一种翅片管密封装置及其组件的制作方法

1.本实用新型涉及翅片管制备技术领域，尤其涉及一种翅片管密封装置及其组件。


背景技术：

2.本实用新型背景技术中公开的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
3.在翅片式换热器中，冷煤经换热区域流入与翅片管进行换热，将翅片管内的介质冷却，上部风机再将热空气排出。在翅片管的轧制过程中，翅片管内部会进入轧制油、清洗碱液等污染物，后期清洗工作费工费时，而且很多情况下较深处的污染物根本清理不干净，导致污染物带入化工生产的过程中，影响化工产品质量；前期采用橡胶塞等密封手段。然而，本发明人发现：在轧制过程中，由于翅片管需要快速旋转，容易将橡胶塞甩掉，密封失效。


技术实现要素：

4.针对上述的问题，本实用新型提供了一种翅片管密封装置及其组件，其够有效克服翅片管制备过程中轧制油、碱液等污染翅片管内壁的问题。为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
5.第一方面，公开一种翅片管密封装置，包括：气囊、充放气装置和固定装置，所述气囊的一端具有固定部，所述充放气装置的一端插接在所述固定部中，所述固定装置安装在固定部外壁上将充放气装置紧密固定在固定部上。
6.进一步地，所述气囊为圆柱形，其材质为橡胶。气囊的主要作用是对翅片管的内腔进行密封。
7.进一步地，所述气囊的长度为10-15cm。气囊在上述范围内时一般能够实现对翅片管管口的有效密封。
8.进一步地，所述充放气装置为气门嘴，例如轮胎气门嘴。
9.进一步地，还包括用于盖合在气门嘴进气口处的帽体，对气门嘴进一步密封。
10.进一步地，所述固定装置为卡箍，其主要作用是使气嘴与气囊抱紧，使得气囊形成密封空间。
11.第一方面，公开一种翅片管密封组件，包括充气装置和上述第一方面的翅片管密封装置，所述充气装置用于和充放气装置配合向气囊中充入气体。
12.进一步地，所述充气装置包括充气筒、车胎打气枪等中任意一种。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过空充放气的气囊式密封装置，能够对翅片管管口口两端进行快速密封，而且由于气囊在气体压强作用下可以与翅片管内壁紧密贴合，可以有效防止翅片管快速旋转过程中将气囊甩掉的问题，在使用完后，打开气嘴内部的阀芯就可轻松将气体排放，将气囊抽出，因此，本实用新型的这种翅片管密封
装置还能够重复使用。
附图说明
14.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
15.图1为本实用新型实施例中翅片管密封装置的结构示意图。
16.图2为本实用新型实施例中翅片管密封装置使用状态的结构示意图。
17.图中标记分别代表：1-气囊、2-充放气装置、3-固定装置、4-固定部、5-翅片管。
具体实施方式
18.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
19.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式。此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
20.为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件需要具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.术语解释部分：本实用新型中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
22.正如前文所述，在轧制过程中，由于翅片管需要快速旋转，容易将橡胶塞甩掉，密封失效。因此，本实用新型提出一种翅片管密封装置及其组件；现结合说明书附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
23.参考图1，示例一种翅片管密封装置，包括：气囊1、充放气装置2和固定装置3。
24.对于所述气囊1，其为圆柱形，材质为橡胶，长度为15cm，直径为4cm。气囊1的一端具有固定部4，气囊的主要作用是充气膨胀后对翅片管的内腔进行密封，且膨胀后的气囊在气压作用下能够与翅片管的内腔壁之间形成良好的持续性密封。
25.对于所述充放气装置2，其为轮胎气门嘴，该气门嘴的一端插接在所述固定部4中，气门嘴是一种独立的阀体装置，充气时让气体进入气囊的内腔中，充气完毕后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎，打开气门嘴后气体从内腔中释放。
26.对于所述固定装置3，其为一卡箍，安装在固定部4外壁上将充放气装置2紧密固定在固定部4上。卡箍能够使气嘴与气囊抱紧，将气门嘴固定在气囊上的同时，使气囊形成密
封空间。
27.在另一实施例中，所述翅片管密封装还包括用于盖合在气门嘴进气口处的帽体，在充气完毕后将帽体旋紧在气门嘴进气口上，气门嘴进一步密封。
28.在另一实施例中，示例一种翅片管密封组件，包括充气装置和上述第一方面的翅片管密封装置，所述充气装置用于和充放气装置2配合向气囊中充入气体。所述充气装置为车胎打气枪，其能够快速实现对气囊充气。在进行密封时，先将所述气囊塞入翅片管管口中，且翅片管两端口均塞入气囊，然后将车胎打气枪与轮胎气门嘴连接后向气囊中打气，使气囊在管口内膨胀，起到密封作用避免翅片管内壁污染，在使用完后，顶一下气嘴内部的阀芯就可轻松将气体排放，将气囊抽出，重复使用。
29.最后，需要说明的是，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。