一种环保可自主降温通风管道的制作方法

1.本实用新型涉及管道领域，更具体地说，涉及一种环保可自主降温通风管道。


背景技术：

2.通风管道是工业与民用建筑的通风与空调工程用金属或非金属管道，是为了使空气流通，降低有害气体浓度的一种市政基础设施，风管制作与安装所用板材、型材以及其他主要成品材料，厨房通风时需要用到通风管道，但现有市面上大多数的通风管道不具有自主降温的功能，导致通风管道会受到热气的侵蚀，对通风管道造成破坏，使通风管道的使用寿命大大降低，影响了通风管道正常使用。根据中国专利网公开的专利号为cn.209777684.u，本实用新型公开了一种可降温的炉渣运送管道，包括主体、第二固定板、凸块和第二通孔，所述主体的左侧外壁固定有第一固定板，且第一固定板的内部和第二固定板的内部均开设有安装孔，所述第一固定板的左侧面固定有引导柱，所述第二固定板固定于主体的右侧外壁，且第二固定板的内部开设有引导孔，同时引导孔分布于安装孔之间，解决上述背景技术中提到的现有的管道在长时间运送炉渣后，管道的内壁会出现磨损，长此以往，管道会出现质量问题，且现有的管道除了入口和出口，其余部分全是封闭的，使得炉渣在运送的时候，炉渣的温度在管道内得不到消散的问题。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种环保可自主降温通风管道，它可以实现，对通过管道进行自主降温。
5.2.技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
7.一种环保可自主降温通风管道，包括通风管体，所述通风管体的内部设置有风扇，所述通过管体的表面固定连接有制冷套，所述制冷套的顶部固定连接有传动箱，所述风扇的顶部贯穿至传动箱的内部连通有电机，所述电机的输出端固定连接有斜齿轮，所述斜齿轮的内部固定连接有螺杆，所述螺杆的顶部和底部均通过轴承与传动箱的内壁固定连接，所述螺杆的表面螺纹连接有供电机构；
8.所述供电机构包括螺纹连接在螺杆表面的传动板，所述传动板的内部固定连接有电池，所述制冷套的顶部连通有接触块，所述接触块的顶部贯穿至传动箱的内部。
9.进一步的，所述电机的顶部固定连接有固定板，所述固定板的右侧与传动箱内壁的右侧固定连接。
10.进一步的，所述传动板的左侧固定连接有滑块，所述传动箱内壁的右侧开设有滑槽，所述滑块与滑槽配合使用。
11.进一步的，所述传动板的内部滑动连接有导杆，所述导杆的顶部与传动箱内壁的顶部固定连接。
12.进一步的，所述导杆的底部固定连接有限位块，所述限位块的横截面积大于导杆的横截面积。
13.进一步的，所述传动箱的顶部设置有维护板，所述维护板与传动箱配合使用。
14.进一步的，所述传动箱的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与传动板的底部固定连接。
15.3.有益效果
16.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
17.(1)本方案通过通风管体、风扇、制冷套、传动箱、电机、斜齿轮、螺杆和供电机构配合使用，通风管体内部进入热气，热气带动风扇转动，风扇通过输出端给电机传递电力，电机启动通过输出端带动斜齿轮转动，斜齿轮带动螺杆转动，螺杆通过螺纹连接传动板带动传动板在螺杆的表面向下移动，传动板带动电池向下移动，电池与接触块接触，对制冷套进行供电，制冷套制冷，对通风管体进行降温，防止热气对通风管体造成破坏，解决了现有市面上大多数的通风管道不具有自主降温的功能，导致通风管道会受到热气的侵蚀，对通风管道造成破坏，使通风管道的使用寿命大大降低，影响了通风管道正常使用的问题。
附图说明
18.图1为本实用新型的通风管体立体结构示意图；
19.图2为本实用新型的通风管体剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型的传动箱剖视结构示意图；
21.图4为本实用新型的传动板立体结构示意图。
22.图中标号说明：
23.1、通风管体；2、风扇；3、制冷套；4、传动箱；5、电机；6、斜齿轮；7、螺杆；8、供电机构；81、传动板；82、电池；83、接触块；9、固定板；10、滑块；11、滑槽；12、导杆；13、限位块；14、维护板；15、弹簧。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1：
26.请参阅图1-4，包括通风管体1，通风管体1的内部设置有风扇2，通过管体1的表面固定连接有制冷套3，制冷套3的顶部固定连接有传动箱4，风扇2的顶部贯穿至传动箱4的内部连通有电机5，电机5的输出端固定连接有斜齿轮6，斜齿轮6的内部固定连接有螺杆7，螺杆7的顶部和底部均通过轴承与传动箱4的内壁固定连接，螺杆7的表面螺纹连接有供电机构8；
27.供电机构8包括螺纹连接在螺杆7表面的传动板81，传动板81的内部固定连接有电池82，制冷套3的顶部连通有接触块83，接触块83的顶部贯穿至传动箱4的内部。
28.参阅图2，电机5的顶部固定连接有固定板9，固定板9的右侧与传动箱4内壁的右侧
固定连接，通过固定板9的设置，能够对电机5进行辅助支撑，防止电机5单点支撑不够稳定，在工作时产生晃动。
29.参阅图2，传动板81的左侧固定连接有滑块10，传动箱4内壁的右侧开设有滑槽11，滑块10与滑槽11配合使用，通过滑块10和滑槽11的设置，能够对传动板81进行限位，防止传动板81在移动时出现倾斜的现象。
30.参阅图2，传动板81的内部滑动连接有导杆12，导杆12的顶部与传动箱4内壁的顶部固定连接，通过导杆12的设置，能够对传动板81进行限位，防止传动板81在移动时出现跟转的情况。
31.参阅图2，导杆12的底部固定连接有限位块13，限位块13的横截面积大于导杆12的横截面积，通过限位块13的设置，能够对传动板81进行限位，限制了传动板81的移动范围。
32.参阅图2，传动箱4的顶部设置有维护板14，维护板14与传动箱4配合使用，通过维护板14的设置，能够便于使用者对传动箱4内部进行维护，提高了传动箱4的工作效率。
33.参阅图2，传动箱4的顶部固定连接有弹簧15，弹簧15的顶部与传动板81的底部固定连接，通过弹簧15的设置，能够对传动板81起到一个向上的弹力，使传动板81具有快速复位的作用。
34.在使用时：通风管体1内部进入热气，热气带动风扇2转动，风扇2通过输出端给电机5传递电力，电机5启动通过输出端带动斜齿轮6转动，斜齿轮6带动螺杆7转动，螺杆7通过螺纹连接传动板81带动传动板81在螺杆7的表面向下移动，传动板81带动电池82向下移动，电池82与接触块83接触，对制冷套3进行供电，制冷套3制冷，对通风管体1进行降温，防止热气对通风管体1造成破坏。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。