一种蒸发冷凝式一体化冷水机组的制作方法

本实用新型是一种蒸发冷凝式一体化冷水机组，属于蒸发冷水机领域。

背景技术：

冷水机组根据压缩机又分为螺杆式冷水机组和涡旋式冷水机组，在温度控制上分为低温工业冷水机和常温冷水机，常温机组温度一般控制在0度-35度范围内。低温机组温度控制一般在0度至-100度左右，冷水机组又称为：冷冻机、制冷机组、冰水机组、冷却设备等，因各行各业的使用比较广泛，所以对冷水机组的要求也不一样。其工作原理是一个多功能的机器，除去了液体蒸气通过压缩或热吸收式制冷循环。

现有技术公开了申请号为：201020558430.2的一种蒸发冷凝式一体化冷水机组，属于蒸发冷水机领域。包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器,，所述冷凝器又包括风机、外壳和设在外壳体内的冷凝盘管,冷凝盘管的进出端口连接在冷媒制冷回路中,外壳设有进风口和出风口,风机设在外壳的出风口处,冷凝盘管下方设有蓄水池,冷凝盘管周边设有喷头,有输送装置把蓄水池内的水输送至喷头,，所述冷凝盘管和蓄水池之间设有填料空间,填料空间内填充有延缓水流通过填料空间的填料,从喷头喷出的水经冷凝盘管表面落入填料空间内、再经填料空间落入蓄水池内。使用本冷凝器产品的冷水机组与相同散热量条件下同风冷、水冷式机组比较,冷凝盘管面积小很多,操作效率高,机组可以在比较低冷凝温度下运转,整体能效比大为提高。现有技术冷水机组需要移动时，需要大量人力、时间和物力，没有办法快速的移动，造成冷水机组移动不便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种蒸发冷凝式一体化冷水机组，以解决现有技术冷水机组需要移动时，需要大量人力、时间和物力，没有办法快速的移动，造成冷水机组移动不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种蒸发冷凝式一体化冷水机组，其结构包括排风扇、撑重杆、配电箱、冷回路管、万向轮、一号冷凝器、气液分离器、一号压缩机、壳管式散热器、二号冷凝器、二号压缩机、机组支架、排气管、空气侧热交换器、安全横杆，所述空气侧热交换器的上端固定连接排风扇且为一体化结构，所述撑重杆有两个以上且上端焊接在安全横杆上，所述空气侧热交换器的右端下表面通过排气管与二号冷凝器连接，所述机组支架的下端螺丝连接有万向轮，所述一号压缩机与气液分离器焊接为一体结构，所述冷回路管安装在一号冷凝器的左侧且焊接在机组支架的上端，所述壳管式散热器通过管道与一号压缩机相配合，所述二号冷凝器的右端连接二号压缩机的左端，所述万向轮包括刹车手柄、固定环、车轮、车轴、万向支撑轴、支撑盘、中心轴、六角螺丝、边轮轴套、单波盘钢珠，所述刹车手柄与万向支撑轴活动连接，所述万向支撑轴内部设有单波盘钢珠，所述固定环上设有刹车手柄，所述车轮通过车杆活动连接在车轴上，所述中心轴的外表面固定连接万向支撑轴，所述万向轮通过支撑盘上的通孔螺丝连接在机组支架上，所述车轴穿过边轮轴套内的通孔，所述车轴与六角螺丝螺丝连接在一起。

进一步地，所述机组支架上端与撑重杆的下端通过螺纹连接在一起。

进一步地，所述配电箱与撑重杆的左侧中部焊接在一起。

进一步地，所述配电箱内部电路板与一号冷凝器电连接。

进一步地，所述撑重杆设有12根且两两平行。

进一步地，所述配电箱的外表面安装有手把。

进一步地，所述刹车手柄具有防滑效果，为ABS材质。

进一步地，所述排风扇设有4个。

本实用新型的有益效果：在冷水机组的机组支架上安装了多个万向轮，在冷水机组需要移动时，不要太多人力、时间和物力便可移动，可较为轻松的对冷水机组进行移动，较为方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种蒸发冷凝式一体化冷水机组的结构示意图。

图2为本实用新型一种蒸发冷凝式一体化冷水机组的万向轮的结构示意图。

图3为本实用新型万向轮的内部结构示意图。

图中：排风扇-1、撑重杆-2、配电箱-3、冷回路管-4、万向轮-5、一号冷凝器-6、气液分离器-7、一号压缩机-8、壳管式散热器-9、二号冷凝器-10、二号压缩机-11、机组支架-12、排气管-13、空气侧热交换器-14、安全横杆-15、刹车手柄-501、固定环-502、车轮-503、车轴-504、万向支撑轴-505、支撑盘-506、中心轴-507、六角螺丝-508、边轮轴套-509、单波盘钢珠-510。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种蒸发冷凝式一体化冷水机组技术方案：其结构包括排风扇1、撑重杆2、配电箱3、冷回路管4、万向轮5、一号冷凝器6、气液分离器7、一号压缩机8、壳管式散热器9、二号冷凝器10、二号压缩机11、机组支架12、排气管13、空气侧热交换器14、安全横杆15，所述空气侧热交换器14的上端固定连接排风扇1且为一体化结构，所述撑重杆2有两个以上且上端焊接在安全横杆15上，所述空气侧热交换器14的右端下表面通过排气管13与二号冷凝器10连接，所述机组支架12的下端螺丝连接有万向轮5，所述一号压缩机8与气液分离器7焊接为一体结构，所述冷回路管4安装在一号冷凝器6的左侧且焊接在机组支架12的上端，所述壳管式散热器9通过管道与一号压缩机8相配合，所述二号冷凝器10的右端连接二号压缩机11的左端，所述万向轮5包括刹车手柄501、固定环502、车轮503、车轴504、万向支撑轴505、支撑盘506、中心轴507、六角螺丝508、边轮轴套509、单波盘钢珠510，所述刹车手柄501与万向支撑轴505活动连接，所述万向支撑轴505内部设有单波盘钢珠510，所述固定环502上设有刹车手柄501，所述车轮503通过车杆活动连接在车轴504上，所述中心轴507的外表面固定连接万向支撑轴505，所述万向轮5通过支撑盘506上的通孔螺丝连接在机组支架12上，所述车轴504穿过边轮轴套509内的通孔，所述车轴504与六角螺丝508螺丝连接在一起，所述机组支架12上端与撑重杆2的下端通过螺纹连接在一起，所述配电箱3与撑重杆2的左侧中部焊接在一起，所述配电箱3内部电路板与一号冷凝器6电连接，所述撑重杆2设有12根且两两平行，所述配电箱3的外表面安装有手把。

在需要移动冷水机组的时候，使用者先把刹车手柄501松开，便可使其万向轮5移动，在移动时，万向轮5的车轮503便会运动，使其移动冷水机组变的更为方便，在转向的时候，万向轮5上的万向支撑轴505内的单波盘钢珠510便会转动，从而带动万向支撑轴505的转动，进一步的使万向轮5转动方向，实现机组的转向。

本实用新型所述的气液分离器7可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离，分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾，各种气体水洗塔，吸收塔及解析塔的气相除雾等，气液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。

本实用新型部件排风扇1、撑重杆2、配电箱3、冷回路管4、万向轮5、一号冷凝器6、气液分离器7、一号压缩机8、壳管式散热器9、二号冷凝器10、二号压缩机11、机组支架12、排气管13、空气侧热交换器14、安全横杆15、刹车手柄501、固定环502、车轮503、车轴504、万向支撑轴505、支撑盘506、中心轴507、六角螺丝508、边轮轴套509、单波盘钢珠510均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术冷水机组需要移动时，需要大量人力、时间和物力，没有办法快速的移动，造成冷水机组移动不便，本实用新型通过上述部件的互相组合，在冷水机组的机组支架上安装了多个万向轮，在冷水机组需要移动时，不要太多人力、时间和物力便可移动，可较为轻松的对冷水机组进行移动，较为方便，具体如下所述：

所述机组支架12的下端螺丝连接有万向轮5，所述万向轮5包括刹车手柄501、固定环502、车轮503、车轴504、万向支撑轴505、支撑盘506、中心轴507、六角螺丝508、边轮轴套509、单波盘钢珠510，所述刹车手柄501与万向支撑轴505活动连接，所述万向支撑轴505内部设有单波盘钢珠510，所述固定环502上设有刹车手柄501，所述车轮503通过车杆活动连接在车轴504上，所述中心轴507的外表面固定连接万向支撑轴505，所述万向轮5通过支撑盘506上的通孔螺丝连接在机组支架12上，所述车轴504穿过边轮轴套509内的通孔，所述车轴504与六角螺丝508螺丝连接在一起。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。