一种船用落地式风机盘管的制作方法

1.本实用新型涉及船用空调设备技术领域，具体涉及一种船用落地式风机盘管。


背景技术：

2.船舶空调作为船舶的重要组成部分，在船上承担着不可或缺的角色。船用风机盘管作为船舶空调的一部分，为船员的工作和生活提供了重要保障。目前船用风机盘管普遍存在外形尺寸较大，安装水管和电缆线需占用较大的操作空间。由于船上空间狭小，尤其是游艇、拖船之类的小型、紧凑型、轻型船舶，安装风机盘管后，将牺牲一些舱室空间，给船员的生活和工作造成不便。


技术实现要素：

3.为了解决上述背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种船用落地式风机盘管，其可采用明装和暗装两种安装形式，各水管口和电缆线口均预留朝下，方便对其接入水管或电缆线，并且节省安装空间，该风机盘管还可根据舱室热负荷自动调节冷量、热量及风量，降低空气处理过程中的能耗、节约能源，增加空调对人的舒适感，使人员更加方便操控调节空调。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型提供一种船用落地式风机盘管，包括壳体、公共支架、装饰板、送风格栅、回风格栅、空气过滤器、风机、换热盘管、plc控制箱和线管接口，所述壳体外侧面上设有公共支架，所述plc控制箱安装在所述公共支架上，所述壳体和所述公共支架外侧可拆卸设有装饰板，所述装饰板侧面上开设有多个线管接口，所述壳体内顶部安装有送风格栅，所述壳体下部外侧安装有回风格栅，所述壳体内从下至上依次安装有空气过滤器、风机和换热盘管，所述换热盘管两端分别通过进水管路和出水管路与位于所述公共支架上的冷热水进口和冷热水出口相连通，所述冷热水进口和冷热水出口的开口朝下设置，所述进水管路上安装有冷热水调节阀，冷热水调节阀为调节比例为0-100％的比例积分型电动调节阀，所述风机、所述换热盘管和所述冷热水调节阀均与所述plc控制箱控制连接。
6.进一步地改进在于，所述线管接口处可拆卸安装有密封板。
7.进一步地改进在于，所述plc控制箱底部设有电源进口和控制线进口。通过设置，使用时将密封板拆下，可方便的对壳体上的冷热水进口、冷热水出口、电源进口和控制线进口等处接入水管或电缆线，并方便后续对其进行维修。
8.进一步地改进在于，所述换热盘管倾斜安装在所述壳体内部，且所述换热盘管一侧设有用于对其内部流通的液体进行加热的电加热器，所述电加热器与所述plc控制箱控制连接，且所述电加热器与所述风机联锁。
9.进一步地改进在于，所述换热盘管下方设有倾斜设置的接水盘，所述接水盘安装在壳体内侧壁上，所述接水盘底部的最低处通过排水管路与位于所述公共支架上的泄水口相连通，所述泄水口的开口朝下设置。
10.进一步地改进在于，所述换热盘管外侧设有防盐雾腐蚀涂层。
11.进一步地改进在于，所述送风格栅可拆卸安装在所述壳体顶部。
12.进一步地改进在于，所述空气过滤器采用抽拉方式可拆卸安装在所述壳体内部。可方便将空气过滤器从壳体内部抽拉取出，对其进行清洗或更换。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.本实用新型中的船用落地式风机盘管可采用明装和暗装两种安装方式，对于舱室空间较富裕的船舶，可将该设备进行明装，对于舱室空间紧张的船舶，拆除装饰板，将机组暗装隐藏于书柜、电视机柜、装饰柜等柜体内部，只将送风格栅和回风格栅露出；并且该设备中各水管口和电缆线口均预留朝下设置，并在装饰板侧面上开设线管接口，可方便对壳体上的冷热水进口、冷热水出口、电源进口和控制线进口等处接入水管或电缆线，同时也节省了安装空间；
15.通过壳体内部空气过滤器、风机、换热盘管和plc控制箱的配合作用，其可根据舱室热负荷变化自动调节冷量、热量及风量，降低空气处理过程中的能耗、节约能源，增加空调对人的舒适感，使人员更加方便操控空调。
附图说明
16.下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
17.图1为本实用新型中船用落地式风机盘管的内部结构示意图；
18.图2为本实用新型中船用落地式风机盘管的主视图；
19.图3为本实用新型中船用落地式风机盘管的后视图；
20.图4为本实用新型中船用落地式风机盘管的控制流程图；
21.图5为本实用新型中船用落地式风机盘管暗装时的内部结构示意图；
22.图6为本实用新型中船用落地式风机盘管暗装时的主视图；
23.图7为本实用新型中船用落地式风机盘管暗装于柜体内部时的结构示意图；
24.其中，具体附图标记为：壳体1，公共支架2，装饰板3，送风格栅4，回风格栅5，空气过滤器6，风机7，换热盘管8，电加热器9，接水盘10，泄水口11，plc控制箱12，冷热水进口13，冷热水出口14，冷热水调节阀15，电源进口16，控制线进口17，第一线管接口18，第二线管接口19，第三线管接口20，第四线管接口21，控制器22，手持遥控器23，温度传感器24，柜体25。
具体实施方式
25.本实用新型的实施例公开了一种船用落地式风机盘管，如图1至图7所示，包括壳体1、公共支架2、装饰板3、送风格栅4、回风格栅5、空气过滤器6、风机7、换热盘管8、plc控制箱12和线管接口，壳体1外侧面上设有公共支架2，plc控制箱12安装在公共支架2上，壳体1和公共支架2外侧可拆卸设有装饰板3，装饰板3侧面上开设有多个线管接口，本实施例中装饰板3上开设有四个线管接口，分别为第一线管接口18、第二线管接口19、第三线管接口20和第四线管接口21，第一线管接口18和第二线管接口19位于装饰板3左右两侧，第三线管接口20和第四线管接口21位于装饰板3背面上，壳体1内顶部安装有送风格栅4，壳体1下部外侧安装有回风格栅5，壳体1内从下至上依次安装有空气过滤器6、风机7和换热盘管8，换热盘管8两端分别通过进水管路和出水管路与位于公共支架2上的冷热水进口13和冷热水出
口14相连通，冷热水进口13和冷热水出口14的开口朝下设置，进水管路上安装有冷热水调节阀15，冷热水调节阀15为调节比例为0-100％的比例积分型电动调节阀，风机7、换热盘管8和冷热水调节阀15均与plc控制箱12控制连接。
26.该船用落地式风机盘管可采用明装和暗装两种安装方式，对于舱室空间较富裕的船舶，可将该设备进行明装，对于舱室空间紧张的船舶，拆除装饰板3，将机组暗装隐藏于书柜、电视机柜、装饰柜等柜体25内部，只将送风格栅4和回风格栅5露出，设备实用性较强。
27.其中，plc控制箱12底部设有电源进口16和控制线进口17，线管接口处可拆卸安装有密封板。其中，通过设置，使用时将密封板拆下，可方便的对壳体1上的冷热水进口13、冷热水出口14、电源进口16和控制线进口17等处接入水管或电缆线，并方便后续对其进行维修。
28.该船用落地式风机盘管还包括控制器22和手持遥控器23，控制器22安装在船舶舱室内以方便船员进行操作，控制器22为触摸操控显示屏，而且控制器22内部设有温度传感器24，通过温度传感器24可对船舶舱室内温度进行实时检测，控制器22和温度传感器24分别与plc控制箱12控制连接，手持遥控器23包含显示屏、启动/停止键、温度加减键、定时键、误锁键，可对风机盘管实行遥控控制，手持遥控器23与plc控制箱12控制连接。
29.其中，换热盘管8倾斜安装在壳体1内部，且换热盘管8一侧设有用于对其内部流通的液体进行加热的电加热器9，本实施例中的电加热器9为两级加热器，电加热器9与plc控制箱12控制连接，且电加热器9与风机7联锁，实现了当风机7未开启时，电加热器9无法开启。
30.其中，换热盘管8下方设有倾斜设置的接水盘10，接水盘10安装在壳体1内侧壁上，接水盘10底部的最低处通过排水管路与位于公共支架2上的泄水口11相连通，泄水口11的开口朝下设置，风机7安装在接水盘10底部。通过设置接水盘10可对换热盘管8运行时产生的冷凝水进行收集，经排水管和泄水口11将其排出。换热盘管外侧设有防盐雾腐蚀涂层。
31.其中，送风格栅4可拆卸安装在壳体1顶部，本实施例中送风格栅4采用上下抽拉方式安装在壳体1顶部，在暗装时，若柜体25内部空间较大，可将送风格栅4拆下，将送风格栅4安装在柜体25侧面或顶部，并在送风格栅4和风机盘管壳体1上送风口之间用通风软帆布连接。
32.其中，空气过滤器6采用前后抽拉方式可拆卸安装在壳体1内部。可方便将空气过滤器6从壳体1内部抽拉取出，对其进行清洗或更换。
33.工作原理如下：
34.在夏季工况(制冷工况)运行时，通过温度传感器24探测到船舶舱室内温度，当温度传感器24反馈的参数高于控制器22设定的参数时，控制器22向plc控制箱12反馈信号，plc控制箱12向冷热水调节阀15、风机7发出信号，冷热水调节阀15按一定比例部分开启，加大流经冷热水调节阀15的冷冻水的流量，风机7按一定比例提高转速，加大送风量。
35.在夏季工况(制冷工况)运行时，通过温度传感器24探测到船舶舱室内温度，当温度传感器24反馈的参数低于控制器22设定的参数时，控制器22向plc控制箱12反馈信号，plc控制箱12向冷热水调节阀15、风机7发出信号，冷热水调节阀15按一定比例部分关闭，减小流经冷热水调节阀15的冷冻水的流量，风机7按一定比例降低转速，减小送风量。
36.在冬季(制热工况)运行时，通过温度传感器24探测到船舶舱室内温度，当温度传
感器24反馈的参数低于控制器22设定的参数时，控制器22向plc控制箱12反馈信号，plc控制箱12向冷热水调节阀15、风机7发出信号，冷热水调节阀15按一定比例部分开启，加大流经冷热水调节阀15的热水的流量，风机7按一定比例提高转速，加大送风量。
37.在冬季(制热工况)运行时，通过温度传感器24探测到船舶舱室内温度，当温度传感器24反馈的参数高于控制器22设定的参数时，控制器22向plc控制箱12反馈信号，plc控制箱12向冷热水调节阀15、风机7发出信号，冷热水调节阀15按一定比例部分关闭，减小流经冷热水调节阀15的热水的流量，风机7按一定比例降低转速，减小送风量。
38.在过渡季节(春秋不需要制冷制热的季节)工况运行时，通过温度传感器24探测到船舶舱室内温度，当温度传感器24反馈的参数处于控制器22设定的参数区间时，控制器22向plc控制箱12反馈信号，plc控制箱12向冷热水调节阀15、风机7发出信号，冷热水调节阀15在一定的范围内波动，风机7在一定的范围内运转。
39.此外，当流经换热盘管8中的热水太少时，以至于冷热水调节阀15开度达到最大时，该船用落地式风机盘管的制热量也无法达到或维持船舶舱室中控制器22设定的温度时，此时plc控制箱12向电加热器9发出信号，电加热器9开始工作。
40.电加热器9上设有两级超温保护开关，为自动复位型超温保护开关和手动复位型超温保护开关，当自动复位型超温保护开关上的温度探头探测到电加热器9的盘管温度达到65℃时，自动复位型超温保护开关启动，电加热器9停止工作，直到电加热器9的盘管温度降低到60℃及以下时，自动复位型超温保护开关停止工作，电加热器9重新启动。当自动复位型超温保护开关失效时，电加热器9的盘管温度一直上升到105℃时，此时手动复位型超温保护开关启动，电加热器9停止工作，这时需操作人员检查电加热器9及整个机组是否出现异常状况，排除异常状况后，用手指拨动手动复位型超温保护开关上的手动复位按钮，机组方可恢复正常工作。
41.本实用新型中的船用落地式风机盘管可明装在船舶舱室的任一角落，由于设备供所有的水管口、电缆线口全部预留朝下，船上的对接水管和电缆从下层舱室穿过甲板与预留口对接，这样只需很少的操作空间，为空间狭小的船舱省出一些空间；
42.该船用落地式风机盘管拆除装饰板3后，可将机组暗装隐藏于书柜、电视机柜、装饰柜等柜体25内部，只将送风格栅4和回风格栅5露出，或者在柜体25上开设回风口，设备实用性较强；
43.通过壳体1内部空气过滤器6、风机7、换热盘管8和plc控制箱12的配合作用，其可根据舱室热负荷变化自动调节冷量、热量及风量，降低空气处理过程中的能耗、节约能源，增加空调对人的舒适感，使人员更加方便操控空调。
44.以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。