一种采用液压马达的石油机械驱动系统的制作方法

1.本技术涉及液压马达的领域，尤其是涉及一种采用液压马达的石油机械驱动系统。


背景技术：

2.相关技术中：如公开号为cn210370477u，公开日为2019年4月25日的中国专利提出了一种采用液压马达的石油机械驱动系统及石油机械，包括液压马达，液压马达包括输出轴和矩形的壳体，壳体包括支承输出轴的头端和与头端相对的尾端，设有第一输油孔的第一侧壁，设有第二输油孔并与第一侧壁相对的第二侧壁，设置于第一侧壁及第二侧壁之间的第三侧壁及第四侧壁；马达固定单元，包括与尾端固接的支撑部，夹持壳体于第三侧壁及第四侧壁的外表面的限位部，限位部包括一对相互平行设置的夹持部，液压马达位于一对夹持部之间以被夹紧固定。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：由于液压马达在工作时往往会因为机械摩擦等原因而发热，上述技术方案中液压马达被夹持部夹紧，会导致液压马达的散热效果不好，进而容易影响液压马达的使用寿命。


技术实现要素：

4.为了加速液压马达散热，本技术提供一种采用液压马达的石油机械驱动系统。
5.本技术提供的一种采用液压马达的石油机械驱动系统，涉及如下技术方案：
6.一种采用液压马达的石油机械驱动系统，包括设置在夹持部内的液压马达和加快液压马达散热的马达散热单元，所述马达散热单元包括散热水管以及朝散热水管内通入循环水的供水组件，所述散热水管的侧壁与液压马达的壳体贴合设置。
7.通过采用上述技术方案，由于液压马达在长时间工作的过程中，因为机械摩擦等原因容易发热，如果散热效果不佳的话，可能会影响液压马达的使用寿命。马达散热单元的设置，当液压马达工作时，供水组件朝散热水管内通入循环水，由于散热水管与液压马达的外壳贴合设置，这样可便于散热水管冷却液压马达，以提高液压马达的散热效果，进而提高液压马达的使用寿命。
8.可选的，夹持部在相互靠近的侧壁处均设置有多个相互平行的长条状防滑凸起，同一侧相邻的两个防滑凸起之间形成一个水管槽，水管槽用于放置散热水管。
9.通过采用上述技术方案，由于夹持部夹持液压马达，水管槽的设置可用于放置散热水管，以便散热水管与液压马达的壳体贴合，同时避免液压马达和夹持部相互夹紧作用而损坏散热水管。
10.可选的，所述散热水管为软管，且散热水管沿垂直其长度方向的截面为多边形，散热水管与液压马达贴合处侧壁的宽度等于水管槽的宽度。
11.通过采用上述技术方案，散热水管侧壁的宽度与水管槽的宽度相等，可较大限度的提高散热水管与液压马达之间的贴合面积，进而充分提高液压马达的散热效果。
12.可选的，所述散热水管与水管槽可拆卸固定连接。
13.通过采用上述技术方案，散热水管长时间工作可能会受到损伤，散热水管与水管槽的侧壁可拆卸固定连接，可便于工作人员更换受损或维修受损的散热水管。
14.可选的，所述散热水管背离液压马达的一侧壁与水管槽的底壁固定可拆卸连接，且散热水管连接有抽取其管内流体的抽吸组件。
15.通过采用上述技术方案，工作人员在将夹持部夹紧液压马达之前，抽吸组件抽取散热水管内部的流体，以使得散热水管收缩，以避免夹持部在夹紧液压马达的同时夹损散热水管。
16.可选的，所述抽吸组件包括负压泵和用于堵住散热水管的截断阀，所述负压泵与散热水管排出冷却液的一端连接，所述截断阀设置在散热水管进冷却液的一端。
17.通过采用上述技术方案，当需要抽吸散热水管内的流体时，工作人员关闭截断阀，以使得散热水管被堵住，之后负压泵工作，以抽吸散热水管内的流体，进而使得散热水管憋缩，以便夹持部固定液压马达。
18.可选的，所述水管槽的长度方向垂直于液压马达输出轴的长度方向设置。
19.通过采用上述技术方案，此延伸方向可使得夹持部提供的静摩擦力至少一部分是作用在与输出轴的轴向不平行的方向上，有利于降低液压马达前后的摆动。
20.可选的，所述供水组件包括设置在夹持部外部的供水泵和装有冷却液的供水箱，所述供水泵进液的一端与供水箱连接，供水泵出水的一端与散热水管的一端连接，所述散热水管的一端与供水箱连接。
21.通过采用上述技术方案，当需要进行散热时，供水泵工作，以使得冷却液通过散热水管并循环至供水箱内，以对液压马达进行冷却处理。
22.综上所述，本技术包括以下至少一点有益技术效果：
23.1、马达散热单元的设置：由于液压马达在长时间工作的过程中，因为机械摩擦等原因容易发热，如果散热效果不佳的话，可能会影响液压马达的使用寿命。马达散热单元的设置，当液压马达工作时，供水组件朝散热水管内通入循环水，由于散热水管与液压马达的外壳贴合设置，这样可便于散热水管冷却液压马达，以提高液压马达的散热效果，进而提高液压马达的使用寿命；
24.2、抽吸组件的设置：当需要抽吸散热水管内的流体时，工作人员关闭截断阀，以使得散热水管被堵住，之后负压泵工作，以抽吸散热水管内的流体，进而使得散热水管憋缩，以便夹持部固定液压马达。
附图说明
25.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
26.图2是图1中a部分的放大示意图。
27.附图标记说明：100、液压马达；200、夹持部；210、防滑凸起；220、水管槽；300、马达散热单元；310、散热水管；320、供水组件；321、供水泵；322、供水箱；330、三通；340、抽吸组件；341、负压泵；342、截断阀；343、单向阀；350、四通。
具体实施方式
28.以下结合附图1
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2对本技术作进一步详细说明。
29.本技术实施例公开一种采用液压马达的石油机械驱动系统。参照图1，一种采用液压马达的石油机械驱动系统，包括液压马达100和用于加快液压马达100和马达散热单元300。液压马达100通过夹持部200被固定夹紧，马达散热单元300用于加快夹持部200内液压马达100的散热效果，提高液压马达100的使用寿命。
30.参照图1和图2，马达散热单元300包括与液压马达100外壳贴合以加速液压马达100散热的的散热水管310以及朝散热水管310内通入循环冷却液的供水组件320。夹持部200在相互靠近的侧壁处均设置有多个相互平行的长条状的防滑凸起210，工作时，防护凸起抵紧液压马达100的外壳，以提高对液压马达100的夹紧作用，减少液压马达100在工作时产生的晃动。本实施例中，防滑凸起210的长度方向垂直于液压马达100输出轴的长度方向设置，这样可使夹持部200提供的静摩擦力至少一部分是作用在与输出轴的轴向不平行的方向上，有利于降低液压马达100前后的摆动。
31.夹持部200同一侧处相邻的两个防滑凸起210之间形成一个水管槽220以用于放置散热水管310，散热水管310设置有两根，每一侧的水管槽220内均分设一根散热水管310，且散热水管310呈蛇形布置在水管槽220内。散热水管310为软管，且散热水管310沿垂直其长度方向的截面为多边形，本实施例散热水管310的截面为正方形。散热水管310的侧壁宽度等于水管槽220的宽度，散热水管310的一侧壁与液压马达100的外壳贴合设置，散热水管310背离液压马达100的侧壁通过粘结剂与水管槽220的底壁粘结。
32.供水组件320包括供水泵321和供水箱322，供水泵321和供水箱322的均设置在夹持部200的外侧。供水箱322内储放有冷却液，供水泵321进液的一端与供水箱322连接，出液的一端连接有三通330，散热水管310的一端通过三通330与供水泵321连接，散热水管310的一端与供水箱322连接。
33.为了方便工作人员固定液压马达100，同时减少固定液压马达100时对散热水管310的夹伤作用，散热水管310连接有抽取其管内流体的抽吸组件340。抽吸组件340包括负压泵341、截断阀342和单向阀343。截断阀342设置在三通330处，用于堵住三通330与供水泵321连接的一端，两根散热水管310通过四通350，且四通350与供水箱322连接，负压泵341与四通350和供水箱322连接，单向阀343设置在四通350与供水箱322连接的一端，以阻止供水箱322内的冷却液逆流。
34.本技术实施例的实施原理为：当液压马达100需要散热时，供水泵321工作，以使得冷却液在散热水管310内进行流动，进而使得散热水管310可加速液压马达100进行散热。
35.当工作人员在利用夹持部200固定液压马达100时，截断阀342关闭三通330，同时，负压泵341工作，以将散热水管310内的冷却液排至供水箱322内，以使得散热水管310憋缩，进而便于夹持部200固定液压马达100。
36.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。