一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于建筑通风控制领域，具体是指一种能够有效节省电能消耗的一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车已经逐步的普及了，随着汽车人均持有量的增加，在楼房修建时需要更大的地下空间用于停放车辆，在地下停车场中，其空气流通性较差，在使用时必须采用相应的通风辅助系统对其进行内部空气的更换，以确保其空气质量不会对人身造成危害。而现有的通风系统均是长时间运行，如此便会大大加重设备的运行负担，折损设备的使用寿命，同时还会消耗大量的电能用于设备的工作。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述问题，提供一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，使其通风系统更加智能化，避免了长时间运行对设备的负担，提高了设备的使用寿命，节省了系统的耗电量。
[0004]本发明的目的通过下述技术方案实现:
[0005]—种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，包括电源和远程监控器，分别与电源连接的空气质量传感器和自控制触发电路，同时与远程监控器和自控制触发电路相连接的抽风机;所述空气质量传感器还与自控制触发电路相连接，在自控制触发电路的输出端上还连接有负离子发生器;所述自控制触发电路由接收处理电路，与接收处理电路相连接的滤波电路，与滤波电路相连接的信号放大电路，与信号放大电路相连接的信号判断电路，以及与信号判断电路相连接的电源触发电路组成;在电源与自控制触发电路之间还设置有稳流电路。
[0006]所述接收处理电路由三极管VTl，正极作为自控制触发电路的信号输入端且与空气质量传感器相连接、负极与三极管VTl的基极相连接的电容C2，一端与电容C2的负极相连接、另一端经电阻R3后与三极管VTl的集电极相连接的电阻Rl，串接在三极管VTl的基极与发射极之间的电阻R2，正极与电容C2的正极相连接、负极经电阻R6后与三极管VTl的集电极相连接的电容Cl，正极与三极管VTl的集电极相连接、负极与电容Cl的负极相连接的电容C3，以及一端与三极管VTl的发射极相连接、另一端经电阻R5后与电容C3的正极相连接的电阻R4组成。
[0007 ]所述滤波电路由正极与电阻R4和电阻R5的连接点相连接、负极经电感LI后与电容C3的负极相连接的电容C4，以及正极与电容C4的正极相连接、负极与信号放大电路相连接的电容C5组成。
[0008]所述信号放大电路由三极管VT2，运算放大器Pl，一端与三极管VT2的发射极相连接、另一端与电容C3的负极相连接的电阻R7，以及串接在运算放大器Pl的正输入端与负电源端之间的电阻R8组成;其中，三极管VT2的基极与电容C5的负极相连接，三极管VT2的集电极与运算放大器Pl的正输入端相连接，运算放大器Pl的负电源端接5V电源，运算放大器Pl的正电源端接地，运算放大器Pl的负输入端与电容C3的负极相连接，运算放大器PI的输出端与信号判断电路相连接。
[0009]所述信号判断电路由时基集成电路ICl，三极管VT3，三极管VT4，一端与三极管VT3的基极相连接、另一端同时与时基集成电路ICl的管脚4和管脚8相连接的电阻R9，一端与三极管VT3的基极相连接、另一端与时基集成电路ICl的管脚I相连接的电阻R10，一端与三极管VT4的集电极相连接另一端同时与时基集成电路ICl的管脚4和管脚8相连接的电阻Rll，一端与三极管VT3的集电极相连接、另一端同时与时基集成电路ICl的管脚2和管脚6相连接的电阻R12，正极与时基集成电路ICl的管脚6、负极与时基集成电路ICl的管脚I相连接的电容C6，以及P极与时基集成电路ICl的管脚3相连接、N极与电容C6的负极相连接的二极管Dl组成；其中，三极管VT3的发射极与三极管VT4的基极相连接，三极管VT4的发射极与电容C6的负极相连接，三极管VT3的基极还与运算放大器Pl的输出端相连接。
[0010]所述电源触发电路由运算放大器P2，三极管VT5，N极与时基集成电路ICl的管脚4相连接、P极与三极管VT5的集电极相连接的二极管D2，与二极管D2并联设置的继电器K，以及一端与三极管VT5的发射极相连接、另一端与二极管Dl的N极相连接的电阻R13组成；其中，运算放大器P2的正输入端接地，运算放大器P2的负输入端与二极管Dl的P极相连接，运算放大器P2的输出端与三极管VT5的基极相连接二极管02的~极与二极管Dl的N极组成自控制触发电路的输入端，二极管D2的N极经继电器K的常开触点K-1后与二极管Dl的N极组成自控制触发电路的输出端且分别与抽风机和负离子发生器的电源输入端相连接。
[0011]上述稳流电路由三极管VT6，三极管VT7，M0S管Q1，正极与三极管VT7的集电极相连接、负极与MOS管Ql的栅极相连接的电容C7，一端与三极管VT6的基极相连接、另一端与三极管VT7的发射极相连接的电阻Rl4，串接在三极管VT7的基极与发射极之间的电阻Rl5，一端与三极管VT6的基极相连接、另一端与三极管VT7的基极相连接的电阻R16，正极与三极管VT7的集电极相连接、负极与三极管VT7的基极相连接的电容C8，串接在MOS管Ql的源极与漏极之间的电感L2，N极经电阻R17后与MOS管Ql的漏极相连接、P极与MOS管Ql的栅极相连接的二极管D3，以及正极与MOS管Ql的源极相连接、负极与二极管D3的P极相连接的电容C9组成；其中，三极管VT6的集电极与三极管VT7的基极相连接，三极管VT6的发射极同时与三极管VT7的集电极以及MOS管Ql的漏极相连接，电容C7的正极与负极组成该电路的输入端且与电源的输出端相连接，电容C9的正极与负极组成该电路的输出端且与自控制触发电路的输入端相连接。
[0012]上述保护电路由二极管桥式整流器Ul，三极管VT8，正极与电阻R18的一端相连接、负极与电阻R18的另一端相连接且同时与二极管桥式整流器Ul的一个输入端相连接的电容C10，一端与二极管桥式整流器Ul的另一个输入端相连接、另一端与电容ClO组成该电路的输入端的电阻R19，正极与二极管桥式整流器Ul的正输出端相连接、负极与二极管桥式整流器Ul的负输出端相连接的电容Cl I，一端与三极管VT8的发射极相连接、另一端与电容Cl I的负极相连接的电阻R20，一端与三极管VT8的集电极相连接、另一端与电容Cll的负极相连接的电阻R21，以及P极与电容C11的负极相连接、N极经电阻R22后与三极管VT8的集电极相连接的稳压二极管D4组成;其中，该电路的输入端与电源的输出端相连接，三极管VT8的基极与电容Cll的正极相连接，稳压二极管D4的两端组成该电路的输出端且与空气质量传感器的电源输入端相连接。
[0013]所述运算放大器Pl和运算放大器P2的型号为LM324，时基集成电路ICl的型号为NE555。
[0014]本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0015](I)本发明能够自动根据地下停车场内的空气情况来开启或关闭抽风机，避免了长时间开启抽风机，进而防止了抽风机长期超负荷运行对自身的损害，大大降低了其维护的频率，同时还能很好的降低系统的耗电量，进一步节省了系统使用的成本。
[0016](2)本发明设置有负离子发生器，在进行抽风时还会发生负离子对地下停车场内的空气进行净化，进一步提高了产品的使用效果，更好的提升了地下停车场的空气处理效率与处理效果。
[0017](3)本发明设置有自控制触发电路，能够根据空气质量传感器发送的信号自动导通或断开对抽风机的供电，使其仅在需要时才进行排风，很好的提高了整个系统的智能性。
[0018](4)本发明设置有稳流电路，能够稳定电源的输出电流，从而保障了自控制触发电路判断的准确性，同时还能更好的保护抽风机与负离子发生器，避免设备在使用时受到电流冲击而被损坏，大大提高了产品的使用寿命。
[0019](5)本发明设置有保护电路，能很好的保护空气质量传感器，在电源对其进行供电时限定电压与电流，避免其在使用时被损坏，大大提高了元器件的使