一种车用空调冷凝器安装支架的制作方法

1.本实用新型涉及冷凝器技术领域，具体涉及一种车用空调冷凝器安装支架。


背景技术：

2.冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方，汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。在对冷凝器进行安装时需要使用安装支架，但是目前的安装支架都是直接对冷凝器进行固定连接，不便于调整冷凝器的固定角度，导致适用范围降低。
3.为解决上述技术问题，推出了一种车用空调冷凝器安装支架。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种车用空调冷凝器安装支架，不仅能调节角度而且还便于拆卸维修。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车用空调冷凝器安装支架，包括用于安装冷凝器的支架本体，所述支架本体包括冷凝器上下两端对称设置的上支架本体和下支架本体；
6.所述上支架本体包括用于将冷凝器旋转调节角度的转动机构和用于将冷凝器旋转轨迹限位的轨道机构。
7.进一步的，所述转动机构包括设置于冷凝器上方的横杆，所述横杆远离冷凝器的一侧固连有固定盖，所述横杆与冷凝器之间设置有与冷凝器转动连接的转杆，所述转杆的一端贯穿横杆并与固定盖螺纹连接，所述固定盖的两侧均设置有用于冷凝器对外连接的连接机构。
8.进一步的，所述连接机构包括固连于横杆且开设有第一连接孔的固定板和设置于固定板的一侧且开设有第二连接孔的压板，所述压板与固定板之间固连有弹簧。
9.进一步的，所述轨道机构包括固连于横杆两端的弧形导轨，所述弧形导轨内开设有开口朝向冷凝器的滑槽，所述滑槽内设置有用于冷凝器辅助限位滑动的滑动机构。
10.进一步的，所述滑动机构包括固连于冷凝器一侧两端的滑柱和用于滑柱滑动的若干个滚动机构，所述滑柱上开设有若干个与滚动机构配合连接的凹槽，若干个凹槽沿滑柱的长度方向呈螺旋形绕滑柱等间距排列。
11.进一步的，所述滚动机构包括螺纹连接于凹槽的固定柱和转动连接于固定柱远离凹槽一端的第一万向滚珠。
12.进一步的，所述滑柱的顶端固连有固定座，所述固定座远离滑柱的一端转动连接有第二万向滚珠。
13.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
14.1、该车用空调冷凝器安装支架，通过横杆、固定盖、转杆和冷凝器之间的配合设置，解决了冷凝器不便于调节角度的问题，提高了冷凝器的调节能力，提高了冷凝器的工作
效率。
15.2、该车用空调冷凝器安装支架，通过固定盖和转杆之间的配合设置，解决了冷凝器不便于拆卸的问题，利用转杆与固定盖螺纹连接，即可拆卸连接。
16.3、该车用空调冷凝器安装支架，通过固定板、压板和弹簧之间的配合设置，提高了冷凝器对外连接的紧固能力，利用弹簧使连接时起到缓冲作用，避免过渡夹紧或者晃动使连接部位损坏。
17.4、该车用空调冷凝器安装支架，通过冷凝器、弧形导轨、滑柱和滚动机构之间的配合设置，解决了冷凝器在调解角度时不便于限定轨迹的问题，提高了角度调节的效率，避免了冷凝器在转动时容易晃动。
附图说明
18.图1为本实用新型结构的主视示意图；
19.图2为本实用新型横杆结构的主视剖面示意图；
20.图3为本实用新型弧形导轨结构的俯视剖面示意图；
21.图4为本实用新型连接机构的侧视示意图；
22.图5为本实用新型滑柱结构的主视剖面示意图。
23.1、弧形导轨；2、固定板；3、转杆；4、横杆；5、滑柱；6、固定柱；7、固定座；8、凹槽；9、弹簧；10、压板；12、固定盖。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-5，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1-4所示：一种车用空调冷凝器安装支架,包括用于安装冷凝器的支架本体，所述支架本体包括对称设置于冷凝器上下两端的上支架本体和下支架本体；
26.所述上支架本体包括用于将冷凝器旋转调节角度的转动机构和用于将冷凝器旋转轨迹限位的轨道机构。
27.具体而言，转动机构包括设置于冷凝器上方的横杆4，横杆4远离冷凝器的一侧固连有固定盖12，横杆4与冷凝器之间设置有与冷凝器转动连接的转杆3，转杆3的一端贯穿横杆4并与固定盖12螺纹连接，固定盖12的两侧均设置有用于冷凝器对外连接的连接机构。
28.具体而言，连接机构包括固连于横杆4且开设有第一连接孔的固定板2和设置于固定板2的一侧且开设有第二连接孔的压板10，压板10与固定板2之间固连有弹簧9。
29.本实施例，通过转杆3穿过横杆4然后与固定盖12螺纹连接拧紧，即可使冷凝器与横杆4连接，冷凝器即可转动，通过转杆3与冷凝器转动连接，在冷凝器转动的时候也不会使转杆3从固定盖12上转松导致掉落，通过固定板2与压板10之间的间隙，使外界连接件插入即可通过第一连接孔和第二连接孔贯穿进行固定，并且通过弹簧9减少横向和纵向的扭曲载荷，当连接件大于间隙时，使连接件放置压板10下侧，即可同理连接。
30.根据本实用新型的另一个实施例，如图1-3和图5所示，
31.具体而言，轨道机构包括固连于横杆4两端的弧形导轨1，弧形导轨1内开设有开口朝向冷凝器的滑槽，滑槽内设置有用于冷凝器辅助限位滑动的滑动机构。
32.具体而言，滑动机构包括固连于一侧两端冷凝器的滑柱5和用于滑柱5滑动的若干个滚动机构，滑柱5上开设有若干个与滚动机构配合连接的凹槽8，若干个凹槽8沿滑柱5的长度方向呈螺旋形绕滑柱5等间距排列。
33.具体而言，滚动机构包括螺纹连接于凹槽8的固定柱6和转动连接于固定柱6远离凹槽8一端的第一万向滚珠。
34.具体而言，滑柱5的顶端固连有固定座7，固定座7远离滑柱5的一端转动连接有第二万向滚珠。
35.本实施例，利用滑柱5上的第一万向滚珠使滑柱5在滑槽内沿着侧面滑动，利用第二万向滚珠使滑柱5在滑动时沿滑槽的顶部滑动，避免摩擦力过大，当第一万向滚珠长时间使用后磨损，通过旋转固定柱6，使固定柱6从滑柱5上拧下，即可更换固定柱6和第一万向滚珠。
36.本实用新型的工作原理：
37.通过转杆3穿过横杆4然后与固定盖12螺纹连接拧紧，即可使冷凝器与横杆4连接，冷凝器即可转动，通过转杆3与冷凝器转动连接，在冷凝器转动的时候也不会使转杆3从固定盖12上转松导致掉落，通过固定板2与压板10之间的间隙，使外界连接件插入即可通过第一连接孔和第二连接孔贯穿进行固定，并且通过弹簧9减少横向和纵向的扭曲载荷，当连接件大于间隙时，使连接件放置压板10下侧，即可同理连接，当在调节角度时，冷凝器转动的同时，利用滑柱5上的第一万向滚珠使滑柱5在滑槽内沿着侧面滑动，利用第二万向滚珠使滑柱5在滑动时沿滑槽的顶部滑动，避免摩擦力过大，当第一万向滚珠长时间使用后磨损，通过旋转固定柱6，使固定柱6从滑柱5上拧下，即可更换固定柱6和第一万向滚珠。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。