一种汽车零件用可批量均匀烘干的装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零件用可批量均匀烘干的装置。


背景技术：

2.目前的一些汽车零件在加工制作完成后，汽车零件外表面及内腔表面上经常会附着油污，汽车零件内腔表面上通常还会附着有残砂等杂物，因而在汽车零件加工制作完成后通常需要进行清洗，避免残砂、油污等污染物影响汽车零件品质，在传统的汽车零件清洗完成后需要对配件进行烘干操作，而现有的汽车零件表面烘干装置不能对汽车零件进行很好的烘干，烘干的均匀性较差，烘干效率较为低下，无法满足使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车零件用可批量均匀烘干的装置，具备批量均匀烘干的优点，解决了现有的汽车零件表面烘干装置不能对汽车零件进行很好的烘干，烘干的均匀性较差，烘干效率较为低下，无法满足使用需求的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件用可批量均匀烘干的装置，包括外壳，所述外壳的顶部固定连接有箱体，所述外壳内腔底部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述外壳内腔的底部通过轴承活动连接有传动杆，所述传动杆的表面固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，所述传动杆的顶部贯穿外壳的内腔并延伸至箱体的内腔，所述传动杆的顶部固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有固定架，所述固定架底部的两侧均固定连接有挂钩，所述连接杆的两侧均固定连接有托架，所述箱体的顶部设置有壳体，所述壳体的内腔固定连接有鼓风机，所述鼓风机的两侧均连通有出风管，所述壳体的两侧均连通有第一导流管，所述第一导流管远离壳体的一侧连通有第二导流管，所述第二导流管的底部连通有第三导流管，所述箱体内腔的两侧均固定连接有保护罩，所述第三导流管远离第二导流管的一侧与保护罩连通，所述保护罩的内腔固定连接有电加热丝。
5.优选的，所述壳体底部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部与箱体固定连接。
6.优选的，所述保护罩内腔的一侧固定连接有防护罩，所述防护罩为不锈钢网。
7.优选的，所述电机的右侧固定连接有加固块，加固块的顶部与外壳固定连接。
8.优选的，所述箱体两侧的底部均连通有引流管，所述引流管为对称设置。
9.优选的，所述外壳表面的右侧固定连接有控制器，所述控制器通过导线分别与电机、鼓风机和电加热丝电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过外壳、箱体、电机、主动齿轮、传动杆、从动齿轮、转盘、连接杆、固定架、挂钩、托架、壳体、鼓风机、出风管、第一导流管、第二导流管、第三导流管、保护罩和
电加热丝的配合使用，能够有效的解决传统汽车零件用烘干装置，无法实现批量烘干，同时烘干均匀性较差的问题，该装置能够方便对汽车零件进行均匀的烘干，方便进行批量操作，提高了生产效率。
12.2、本实用新型通过设置支撑柱，能够对壳体进行支撑，保证了壳体安装的稳定性，通过设置防护罩，能够对电加热丝进行防护，起到提高安全性的目的，通过设置加固块，能够对电机进行安装，保证了电机的稳定性，通过设置引流管，能够方便对沥下的水进行排出，通过设置控制器，能够对电机、鼓风机和电加热丝的启停进行控制，从而达到方便操控的目的。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型壳体内部结构的剖视示意图；
15.图3为本实用新型外壳内部结构的剖视示意图。
16.图中：1、外壳；2、箱体；3、电机；4、主动齿轮；5、传动杆；6、从动齿轮；7、转盘；8、连接杆；9、固定架；10、挂钩；11、托架；12、壳体；13、鼓风机；14、出风管；15、第一导流管；16、第二导流管；17、第三导流管；18、保护罩；19、电加热丝；20、支撑柱；21、防护罩；22、引流管；23、控制器。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种汽车零件用可批量均匀烘干的装置，包括外壳1，外壳1表面的右侧固定连接有控制器23，控制器23通过导线分别与电机3、鼓风机13和电加热丝19电性连接，外壳1的顶部固定连接有箱体2，箱体2两侧的底部均连通有引流管22，引流管22为对称设置，外壳1内腔底部的右侧固定连接有电机3，电机3的右侧固定连接有加固块，加固块的顶部与外壳1固定连接，电机3的输出端固定连接有主动齿轮4，外壳1内腔的底部通过轴承活动连接有传动杆5，传动杆5的表面固定连接有从动齿轮6，从动齿轮6与主动齿轮4啮合，传动杆5的顶部贯穿外壳1的内腔并延伸至箱体2的内腔，传动杆5的顶部固定连接有转盘7，转盘7的顶部固定连接有连接杆8，连接杆8的顶部固定连接有固定架9，固定架9底部的两侧均固定连接有挂钩10，连接杆8的两侧均固定连接有托架11，箱体2的顶部设置有壳体12，壳体12底部的两侧均固定连接有支撑柱20，支撑柱20的底部与箱体2固定连接，壳体12的内腔固定连接有鼓风机13，鼓风机13的两侧均连通有出风管14，壳体12的两侧均连通有第一导流管15，第一导流管15远离壳体12的一侧连通有第二导流管16，第二导流管16的底部连通有第三导流管17，箱体2内腔的两侧均固定连接有保护罩18，保护罩18内腔的一侧固定连接有防护罩21，防护罩21为不锈钢网，第三导流管17远离第二导流管16的一侧与保护罩18连通，保护罩18的内腔固定连接有电加热丝19，通过设置支撑柱20，能够对壳体12进行支撑，保证了壳体12安装的稳定性，通过设置防护罩21，能够对电加热丝19进行防护，起到提高安
全性的目的，通过设置加固块，能够对电机3进行安装，保证了电机3的稳定性，通过设置引流管22，能够方便对沥下的水进行排出，通过设置控制器23，能够对电机3、鼓风机13和电加热丝19的启停进行控制，从而达到方便操控的目的，通过外壳1、箱体2、电机3、主动齿轮4、传动杆5、从动齿轮6、转盘7、连接杆8、固定架9、挂钩10、托架11、壳体12、鼓风机13、出风管14、第一导流管15、第二导流管16、第三导流管17、保护罩18和电加热丝19的配合使用，能够有效的解决传统汽车零件用烘干装置，无法实现批量烘干，同时烘干均匀性较差的问题，该装置能够方便对汽车零件进行均匀的烘干，方便进行批量操作，提高了生产效率。
19.使用时，工作人员将汽车零件通过挂钩10和托架11进行放置，通过控制器23启动鼓风机13和电加热丝19，鼓风机13产生的气流通过第一导流管15、第二导流管16和第三导流管17进入保护罩18的内部，将电加热丝19产生的热量均匀的吹出，对汽车零件的表面进行烘干处理，通过控制器23启动电机3，电机3带动主动齿轮4转动，主动齿轮4带动从动齿轮6转动，从动齿轮6带动传动杆5转动，传动杆5带动转盘7转动，转盘7带动连接杆8转动，从而能够对汽车零件进行旋转，达到更加均匀的烘干效果。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。