一种窑车的制作方法

1.本实用新型涉及碳酸锂砖块烧制设备工件技术领域，特别涉及一种窑车。


背景技术：

2.现有的窑车式隧道窑的操作过程是码放砖坯的窑车经铺设的窑轨由窑外进入窑内，由窑壁安装的燃烧器喷出火焰加热窑车上方，烧成砖坯，然后由窑尾出窑。目前，现有窑车在砌筑轻质砖耐火层后，不利于急冷急热，且四周的砖易与窑炉摩擦，易开裂造成堵窑，而换成重质砖耐火层砌筑后，虽然能够耐急冷急热，延长了窑车使用时间，但是增加了窑车的质量，也增加了窑车的蓄热无法达到降低窑炉能耗的效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种窑车，旨在解决背景技术中所提到的技术问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型的技术方案有：
5.一种窑车，包括
6.车轮组；
7.车架，所述车架设在车轮组的上方；
8.承重层，所述承重层设置在车架上方，所述承重层由多块码脚砖构成，且在承重层上铺设棚板；
9.其中，在所述车架和承重层之间设有耐火层；
10.所述耐火层包括由多块轻质耐火砖围成的方形框体，且该框体内形成有至少一个安装区，在所述安装区内铺设多块重质耐火砖，且当重质耐火砖完成铺设有形成多条相互间隔的安装间隙，在所述安装间隙内铺设泡沫砖，且在泡沫砖上方对应铺设耐火棉毯；
11.所述耐火层置于所述车架与承重层之间，且多块所述码脚砖均对应设置在重质耐火砖上方。
12.与现有技术相比，本实用新型的一种窑车，包括车轮组、车架以及承重层，承重层设置在车架上方，所述承重层由多块码脚砖构成，且在承重层上铺设棚板，通过在车架和承重层之间设置耐火层，其中耐火层包括由多块轻质耐火砖围成的方形框体，且该框体内形成有至少一个安装区，在所述安装区内铺设多块重质耐火砖，且当重质耐火砖完成铺设有形成多条相互间隔的安装间隙，在所述安装间隙内铺设泡沫砖，且在泡沫砖上方对应铺设耐火棉毯；所述耐火层置于所述车架与承重层之间，且多块所述码脚砖均对应设置在重质耐火砖上方，这样使重质耐火砖、轻质耐火砖和耐火棉毯组合砌筑使窑车既能具有承重的效果，也可以减轻窑车重量，且减少窑车蓄热，从而降低窑炉的使用能耗。
13.进一步的，多块所述码脚砖呈点阵分布设置，所述棚板通过承重层抬高设置而使棚板与车架相互间隔，且通过承重层形成位于棚板与车架之间的过火通道。
14.进一步的，每四个所述码脚砖对应铺设一块所述棚板，且每个码脚砖上均构设有弦边部；
15.当棚板铺设在承重层上后，四个所述码脚砖的弦边部将该棚板包裹。
16.进一步的，所述窑车还包括：
17.多块围板，所述围板用于将所述承重层和耐火层包裹。
18.进一步的，所述围板上开设有多个圆孔。
19.进一步的，所述围板包括左右相对设置的倒角围板和前后相对设置的斜边围板，通过倒角围板和斜边围板将承重层和耐火层包裹；
20.其中，所述斜边围板的上边缘朝一侧倾斜设置。
21.进一步的，所述车轮组包括第一车轮和第二车轮；
22.其中，所述第一车轮上构设有引导槽。
23.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
24.图1是本实施例中的窑车的示出承重层和耐火层的结构剖视图；
25.图2是本实施例中的窑车的示出承重层的结构俯视图；
26.图3是本实施例中的窑车的示出承重层与棚板的安装方式的结构俯视图；
27.图4是本实施例中的窑车的一个角度的结构侧视图；
28.图5是本实施例中的窑车的另一个角度的结构侧视图。
具体实施方式
29.为了更好地阐述本实用新型，下面参照附图对本实用新型作进一步的详细描述。
30.应当明确，所描述的实施例仅仅是本技术实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术实施例保护的范围。
31.在本技术实施例使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本技术实施例。在本技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
32.下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
33.此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
34.目前，现有窑车在砌筑轻质砖耐火层后，不利于急冷急热，且四周的砖易与窑炉摩擦，易开裂造成堵窑，而换成重质砖耐火层砌筑后，虽然能够耐急冷急热，延长了窑车使用时间，但是增加了窑车的质量，也增加了窑车的蓄热，无法达到降低窑炉能耗的效果。
35.因此，本实用新型实际解决的技术问题在于如何调整窑车中耐火层的设置结构。
36.作为本实施例中的一个示例性的例子，如图1至图3所示，一种窑车，包括：
37.车轮组；
38.车架100，所述车架100设在车轮组的上方；
39.承重层200，所述承重层200设置在车架100上方，所述承重层200由多块码脚砖201构成，且在承重层200上铺设棚板400；
40.其中，在所述车架100和承重层200之间设有耐火层300；
41.所述耐火层300包括由多块轻质耐火砖301围成的方形框体，且该框体内形成有至少一个安装区，在所述安装区内铺设多块重质耐火砖302，且当重质耐火砖302完成铺设有形成多条相互间隔的安装间隙，在所述安装间隙内铺设泡沫砖303，且在泡沫砖303上方对应铺设耐火棉毯304；
42.所述耐火层300置于所述车架100与承重层200之间，且多块所述码脚砖201均对应设置在重质耐火砖302上方。
43.本实施例中的一种窑车，包括车轮组、车架100以及承重层200，承重层200设置在车架100上方，所述承重层200由多块码脚砖201构成，且在承重层200上铺设棚板400，通过在车架100和承重层200之间设置耐火层300，其中耐火层300包括由多块轻质耐火砖301围成的方形框体，且该框体内形成有至少一个安装区，在所述安装区内铺设多块重质耐火砖302，且当重质耐火砖302完成铺设有形成多条相互间隔的安装间隙，在所述安装间隙内铺设泡沫砖303，且在泡沫砖303上方对应铺设耐火棉毯304；所述耐火层300置于所述车架100与承重层200之间，且多块所述码脚砖201均对应设置在重质耐火砖302上方，这样使重质耐火砖302、轻质耐火砖301和耐火棉毯304组合砌筑使窑车既能具有承重的效果，也可以减轻窑车重量，且减少窑车蓄热，从而降低窑炉的烧成能耗。
44.而且，每块码脚砖201下方均砌筑为重质耐火砖302，当窑车满载时保证窑车的棚板400不会下沉，而且重质耐火砖302之间用泡沫砖303填充，再利用轻质耐火砖301和耐火棉毯304将泡沫砖303和重质耐火砖302围住，利用轻质耐火砖301、泡沫砖303和耐火棉毯304限位，从而保证重质耐火砖302不会移位，使窑车能够稳定使用。
45.在本实施例中，如图3所示，多块所述码脚砖201呈点阵分布设置，即每块码脚砖201相互间隔设置，所述棚板400通过承重层200抬高设置而使棚板400与车架100相互间隔，且通过承重层200形成位于棚板400与车架100之间的过火通道，使下层产品亦能受热均匀，助于产品质量提升。
46.另外，每四个所述码脚砖201对应铺设一块所述棚板400，即一块棚板400以四个码脚砖201作为支撑点，从而使棚板400上能够稳定承重。
47.在每个码脚砖201上下均构设有弦边部，当棚板400铺设在承重层200上后，四个所述码脚砖201嵌接并插入耐火层300，可以起到固定效果，且四个码脚砖201的弦边部将该棚板400包裹，从而将棚板400围成一个闭环圈，结合上述棚板400的支撑方式，保证窑车在装卸产品时，即使有机械手的刮带，棚板400亦不会移位。
48.在本实施例中，如图4所示，所述窑车还包括：
49.多块围板101，所述围板101用于将所述承重层200和耐火层300包裹，用于将承重层200和耐火层300定位，防止其从车架100上脱落。
50.优选的，所述围板101上开设有多个椭圆孔，该椭圆孔用于减轻围板101重量，由于本实施例中的围板101采用球磨铸铁制成，具有一定的耐腐蚀能力且有蓄热能力，因此，开设椭圆孔也有利于减少围板101蓄热。
51.具体的，所述围板101包括左右相对设置的倒角围板111和前后相对设置的斜边围板121，通过倒角围板111和斜边围板121将承重层200和耐火层300包裹。
52.其中，倒角围板111为一侧具有斜向切口的围板101，斜边围板121为的上边缘朝一侧倾斜设置的围板101。
53.当倒角围板111和斜边围板121组合组装后，其上方的开口向一侧偏移，即窑车上放置砖块的位置侧移，当窑车上的砖块焙烧时，能够防止窑车上面的火焰往下窜，具有一定的隔热作用。
54.另外，倒角围板111和斜边围板121之间采用沉头螺丝固定，利于当倒角围板111或斜边围板121损坏后维修更换。
55.在本实施例中，如图5所示，所述车轮组包括第一车轮501和第二车轮502；
56.其中，所述第一车轮501上构设有引导槽，该引导槽用于配合窑炉内的行走导轨，使窑车沿行走导轨的约束路线移动。
57.根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。