果直接将油烟过滤件10安装在吸油烟机1的内壁上，可能会出现油烟过滤件10与吸油烟机1的内壁之间的缝隙不好控制，且安装油烟过滤件10的难度也比较大，因此，本公开实施例提出以下技术方案用于解决该问题。本公开实施例中，吸油烟机1包括安装箱体50，其中，安装箱体50包括用于容纳油烟过滤件10的第一箱体51以及用于容纳其他器件(例如上述互联组件40)的第二箱体52。其中第一箱体51和第二箱体52彼此隔离，以减小流经第一箱体51的油烟进入第二箱体52。其中，本公开实施例所述的彼此隔离，并不是说第一箱体51和第二箱体52之间完全没有缝隙，而指的是第一箱体51和第二箱体52之间存在隔板511，该隔板511用于隔离第一箱体51和第二箱体52。其中，安装箱体50的长度等于油烟过滤件10的长度，油烟过滤件10中第一固定件12上的第二固定子件(图未示)或第二固定子件上的连接轴同时与固定在隔板511上的轴承512以及固定在隔板511对面侧壁上的轴承512连接，以将油烟过滤件10安装在安装箱体50上，当然轴承512可进一步通过轴承套513安装在第一箱体51上。可以理解的是安装箱体50中的第一箱体51用于容纳油烟过滤件10，因此，第一箱体51没有底板和顶板，而第二箱体52用于安装除油烟过滤件10之外的其他器件，因此，需要有底板(图未示)，当然顶板可有可没有。在其他实施例中，第一箱体51也可以有底板和/或顶板，若存在底板和/或顶板，该底板和/或顶板上需要有至少一个通孔，使得油烟可以穿过。本公开实施例中，安装箱体50和吸油烟机1是可拆卸连接。当然，在其他实施例中，安装箱体50也可固定设置在吸油烟机1上，是否固定设置在吸油烟机1上，可按照具体使用需求确定。
[0057]
通过设置安装箱体50，使得不必在生产吸油烟机1时，还要预留安装轴承512等空间。因为油烟过滤件10的尺寸不确定，使得轴承512的尺寸也不确定，可能导致预留安装轴承512的空间在最后组装的之后并不合适，因此，这就要求油烟过滤件10的尺寸必须和吸油烟机1的尺寸匹配，使得灵活性不强。因此，通过设置安装箱体50，增强了油烟过滤件10与吸油烟机1匹配的灵活性。
[0058]
考虑到如果通过风力使得油烟过滤件10转动，可能会存在油烟机的转速过慢，导致对油烟的过滤效果不佳，因此，本公开实施例提出以下技术方案：吸油烟中包括驱动油烟过滤件10绕转动轴线进行的电机60。其中，若吸油烟机1中只有一个油烟过滤件10时，则电机60直接通过联轴器61与油烟过滤件10上的轴连接，实现电机60驱动油烟过滤件10转动。若吸油烟包括多个通过互联组件40连接的油烟过滤件10，则电机60可以通过联轴器61与其中一个油烟过滤件10中第一固定件中的转动轴连接，本公开实施例选择与最边上的油烟过滤件10连接。其中，电机60可设置在安装箱体50的第二箱体52中，此时第二箱体52没有顶板的情况下，能够使得电机60的散热效果更好。
[0059]
通过这样的方式，设置电机60驱动油烟过滤件10转动，使得油烟过滤件10转动的频率固定，从而油烟过滤件10对油烟的过滤效果能够保持在一定范围内不变。进一步地，通过一个电机60在驱动其中一个油烟过滤件10转动时，在互联组件40的带动下其余的油烟过滤件10也能同步转动，而不需要多个电机60分别对油烟过滤件10进行驱动，在到一定程度上节省了电力资源。
[0060]
综上，通过设置油烟过滤件10旋转，使得叶片在旋转过程中不断撞击气流，使得气流中油脂等颗粒物能够被叶片拦截，整个碰撞过程能够充分与油脂等颗粒接触，使得对油脂的过滤效果提高；同时通过将叶片设置成绕转动轴线间隔设置的多个叶片，叶片包括弯
折连接的第一片体和第二片体，相较于一个相同长度的平整的片体而言，弯折连接的第一片体和第二片体能够增大叶片与油烟的接触面积，从而提高油烟过滤件10对油脂等颗粒物的过滤能力。
[0061]
以上所述仅为本申请的实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。