1.本实用新型属于啤酒酿造加热设备技术领域，具体为一种啤酒导热油加热设备。
背景技术：
2.现有的啤酒加热设备主流使用蒸汽、热电阻、燃气加热；这样的方式存在水源浪费、不够安全、热效率低且场地占用面积大等问题。
技术实现要素：
3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种啤酒导热油加热设备，有效地解决了目前蒸汽、热电阻、燃气加热方式存在水源浪费、不够安全、热效率低且场地占用面积大等问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种啤酒导热油加热设备，包括安装于罐体一侧的油箱，所述油箱下端连接有托板，油箱上端一侧活动卡接有第一箱盖，第一箱盖一端转动连接有第二箱盖，第一箱盖上端一侧连接有回油管，油箱下部一侧连接有连通管，油箱内部下侧连接有电热管，电热管上方连接有平面孔板，平面孔板上方连接有锥形孔板，油箱一侧且位于托板上端连接有油泵，油泵输入端与连通管连接，油泵输出端连接有进油管，进油管一端连接有受热管，受热管一端连接有出油管，出油管与回油管连通。
5.优选的，所述油箱内壁两侧均连接有导杆，导杆外端套设有活动块，活动块上端转动连接有振荡板，两个振荡板之间转动连接有压块，活动块一侧且位于导杆外端套设有第一弹簧，压块下端连接有第二弹簧，第二弹簧下端连接有弹簧座，弹簧座位于平面孔板上。
6.优选的，所述压块上端活动连接有凸轮，凸轮轴心端连接有转轴，转轴与油箱内壁转动连接，转轴一端延伸至油箱外部连接有电机。
7.优选的，所述导杆一端连接有挡块。
8.优选的，所述第一箱盖上端一侧连接有方便油箱气压平衡的排气管。
9.优选的，所述第一箱盖和第二箱盖之间通过铰链转动连接，且第一箱盖和第二箱盖与油箱接触端均连接有橡胶垫，第一箱盖和第二箱盖上端均连接有把手。
10.优选的，所述受热管呈螺旋状结构设置。
11.优选的，所述油箱内部下端设有v型槽，油箱一端且位于v型槽底部连接有排污管。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.（1）本实用新型，通过油泵将油箱内加热后的导热油输送至受热管为设备提供热量，然后导热油回流至油箱再次加热升温，整体构成一个循环回路，由于受热管呈螺旋状，能够延长导热油在其内部的存留时间，进而方便热传导，提高热效率，且该装置不会浪费水资源，使用方便安全，占用面积较小；
14.（2）该新型在导热油加热时，电机驱动转轴带动凸轮转动，进而使得压块带动两侧的振荡板上下运动，振荡板能够使油箱内部的导热油振荡波动，从而使得导热油各处温度均匀一致。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.在附图中：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型柜体的正视图；
19.图3为本实用新型油箱的内部结构示意图；
20.图4为本实用新型图3的a的放大结构示意图；
21.图中：1、油箱；2、托板；3、第一箱盖；4、第二箱盖；5、回油管；6、连通管；7、电热管；8、平面孔板；9、锥形孔板；10、油泵；11、进油管；12、受热管；13、出油管；14、导杆；15、活动块；16、振荡板；17、压块；18、第一弹簧；19、第二弹簧；20、弹簧座；21、凸轮；22、转轴；23、电机；24、挡块；25、排气管；26、把手；27、v型槽；28、排污管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一，由图1-图4给出，本实用新型包括安装于罐体一侧的油箱1，油箱1下端连接有托板2，油箱1上端一侧活动卡接有第一箱盖3，第一箱盖3一端转动连接有第二箱盖4，第一箱盖3上端一侧连接有回油管5，油箱1下部一侧连接有连通管6，油箱1内部下侧连接有电热管7，电热管7上方连接有平面孔板8，通过平面孔板8的设置，能够在导热油振荡时，油箱1底部的导热油能够减缓振荡幅度，方便油泵10抽吸，平面孔板8上方连接有锥形孔板9，油箱1一侧且位于托板2上端连接有油泵10，油泵10输入端与连通管6连接，油泵10输出端连接有进油管11，进油管11一端连接有受热管12，受热管12一端连接有出油管13，出油管13与回油管5连通，受热管12呈螺旋状结构设置，螺旋状结构方便在加热设备时，能够增大与设备接触面积，同时，延长了导热油在受热管12内的时间，方便热传导，提高热效率，油箱1内部下端开设有v型槽27，油箱1一端且位于v型槽27底部连接有排污管28，通过v型槽27能够将导热油内杂质聚集，然后从排污管28排出。
24.实施例二，在实施例一的基础上，油箱1内壁两侧均连接有导杆14，导杆14一端连接有挡块24，导杆14外端套设有活动块15，活动块15上端转动连接有振荡板16，两个振荡板16之间转动连接有压块17，活动块15一侧且位于导杆14外端套设有第一弹簧18，压块17下端连接有第二弹簧19，第二弹簧19下端连接有弹簧座20，弹簧座20位于平面孔板8上，压块17上端活动连接有凸轮21，凸轮21轴心端连接有转轴22，转轴22与油箱1内壁转动连接，转轴22一端延伸至油箱1外部连接有电机23；
25.通过电热管7进行加热，在加热的同时，通过电机23驱动转轴22转动，进而凸轮21转动，随着凸轮21的转动，使其挤压压块17，压块17向下运动，此时第二弹簧19受力压缩，压块17带动两侧的振荡板16运动，此时，活动块15受振荡板16推动沿导杆14上滑动，第一弹簧18受力压缩，在第一弹簧18和第二弹簧19的反作用力下，使得压块17向上带动两侧的振荡
板16运动，进而振荡板16能够上下运动，使得油箱1内部的导热油振荡波动，从而使得导热油各处温度均匀。
26.实施例三，在实施例一的基础上，第一箱盖3上端一侧连接有方便油箱1气压平衡的排气管25，第一箱盖3和第二箱盖4之间通过铰链转动连接，且第一箱盖3和第二箱盖4与油箱1接触端均连接有橡胶垫，第一箱盖3和第二箱盖4上端均连接有把手26，通过第一箱盖3和第二箱盖4的设置，方便对油箱1添加导热油，同时方便将油箱1盖合，避免导热油进入杂质。
27.工作原理：在使用时，导热油置于油箱1内，且导热油的液面高度高于凸轮21，通过电热管7进行加热，在加热的同时，通过电机23驱动转轴22转动，进而凸轮21转动，随着凸轮21的转动，使其挤压压块17，压块17向下运动，此时第二弹簧19受力压缩，压块17带动两侧的振荡板16运动，此时，活动块15受振荡板16推动沿导杆14上滑动，第一弹簧18受力压缩，在第一弹簧18和第二弹簧19的反作用力下，使得压块17向上带动两侧的振荡板16运动，进而振荡板16能够上下运动，使得油箱1内部的导热油振荡波动，从而使得导热油各处温度均匀；当导热油温度升高至一定温度后，通过油泵10将热油由进油管11输送至受热管12内，热油在受热管12内螺旋运动，将热量传递给设备，然后，导热油从出油管13进入回油管5内，在回油管5的引导下导入油箱1内，回油管5在导入导热油时，导热油淋到锥形孔板9表面，在锥形孔板9的分散作用下，使得导热油能够均匀向下流动，方便再次升温，且升温快速，然后如此循环，从而为设备提供热量。