油烟机的制作方法

1.本技术涉及一种油烟机。本技术尤其是涉及油烟机的油杯的装配结构。


背景技术：

2.在厨房中，在使用炉灶烹饪时会产生油烟。为了吸除油烟，通常会使用油烟机。油烟机将一部分油烟通过烟道排出，但部分油烟会残留下来。残留的油烟会被油烟机收集导入到油杯中。油杯通常以卡扣结构装在油烟机的基体上并且能拆卸下来，以便能倒掉油杯中的油以及清洗油杯。在完成清洗之后可将油杯再安装到基体上。
3.卡扣结构决定了为拆卸和安装油杯所需的力，该力既不能太大也不能太小。由此需要对卡扣结构进行很精细的设计。此外，为了方便操作油杯，当前越来越多地使用塑料油杯，以实现油杯的轻量化。但塑料油杯上的塑料卡扣容易随着使用和老化而失效并且不能承担太大的力。


技术实现要素：

4.本技术的实施例的目的是提供一种油烟机，使得油烟机的油杯经久耐用并且即使有油脂积聚也不会显著增大拆卸油杯所需的拆卸力。
5.本技术的实施例提供了一种油烟机，所述油烟机包括：
6.基体，所述基体包括承载结构以及包括弹性结构，所述承载结构和所述弹性结构在所述基体上的设置位置彼此分开；
7.适于以能拆卸的方式装配于所述基体的油杯，所述油杯包括：
8.至少用于允许所述油杯悬挂于所述基体的所述承载结构的悬挂结构；以及
9.配合结构，所述配合结构适于通过与所述弹性结构的配合作用使所述油杯从所述基体的拆卸受到阻碍。
10.根据一个可选实施例，所述弹性结构构造成适于对所述配合结构产生向下或向上的弹性压力，以使所述油杯抵紧所述基体。
11.根据一个可选实施例，所述弹性结构包括限位部，所述配合结构包括对应限位部，所述限位部和所述对应限位部通过形状配合来阻碍所述油杯的拆卸并从而使所述油杯保持于装配位置。
12.根据一个可选实施例，所述油杯构造为长条形油杯。
13.根据一个可选实施例，所述油杯通过沿水平方向的运动来装配于所述基体以及从所述基体拆卸。
14.根据一个可选实施例，所述悬挂结构包括用于勾在对应的承载结构上的挂钩部。
15.根据一个可选实施例，所述油杯包括用于容纳油的集油槽。
16.根据一个可选实施例，所述基体包括两个承载结构，所述油杯包括对应的两个悬挂结构。
17.根据一个可选实施例，所述配合结构构造为无弹性的配合结构。
18.根据一个可选实施例，所述油杯通过沿着所述油杯的长度方向的运动来装配于所述基体以及从所述基体拆卸。
19.根据一个可选实施例，所述油烟机包括卡扣组件，所述卡扣组件包括设于所述挂钩部上的弹性卡钩和设于对应的承载结构上的卡槽，在所述卡扣组件中，所述集油槽基于能以上端抵住所述基体而限制所述油杯的向上运动，所述挂钩部和对应的承载结构限制所述油杯的向下运动，所述弹性卡钩和所述卡槽限制所述油杯的沿水平方向的拆卸运动。
20.根据一个可选实施例，所述油烟机包括附加卡扣组件，在所述附加卡扣组件中，所述弹性结构与所述配合结构限制所述油杯的向上运动，所述挂钩部和对应的承载结构限制所述油杯的向下运动，所述限位部和所述对应限位部限制所述油杯的沿水平方向的拆卸运动。
21.根据一个可选实施例，所述弹性结构包括沿所述油杯的宽度方向对置的两个限位部，所述配合结构包括沿所述油杯的宽度方向对置的两个对应限位部。
22.根据一个可选实施例，所述基体包括挡油板和适于装配于所述挡油板的弹簧，所述承载结构集成于所述挡油板，所述弹性结构由所述弹簧形成。
23.根据一个可选实施例，所述弹簧构造为通过金属丝折弯而产生弹性的异型弹簧。
24.根据一个可选实施例，所述挡油板上设有敞口，所述敞口构造成允许所述弹簧以与所述配合结构配合作用的部分穿过。
25.根据一个可选实施例，所述弹簧包括作为限位部的凹形区段，所述配合结构构造为限位片并从而形成对应限位部，所述凹形区段适于卡住所述限位片。
26.根据一个可选实施例，所述弹簧包括相互平行的两个猫耳形区段和将所述两个猫耳形区段连接的两个连接区段，在每个连接区段的中间形成所述限位部。
27.根据一个可选实施例，所述基体包括用于将所述弹簧固定于所述挡油板的固定片。
28.根据一个可选实施例，所述限位片集成于所述集油槽。
29.根据一个可选实施例，所述固定片构造成适于通过所述两个猫耳形区段将所述弹簧固定。
30.根据一个可选实施例，所述弹性结构设于所述两个承载结构之间，所述配合结构设于所述两个悬挂结构之间。
31.根据一个可选实施例，所述油杯是塑料油杯。
附图说明
32.下面，通过参看附图更详细地描述本技术，可以更好地理解本技术的原理、特点和优点。附图包括：
33.图1以立体分解图示出了本技术的油烟机的一个示例。
34.图2以立体局部视图示出了图1的油烟机的油杯的装配状态。
35.图3示出了图2中的a区域的放大图。
36.图4示出了图2的立体分解图。
37.图5以立体图放大示出了图4的a区域。
38.图6以立体图放大示出了图4的b区域。
39.图7以立体图放大示出了卡槽的一个示例。
40.图8以立体图放大示出了挂钩部的一个示例。
41.图9以立体剖视图放大示出了弹性卡钩的一个示例。
42.附图标记：
43.1-基体，10-挡油板，11-承载结构，111-卡槽，12-弹性结构，120-弹簧，121-限位部，13-敞口，14-固定片；
44.20-油杯，21-悬挂结构，210-挂钩部，211-弹性卡钩，22-配合结构，221-对应限位部，23-集油槽。
具体实施方式
45.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明白，以下将结合附图以及多个示例性实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，而不是用于限制本技术的保护范围。
46.为了能将油杯稳固地装配于油烟机，现有的油杯例如配有卡扣结构。在拆卸和装配油杯时，需要使卡扣结构发生弹性变形，由此卡扣结构提供了拆卸阻力并从而决定了拆卸油杯时所需的拆卸力。通常通过卡扣结构的造型来精确地设置到特定的拆卸阻力。该特定的拆卸阻力一方面不能过大，过大则难以将油杯拆卸并且油杯内的油可能由于拆卸之后的惯性而荡出来，另一方面也不能过小，过小则油杯很容易移动并从而会发生意外拆卸。出于轻量化的目的，油杯越来越多地采用塑料制成，但塑料油杯的塑料卡扣结构不适于承担大的弹性变形并且容易随着使用和老化而失效。由此需要对此进行改进。
47.图1以立体分解图示出了本技术的油烟机的一个示例。所述油烟机包括基体1和油杯20。油杯20可如图1所示构造为长条形油杯20并且包括用于容纳油的集油槽23。油杯20适于以能拆卸的方式装配于基体1，以便拆下来清理油杯20中的油污。油杯20一般可通过沿水平方向的运动来装配于所述基体1以及从所述基体1拆卸。所述沿水平方向的运动尤其可以如图1所示是沿油杯20的长度方向的运动，但也可以是沿油杯20的宽度方向的运动。
48.在图1中，所述油杯20示例性地装配于所述基体1的挡油板10上，但也可设想油杯20装配于基体1的其他部件上。所述基体1、尤其是挡油板10包括承载结构11，所述油杯20包括悬挂结构21。油杯20能以悬挂结构21悬挂于所述基体1的承载结构11。为了油杯20能稳定地悬挂于基体1上，一般如图1所示地设置对称的两个承载结构11和对应的两个悬挂结构21。所述悬挂结构21可包括用于勾在对应的承载结构11上的挂钩部210(参见图4和8)。但根据油杯20的尺寸和具体的情况而定，也可设想承载结构11和悬挂结构21的与图1中不同的数量、形状以及设置位置。在图1中省去了基体1的弹性结构12和油杯20的配合结构22，它们在图2中放大示出。
49.图2以立体局部视图示出了图1的油烟机的油杯20的装配状态。在此，油烟机的挡油板10和油杯20各自被剖去一部分，以便能看得更清楚。如图2所示，附加于所述承载结构11，所述基体1、尤其是挡油板10还包括弹性结构12。所述承载结构11和所述弹性结构12在所述基体1上的设置位置彼此分开。所述油杯20包括配合结构22。所述配合结构22尤其是与油杯20一体成型。所述配合结构22适于通过与所述弹性结构12的配合作用使所述油杯20从所述基体1的拆卸受到阻碍。
50.由此，可通过基体1的弹性结构12和油杯20的配合结构22来贡献拆卸阻力。由于需要设置的总拆卸阻力是一定的，所以在弹性结构12和配合结构22能提供拆卸阻力的情况下，油杯20原来的卡扣结构就无需提供大的拆卸阻力，从而原来的卡扣结构的弹性变形可设置得很小并且也无需进行精细的设计或甚至可以取消原来的卡扣结构。此外，通过将弹性结构12设于基体1上，使得油杯20的配合结构22不需要承担弹性变形任务，从而能设置得很稳固、尤其是设置成无弹性的。由此，油杯20的用于装配于基体1的所有结构都能设计得很耐用。
51.根据一个示例性实施例，所述弹性结构12构造成适于对所述配合结构22产生向下或向上的弹性压力，以使所述油杯20抵紧所述基体1、尤其是所述基体1的挡油板10。由此一方面保证了油杯20和基体1之间的紧密衔接，而另一方面，弹性压力影响油杯20与基体1之间的摩擦力，从而可影响拆卸阻力或者说影响为将油杯20从基体1拆卸所需的拆卸力。
52.图3示出了图2中的a区域的放大图。根据一个示例性实施例，如图3所示，所述弹性结构12包括限位部121，所述配合结构22包括对应限位部221，所述限位部121和所述对应限位部221通过形状配合来阻碍所述油杯20的拆卸并从而使所述油杯20保持于装配位置。为了解除形状配合并拆卸油杯20，需要使弹性结构12发生弹性变形，由此形状配合也可影响拆卸阻力或者说影响为将油杯20从基体1拆卸所需的拆卸力。
53.可设想以下三种情况：在装配状态下，所述弹性结构12在与所述配合结构22形成形状配合的同时还对配合结构22施加弹性压力；或，所述弹性结构12仅在装配期间发生弹性变形，而在装配好之后恢复，由此在装配状态下，所述弹性结构12仅与所述配合结构22形成形状配合，而不对所述配合结构22施加弹性压力；或，所述弹性结构12并不与配合结构22发生形状配合，而是仅仅对配合结构22施加弹性压力。
54.根据一个示例性实施例，如图2和3所示，所述弹性结构12可包括沿所述油杯20的宽度方向对置的两个限位部121，所述配合结构22可包括沿所述油杯20的宽度方向对置的两个对应限位部221。但也可设想：仅设有一个限位部121，该限位部121例如可以处于油杯20的中间；或设有三个以上的限位部121。
55.根据一个示例性实施例，如图2所示，所述弹性结构12设于所述两个承载结构11之间，所述配合结构22设于所述两个悬挂结构21之间。但根据具体情况而定，弹性结构12和配合结构22能设置于其他的位置。
56.根据一个示例性实施例，如图2和3所示，所述弹性结构12由适于装配于所述挡油板10的弹簧120形成。弹簧120与油杯20的接触面很小，使得在主要由弹簧120提供拆卸阻力的情况下，即使在弹簧120上积聚了油污，也不会使拆卸阻力显著增大，从而为拆卸油杯20所需的拆卸力也不会显著增大。
57.根据一个示例性实施例，如图2和3所示，所述弹簧120示例性地构造为通过金属丝折弯而产生弹性的异型弹簧。也可设想，所述弹性结构12由任意其他形式的弹簧形成或由弹性体形成，而基体1、尤其是挡油板10上则设有对应的装配结构；或，所述弹性结构12与所述挡油板10一体成型并且由所述挡油板10上的特殊的造型形成。
58.根据一个示例性实施例，如图2和3所示，所述弹簧120包括作为限位部121的凹形区段，所述配合结构22构造为限位片并从而形成对应限位部221，所述凹形区段适于卡住所述限位片。所述限位片可集成于所述集油槽23并形成所述集油槽23的肋板。
59.根据一个示例性实施例，如图2和3所示，所述弹簧120包括相互平行的两个猫耳形区段和将所述两个猫耳形区段连接的两个连接区段，在每个连接区段的中间形成所述限位部121。所述挡油板10上可设有敞口13，所述敞口13构造成允许所述弹簧120以与所述配合结构22配合作用的部分穿过。由此，弹簧120相当于架在挡油板10上。所述敞口13的长度和宽度与弹簧120的连接区段的长度和直径大致相等，由此弹簧120在穿过敞口13之后不会水平移动。所述基体1还可包括用于将所述弹簧120固定于所述挡油板10的固定片14。所述固定片14可压在所述两个猫耳形区段上，从而将所述弹簧120固定。
60.图4示出了图2的立体分解图。在此，去掉了弹性结构12和固定片14。
61.图5以立体图放大示出了图4的a区域，可看到两个敞口13。
62.图6以立体图放大示出了图4的b区域，可看到一对限位片。
63.根据一个示例性实施例，所述油烟机包括卡扣组件。所述卡扣组件包括设于所述挂钩部210上的弹性卡钩211和设于对应的承载结构11上的卡槽111。图7以立体图放大示出了卡槽111的一个示例。图8以立体图放大示出了挂钩部210的一个示例。图9以立体剖视图放大示出了弹性卡钩211的一个示例。在所述卡扣组件中，所述集油槽23基于能以上端抵住所述基体1而限制所述油杯20的向上运动，所述挂钩部210和对应的承载结构11限制所述油杯20的向下运动，所述弹性卡钩211和所述卡槽111限制所述油杯20的沿水平方向的拆卸运动。可设想，在两个挂钩部210和两个承载结构11上各设有一个这样的卡扣组件或仅在其中一个挂钩部210和对应的承载结构11上设有一个这样的卡扣组件。但也可设想，两个挂钩部210和两个承载结构11上都不设这样的卡扣组件，即，悬挂结构21和承载结构11仅起到悬挂的作用，而拆卸阻力基本仅由弹性结构12和配合结构22提供。
64.根据一个示例性实施例，所述油烟机包括附加卡扣组件，在所述附加卡扣组件中，所述弹性结构12与所述配合结构22限制所述油杯20的向上运动，所述挂钩部210和对应的承载结构11限制所述油杯20的向下运动，所述限位部121和所述对应限位部221限制所述油杯20的沿水平方向的拆卸运动。要指出的是，“附加卡扣组件”中的“附加”仅是为了与前面提到的卡扣组件区分开，而不起其他限定作用。油烟机也可以不具有前述的卡扣组件而仅具有附加卡扣组件。
65.尽管上文已经描述了具体实施方案，但这些实施方案并非要限制本技术公开的范围，即使仅相对于特定特征描述单个实施方案的情况下也是如此。本技术公开中提供的特征示例意在进行举例说明，而非限制，除非做出不同表述。在具体实施中，可根据实际需求，在技术上可行的情况下，将多项特征彼此组合。在不脱离本技术精神和范围的前提下，各种替换、变更和改造也可被构想出来。