工业炉用双向装卸料车传动机构的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，特别是涉及一种工业炉用双向装卸料车传动机构。


背景技术：

2.工业炉是在工业生产中，利用燃料燃烧或电能转化的热量，将物料或工件加热的热工设备，工业炉在其生产过程中经常会涉及熔炼、干燥、烘烤、加还化学反应等加热的工序，而工业炉窑就是用于这些工序的加热设备。
3.工业炉的燃料主要有气体燃料、液体燃料、固体燃料和电，在进行固体燃料的输送时，现有的传动机构只能进行单向传动，适用性较低，传动效率慢。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种工业炉用双向装卸料车传动机构，解决了现有技术中的技术问题。
5.本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种工业炉用双向装卸料车传动机构，包括电动机，所述电动机一侧固定连接有第四联轴器，第四联轴器一侧固定连接有换向机构，换向机构两端均固定连接有第三联轴器，第三联轴器一侧固定连接有第二传动轴，第二传动轴一侧固定连接有第二联轴器，第二联轴器一侧固定连接有第一传动轴，第一传动轴一侧固定连接有第一联轴器，第一联轴器一侧固定连接有减速箱，减速箱一侧固定连接有钝齿轮，钝齿轮外部啮合有销齿条。
6.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
7.进一步，所述电动机底部固定连接有减震垫。
8.进一步，所述换向机构包括换向箱，换向箱内部转动连接有蜗杆，蜗杆下部啮合有蜗轮，蜗轮内部固定连接有蜗轮轴，蜗轮轴底部转动连接有与换向箱固定连接的安装座。
9.进一步，所述蜗杆与第四联轴器固定连接。
10.进一步，所述蜗轮轴与第三联轴器固定连接。
11.进一步，所述蜗轮轴材质为304不锈钢。
12.进一步，所述第二传动轴两端均转动连接有第二带座轴承。
13.进一步，所述第一传动轴两端均转动连接有第一带座轴承。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种工业炉用双向装卸料车传动机构，具有以下优点：
15.1、通过设置电动机带动换向箱内的蜗杆和蜗轮转动，经过蜗轮轴输出和传动轴传动，带动两端钝齿轮转动，从而带动销齿条上的物料进行运输，当电动机反转时，可以进行物料的反向传送，双向装卸车传动效率高，适用性强；
16.2、通过设置减速器，可以调节电动机输出的转速，从而改变物料传动速度，避免传送速度过快导致物料倾泻。
17.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
18.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型一实施例提供的一种工业炉用双向装卸料车传动机构的结构示意图；
20.图2为图1提供的一种工业炉用双向装卸料车传动机构的俯视结构示意图；
21.图3为图1提供的一种工业炉用双向装卸料车传动机构中换向机构结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、钝齿轮；2、销齿条；3、减速箱；4、第一联轴器；5、第一带座轴承；6、第一传动轴；7、第二联轴器；8、第二带座轴承；9、第二传动轴；10、第三联轴器；11、换向机构；12、电动机；13、第四联轴器；14、换向箱；15、蜗杆；16、蜗轮；17、蜗轮轴；18、安装座。
具体实施方式
24.以下结合附图1-3对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
25.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.如图1-3所示，本实用新型提供了一种工业炉用双向装卸料车传动机构，包括电动机12，所述电动机12一侧固定连接有第四联轴器13，第四联轴器13一侧固定连接有换向机构11，换向机构11两端均固定连接有第三联轴器10，第三联轴器10一侧固定连接有第二传动轴9，第二传动轴9一侧固定连接有第二联轴器7，第二联轴器7一侧固定连接有第一传动轴6，第一传动轴6一侧固定连接有第一联轴器4，第一联轴器4一侧固定连接有减速箱3，减速箱3一侧固定连接有钝齿轮1，钝齿轮1外部啮合有销齿条2。
28.优选的，所述电动机12底部固定连接有减震垫，减震垫可以减小电动机12的振动。
29.优选的，所述换向机构11包括换向箱14，换向箱14内部转动连接有蜗杆15，蜗杆15下部啮合有蜗轮16，蜗轮16内部固定连接有蜗轮轴17，蜗轮轴17底部转动连接有与换向箱14固定连接的安装座18。
30.优选的，所述蜗杆15与第四联轴器13固定连接。
31.优选的，所述蜗轮轴17与第三联轴器10固定连接。
32.优选的，所述蜗轮轴17材质为304不锈钢，304不锈钢耐腐蚀性好。
33.优选的，所述第二传动轴9两端均转动连接有第二带座轴承8。
34.优选的，所述第一传动轴6两端均转动连接有第一带座轴承5。
35.本实用新型的具体工作原理及使用方法为：启动电动机12带动换向箱14内的蜗杆15和蜗轮16转动，经过蜗轮轴17输出和传动轴传动，带动两端钝齿轮1转动，从而带动销齿条2上的物料进行运输，当电动机12反转时，可以进行物料的反向传送，双向装卸车传动效率高，适用性强，通过设置减速器，可以调节电动机12输出的转速，从而改变物料传动速度，避免传送速度过快导致物料倾泻。
36.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。