烧结机密封装置的制作方法

1.本发明涉及烧结设备技术领域，尤其涉及一种用于烧结机风箱的首、尾密封或中间密封的密封装置。


背景技术：

2.在钢铁生产中，烧结生产是重要的工序之一，它为高炉炼铁提供优质的原料。现有烧结系统中烧结机风箱设置于烧结机台车下方，烧结机台车上装满混合料后沿风箱两侧的台车轨道运行，经点火炉在混合料顶部点火，风箱在烧结机台车下部抽风，使混合料由烧结机台车的顶部向下烧结。为了使风箱达到良好的抽风效果，必须保证烧结机风箱与烧结机台车之间有可靠的密封，不产生漏风或产生的漏风尽可能少。烧结机风箱的头、尾两端部及中间需要采用密封装置进行密封。
3.用于烧结机风箱首、尾密封或中间密封的密封装置通常包括和台车梁底部相接触的密封板，密封板设置于风箱顶部的横梁上，密封板的长度(垂直于台车行进方向的尺寸)和台车底梁的宽度相等，当台车运行经过密封板时，密封板的顶面和台车底梁底部接触，从而达到密封的目的。为了保持密封板和台车底梁底部之间在台车行进过程中能一直处于接触密封的状态，一些密封装置在密封板底部设置如弹簧的弹性元件，通过弹性元件的弹力作用将密封板向上顶，使密封板和台车底梁底部接触。但弹性元件的变形量小，提供给密封板的支撑力有时不足以保证密封板在台车运行过程中始终保持和台车底梁底部接触，从而导致漏风。而且为了保证弹性元件能始终将密封板向上顶起，如果弹性元件的弹力过大，会使得密封板向上的作用力过大，从而产生的反作用力在台车运行时可能会和密封板发生剐蹭，容易导致台车或密封板双双受损。
4.为此，有人提出了可摆动的密封板结构，将密封板通过铰轴安装在风箱顶部的梁上，通过设置配重块或者弹簧或连杆等部件，使密封板常态下(台车没有移动到密封板上时)保持密封板的前端低于其后端，以一个倾斜的状态面对台车，当台车移动至密封板所在位置时，可以以一种类似上坡的状态和密封板相接触，同时在台车的移动过程中，密封板在台车的重力作用下绕铰轴转动，就能保持密封板始终和台车梁相接触，避免台车梁和密封板之间产生漏风，在减少漏风的情况下，也能避免烧结料颗粒随气流进入台车梁和密封板之间，造成密封板密封面的磨损，有利于延长密封板的使用寿命。但这种摆动式的密封板都是采用铰轴的结构来实现密封板的转动，铰轴和轴套在整个圆周面上相接触，如果铰轴和轴套端部密封不好，烧结物料颗粒进入轴套内部，或长期使用后铰轴的外壁和轴套内壁间的摩擦力变大时，就容易发生卡轴的情况，使得密封板的转动不灵活，甚至失灵，影响密封板和台车梁之间的密封。此外，现有的密封结构还需要通过如配重块、弹簧等其他的部件来实现常态下密封板面向台车的行进方向向下倾斜，零部件多，结构复杂，同时也无法实现密封板底部和风箱梁顶部之间的密封。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种结构简单、密封效果好的烧结机密封装置，可用于烧结机风箱的首、尾密封或烧结机中间密封。
6.为了实现上述目的，本发明采取如下的技术解决方案：
7.烧结机密封装置，包括：和台车底部相接触的密封板；设置于所述密封板下方的支撑板；上部具有开口的转轴座，所述转轴座是竖截面形状为弧形的中空管，所述支撑板可转动地设置于所述转轴座内，所述支撑板的上部从所述转轴座的开口伸出，并和所述密封板相连；在台车未和所述密封板相接触前，所述密封板的前端低于所述密封板的后端。
8.进一步的，所述支撑板和所述密封板之间的连接位置不在所述密封板的宽度的中心处，以所述支撑板和所述密封板间的连接位置将所述密封板分为前部和后部，所述前部的长度大于所述后部的长度。
9.进一步的，所述支撑板的底面为弧面。
10.进一步的，所述转轴座内设置有封堵所述转轴座的开口和所述支撑板之间的间隙的密封填充材料。
11.进一步的，所述支撑板上设置有副支撑部，所述副支撑部的轴线和所述支撑板的轴线的交点为所述转轴座的竖截面形状的圆心，所述副支撑部的端部和所述转轴座的内壁相接触。
12.进一步的，所述副支撑部对称设置于所述支撑板的两侧。
13.进一步的，所述转轴座内位于所述副支撑部上方的空间填充有密封填充材料。
14.进一步的，所述副支撑部的端部为弧面。
15.进一步的，还包括用于固定所述转轴座的加强筋。
16.进一步的，还包括弹性调节组件，所述弹性调节组件包括底座、上盖、支撑弹簧、定位螺栓及密封填料；所述底座安装于风箱顶部的横梁上，所述上盖设置于所述底座之上，所述上盖和所述底座之间为嵌套式结构；所述上盖和所述底座之间通过所述定位螺栓活动连接，所述支撑弹簧设置于所述上盖与所述底座之间，所述密封填料充填所述上盖和所述底座之间；所述转轴座设置于所述上盖上。
17.由上述技术方案可知，本发明的密封装置采用支撑板与密封板相连，支撑板可转动地设置于转轴座内，一方面，支撑板和转轴座内壁的接触面积更小，摩擦力小，用较小的力就能带动支撑板在转轴座内转动，转动更为灵活，不易发生卡轴的情况，从而保证了密封板和台车底梁间的接触，保障了密封效果；另一方面，支撑板还可以作为挡风板，其设置于转轴座内，在密封板的重力作用下，支撑板的底部始终与转轴座的内壁相接触，可以防止气流在支撑板的两侧流通，在起到转动连接作用的同时，还能起到密封的作用。在优选的方案中，支撑板和密封板的连接位置不在密封板宽度的中心，使密封板的前部长于后部，利用密封板自身的重量和非中心的支点设置，使密封板在未与台车接触前，在自身的重力作用，以及风压从料面进入台车底部产生的一个自动下压力的作用下，自动保持前低后高的状态，方便台车的移动上板，而且在台车移动过程中还能自动调整密封板的转动状态，保持密封板和台车底部始终良好接触，保证了台车底部和密封板之间的密封效果，同时无需额外设置配重块、弹簧等部件，减少了零部件的数量，简化了结构，降低了成本。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本发明实施例的结构示意图；
20.图2为本发明实施例密封板、支撑板、转轴座的局部放大示意图；
21.图3为本发明实施例密封板和支撑板的结构示意图；
22.图4为本发明实施例密封板和支撑板另一角度的结构示意图；
23.图5为转轴座和加强筋的结构示意图；
24.图6为本发明副支撑部另一种实施方式的结构示意图；
25.图7为本发明副支撑部又一种实施方式的结构示意图；
26.图8为支撑板不设置副支撑部的结构示意图。
具体实施方式
27.下面结合附图对本发明进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的附图会不依一般比例做局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。需要说明的是，所有附图均采用简化的形式和非精准的比例进行绘制，仅用于方便、清晰地辅助说明本发明实施例的目的。同时，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；术语“正”、“反”、“底”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
28.如图1和图2所示，本发明的烧结机密封装置包括密封板1、支撑板2、转轴座3及弹簧调节组件4。密封板1采用耐磨材料制成，如可为不锈钢或合金等耐磨板。密封板1的顶面和台车梁100的底部(台车底部)相接触。密封板1的长度和台车的宽度相等(台车的宽度方向和台车的行进方向相垂直)，从而密封板1和台车梁100底部相接触时，可以在台车的整个宽度上实现密封。为了便于描述，将密封板1的在台车的前进方向(图1中箭头所示方向)上迎着台车的一侧定义为密封板1的前侧，则另一侧为密封板1的后侧，即台车在前进的过程中经过密封板1时，会先经过密封板1的前部，然后经过密封板1的后部。
29.结合图3和图4所示，支撑板2设置于密封板1的下方，支撑板2可采用焊接或螺纹紧固件和密封板1相连。支撑板2沿密封板1的长度方向延伸，支撑板2和密封板1的总长度相等，即如果有多块密封板组成一个密封装置的密封板，支撑板2的长度和所有密封板的长度之和相等，如果密封板是一个整块，支撑板2和单块密封板的长度相等。支撑板2和密封板1之间的连接位置不在密封板1宽度的中心处。即，以支撑板2和密封板1之间的连接位置将密封板1分为前部1a和后部1b，前部1a的长度l1大于后部1b的长度l2。密封板1的前部1a的长度大于其后部1b的长度时，密封板1的前部1a和后部1b之间具有重量差，从而使密封板1未和台车相接触时，自动保持前部低于后部的状态。在其他实施例中，也可以通过设置配重块、弹簧等部件来使密封板1的前部1a低于后部1b，但本实施例由支撑板2将密封板分为长
度不等的前部和后部两个部分，利用密封板自身的重量就能实现常态下前部低于后部，而无需额外设置其他部件，简化了密封装置的结构及装配工艺，降低了成本。
30.可选的，支撑板2的前后表面上分别设置有副支撑部2a，副支撑部2a的轴线和支撑板2的轴线的交点为一个设定圆周(图4中虚线所示的圆)的圆心，该设定圆周是一个虚拟的圆，支撑板2和副支撑部2a均沿该设定圆周的径向设置，即支撑板2的轴线和副支撑部2a的轴线在设定圆周的径向上。本实施例中，副支撑部2a的轴线和支撑板2的轴线相垂直。副支撑部2a的数量可以是1个或多个，可以对称设置在支撑板2的两侧，也可以不对称设置，如图6，副支撑部2a也可以不垂直于支撑板2，如图7，此外还可以不设置副支撑部，如图8，但设置副支撑部2a可以在支撑板2的转动过程中给予支撑板2支撑，使转动更稳定，同时也能起到支撑密封填充材料的作用。而且设置副支撑部相比于不设置副支撑部，副支撑部的端部要和转轴座的内壁相接触，其本身也具有一定的密封作用，就不用在转轴座内填充太多的密封填充材料，可以减小支撑板转动的阻力，保证转动的灵活性。设置一对对称布置于支撑板两侧的副支撑部，既不会增加太多的摩擦力，保持转动的灵活，也有利于保证支撑板转动的稳定性。
31.如图1和图2所示，支撑板2可绕自身轴线转动地设置于转轴座3中，支撑板2和转轴座3等长。转轴座3为一圆弧形中空管，转轴座3的上部敞开，从而支撑板2的上部可从转轴座3的开口伸出，和密封板1连接在一起。支撑板2和可以直接和密封板1相连，也可以间接地通过与密封板相连的底板(未标号)和密封板1相连。转轴座3的圆弧(竖截面形状)的圆心和设定圆周的圆心重合，即当支撑板2装入转轴座3内时，支撑板2及副支撑部2a的轴线在转轴座3的径向上。和密封板1相连的支撑板2可以起到一个支撑转动轴的作用，使密封板1可以支撑板2的底部为旋转中心旋转，在台车没有和密封板1接触之前，密封板1的前部的高度低于其后部的高度，即密封板的前端低于后端，当台车和密封板1接触后，在台车的重力作用下，密封板1被支撑板2支撑的同时，也会以支撑板2和转轴座3之间的接触点为支点进行转动，以适应该台车的位置变化，保持和台车底梁相接触。
32.本实施例的支撑板2的轴线和副支撑部2a的轴线相垂直，副支撑部2a除了可以起到支撑转动的作用外，还具有支撑密封填充材料5的作用。转轴座2内位于副支撑部2a上方的空间填充有密封填充材料5，通过密封填充材料5可以防止气流进入转轴座3中，从而杜绝了支撑板2和转轴座3之间的漏风现象。密封填充材料5可以采用石墨盘根，也可以采用橡胶等常规的耐高温密封材料。为了使支撑板2在转轴座3内的转动更顺滑，支撑板2的底部为弧面，副支撑部2a的端部也为弧面，如圆弧面，从而可以和转轴座3的内圆周面相配合，进行转动。可以通过控制转轴座3上部开口3a的大小限制支撑板2的转动范围，从而控制密封板1的转动范围，如可限制密封板在5～30
°
的范围转动，开口的大小可根据实际需要相应设置。
33.作为本发明一种优选的实施方式，转轴座3设置于弹簧调节组件4上。本实施例的弹性调节组件4包括底座4-1、上盖4-2、支撑弹簧4-3、定位螺栓4-4及密封填料4-5。底座4-1安装于风箱顶部的梁上，上盖4-2设置于底座4-1之上，上盖4-2具有从顶板向下延伸的侧板，上盖4-2的侧板和底座4-1之间为嵌套式结构，组成一个箱体。上盖4-2和底座4-1之间通过定位螺栓4-4活动连接，定位螺栓4-4的一端和上盖4-2相连、另一端和底座4-1相连，上盖4-2可以在定位螺栓4-4限制的范围内具有一定的上下位移量。支撑弹簧4-3设置于上盖4-2与底座4-1之间，支撑弹簧4-3将上盖4-2向上顶起。本实施例的支撑弹簧4-3套设在定位螺
栓4-4上。支撑弹簧4-3的弹力能够使上盖4-2在一定范围内进行高度的调节，从而也能为密封板1提供位置调节的功能。当台车移动到密封板1上时，台车自身的重量会将密封板1及弹簧调节组件4的上盖4-2下压，支承弹簧4的弹性力将上盖4-2和密封板1向上顶起，使密封板1上表面与台车底梁紧密接触，防止漏风。密封填料4-5充填上盖4-2的侧板和底座4-1的侧板之间，使气流不能穿过底座4-1和上盖4-2组成的箱体，用于防止风从弹性调节组件的前后串风、漏风。
34.如图5所示，可选的，转轴座3通过加强筋6安装于弹性调节组件4的上盖4-2上，可设置多个间隔布置的加强筋6来加强转轴座3和上盖4-2之间的连接。转轴座3和上盖4-2之间还可以焊接连接。
35.本发明的密封装置可在烧结台车的宽度方向上数块组合，防止从风箱在烧结台车的宽度方向与外界产生漏风、串风，而且还可以安装在烧结机中部的烧结段与冷却段之间，用于期间的隔断密封，防止烧结段与冷却段产生漏风、串风。
36.本发明的密封装置采用支撑板与密封板相连，支撑板可转动地设置于转轴座内，和铰轴与轴套的连接结构相比，支撑板和转轴座内壁的接触面积更小，摩擦力小，用较小的力就能带动支撑板在转轴座内转动，转动更为灵活，不易发生卡轴的情况，从而保证了密封板和台车底梁间的接触，保障了密封效果。
37.诚然，本发明的技术构思并不仅限于上述实施例，还可以依据本发明的构思得到许多不同的具体方案，例如，前述实施例中，转轴座设置于弹性调节组件的上盖上，但转轴座也可以直接设置在风箱顶部的横梁上，即省略弹性调节组件，但设置弹性调节组件可以为上盖及密封板增加更多的调节量，可以更好地实现密封板和台车梁底部之间的密封，诸如此等改变以及等效变换均应包含在权利要求所述的范围之内。