台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构的制作方法

1.本发明涉及工业炉领域，尤其涉及一种台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构。


背景技术：

2.台车式硅碳棒高温电阻炉是一种以电能为介质，通过电加热元件硅碳棒加热。工件加热完成后，工件要随着台车一起出炉，台车出炉后，炉膛后部由于没有了台车的封堵，直接暴露在车间室温的空气中，会导致炉膛温度快速下降，硅碳棒在使用中表面氧化生成二氧化硅皮膜。此二氧化硅皮膜在结晶临界点270℃附近会发生异常膨胀和收缩,如果台车频繁开出导致炉膛温度反复下降到此温度附近，则会造成二氧化硅皮膜加速氧化、硅碳棒电阻急剧增加，一般认为硅碳棒电阻值增加到原来的四倍时，硅碳棒寿命终止。


技术实现要素：

3.本发明针对工件加热完成随台车出炉后，炉膛后部由于没有了台车的封堵，直接暴露在车间室温的空气中，会导致炉膛温度快速下降，本发明提供了一种后密封机构，依靠弹簧可前后伸缩，台车入炉时，台车后端顶着密封压条，使其向后缩回，密封压条缩回后顶部碰触无缝钢管，无缝钢管在自重作用下始终保持与密封压条顶部相接处，从而可实现台车与密封压条及密封压条与炉体之间的密封，台车出炉时，密封压条在弹簧弹力的作用下向前伸出，并与无缝钢管脱离，密封压条具有较大的高度尺寸，且始终处于竖直状态，因此可避免台车出炉后炉膛后部直接暴露在车间室温的空气中，从而避免造成炉膛温度快速下降，延缓二氧化硅皮膜氧化，延长硅碳棒的使用寿命，同时可以减少能源损失和环境污染。整个伸缩过程的动力来自台车的推力和弹簧的弹力，与无缝钢管保持紧密接触的动力依靠无缝钢管的自重，无需人工干预。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构，包括密封压条、端部滚管盒、支撑圆钢端部圆形垫圈、支撑圆钢端部开口销、支撑圆钢、中间段滚管盒、无缝钢管、螺母、机架、圆柱螺旋压缩弹簧、滑动轴尾部圆形垫圈、滑动轴，所述机架焊接在炉体上，所述密封压条由钢板壳体与纤维板组成，钢板壳体连接纤维板，所述密封压条的钢板壳体与滑动轴前端焊接，所述滑动轴安装在机架的圆孔内，滑动轴尾部带有螺纹，滑动轴尾部前端带有定位小孔，所述圆柱螺旋压缩弹簧安装在滑动轴上，滑动轴尾部的开口销安装在滑动轴尾部前端的定位小孔中，所述滑动轴尾部圆形垫圈安装在滑动轴尾部的开口销的前面，所述螺母安装在滑动轴尾部的外螺纹处，滚管盒分为端部滚管盒和中间段滚管盒，端部滚管盒设置有2个，2个端部滚管盒在中间段滚管盒两侧对称设置，端部滚管盒和中间段滚管盒均通过螺栓安装在机架的上部。
6.所述端部滚管盒的外端具有端板，端板带有圆孔，中间段滚管盒不具有端板，所述支撑圆钢位于滚管盒内部，且与两个端部滚管盒的端板相连，支撑圆钢两端部带有定位小孔，所述支撑圆钢端部开口销位于该定位小孔中，所述支撑圆钢端部圆形垫圈安装在支撑
圆钢端部开口销的前面。
7.有益效果
8.本发明有益效果：结构设计合理实用，构思巧妙新颖，使用简单方便，台车入炉时，台车后端顶着密封压条，使其向后缩回，密封压条缩回后顶部碰触无缝钢管，无缝钢管在自重作用下始终保持与密封压条顶部相接处，从而可实现台车与密封压条及密封压条与炉体之间的密封，台车出炉时，密封压条在弹簧弹力的作用下向前伸出，并与无缝钢管脱离，可以将炉膛尾部的缝隙封堵，不使炉膛后部直接暴露在车间室温的空气中，以免造成炉膛温度快速下降，从而延缓二氧化硅皮膜氧化，延长硅碳棒的使用寿命，同时可以减少能源损失和环境污染。
附图说明
9.图1为本发明所述的台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构密封压条结构示意图。
10.图2为本发明所述的台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构支撑圆钢和无缝钢管相对位置三维示意图。
11.图3为本发明所述的台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构机架结构示意图。
12.图4为本发明所述的台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构密封状态示意图。
13.图5为本发明所述的台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构端板结构示意图。
14.图6为本发明所述的台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构支撑圆钢结构示意图。
具体实施方式
15.实施例1
16.一种台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构，包括密封压条、端部滚管盒、支撑圆钢端部圆形垫圈、支撑圆钢端部开口销、支撑圆钢、中间段滚管盒、无缝钢管、螺母、机架、圆柱螺旋压缩弹簧、滑动轴尾部圆形垫圈、滑动轴尾部的开口销及滑动轴。上述的台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构，密封压条、滚管盒、圆柱螺旋压缩弹簧等安装在机架上，机架焊接在炉体上。
17.上述的台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构，所述密封压条由钢板壳体与纤维板组成，密封压条的长度根据台车的宽度确定，密封压条底部具有两个门型孔洞，防止滚柱后移碰撞到密封压条，密封压条的高度比传统密封压条要高，具体高度应能保证台车出炉时，可以将炉膛尾部的缝隙封堵。所述密封压条与滑动轴前端焊接，所述滑动轴安装在机架的圆孔内，滑动轴尾部带有螺纹，滑动轴尾部前端带有定位小孔，所述圆柱螺旋压缩弹簧安装在滑动轴上，所述滑动轴尾部的开口销安装在滑动轴尾部前端的定位小孔中，所述滑动轴尾部圆形垫圈安装在滑动轴尾部的开口销的前面，所述螺母安装在滑动轴尾部的外螺纹处，所述滚管盒分为端部滚管盒和中间段滚管盒，均通过螺栓安装在机架的上部，所述端部滚管盒的外端具有端板，端板带有圆孔，中间段滚管盒不具有端板，所述支撑圆钢位于滚管盒内部，且与两个端部滚管盒的端板相连，支撑圆钢两端部带有定位小孔，所述支撑圆钢端部开口销位于该定位小孔中，所述支撑圆钢端部圆形垫圈安装在支撑圆钢端部开口销的前面，所述无缝钢管贯穿在支撑圆钢上，且位于滚管盒内，无缝钢管的长度比整个滚管盒的内长小5-10mm，管子外径比滚管盒的内宽小2-3mm，无缝钢管可在滚管盒内自由活动。
18.实施例2
19.一种台车式硅碳棒高温电阻炉后密封机构，包括密封压条1、端部滚管盒2、支撑圆钢端部圆形垫圈3、支撑圆钢端部开口销4、支撑圆钢5、中间段滚管盒6、无缝钢管7、螺母8、机架9、圆柱螺旋压缩弹簧10、滑动轴尾部圆形垫圈11、滑动轴13，所述机架9焊接在炉体19上，所述密封压条1由钢板壳体21与纤维板22组成，钢板壳体21连接纤维板22，所述密封压条1的钢板壳体21与滑动轴13前端焊接，所述滑动轴13安装在机架9的圆孔内，滑动轴13尾部带有螺纹，滑动轴13尾部前端带有定位小孔，所述圆柱螺旋压缩弹簧10安装在滑动轴13上，滑动轴尾部的开口销安装在滑动轴尾部前端的定位小孔中，所述滑动轴尾部圆形垫圈11安装在滑动轴尾部的开口销的前面，所述螺母8安装在滑动轴尾部的外螺纹处，滚管盒分为端部滚管盒2和中间段滚管盒6，端部滚管盒2设置有2个，2个端部滚管盒2在中间段滚管盒6两侧对称设置，端部滚管盒2和中间段滚管盒6均通过螺栓安装在机架9的上部。所述端部滚管盒2的外端具有端板24，端板24带有圆孔，中间段滚管盒6不具有端板24，所述支撑圆钢5位于滚管盒内部，且与两个端部滚管盒2的端板相连，支撑圆钢5两端部带有定位小孔，所述支撑圆钢端部开口销4位于该定位小孔中，所述支撑圆钢端部圆形垫圈3安装在支撑圆钢端部开口销4的前面。所述无缝钢管7套在支撑圆钢5上，且位于滚管盒内。无缝钢管7的长度比滚管盒的长度小5-10mm。无缝钢管7在滚管盒内自由滚动；密封压条1的顶部碰触位于滚管盒内部、支撑圆钢5外部的无缝钢管7，将无缝钢管7抬起，无缝钢管7在密封压条1上部滚动，炉体与密封压条1之间密封。炉体19前部具有炉门18，炉体侧壁具有硅碳棒17，炉体下部具有台车16，台车具有台车驱动机构15。
20.实施例3
21.如图4所示，台车进入炉体并且到位后，台车尾部碰撞密封压条1，使密封压条1向后缩回50mm，密封压条1与滑动轴13前端焊接，故滑动轴13带着滑动轴尾部的开口销及滑动轴尾部圆形垫圈11一同向后缩回50mm，在此作用下，滑动轴13上的圆柱螺旋压缩弹簧10被向后压缩50mm，使密封压条1受到向前的弹力保持与台车尾部充分接触，实现台车尾部与密封压条1之间的密封，密封压条1向后缩回50mm后，密封压条1的顶部碰触位于滚管盒内部、支撑圆钢5外部的无缝钢管7，将无缝钢管7抬起，无缝钢管7在密封压条1上部滚动，实现炉体与密封压条1之间的密封。台车开出炉膛后，密封压条1在圆柱螺旋压缩弹簧10的弹力作用下向前伸出50mm，并与无缝钢管7脱离，由于密封压条1始终处于竖直状态，且高度较大，因此可将炉体后部的空隙封堵，不使炉膛后部直接暴露在车间室温的空气中，以免造成炉膛温度快速下降。