窑炉冷却装置的制作方法

文档序号:24907229发布日期:2021-05-04 10:08阅读:197来源:国知局
窑炉冷却装置的制作方法

本实用新型涉及锂电池生产领域,特别是涉及一种窑炉冷却装置。



背景技术:

近年来,已接连引入了便携式电子设备如笔记本个人电脑、组合照相机(磁带录像机)、和移动电话,且其尺寸和重量已减小。随着锂电池的广泛应用和快速发展,人们对锂离子电池的性能要求也越来越高,不仅要求锂电池具有较高的容量,而且要求在反复的充放电过程中具有较好的容量保持率,表现出良好的循环性能,具有较长的使用寿命。因此,作为便携式电源的二次电池已成为重点,且已进行了积极的用于获得更高能量密度的研究。

正极是锂电池最重要的组成部分,决定了电池的核心电化学性能,因此合理的正极浆料配方及其制备方法是锂电池性能能否发挥的首要条件。现在锂电池的制造过程中通常在正极浆料中加入含量较高的炭黑、导电石墨等导电剂来提高正极活性物质之间及正极活性物质与集流体之间的导电特性。

现有技术中,锂电池的正极材料在制作过程中需要通过烘烤除湿,在干燥完成后还需进行冷却,直接静止空冷,其冷却效率较低。



技术实现要素:

本实用新型提供一种窑炉冷却装置,可解决直接空冷冷却效率较低的问题。

本实用新型的技术解决方案如下:

一种窑炉冷却装置,包括:

过渡室,一侧面设置有进料口,所述进料口与窑炉连通;

冷却室,与所述过渡室连通,一侧面设置有与所述进料口相对的出料口;

传送机构,贯穿所述过渡室和冷却室,并设置在二者的内底面上;以及

冷风机构,包括:

第一风压室,设置在所述冷却室与所述出料口相邻的一面,下部并与所述冷却室连通;

第二风压室,设置在与所述第一风压室相对的一面,下部与所述冷却室连通;

第三风压室,设置在所述过渡室上,下部与所述过渡室连通,所述第三风压室与所述第一风压室同侧;

第四风压室,设置在所述过渡室上,下部并与所述过渡室连通,所述第四风压室与所述第二风压室同侧;

热交换机,设置在所述冷却室上,并与所述第一风压室的上部连通;

风机,包括抽风口和出风口,所述抽风口与所述热交换机连通,所述出风口与所述第二风压室的上部连通;

连接管,连通所述出风口与第一风压室;以及

进风管,用于连通第四风压室和外部的新风系统。

优选地,所述进料口处设置有第一门体以及驱动所述第一门体升降的第一驱动装置。

优选地,所述第一驱动装置包括:

安装架,设置在所述过渡室的顶部,所述第一门体在所述安装架中升降;

第一链轮,与所述安装架转动连接;

第二链轮,与所述安装架转动连接;

驱动电机,设置在所述安装架的顶部,用于驱动所述第一链轮转动;

链条,连接第一链轮和第二链轮,所述链条的一端与所述第一门体连接;

升降滑轨,设置在所述安装架的一侧;

配重块,沿着所述升降滑轨升降,且与所述链条的另一端连接。

优选地,所述出料口设置有第二门体和驱动所述第二门体升降的第二驱动装置。

优选地,所述过渡室和冷却室之间设置有第三门体和驱动所述第三门体升降的第三驱动装置。

优选地,所述第一门体的侧面设置有滚轮,所述安装架上设置有与所述滚轮适配的限位斜板。

优选地,所述窑炉冷却装置还包括设置在所述出料口并与所述传送机构对接的缓存机构。

优选地,所述外部空气依次经进风管、第四风压室、过渡室、第三风压室、抽风口进入风机。

优选地,冷却室中的热空气经所述第二风压室、抽风口进入风机,风机将热空气传送至热交换机冷却后,经第一风压室进入冷却室中。

本实用新型设置了包括过渡室、冷却室、传送机构、冷风机构、第一风压室、第二风压室、第三风压室、第四风压室、热交换机、风机、连接管和进风管的窑炉冷却装置,托盘上盛放有电池正极材料的小车经窑炉烘烤后从进料口进入过渡室,经传送机构传送至冷却室;在传送过程中,外部空气依次经进风管、第四风压室、过渡室、第三风压室、抽风口进入风机,实现一级冷却;冷却室中的热空气经所述第二风压室、抽风口进入风机,最后风机将热空气传送至热交换机冷却后,经第一风压室进入冷却室中,实现二级内循环冷却。以上通过风机抽取空气以及热交换冷却的方式,加快了热量的散发,提升了冷却效率。

附图说明

图1为窑炉冷却装置一实施例的结构示意图;

图2为图1实施例另一视角的结构示意图;

图3为图1实施例中过渡室的结构示意图。

具体实施方式

参照图1和图2,窑炉冷却装置包括过渡室10、冷却室20、传送机构30、第一风压室41、第二风压室42、第三风压室43、第四风压室44、热交换机45、风机46、连接管47和进风管。过渡室10的一侧面设置有进料口,所述进料口与窑炉连通;冷却室20,与所述过渡室10连通,一侧面设置有与所述进料口相对的出料口;传送机构30,贯穿所述过渡室10和冷却室20,并设置在二者的内底面上;传送机构30优选链条传送,链条上设置有与小车的底部对接的挂钩,传送过程中,挂钩勾住小车向冷却室20传送。此外链条的两侧设置有槽钢,小车的轮子在槽钢中运动。

在本实施例中,冷风机46构,包括第一风压室41、第二风压室42、第三风压室43、第四风压室44、热交换机45、风机46、连接管47和进风管。第一风压室41,设置在所述冷却室20与所述出料口相邻的一面,下部并与所述冷却室20连通;第二风压室42,设置在与所述第一风压室41相对的一面,下部与所述冷却室20连通;第三风压室43,设置在所述过渡室10上,下部与所述过渡室10连通,所述第三风压室43与所述第一风压室41同侧;第四风压室44,设置在所述过渡室10上,下部并与所述过渡室10连通,所述第四风压室44与所述第二风压室42同侧;热交换机45,设置在所述冷却室20上,并与所述第一风压室41的上部连通;风机46,包括抽风口和出风口,所述抽风口与所述热交换机45连通,所述出风口与所述第二风压室42的上部连通;连接管47,连通所述出风口与第一风压室41;以及进风管,用于连通第四风压室44和外部的新风系统。

本实用新型设置了包括过渡室10、冷却室20、传送机构30、冷风机46构、第一风压室41、第二风压室42、第三风压室43、第四风压室44、热交换机45、风机46、连接管47和进风管的窑炉冷却装置,托盘上盛放有电池正极材料的小车经窑炉烘烤后从进料口进入过渡室10,经传送机构30传送至冷却室20;在传送过程中,外部空气依次经进风管、第四风压室44、过渡室10、第三风压室43、抽风口进入风机46,实现一级冷却;冷却室20中的热空气经所述第二风压室42、抽风口进入风机46,最后风机46将热空气传送至热交换机45冷却后,经第一风压室41进入冷却室20中,实现二级内循环冷却。以上通过风机46抽取空气以及热交换冷却的方式,加快了热量的散发,提升了冷却效率。此外,新风系统不传送外部空气时,过渡室10和冷却室20连通,经冷却的冷空气直接从冷却室20进入过渡室10,也可实现内循环冷却。

进一步的,所述进料口处设置有第一门体51以及驱动所述第一门体51升降的第一驱动装置52。所述第一驱动装置52包括安装架52a、第一链轮52b、第二链轮52c、驱动电机52e、链条52d、升降滑轨52f和配重块52g。安装架52a,设置在所述过渡室10的顶部,所述第一门体51在所述安装架52a中升降;第一链轮52b,与所述安装架52a转动连接;第二链轮52c,与所述安装架52a转动连接;驱动电机52e,设置在所述安装架52a的顶部,用于驱动所述第一链轮52b转动;链条52d,连接第一链轮52b和第二链轮52c,所述链条52d的一端与所述第一门体51连接;升降滑轨52f,设置在所述安装架52a的一侧;配重块52g,沿着所述升降滑轨升降,且与所述链条52d的另一端连接。

在本实施例中,所述出料口设置有第二门体和驱动所述第二门体升降的第二驱动装置62。所述过渡室10和冷却室20之间设置有第三门体和驱动所述第三门体升降的第三驱动装置72。所述第一门体51的侧面设置有滚轮53,所述安装架52a上设置有与所述滚轮53适配的限位斜板54。通过设置第一门体51第二门体和第三门体,将过渡室10、冷却室20与外部环境相互独立分隔,减少窑炉的热空气进入过渡室10,以及减少内部空气溢出,降低对空气的污染。进一步的,经过冷却后的正极材料,将推出的时候,冷却装置关闭,同样可减少环境污染。

进一步的,所述窑炉冷却装置还包括设置在所述出料口并与所述传送机构30对接的缓存机构。缓存机构同样采用链条传送,其上同样设置有挂钩,小车经传送机构30经出料口传出后,缓存机构上的链条带动小车向外运动至目标区域。

在以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

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