一种大型机组油烟回收冷凝装置的制作方法

1.本实用新型涉及旋转机械的润滑系统领域，具体涉及一种大型机组油烟回收冷凝装置。


背景技术：

2.旋转机械的轴承箱内滑动轴承需要在润滑点处强制润滑，在机组正常运行时由于轴承接触面摩擦产生的高温会导致部分润滑油气化，气化的润滑油从轴承箱顶部预留排烟口排出，多个轴承箱同时排烟会导致严重的空气质量问题。
3.现有烟气回收装置的冷却器通常横向安装在烟气管道外壁，由于冷凝后液体润滑油的粘性较大使其在管内的流动性较差，严重时甚至会直接阻塞烟气管道，导致烟气会因流动不畅直接进入集油槽内，未流经后续过滤装置而直接由集油槽的排气孔排出，造成二次污染。
4.另外，现有烟气回收装置主要应用于民用厨房领域，烟气经风机流入换热空腔内被水冷凝，但是仍存在一部分烟气未能及时冷凝的现象。由于大型旋转机械的高速传动机构的润滑系统所产生的烟气量较大，采用上述装置会存在烟气回收率不高的问题。
5.对于大型旋转机械的高速传动机构的润滑系统而言，由于其工艺流程和工作环境的需求，润滑系统所采用润滑油的品质和种类繁多，当所采用的润滑油粘度较高时，冷凝后的液体润滑油易于附着在管壁内，使得换热管的热阻增大，降低冷凝回收速度。


技术实现要素：

6.为了解决现有烟气回收系统中冷凝后的液体润滑油不易于回收且易阻塞管道、烟气回收效率较低、烟气冷凝回收速度较慢的问题，本实用新型的目的在于提供一种大型机组油烟回收冷凝装置。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种大型机组油烟回收冷凝装置，包括轴承箱1、母管2、烟气管道3、集油槽4、油滤5、储油罐6、带刮油装置的烟气冷却器7、烟气吸附器8、控制器9。
8.所述轴承箱1与母管2通过管道连接；所述母管2与烟气管道3相连；所述带刮油装置的烟气冷却器7与烟气管道3相连；所述集油槽4安装于烟气管道3下部，集油槽4为半球型，烟气管道3与集油槽4共同构成u型回收烟道；所述集油槽4下方依次连接油滤5和储油罐6；所述烟气吸附器8安装于烟气管道3末端。
9.所述带刮油装置的烟气冷却器7包括肋片711、温度传感器712、入水口713、出水口714、水泵715、丝杆716、伺服电机717、刮板718；所述肋片711以一定间隔焊接在烟气管道3部分外壁；所述入水口713和出水口714分别开设在带刮油装置的烟气冷却器7的上部和下部；所述温度传感器712安装于出水口714处；所述水泵715与入水口713相连；所述丝杆716上部与伺服电机717相连，下部与刮板718相连；所述刮板718位于烟气管道3内壁，并与烟道壁呈向下倾斜45度的机械角度；所述控制器9分别与温度传感器712和伺服电机717通过通
讯线相连，所述控制器9为可编程逻辑控制器。
10.所述集油槽4包括入烟口411、出烟口412、液位传感器ⅰ413、腔体414、电磁阀415、排油管416；所述入烟口411和出烟口412分别开设在集油槽4的左上方和右上方；所述腔体414作为集油槽4的主体与上部的入烟口411、出烟口412和下部的排油管416相连接；所述液位传感器413置于腔体414内；所述电磁阀415安装在集油槽4的下部；所述控制器9分别与液位传感器ⅰ413和电磁阀415通过通讯线相连；所述排油管416一端与电磁阀415相连，另一端与储油罐6相连。
11.所述储油罐6包括三通阀611、排气孔612、输油孔613、补油孔614、液位传感器ⅱ615；所述三通阀611通过输油孔613与储油罐6相连；所述排气孔612、补油孔614开设在储油罐6的上方；所述液位传感器ⅱ615置于储油罐6中；所述控制器9与液位传感器ⅱ615通过通讯线相连。
12.和现有烟气回收冷凝装置相比，本实用新型具有以下优点。
13.1. 一种大型机组油烟回收冷凝装置，烟气流经安装有带刮油装置的烟气冷却器7的烟气管道3，冷凝后的液体润滑油可凭借重力滴落入集油槽4底部，实现润滑油的收集并重复利用。
14.2. 一种大型机组油烟回收冷凝装置，在集油槽4的底部设有电磁阀415，电磁阀415关闭形成油封可以防止烟气进入储油罐6，避免带来二次污染。
15.3. 一种大型机组油烟回收冷凝装置，伺服电机717带动丝杆716连接的刮板718可在烟气管道3 内壁移动将粘在管道内壁的润滑油刮下，定时清刮烟道内壁的附着油层，可有效降低油膜引起的管道热阻。
16.4. 一种大型机组油烟回收冷凝装置，肋片711可以增加冷却水与烟气管道3的接触面积，从而加快冷却水和烟气的换热速率；温度传感器712安装于出水口714处并根据烟道温度实时控制冷却水流速，保持冷却器持续凝结能力。
附图说明
17.图1为本实用新型一种大型机组油烟回收冷凝装置的系统图。
18.图2为本实用新型一种大型机组油烟回收冷凝装置的带刮油装置的烟气冷却器示意图。
19.图3为本实用新型一种大型机组油烟回收冷凝装置的集油槽示意图。
20.图4为本实用新型一种大型机组油烟回收冷凝装置的储油罐示意图。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所
指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例一
24.如图1图2图3图4所示一种大型机组油烟回收冷凝装置，包括轴承箱1、母管2、烟气管道3、集油槽4、油滤5、储油罐6、带刮油装置的烟气冷却器7、烟气吸附器8、控制器9。
25.所述轴承箱1与母管2通过管道连接并将轴承箱1中排出的烟气进行汇总；所述母管2与烟气管道3相连；所述带刮油装置的烟气冷却器7与烟气管道3相连；所述肋片711以一定间隔焊接在烟气管道3部分外壁以增加换热面积，所述入水口713和出水口714分别开设在冷却器及刮油装置的上部和下部，通道贯穿带刮油装置的烟气冷却器7的腔体内，并与腔体共同形成用来提供冷却水循环的通道；水泵715与带刮油装置的烟气冷却器7的入水口713相连；所述温度传感器712安装于出水口714处实时监测带刮油装置的烟气冷却器7内冷却水的温度，当冷却水温度高于设定值时，控制器9通过通讯线控制水泵715功率，加快冷却水流速，增加换热速度及换热量；当冷却水温度低于设定值时，控制器9通过通讯线控制水泵715功率，降低冷却水流速，甚至使水泵715停止工作，通过调节水泵715使冷却水温度维持在最佳冷凝温度。
26.所述丝杆716上部与伺服电机717相连，下部与刮板718相连；所述刮板718位于烟气管道3内壁，并与烟道壁呈向下倾斜45度的机械角度；所述控制器9通过通讯线控制伺服电机717间歇工作，定时清刮u型烟气管道内壁附着油层，能有效降低油膜引起的管道热阻，使烟气的回收效率更高。
27.经冷却的润滑油在重力和刮板718的共同作用下流入集油槽4的腔体414底部；所述烟气管道3与集油槽4共同构成u型回收烟道，烟气通过腔体414上部流经集油槽4；所述液位传感器ⅰ413安设在腔体414内实时监测腔体414内润滑油位；当油位超过设定值时，液位传感器ⅰ413将液位信号传输至控制器9，控制器9根据液位传感器ⅰ413反馈信息判断是否打开电磁阀415放油，通过控制电磁阀415可控制腔体414内保存最低液位作为液封层，防止烟气进入储油罐6中造成二次污染；当排油管416中的油滤5阻塞使腔体414内液位异常升高，控制器9则发出清理油滤5的提醒。
28.所述储油罐6通过排油管416与集油槽4相连用于储存润滑油，所述排气孔612、补油孔614开设在储油罐6的上方，分别起到维持常压和补充润滑油的作用；所述液位传感器ⅱ615置于储油罐6中，当储油罐6中润滑油满时，液位传感器ⅱ615将液位信息输送至控制器9并发出警告信息，人工通过三通阀611将油外排；当轴承箱1中需要补加润滑油时，通过三通阀611及供油管路将润滑油加入轴承箱1中，若储油罐6中润滑油量不满足轴承箱1的油量需求时，通过补油孔614将外部润滑油加入储油罐6中以满足轴承箱1的油量需求；烟气管道3中其余未凝结的润滑油烟气经过吸附器8后排出。