用于导风板的连杆构件、运动组件的制作方法

1.本技术涉及空调技术领域，例如涉及一种用于导风板的连杆组构件、运动组件。


背景技术：

2.目前，空调器通常包括导风板，人们可以通过导风板的转动来调节空调器的送风角度，满足人们的室内环境送风需求。
3.为了实现空调器的大角度导风，导风板的转动通常通过两套机构来实现，先通过推出机构将导风板推出出风口一定距离，然后通过旋转机构驱动导风板转动以进行扫风或者导风。
4.在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：
5.现有技术中，导风板的转动需要推出机构和旋转机构两套机构来实现，驱动方式较为复杂。


技术实现要素：

6.为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
7.本公开实施例提供一种用于导风板的连杆构件和运动组件，主动连杆能够与导风板的驱动元件和从动连杆配合，采用这样一套结构简单的运动机构就可以带动导风板运动。
8.在一些实施例中，所述用于导风板的连杆构件包括一端与导风板转动连接的主动连杆，所述主动连杆包括滑道板面和限位板面，滑道板面设置有用于与驱动元件传动连接的滑道部；限位板面设置有第一限位部，所述第一限位部用于限定所述主动连杆的运动轨迹以带动导风板运动；其中，所述主动连杆件还设置有贯穿所述滑道板面与所述限位板面的弹性部，以使所述导风板闭合状态下与空调器的出风口无缝配合。
9.可选地，所述滑道部包括通槽，呈直线型。
10.可选地，所述滑道部还包括限位轨道，与所述通槽连通，且所述限位轨道设置于所述通槽的下侧。
11.可选地，所述限位轨道包括第一限位段和第二限位段，第一限位段具有与所述通槽连通的第一限位端；第二限位段与所述第一限位段连通，所述第二限位段具有与所述通槽连通的第二限位端；其中，所述第一限位段用于与所述驱动元件抵接，以带动所述主动连杆向一方向运动改向，所述第二限位段用于与所述驱动元件抵接，以带动所述主动连杆向另一方向运动改向。
12.可选地，所述弹性部包括第一镂空区和/或第二镂空区，所述第一镂空区设置于所述通槽的中段位置；第二镂空区与所述第一镂空区相邻设置。
13.可选地，所述第二镂空区设置于所述通槽的上侧。
14.可选地，所述滑道板面还包括避让凹槽，设置于所述通槽的上侧，且所述避让凹槽与所述通槽连通。
15.可选地，所述主动连杆还包括避让缺口，设置于所述主动连杆的侧部，所述避让缺口用于避让所述导风板的边缘以使所述导风板开启至最大角度。
16.可选地，所述连杆构件还包括从动连杆，一端与所述导风板转动连接；其中，所述主动连杆与所述从动连杆在所述驱动元件的带动下，使导风板伸出至第一预设位置后转动。
17.在一些实施例中，所述运动组件包括上述的用于导风板的连杆构件。
18.本公开实施例提供的用于导风板的连杆构件和运动组件，可以实现以下技术效果：
19.本公开实施例的连杆构件包括主动连杆，主动连杆上设置有与导风板的驱动元件滑动连接的滑道部，即，驱动元件通过滑道部为主动连杆提供运动的驱动力，主动连杆还设置有第一限位部，第一限位部能够限定主动连杆的运动轨迹，以使主动连杆在驱动元件的带动下带动导风板运动，同时，该主动连杆的弹性部能够使导风板紧密闭合，与空调器的出风口之间无缝隙。并且，在驱动元件的带动下，该主动连杆还能与导风板的从动连杆配合，实现导风板的伸出和转动。
20.以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本技术。
附图说明
21.一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：
22.图1是本公开实施例提供的一个主动连杆的结构示意图；
23.图2是本公开实施例提供的另一个主动连杆的结构示意图；
24.图3是本公开实施例提供的一个从动连杆的结构示意图；
25.图4是本公开实施例提供的一个驱动元件的结构示意图；
26.图5是本公开实施例提供的一个轨道板的结构示意图；
27.图6是本公开实施例提供的一个安装座的结构示意图；
28.图7是本公开实施例提供的一个导风板和连杆构件的结构示意图；
29.图8是本公开实施例提供的一个运动组件在导风板关闭状态的示意图；
30.图9是本公开实施例提供的一个导风板运动至第一预设位置的状态示意图；
31.图10是本公开实施例提供的一个运动组件在导风板向上开启状态的示意图；
32.图11是本公开实施例提供的一个运动组件在导风板向下开启状态的示意图。
33.附图标记：
34.10：驱动元件；11：转动盘；111：缺口；12：转动杆；121：第一传动轴；122：第二传动轴；20：主动连杆；21：通槽；22：弹性部；221：第一镂空区；222：第二镂空区；23：限位轨道；231：第一限位段；232：第二限位段；24：避让凹槽；25：限位梁；26：限位柱；27：第一滑块；28：第二滑块；29：第一连接孔；30：从动连杆；31：第三滑块；32：第四滑块；33：第五滑块；34：第二连接孔；40：轨道板；41：第一直线轨道；42：第一分支轨道；43：第二分支轨道；44：第二直
线轨道；45：第三直线轨道；50：导风板；52：安装座；521：第一阶梯面；522：第二阶梯面；523：第一安装孔；524：第二安装孔；53：连接部。
具体实施方式
35.为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。
36.本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
37.本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。
38.另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。
39.除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。
40.本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，a/b表示：a或b。
41.术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，a和/或b，表示：a或b，或，a和b这三种关系。
42.需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
43.本公开实施例提供一种连杆构件，如图1至图3所示。
44.在一些实施例中，用于导风板50的连杆构件包括一端与导风板50转动连接的主动连杆20，主动连杆20包括滑道板面和限位板面，滑道板面设置有用于与驱动元件10传动连接的滑道部；限位板面设置有第一限位部，第一限位部用于限定主动连杆20的运动轨迹以带动导风板50运动；其中，主动连杆20件还设置有贯穿滑道板面与限位板面的弹性部22，以使导风板50闭合状态下与空调器的出风口无缝配合。
45.可以理解地，弹性部22贯穿滑道板面和限位板面，即弹性部22为镂空结构，这样，在导风板50闭合的状态下，镂空结构的四周可以产生形变，从而使导风板50紧密的闭合，导风板50与空调器的出风口之间没有缝隙。
46.本公开实施例的连杆构件包括主动连杆20，主动连杆20上设置有与导风板50的驱动元件10滑动连接的滑道部，即，驱动元件10通过滑道部为主动连杆20提供运动的驱动力，主动连杆20还设置有第一限位部，第一限位部能够限定主动连杆20的运动轨迹，以使主动连杆20在驱动元件10的带动下带动导风板50运动，同时，该主动连杆20的弹性部22能够使主动连杆20在导风板50关闭状态时略微产生形变，使导风板50在闭合状态下与空调器的出风口之间无缝隙。并且，在驱动元件10的带动下，该主动连杆20还能与导风板50的从动连杆30配合，实现导风板50的伸出和转动。
47.本公开实施例中与主动连杆20传动连接的驱动元件10可以为曲柄，如图4所示。
48.可选地，曲柄包括转动盘11和转动杆12，转动盘11具有旋转中心，转动盘11设置有缺口111；转动杆12第一端固定连接于缺口111处，转动杆12的第二端为自由端。
49.可选地，曲柄与电机驱动连接，电机为曲柄的旋转提供驱动力，进而使得曲柄能够与主动连杆20滑动连接、并带动主动连杆20运动。
50.可选地，第一传动轴121设置于转动杆12的自由端。这样，第一传动轴121能够在主动连杆20上滑动，进而带动主动连杆20运动。可以理解地，转动盘11具有与电机接触的驱动面，转动杆12具有与连杆接触的转动面，第一传动轴121设置于转动杆12的转动面。
51.第一传动轴121设置于转动杆12的自由端，增大了第一传动轴121与曲柄的旋转中心之间的距离，增大了第一传动轴121运动产生的虚拟圆形的半径，使得导风板50可以伸出至出风口更远的距离，使导风板50具有足够的转动空间，进而使得导风板50可以有足够的空间向上开启或向下开启。
52.可选地，曲柄还包括第二传动轴122，第二传动轴122用于带动主动连杆20运动改向。第二传动轴122设置于转动杆12的转动面，且位于转动杆12的第一端与第一传动轴121之间。第二传动轴122能够为主动连杆20提供选择轨道的驱动力。
53.可选地，滑道部包括通槽21，呈直线型。
54.驱动元件10与主动连杆20之间的具体传动方式为：曲柄的第一传动轴121能够在主动连杆20的通槽21内滑动，为主动连杆20的运动提供驱动力。
55.可选地，滑道部还包括限位轨道23，与通槽21连通，且限位轨道23设置于通槽21的下侧。
56.曲柄的第二传动轴122在限位轨道23内运动，限位轨道23与第二传动轴122之间存在抵接力，在该抵接力的作用下，主动连杆20能够在第二传动轴122的带动下运动改向，在第一限位部的限定下运动，进而带动导风板50向上开启或者向下开启。
57.可选地，限位轨道23与通槽21连通，且，限位轨道23的深度小于通槽21的深度。相对应地，第一传动轴121的长度大于第二传动轴122的长度。在曲柄带动主动连杆20运动的过程中，第一传动轴121一直在通槽21内滑动，第二传动轴122从限位轨道23经通槽21运动到通槽21的上侧。为了实现上述曲柄的运动过程，限位轨道23的深度需要小于通槽21的深度，这样，第二传动轴122才会顺利地从限位轨道23运动到通槽21的上侧，且，使得第一传动轴121能一直在通槽21内运动。
58.可选地，限位轨道23包括第一限位段231和第二限位段232，第一限位段231具有与通槽21连通的第一限位端；第二限位段232与第一限位段231连通，第二限位段232具有与通槽21连通的第二限位端；其中，第一限位段231用于与驱动元件10抵接，以带动主动连杆20
向一方向运动改向，第二限位段232用于与驱动元件10抵接，以带动主动连杆20向另一方向运动改向。
59.如图1所示，限位轨道23呈弧形设置于通槽21的下侧，第一限位段231具有与第二限位段232连接的起始端和与通槽21连接的第一限位端，第二限位段232具有与第一限位段231连接的起始端和与通槽21连接的第二限位端，曲柄的第二传动轴122的初始位置位于第一限位段231的起始端和第二限位段232的起始端的连接处。
60.通过将限位轨道23设置在通槽21的下侧，利用限位轨道23与第二传动轴122之间的抵接力，给予主动连杆20运动改向的驱动力，以使主动连杆20选择预设轨道，进而使本技术的连杆组件克服重力，沿预设轨道运动，实现导风板50的向上开启或者向下开启。其中，上述的重力包括导风板50的重力和主动连杆20的重力。
61.可选地，弹性部22包括第一镂空区221和/或第二镂空区222，第一镂空区221设置于通槽21的中段位置；第二镂空区222与第一镂空区221相邻设置。
62.可以理解地，运动组件的各部件在生产过程中可能存在少许偏差，或者，运动组件在带动导风板50运动的过程中可能存在配合偏差，导致导风板50从开启状态收回至关闭状态时可能存在密封性不好的问题，即，导风板50和空调器的出风口可能存在缝隙，影响整机的美观性。通过在主动连杆20设置弹性部22，能够使导风板50在关闭状态下与空调器的出风口无缝配合，即导风板50与出风口之间没有缝隙。
63.可选地，弹性部22包括第一镂空区221，第一镂空区221设置于通槽21的中段位置。其中，中段位置即为通槽21的中间段，当导风板50关闭时，驱动元件10的自由端位于通槽21的中间段，中间段设置为镂空结构，这样，导风板50关闭时第一镂空区221产生形变以使提高导风板50与空调器之间的密封性。
64.可选地，弹性部22包括第二镂空区222，第二镂空区222与通槽21相邻设置。这样，在导风板50关闭状态下，第二镂空区222产生形变以使导风板50关闭紧密。
65.可选地，弹性部22包括第一镂空区221和第二镂空区222，第一镂空区221设置于通槽21的中段位置，第二镂空区222与通槽21相邻设置，且第二镂空区222与第一镂空区221相邻，这样，在导风板50关闭状态下，第一镂空区221和第二镂空区222同时产生形变，能更好地提升导风板50与空调器之间的密封性。
66.可选地，第二镂空区222设置于通槽21的上侧。
67.导风板50在关闭状态下，曲柄的自由端位于通槽21的中段位置，将第二镂空区222设置于通槽21的上侧，以使导风板50在闭合状态时第二镂空区222更容易产生形变，提高空调器的密封性。同时，限位轨道23设置于通槽21的下侧，通过将第二镂空区222设置于通槽21的上侧也能够防止第二镂空区222影响第二传动轴122在限位轨道23内的运动。
68.可选地，滑道板面还包括避让凹槽24，避让凹槽24设置于通槽21的上侧，且避让凹槽24与通槽21连通。
69.主动连杆20还设置有避让凹槽24，避让凹槽24设置于通槽21的上侧，且，避让凹槽24与通槽21连通。可以理解的，避让凹槽24具有一定的深度，才能使得在驱动元件10的旋转过程中，第二传动轴122能够从限位轨道23经通槽21进入避让凹槽24。可选地，避让凹槽24的深度可以大于或者等于限位轨道23的深度、且小于通槽21的深度。
70.可选地，主动连杆20还包括避让缺口，设置于主动连杆20的侧部，避让缺口用于避
让导风板50的边缘以使导风板50开启至最大角度。
71.避让缺口设置于主动连杆20的第一侧部，这样，在导风板50向上开启到最大角度时能够避让导风板50的边缘，如图10所示。可选地，避让缺口还可以设置于与第一侧部相对的第二侧部，防止导风板50向下开启到最大角度时对导风板50的边缘的运动造成干扰。
72.可选地，连杆构件还包括从动连杆30，一端与导风板50转动连接；其中，主动连杆20与从动连杆30在驱动元件10的带动下，使导风板50伸出至第一预设位置后转动。
73.本公开实施例提供的连杆构件包括主动连杆20和从动连杆30，主动连杆20和从动连杆30的末端都与导风板50转动连接，在上述驱动元件10的带动下，主动连杆20和从动连杆30能够同步运动带动导风板50伸出至第一预设位置，之后，主动连杆20和从动连杆30产生相对运动以使导风板50转动。
74.可选地，第一预设位置为导风板50平移伸出空调器并即将开始转动的位置，如图9所示，此时，导风板50与出风口之间具有一定距离、且导风板50可以在第一预设位置向上或向下开启。可选地，导风板50的转动位置可以不限定于在第一预设位置处，第一预设位置还可以理解为导风板50转动的初始位置，导风板50的转动可以理解为边伸出边转动。
75.可选地，在导风板50的运动过程中，从动连杆30的一面与主动连杆20的限位板面抵接，且从动连杆30安装于所述限位梁25内。从动连杆30的另一面设置有第二限位部，第二限位部用于限定从动连杆的运动轨迹。
76.可选地，主动连杆20和从动连杆30与导风板的连接方式均为可转动连接。可选地，主动连杆20的末端设置有第一连接孔29，主动连杆20通过第一连接孔29与导风板50铰接。可选地，从动连杆30的末端设置有第二连接孔34，从动连杆30通过第二连接孔34与导风板50铰接。
77.可选地，导风板50的内侧壁设置有安装座52，安装座52呈阶梯状，且安装座52设置有安装孔，安装孔能够与导风板50的连杆构件连接，以使连杆构件带动导风板50运动。其中，连杆构件包括主动连杆20和从动连杆30。
78.可选地，安装座52包括：第一阶梯面521和第二阶梯面522，第一阶梯面521设置有第一安装孔523，第一安装孔523用于与带动导风板50运动的主动连杆20连接；第二阶梯面522设置有第二安装孔524，第二安装孔524用于与带动导风板50运动的从动连杆30连接。
79.可选地，安装座52与主动连杆20和从动连杆30之间设置有连接部53。具体地，主动连杆20的末端设置有第一连接孔29，从动连杆30的末端设置有第二连接孔34。主动连杆20的末端与第一安装孔523连接，即第一连接孔29通过连接部53与第一安装孔523连接，从动连杆30的末端与第二安装孔524连接，即，第二连接孔34通过连接部53与第二安装孔524连接。可选地，连接孔的形状为圆形通孔，安装孔的形状也为圆形通孔。可选地，连接孔的孔径等于安装孔的孔径。通过上述连杆构件与安装座52之间的连接关系，使得连杆构件与导风板50之间可转动连接。可选地，连接部53与连杆构件和安装座52卡接。
80.本公开实施例还提供一种运动组件，包括上述的用于导风板50的连杆构件，如图8至11所示。
81.在一些实施例中，运动组件还包括轨道板40，如图5所示。
82.本公开实施例的主动连杆20的第一限位部和从动连杆30的第二限位部对于其连杆的限位是通过与轨道板40的配合实现的。可选地，轨道板40设置有轨道部。
83.可选地，第一限位部包括：第一滑块27和第二滑块28，第一滑块27设置于主动连杆20的顶端；限位柱26设置于第一滑块27和第二滑块28之间的位置。
84.主动连杆20包括与驱动元件10滑动连接的滑动板面和与滑动板面相对的限位板面，限位板面设置有限定主动连杆20运动的第一滑块27和第二滑块28，第一滑块27设置于主动连杆20的顶端，第二滑块28设置于主动连杆20的中段位置。其中，第一滑块27和第二滑块28都在轨道部内运动，第一滑块27和第二滑块28共同限定主动连杆20的运动轨迹。可选地，第一滑块27和第二滑块28垂直于限位板面设置，第一滑块27和第二滑块28均为圆柱形。
85.可选地，第一滑块27和第二滑块28之间设置有限位柱26，在导风板50运动至第一预设位置的过程中，限位柱26与从动连杆30的顶端抵接。即，在导风板50运动至第一预设位置的过程中，驱动元件10给与主动连杆20运动的驱动力，主动连杆20的限位柱26给予从动连杆30运动的推动力，使得主动连杆20和从动连杆30同步直线运动，从而带动导风板50直线运动至第一预设位置。
86.可选地，限位柱26的长度小于第一限位部中任一滑块的长度。第一滑块27的长度可以与第二滑块28的长度相等，限位柱26的长度小于第一滑块27的长度，这样，在主动连杆20的运动过程中，限位柱26不会干预主动连杆20的运动轨迹。而且，在导风板50的转动过程中，限位柱26的存在还能够防止导风板50产生晃动。
87.可选地，轨道部包括：第一轨道和第二轨道，第一轨道呈人字型，第一滑块27在第一轨道内运动；第二轨道呈直线型，第二限位部和第二滑块28在第二轨道内运动。
88.可选地，第一轨道包括第一直线轨道41、第一分支轨道42和第二分支轨道43，第一分支轨道42与第一直线轨道41连通；第二分支轨道43与第一直线轨道41连通且与第一分支轨道42的延伸方向不同；其中，当主动连杆20的第一滑块27在第一直线轨道41内运动时，第二滑块28和第二限位部在第二轨道内作直线运动，以带动导风板50伸出至第一预设位置；当主动连杆20的第一滑块27从第一直线轨道41进入第一分支轨道42或者第二分支轨道43运动后，第二滑块28和第二限位部在第二轨道内继续作直线运动，以带动导风板50转动。
89.可选地，第二轨道包括：第二直线轨道44和第三直线轨道45。可选地，第二限位部至少包括2个滑块。可选地，第二限位部包括第三滑块31、第四滑块32和第五滑块33，上述三个滑块呈三角形排布，如图3所示，这样，提高了对从动连杆30的运动轨迹的限位效果。其中，第三滑块31和第四滑块32在第二直线轨道44内运动，第五滑块33在第三直线轨道45内运动。
90.当曲柄沿第一方向旋转使得第二传动轴122沿第一限位段231的起始端运动至第一限位端时，第二传动轴122与第一限位段231抵接，给予主动连杆20选择预设轨道的驱动力，带动主动连杆20进入第一分支轨道42内运动，此时，主动连杆20发生运动改向，从动连杆30继续沿第二轨道作直线运动，主动连杆20和从动连杆30发生相对运动，带动导风板50向上开启。可选地，第一方向可以为顺时针方向。
91.当曲柄沿第二方向旋转使得第二传动轴122沿第二限位段232的起始端运动至第二限位端时，第二传动轴122与第二限位段232抵接，给予主动连杆20选择预设轨道的驱动力，带动主动连杆20进入第二分支轨道43内运动，此时，主动连杆20发生运动改向，从动连杆30继续沿第二轨道作直线运动，主动连杆20和从动连杆30发生相对运动，带动导风板50向下开启。可选地，第二方向可以为逆时针方向。
92.可选地，曲柄的第二传动轴122运动至靠近第一限位端或者靠近第二限位端的时间节点早于或者等于第一连杆20选择第一分支轨道42或者第二分支轨道43的时间节点，以使得第一连杆20在第二传动轴122的抵接力的作用下，沿预设轨道的方向运动改向。其中，预设轨道的方向为第一分支轨道42的延伸方向或者第二分支轨道43的延伸方向。
93.本公开实施例提供的运动组件包括主动连杆20、从动连杆30、轨道板40和驱动元件10，本公开实施例的运动组件带动导风板50的运动方式如下：
94.导风板50在关闭状态下，运动组件的初始状态如图8所示。当驱动元件10从初始位置沿第一方向旋转时，通过第一传动轴121在主动连杆20的通槽21内滑动给予主动连杆20运动的驱动力，使主动连杆20在第一滑块27和第二滑块28的限定下沿轨道部作直线运动，第二传动轴122在限位轨道23的第一限位段231内运动，同时，从动连杆30在第二轨道的限定下也作直线运动，进而，主动连杆20和从动连杆30带动导风板50直线伸出空调器至第一预设位置，如图9所示。可以理解地，当驱动元件10从初始位置沿第二方向旋转时，主动连杆20和从动连杆30同样能够带动导风板50直线伸出至第一预设位置。可以理解地，在第一预设位置时，主动连杆20的第一滑块27运动到第一直线轨道41的末端，即将进入第一分支轨道42或者第二分支轨道43。
95.当驱动元件10沿第一方向旋转，在导风板50到达第一预设位置后，驱动元件10的第二传动轴122即将运动到限位轨道23的第一限位端，第二传动轴122与第一限位段231之间存在抵接力，该抵接力为主动连杆20选择预设轨道的驱动力，使得主动连杆20的第一滑块27沿第一分支轨道42运动，且，主动连杆20的第二滑块28继续在第二直线轨道44内运动，主动连杆20在第一滑块27和第二滑块28的限定下运动改向，同时，从动连杆30继续在第二轨道内直线运动，因此，导风板50在主动连杆20和从动连杆30的共同带动下向上开启，如图10所示。
96.当驱动元件10沿第二方向旋转，在导风板50到达第一预设位置后，驱动元件10的第二传动轴122即将运动到限位轨道23的第二限位端，第二传动轴122与第二限位段232之间存在抵接力，该抵接力为主动连杆20选择预设轨道的驱动力，使得主动连杆20的第一滑块27沿第二分支轨道43运动，且，主动连杆20的第二滑块28继续在第二直线轨道44内运动，主动连杆20在第一滑块27和第二滑块28的限定下运动改向，同时，从动连杆30继续在第二轨道内直线运动，因此，导风板50在主动连杆20和从动连杆30的共同带动下向下开启，如图11所示。
97.以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。