金属加工件烘干系统的制作方法

本实用新型涉及烘干技术领域，具体涉及一种金属加工件烘干系统。

背景技术：

摩托车与汽车相比，油耗小，污染小，不受交通设施影响，停车面积小，在遇有道路堵塞时，摩托车的机动性能良好，摩托车具有广泛的社会效用，在日本和欧洲，摩托车已成为人们出行、上学、购物不可缺少的交通工具。虽然现阶段，我国很多地区存在“限摩”、“禁摩”的措施，但行业出口发展总体稳定，因此摩托车的发展依然具有良好的市场前景。

摩托车主要由发动机、传动装置、行路装置、操纵机构、车体部分、电器设备、仪表和随车工具等组成，各个组成部分又是由纵多的零配件组装而成，这些零配件加工完后在组装前需要清洗、干燥，传统的干燥方式是自然晾干，这种方式占地面大、耗时长，已经不能适应现代化的生产要求。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种金属加工件烘干系统，该系统可有效缩短各种零部件的干燥时长。

其技术方案如下：一种金属加工件烘干系统，其关键在于：包括自动输送机构，该自动输送机构的上方沿物料的输送方向依次设有吹干机构和烘干机构，其中所述吹干机构包括吹干管道，该吹干管道沿所述自动输送机构的宽度方向设置，所述吹干管道连接有高压供气管，所述吹干管道上安装有喷气嘴，所述喷气嘴朝向所述自动输送机构。采用上述技术方案，将摆放有待烘干金属件的物料盘放置在自动输送机构上，喷气嘴喷出高压气体将待烘干金属件表面的大部分水分吹走，然后利用自动输送机构将物料送至烘干机构下方，烘干机构可进一步将金属件表面残留的水分烘干，采用此方法烘干金属件，不仅可极大地节约工时，同时烘干效果非常好。

作为进一步优选：

上述烘干机构包括烘干罩，该烘干罩靠近所述吹干机构的一端开设有进料口，所述烘干罩的另一端设有出料口，所述烘干罩内沿物料的输送方向分为第一烘干区和第二烘干区，所述第二烘干区内安装有加热管，所述第二烘干区顶部的所述烘干罩连接有循环风管，该循环风管的另一端与所述第一烘干区顶部的所述烘干罩连接，所述循环风管内安装有循环风机。采用此结构，通过加热管将烘干罩内的空气加热，金属件进入烘干罩内后被热空气加热，其表面的水分挥发被烘干。

上述烘干罩上设有座体，所述座体内滑动安装有滑杆，该滑杆的滑动方向与所述自动输送机构送料方向平行，所述滑杆上安装有所述吹干管道，所述吹干管道上安装有一排所述喷气嘴。采用此结构，吹干管道可沿物料的运送方向滑动，拉动吹干管道后，喷气嘴喷出的高压气体可从金属件的表面扫过，加快了吹干速度。

上述吹干管道上安装有推拉手柄。采用此结构，方便推拉吹干管道。

上述出料口处设有出料闸门，所述烘干罩的外壁上安装有升降气缸，该升降气缸的活塞杆与所述出料闸门固定连接。采用此结构，利用升降气缸可控制出料闸门的升降，从而控制出料口的开闭，在不需要出料时可将出料口关闭，从而防止烘干罩内的热空气外逸。

上述自动输送机构包括机架，该机架上安装有主动链轮和从动链轮，所述主动链轮和从动链轮上套装有输送链条，所述烘干罩固定安装在所述机架上。采用链条输送物料，可耐受烘干罩内的热空气，输送机构使用寿命长。

上述烘干罩上设置有排气管，该排气管内可转动地安装有排气控制门。采用该结构，必要时可转动排气控制门，方便烘干罩内的空气排出。

上述烘干罩上对应所述第二烘干区开设有观察窗。采用此结构，方便观察第二烘干区内的情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：将摆放有待烘干金属件的物料盘放置在自动输送机构上，首先利用吹干机构将待烘干金属件表面的大部分水分吹走，然后利用自动输送机构将物料送至烘干机构下方，烘干机构再进一步将金属件表面残留的水分烘干，采用此方法烘干金属件，不仅可极大地节省能源，节约工时，同时烘干效果非常好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a部的放大图；

图3为图1中a-a’剖视图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示，一种金属加工件烘干系统，包括自动输送机构，该自动输送机构的上方沿物料的输送方向依次设有吹干机构和烘干机构，其中所述吹干机构包括吹干管道13，该吹干管道13沿所述自动输送机构的宽度方向设置，所述吹干管道13连接有高压供气管(图中未视出)，所述吹干管道13上安装有喷气嘴15，所述喷气嘴15朝向所述自动输送机构。

所述自动输送机构包括机架1，该机架1上安装有主动链轮2和从动链轮3，所述主动链轮2和从动链轮3上平行套装有两条输送链条4，两条所述输送链条4用于共同输送物料盘，所述主动链轮2经电机驱动转动。

所述烘干机构包括烘干罩5，该烘干罩5固定安装在所述机架1上，所述自动输送机构的两端分别伸出所述烘干罩5形成进料端和出料端，所述烘干罩5靠近所述吹干机构的一端开设有进料口11，所述烘干罩5的另一端设有出料口12，所述烘干罩5内沿物料的输送方向分为第一烘干区6和第二烘干区7，所述第二烘干区7内安装有加热管10，所述第二烘干区7顶部的所述烘干罩5连接有循环风管8，该循环风管8的另一端与所述第一烘干区6顶部的所述烘干罩5连接，所述循环风管8内安装有循环风机9。

所述烘干罩5的两侧内壁上分别设有座体23，所述座体23内滑动安装有滑杆14，所述滑杆14的滑动方向与所述自动输送机构送料方向平行，两根滑杆14上共同安装有所述吹干管道13，所述吹干管道13上安装有一排所述喷气嘴15，所述喷气嘴15靠近所述吹干管道13的下部，所述吹干管道13的顶部安装有推拉手柄16，任一根所述滑杆14上安装有止位块17，当滑杆14朝送料方向后端滑动，并触碰到烘干罩5的罩体时即达到其极限位置。

所述出料口12处设有出料闸门18，所述烘干罩5的外壁上安装有升降气缸19，该升降气缸19的活塞杆与所述出料闸门18固定连接，通过升降气缸19可控制出料闸门18的升降，从而使所述出料口打开或关闭，为稳定出料闸门18的升降，可在出料闸门18两端的机架1上设置滑槽，出料闸门18的两端滑动安装在对应的滑槽内。

所述烘干罩5上设置有排气管20，本实施例中，所述第一烘干区6所在的烘干罩5上安装有所述排气管，所述排气管20内通过转轴或铰链类结构可转动地安装有排气控制门22，所述排气控制门22连接有控制手柄，该控制手柄活动伸出所述排气管20，通过转动控制手柄即可控制所述排气控制门22的开启或闭合。

从图中还可以看出，所述烘干罩5上对应所述第二烘干区7开设有观察窗21。

作业时，给吹干管道13供给0.8mpa的高压空气，高压空气将待烘干的零部件初步吹干后，开启自动输送机构将零部件送入烘干罩5内，烘干罩5内的加热管10将空气加热后将零部件表面残留的水分进一步烘干，本装置采用0.8mpa的高压空气与电热能相结合的方式，从而达到节省能源，提高效率的目的。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。