汽车环境舱的加湿系统、方法、汽车环境舱及存储介质与流程

1.本技术涉及环境控制技术领域，特别涉及一种汽车环境舱的加湿系统、方法、汽车环境舱及存储介质。


背景技术：

2.汽车整车在做性能或耐久试验的时候，通常是在环境舱内执行的，为了模拟汽车实际工况下的外部环境状态，环境舱内部不仅需要控制舱内的温度，阳光照度，还要需要准确控制空气中的湿度。
3.相关技术的加湿方式是自来水经过软化处理后加入加湿桶或者加热水箱，利用加湿桶或水箱内部的加热丝加热至沸腾，蒸汽通过管道蒸发至环境舱内，再通过温湿度控制器、加热接触器、固态继电器等闭环控制加热器，给舱内提供实验标准需要的设定湿度。
4.然而相关技术中的加湿桶易老化炸裂或因加热结垢严重，需要经常清洗或更换新桶而产生大量的成本，且通过温湿度控制器、加热接触器、固态继电器等闭环控制加热器，控制方式复杂，控制精度低。


技术实现要素：

5.本技术提供一种汽车环境舱的加湿系统、方法、汽车环境舱及存储介质，以解决相关技术中的加湿桶易老化炸裂或因加热结垢严重，需要经常清洗或更换新桶而产生大量的费用，且通过温湿度控制器、加热接触器、固态继电器等闭环控制加热器，控制方式复杂，控制精度低等问题。
6.本技术第一方面实施例提供一种汽车环境舱的加湿系统，包括：检测组件，用于检测汽车环境舱内部环境的实际湿度；加湿组件，用于利用从预设蒸汽管网引入的蒸汽增加所述汽车环境舱内部环境的湿度；控制组件，用于在实际湿度小于预设湿度时，控制所述加湿组件开始工作，直到所述实际湿度大于或等于所述预设湿度时，控制所述加湿组件停止工作。
7.可选地，在本技术的一个实施例中，所述控制组件包括：比例伺服阀阀门，用于控制所述蒸汽的实际流量；温湿度控制仪表，用于根据所述实际湿度匹配所述比例伺服阀阀门的目标开度，并发送所述目标开度至比例伺服阀控制器；比例伺服阀控制器，用于根据所述目标开度调节所述比例伺服阀阀门的实际开度，以调节所述蒸汽的实际流量。
8.可选地，在本技术的一个实施例中，所述加湿组件包括：第一至第四膜片阀和疏水阀，其中，所述控制组件具体用于在实际湿度小于预设湿度时，控制第一开膜片阀和所述疏水阀截止，并控制第二至第四膜片阀导通，以使得所述加湿组件开始工作。
9.可选地，在本技术的一个实施例中，所述控制组件具体用于在所述实际湿度大于或等于所述预设湿度时，控制所述第一开膜片阀和所述疏水阀导通，并控制所述第二至第四膜片阀截止，以使得所述加湿组件停止工作。
10.可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：至少一个风扇，所述至少一个风扇设
置于蒸气管路的末端，用于在所述加湿组件开始工作时进行动作，以增加所述汽车环境舱内部环境的加湿速度。
11.可选地，在本技术的一个实施例中，所述检测组件为湿度传感器。
12.本技术第二方面实施例提供一种汽车环境舱，所述汽车环境舱设置有上述实施例所述的汽车环境舱的加湿系统。
13.本技术第三方面实施例提供一种汽车环境舱的加湿方法，所述方法应用于上述实施例所述的汽车环境舱的加湿系统，包括以下步骤：检测汽车环境舱内部环境的实际湿度；判断所述汽车环境舱内部环境的实际湿度是否小于预设湿度；在实际湿度小于预设湿度时，控制所述加湿组件开始工作，以利用从预设蒸汽管网引入的蒸汽增加所述汽车环境舱内部环境的湿度，直到所述实际湿度大于或等于所述预设湿度时，控制所述加湿组件停止工作。
14.本技术第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行，以用于实现如上述实施例所述的汽车环境舱的加湿方法。
15.由此，本技术至少具有如下有益效果：
16.本技术实施例从蒸汽管道引入蒸汽，以利用蒸汽直接实现汽车环境试验舱的加湿，无需设置加湿桶以及温湿度控制器、加热接触器、固态继电器等闭环控制加热器，可以避免加湿桶易老化炸裂或因加热结垢严重，需要经常清洗或更换新桶而产生大量成本的问题，有效节约成本，同时由于无需闭环控制加热器，因此也可以简化控制方式，且蒸汽更加容易控制，也可以提升控制的精度。由此，解决了相关技术中的加湿桶易老化炸裂或因加热结垢严重，需要经常清洗或更换新桶而产生大量的成本，且通过温湿度控制器、加热接触器、固态继电器等闭环控制加热器，控制方式复杂，控制精度低等问题。
17.本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
18.本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1为根据本技术实施例提供的一种车环境舱的加湿系统的方框示意图；
20.图2为根据本技术实施例提供的蒸汽管路系统图；
21.图3为根据本技术实施例提供的一种汽车环境舱的加湿方法的流程图。
22.附图标记说明：检测组件100、加湿组件200、控制组件300。
具体实施方式
23.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
24.下面参考附图描述本技术实施例的汽车环境舱的加湿系统、方法、汽车环境舱及存储介质。针对上述背景技术中提到的问题，本技术提供了一种汽车环境舱的加湿系统，在该系统中，利用蒸汽管道引入蒸汽，直接实现汽车环境试验舱的加湿，无需设置加湿桶以及
integral derivative，比例-积分-微分控制器)控制调节功能。通过仪表内pid调节功能逐步将舱内湿度调节到设定的数值，使舱内湿度符合并满足试验和法规要求。
36.根据本技术实施例提出的汽车环境舱的加湿系统，利用蒸汽管道引入蒸汽，直接实现汽车环境试验舱的加湿，无需设置加湿桶以及温湿度控制器、加热接触器、固态继电器等闭环控制加热器，可以避免加湿桶易老化炸裂或因加热结垢严重，需要经常清洗或更换新桶而产生大量成本的问题，有效节约成本，同时由于无需闭环控制加热器，因此也可以简化控制方式，且蒸汽更加容易控制，也可以提升控制的精度。由此，解决了相关技术中的加湿桶易老化炸裂或因加热结垢严重，需要经常清洗或更换新桶而产生大量的成本，且通过温湿度控制器、加热接触器、固态继电器等闭环控制加热器，控制方式复杂，控制精度低等问题。
37.其次本技术实施例提供的一种汽车环境舱，该汽车环境舱设置有上述实施例的汽车环境舱的加湿系统。
38.需要说明的是，前述对汽车环境舱的加湿系统实施例的解释说明也适用于该实施例的汽车环境舱，此处不再赘述。
39.此外，参照附图描述根据本技术实施例提出的一种汽车环境舱的加湿方法。
40.图3为本技术实施例所提供的一种汽车环境舱的加湿方法的流程示意图。
41.如图3所示，该汽车环境舱的加湿方法包括以下步骤：
42.在步骤s301中，检测汽车环境舱内部环境的实际湿度。
43.在步骤s302中，判断汽车环境舱内部环境的实际湿度是否小于预设湿度。
44.在步骤s303中，在实际湿度小于预设湿度时，控制加湿组件开始工作，以利用从预设蒸汽管网引入的蒸汽增加汽车环境舱内部环境的湿度，直到实际湿度大于或等于预设湿度时，控制加湿组件停止工作。
45.需要说明的是，前述对汽车环境舱的加湿系统实施例的解释说明也适用于该实施例的汽车环境舱的加湿方法，此处不再赘述。
46.根据本技术实施例提出的的汽车环境舱的加湿方法，通过从蒸汽管道引入蒸汽，直接实现汽车环境试验舱的加湿，无需设置加湿桶以及温湿度控制器、加热接触器、固态继电器等闭环控制加热器，可以避免加湿桶易老化炸裂或因加热结垢严重，需要经常清洗或更换新桶而产生大量成本的问题，有效节约成本，同时由于无需闭环控制加热器，因此也可以简化控制方式，且蒸汽更加容易控制，也可以提升控制的精度。由此，解决了相关技术中的加湿桶易老化炸裂或因加热结垢严重，需要经常清洗或更换新桶而产生大量的成本，且通过温湿度控制器、加热接触器、固态继电器等闭环控制加热器，控制方式复杂，控制精度低等问题。
47.本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的的汽车环境舱的加湿方法。
48.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不是必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或n个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的
技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
49.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“n个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
50.流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更n个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
51.应当理解，本技术的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，n个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列，现场可编程门阵列等。
52.本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。