一种吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及油烟净化装置，尤其是一种吸油烟机。


背景技术：

2.吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一。吸油烟机是利用流体动力学原理进行工作，通过安装在吸油烟机内部的离心式风机吸排油烟，并使用滤网过滤部分油脂颗粒。离心式风机包括蜗壳、安装在蜗壳中叶轮及带动叶轮转动的电机。当叶轮旋转时，在风机中心产生负压吸力，将吸油烟机下方的油烟吸入风机，经过风机加速后被蜗壳收集、引导排出室外。
3.目前常用的吸油烟机采用前置滤网来对油烟进行初步过滤，减小风道、积油问题，同时减小油烟等有害物质外排。如申请号为201721445887.0的中国专利公开的一种新型升降塔型吸油烟机，包括机体，机体内具有吸烟腔，机体的下方设有开口，开口中设有主机升降壳，主机升降壳的下方设有进风口，进风口与吸烟腔连通，进风口处设有滤网。
4.上述这种吸油烟机，存在如下问题：
5.1.吊顶烟机的风机安装高度较高，带来清洗维护的成本增加，一旦油烟油脂在蜗壳、叶轮中聚集，清洗起来就十分不便。而采用现有的加热、超声波等针对叶轮蜗壳等部件的自清洁手段，时间一久，不仅清洁效果无法得到保证，风机的运动部件还容易损坏，带来噪音增大，性能降低的问题。
6.2.目前油网多为单层固定式，由于不同的烹饪方式会产生不同的油烟浓度，单一结构固定式油网无法对不同浓度的油烟进行很好的匹配。


技术实现要素：

7.本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术存在的不足，提供一种吸油烟机，降低噪声，提高过滤效果。
8.本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术存在的不足，提供一种吸油烟机，能够兼顾进风和过滤，既确保进风能力，又能确保过滤效率。
9.本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种吸油烟机，包括进风组件、箱体和设置在箱体内的动力装置，所述进风组件上开设有进风口，所述进风组件和箱体之间设置有连接管道，所述连接管道内呈中空而构成油烟通道，其特征在于：所述油烟通道内设置有过滤装置，在油烟流动路径上，所述过滤装置包括由上游至下游依次间隔布置的固定过滤层和动态过滤层，所述固定过滤层固定设置在油烟通道内；所述动态过滤层能处于横向延伸的第一状态和纵向延伸的第二状态，当处于第一状态时，所述动态过滤层占据油烟通道相应位置的横截面，当处于第二状态时，所述动态过滤层贴紧或靠近连接管道的内侧壁。
10.优选的，为便于动态过滤层实现状态切换，所述动态过滤层包括由上游至下游间隔布置的至少两层，每个动态过滤层包括分别设置在连接管道内相对的两个侧壁上的第一
分部和第二分部，每个分部能相对连接管道转动。
11.为便于驱动各动态过滤层，每个动态过滤层具有用于驱动第一分部和第二分部转动的运动机构。
12.优选的，所述固定过滤层和动态过滤层均为滤网。
13.优选的，所述固定过滤层为3d滤网。
14.为便于控制过滤层的状态和动力装置的工作状态，在油烟流动路径上，所述过滤装置的上游设置有油烟浓度传感器。
15.优选的，所述油烟浓度传感器设置在进风口处。
16.为便于进一步调整过滤层的状态和动力装置的工作状态，在油烟流动路径上，所述过滤装置的下游设置有气体流速传感器。
17.优选的，所述气体流速传感器设置动力装置和过滤装置之间。
18.优选的，所述动力装置为用于置于厨房吊顶上方的风机系统。
19.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用固定过滤层和动态过滤层相互配合的方式，以适应不同烹饪情况下的油烟通道内的油烟净化问题，延长动力装置的使用寿命，降低更换清洗频率；通过多层过滤层，在实现油烟净化的同时还起到阻隔动力装置噪声沿烟道向下传递的作用，可以进一步降低吊顶吸油烟机的运行噪声；通过监测油烟浓度和烟道内风速来调节动力装置和过滤层，由此可是的过滤层过滤时，能够通过调节动力装置转速来匹配过滤层带来的烟道阻力，兼顾了油烟净化和吸油烟性能。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例的吸油烟机的示意图；
21.图2为本实用新型实施例的吸油烟机的剖视图(滤网打开状态)；
22.图3为本实用新型实施例的吸油烟机的过滤装置的第一滤网的示意图；
23.图4为本实用新型实施例的吸油烟机的过滤装置的第二滤网及其运动机构的示意图；
24.图5为本实用新型实施例的吸油烟机的剖视图(第二滤网关闭状态)；
25.图6为本实用新型实施例的吸油烟机的剖视图(第二、第三滤网关闭状态)；
26.图7为本实用新型实施例的吸油烟机的剖视图(第二、第三、第四滤网关闭状态)；
27.图8为本实用新型实施例的吸油烟机的控制流程图。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
30.参见图1～图4，一种吸油烟机，包括进风组件1、箱体2和设置在箱体2内的动力装置3。进风组件1上开设有进风口11，在本实施例中，进风口11位于进风组件1的前侧底部。优选的，动力装置3在本实施例中为风机系统，尤其是离心风机，箱体2构成风机架。
31.在本实施例中，箱体2和动力装置3安装于吊顶上方，构成吊顶吸油烟机。因此，进风组件1和箱体2之间具有较长的距离，从而在进风组件1和箱体2之间设置连接管道4，连接管道4呈长方体并且其内呈中空，其内构成较长的油烟通道41。通过油烟通道41，进风组件1的进风口11和箱体2内的动力装置3实现流体连通，油烟可从进风口11进入吸油烟机内部，并最终从动力装置3排出到室外或室内构成内循环。
32.在该油烟通道41内，油烟气流较为稳定，流速较为均匀，因此在其内设置有过滤装置，相比于传统油烟机位于吸油烟机进风口的解决方案，整体流速均匀，油烟过滤效果好。过滤装置包括由下至上(即在油烟流动路径上，由上游至下游)依次间隔布置的至少两层过滤层，可适配不同的油烟模式，每个过滤层的形状和尺寸分别与油烟通道41的横截面匹配。每个过滤层具有供油烟通过的过滤通道(未示出)，该过滤通道的尺寸由下至上依次减小。在本实施例中，过滤层选用滤网，并且设置四层过滤层，分别为由下至上依次布置的第一滤网51、第二滤网52和第三滤网53，并且第一滤网51、第二滤网52和第三滤网53各自的网孔(过滤通道)孔径依次减小。
33.第二滤网52、第三滤网53和第四滤网54分别转动地设置在油烟通道41内。其中，第一滤网51优选的设置在进风组件1和连接管道4的连接处，并且其为横向延伸的固定滤网，始终处于连接管道4的油烟通道41内，由此始终起到过滤的作用，其为固定过滤层。第一滤网51的尺寸和形状均与其安装位置适配。优选的，第一滤网51为3d滤网。
34.第二滤网52、第三滤网53和第四滤网54则为可运动的滤网，为动态过滤层。连接管道4包括前后间隔布置的前侧壁42和后侧壁43，还包括左右间隔布置的左侧壁44和右侧壁45，左侧壁44连接在前侧壁42和后侧壁43的左侧端部之间，右侧壁45连接在前侧壁42和后侧壁43的右侧端部之间。第二滤网52、第三滤网53和第四滤网54设置在连接管道4内，其结构相同，分别包括第一分部521和第二分部522两部分，其中一部分转动设置在连接管道4的前侧壁42内侧，另一部转动设置在连接管道4的后侧壁432内侧。第一分部521和第二分部522具有运动机构55，可独立地或联动地驱动第一分部521和第二分部522转动。可替代的，第一分部521和第二分部522的其中一个可转动设置在左侧壁44上，另一个可转动设置在右侧壁45上。第二滤网52、第三滤网53和第四滤网54可分别独立地运动，从而独立地处于两种状态。
35.优选的，运动机构55为电机和转轴，从而驱动第一分部521和第二分部522开合。可替代的，也可以为电动推杆等能驱动滤网转动的转动驱动机构。
36.由此，除最下方的过滤网外，其他每个过滤层可处于两种状态，如图7所示，其处于横向延伸的第一状态，优选的为水平延伸状态，占据油烟通道41相应位置的整个横截面，此时各过滤层对油烟进行过滤。如图2所示，其处于纵向延伸的第二状态，优选的为竖直延伸状态，分别与连接管道4的内侧壁贴紧或靠近内侧壁，此时各过滤层不再对油烟进行过滤。
37.为了便于自动地控制各过滤层的运动，吸油烟机还包括油烟浓度传感器61和气体
流速传感器62，油烟浓度传感器61设置在过滤装置的上游，进风组件1的进风口11处，气体流速传感器62设置在过滤装置的下游，如动力装置3和过滤装置之间。两个传感器分别检测油烟浓度和气体流速，并且均连接到吸油烟机的中央控制模块，进行实时数据传输，从而来控制过滤装置。
38.参见图8，本实用新型的吸油烟机的控制方法，包括如下步骤：
39.1)首先通过实验室测试和用户厨房数据采集获取进行煲汤、小火烹饪食物时吸油烟机进风口11位置的油烟浓度n1，正常炒菜时吸油烟机进风口11的油烟浓度n2，以及进行爆炒或者重油、重辣烹饪条件下吸油烟机进风口11的油烟浓度n3，并通过多次试验和用户评估获取实现较好排烟效果所需的风量并换算得到此工况下烟道内气体流速v1以及n2浓度下滤网实现较好油脂分离效果时的最大风速v2(n1《n2《n3，v1《v2)；
40.2)吸油烟机运行时，安装于吸油烟机进风口11处的油烟浓度传感器61获取此时油烟通道41内油烟浓度n并通过传感器将数据传输至中央控制模块，同时安装于油烟通道41内的气体流速传感器62检测此时油烟通道41内风速v，根据检测到的油烟浓度和风速进行相应的控制：
41.2.1)若此时n小于预设值n1，则判定为处于煲汤模式，此时排烟所需风量较小且仅需开启最下方的固定滤网便可实现油脂分离，此时各可运动的滤网均处于打开状态，参见图2，若此时风速v大于预设值v1则中央控制模块发出指令降低动力装置3的电机转速从而减小油烟通道41内的风速至v1，在保障排烟效果的同时实现对油烟过滤效果；
42.2.2)若油烟浓度n大于n1且小于n2，则表明此时处于常规烹饪状态，第二滤网52处于关闭状态，上升的油烟与过滤装置的接触面积增加，油烟通道41内油脂过滤能力得到提升，参见图5；
43.2.3)若油烟浓度n大于n2且小于n3，则此时过滤装置对油烟的净化能力需要进一步加强，第二滤网52、第三滤网53均处于关闭状态，参见图6；与此同时，通过油烟通道41内气体流速传感器62获取油烟流速v，若此时v小于v1则表明吸油烟机无法达到较好的排烟效果，需要增大动力装置3的电机转速，提升吸油烟机的排风量，直至v大于v1；若v大于v2则需要降低此时的风速以延长油烟与滤网的接触时间，从而实现较好的油脂分离效果；
44.2.4)若油烟浓度n大于预设值n3，表明厨房正处于在进行爆炒或其他油烟较多的烹饪方式，需要优先保证厨房内油烟的顺利排出，同时通过尽可能的在油烟通道41内将油烟内的油脂拦截，避免油脂在动力装置3的叶轮和电机区域的附着，通过中央控制模块传递讯号，将全部可运动的滤网关闭，参见图7，滤网与油烟的接触面积达到最大提升，过滤能力进一步提升，同时对动力装置3的电机转速控制，保证油烟通道41内风速在排烟所需的风速之上。
45.通过这种控制方式在吸油烟机运行时周期性获取油烟浓度和风速，通过预设的参数值，识别厨房内的烹饪状态，自动匹配最合适的油烟净化结构和风机功率，可以较好的兼顾排烟效果和前置油烟净化效果，将油烟拦截在连接管道4内，极大减少油脂在动力装置3的叶轮上的附着，从而达到免清洗的效果。
46.本实用新型所称的“流体连通”是指两个部件或部位(以下统一分别称为第一部位、第二部位)之间的空间位置关系，即流体(气体、液体或两者的混合)能从第一部位沿着流动路径流动或/和被运送到第二部位，可以是所述的第一部位、第二部位之间直接相连
通，也可以是第一部位、第二部位之间通过至少一个第三者间接连通，该第三者可以是诸如管道、通道、导管、导流件、孔、槽等流体通道、也可以是允许流体流过的腔室或以上组合。