减振支架及冷水机组的制作方法

本实用新型涉及舰船空调技术领域，具体涉及一种减振支架及冷水机组。

背景技术：

冷水机组由蒸发器和冷凝器、压缩机等几大部件组成，压缩机是主要振源，舰船用空调设备振动和噪声是评价隐身性能的重要指标，关乎到舰船作战能力和生存能力，振源减振和隔振至关重要。

目前冷水机组压缩机都是安装在蒸发器顶部，通过底部增加橡胶垫、减振器等措施进行隔振，橡胶隔振垫、隔振器减振效果差。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种减振支架及冷水机组，解决了在压缩机底部增加橡胶垫、减振器等减振措施效果差的问题。

根据本实用新型的一个方面，公开了一种减振支架，包括减振部，所述减振部包括第一减振件和第二减振件，所述第一减振件设置在所述第二减振件上，且所述第一减振件与所述第二减振件间形成有吸收振动的形变空间。

进一步地，所述第一减振件包括用于与振动物连接的第一安装部以及位于所述第一安装部两端的第一连接部；所述第二减振件包括用于与支撑物连接的第二安装部以及位于所述第二安装部两端的第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部两两相对设置并连接。

进一步地，所述第一减振件为弧形结构，所述第一安装部位于所述第一减振件上对应所述弧形结构的弧形凸起位置，所述第一连接部位于所述第一减振件上对应所述弧形结构的两端位置处。

进一步地，所述第二减振件为弧形结构，所述第二安装部位于所述第二减振件上对应所述弧形结构的弧形凸起位置处，所述第二连接部位于所述第二减振件上对应所述弧形结构的两端位置处。

进一步地，所述第一减振件与所述第二减振件间的最大距离为H，所述第一减振件上两个所述第一连接部的距离为L，且H/L比例范围为0.4～0.75。

进一步地，所述第一减振件和/或所述第二减振件为弧形板。

进一步地，所述第一减振件与所述第二减振件对称设置。

进一步地，所述减振支架还包括：支座，所述支座上设置有所述减振部，所述支座将所述减振部固定在支撑物上。

进一步地，所述支座上设置有吸收孔，所述吸收孔内设置有阻尼材料。

进一步地，所述形变空间填充有阻尼材料。

进一步地，所述减振部的材质包括以下任意一种或多种材质：弹簧钢、阻尼合金。

进一步地，所述阻尼合金包括以下任意一种或多种材质：铁基合金或锰铜合金。

根据本实用新型的另一个方面，公开了一种冷水机组，包括上述的减振支架。

进一步地，所述减振支架设置在所述冷水机组振动传递路径上。

进一步地，所述冷水机组还包括：换热器，所述换热器上设置有压缩机，所述换热器设置在所述减振支架上。

本实用新型通过将第一减振件设置在第二减振件上并形成有吸收振动的形变空间，形成阻尼结构，从而使减振支架可以通过第一减振件和第二减振件的弹性形变吸收振动的能量，与传统的橡胶类减振材料和元器件相比减振效果更好。

附图说明

图1是本实用新型实施例的减振支架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的减振支架的装配图；

图例：1、减振部；2、支座；3、换热器；10、第一减振件；11、第一安装部；12、第一连接部；20、第二减振件；21、第二安装部；22、第二连接部；30、形变空间。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明，但不局限于说明书上的内容。

本实用新型公开了一种减振支架，包括减振部1，减振部1包括第一减振件10和第二减振件20，第一减振件10设置在第二减振件20上，且第一减振件10与第二减振件20间形成有吸收振动的形变空间30。本实用新型通过将第一减振件10设置在第二减振件20上并形成有吸收振动的形变空间30，形成阻尼结构，从而使减振支架可以通过第一减振件10和第二减振件20的弹性形变吸收振动的能量，与传统的橡胶类减振材料和元器件相比减振效果更好。

而且，本实用新型的减振支架通过形成阻尼结构，与橡胶材质相比，不易老化，使用寿命长可靠性高，与Q345R板材，减振效果更好。

在上述实施例中，第一减振件10包括用于与振动物连接的第一安装部11以及位于第一安装部11两端的第一连接部12；第二减振件20包括用于与支撑物连接的第二安装部21以及位于第二安装部21两端的第二连接部22，第一连接部12与第二连接部22两两相对设置并连接，第一连接部12与第二连接部22可以通过焊接连接，也可以是整体成型。本实用新型通过将第一连接部12与第二连接部22两两相对设置并连接，由于连接部位于安装部的两端，当振动能量通过第一安装部11传递到第一减振件10上时，第一减振件10发生弹性形变：第一安装部11和第二安装部21相互靠近、第一安装部11两端的第一连接部12相互远离，从而消耗一部分振动能量，同时，由于第一连接部12与第二连接部22连接，因此，第一连接部12带动第二连接部22相互远离，使第一安装部11与第二安装部21相互靠近，从而进一步消耗振动能量，从而极大地消耗振动能量，大大提高减振效果。

在上述实施例中，第一减振件10为弧形结构，第一安装部11位于第一减振件10上对应弧形结构的弧形凸起位置，第一连接部12位于第一减振件10上对应弧形结构的两端位置处。第二减振件20为弧形结构，第二安装部21位于第二减振件20上对应弧形结构的弧形凸起位置处，第二连接部22位于第二减振件20上对应弧形结构的两端位置处。优选的，第一减振件10和/或第二减振件20为弧形板。由于弧形结构是挠度最大，结构阻尼较高，减振效果更好。

在上述实施例中，第一减振件10与第二减振件20间的最大距离为H，第一减振件10上两个第一连接部12的距离为L，且H/L比例范围为0.4～0.75。本实用新型减振支架通过合理的H/L尺寸比例，调整性减振支架的刚度和阻尼，从而提高减振效率。

在上述实施例中，第一减振件10与第二减振件20对称设置。本实用新型通过对称设置可以使振动能量正好的转化为弹性形变，从而提高减振支架的减振效果。

在上述实施例中，减振支架还包括支座2，支座2上设置有减振部1，支座2将减振部1固定在支撑物上。通过设置支座2，可以使减振支架安装更加方便和可靠，而且，还可以支座2上设置有吸收孔，并在吸收孔内设置有阻尼材料，从而可以使支座2也可以通过阻尼材料吸收振动能量，进一步提高减振支架整体的减振效果。

在上述实施例中，形变空间30填充有阻尼材料。一方面可以将振动能量直接传递至阻尼材料上，提振动性能量的吸收效果，同时在减振部1发生弹性形变，可以提高形变的阻力，使需要消耗的振动能量加大，两方面共同作用，极大增加振动能量的消耗，大大提高减振效果。

在上述实施例中，减振部1的材质包括以下任意一种或多种材质：弹簧钢、阻尼合金。其中，阻尼合金包括以下任意一种或多种材质：铁基合金或锰铜合金。通过上述金属材料，使减振支架既具有金属的强度，又有一定的阻尼，从而既可靠，减振效果还好。

根据本实用新型的另一个方面，还公开了一种冷水机组，包括上述的减振支架，减振支架设置在冷水机组振动传递路径上，铜鼓瓯江减振支架设置在振动传递路径中，并根据传递特性匹配合适的H/L比例，可以有效提高减振效果。

在上述实施例中，冷水机组还包括换热器3，换热器3上设置有压缩机，换热器3设置在减振支架上。冷水机组的压缩机安装在换热器3上，振动传递由上往下，支座2传递到整机底座，通过在整机底座与换热器3之间增加本实用新型减振支架，解决了虽然整机底部做隔振，但是内部还是振动比较大的问题，提高了结构阻尼，减小振动。同时还解决了因为大型冷水机组吸排气管路管径大、管程短，无法做有效隔振的问题。通过设置减振支架将振动能量吸收，减小吸排气管的振动，从而提高吸排气管路可靠性。

显然，本实用新型的上述实施方式仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。