蓄冷式车载冰箱的制作方法

文档序号:18101801发布日期:2019-07-06 11:24阅读:420来源:国知局
蓄冷式车载冰箱的制作方法

本实用新型涉及冰箱领域,特别涉及一种蓄冷式车载冰箱。



背景技术:

车载冰箱通常采用的是汽车供电,但是汽车供电会出现由于汽车停止或者没油导致断电,使得车载冰箱内的食品容易变质或者由于失去低温而口感变差。

因此,现有技术存在缺陷,急需改进。



技术实现要素:

本实用新型实施例提供一种蓄冷式车载冰箱,可以在断电的情况下对保鲜腔室进行持续供冷,可以避免由于断电而导致保鲜腔室温度过高。

本实用新型实施例提供了一种蓄冷式车载冰箱,包括:箱体、制冷模组、盖体以及弹性竖直隔板,所述箱体上设置有顶面开口的保鲜腔室以及冷冻腔室,所述制冷模组设置于所述箱体内以分别用于给所述保鲜腔室以及冷冻腔室提供不同的制冷温度,所述保鲜腔室以及所述冷冻腔室的顶面开口处分别设置有第一密封门板以及第二密封门板,所述盖体与所述箱体可旋转地连接以用于将所述第一密封门板以及第二密封门板覆盖;

所述冷冻腔室内还设置有装有凝固点低于水的蓄冷液的储冷箱,所述保鲜腔室的底壁上设置有弹性密封层,所述弹性密封层内形成可收缩的弹性密封腔,所述储冷箱,所述储冷箱通过隔热管与所述弹性密封腔连通,且所述隔热管中设置有电磁阀。

在本实用新型所述的蓄冷式车载冰箱中,还包括电源组件、控制器以及用于检测制冷模组工作状态的检测器,所述检测器与所述控制器连接,所述控制器与所述电源组件连接,所述电源组件与所述电磁阀连接。

在本实用新型所述的蓄冷式车载冰箱中,所述保鲜腔室以及冷冻腔室之间设置有通孔,所述隔热管穿过所述通孔伸入所述保鲜腔室以与所述弹性密封腔连通;所述隔热管的外壁与所述通孔的内壁之间设置有隔热密封填充层。

在本实用新型所述的蓄冷式车载冰箱中,所述保鲜腔室内的两相对的侧壁上还设置有滑槽,所述保鲜腔室还设置有一用于通过滑动挤压所述弹性密封腔内的蓄冷液的压条,所述压条的两端分别与所述滑槽滑动连接,所述压条的底部与所述弹性密封层弹性接触。

本实用新型通过在冷冻腔室设置装有凝固点低于水的蓄冷液的储冷箱,使得断电后可以采用该蓄冷液对保鲜腔室进行供冷,可以可以避免由于断电而导致保鲜腔室温度过高,具有提高用户体验的有益效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的蓄冷式车载冰箱的一种结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参照图1,本实用新型实施例提供一种蓄冷式车载冰箱,包括:箱体10、制冷模组、盖体20,所述箱体10上设置有顶面开口的保鲜腔室11以及冷冻腔室12,所述制冷模组设置于所述箱体10内以分别用于给所述保鲜腔室11以及冷冻腔室12提供不同的制冷温度,所述保鲜腔室11以及所述冷冻腔室12的顶面开口处分别设置有第一密封门板以及第二密封门板,所述盖体20与所述箱体10可旋转地连接以用于将所述第一密封门板(图未示)以及第二密封门板(图未示)覆盖。

其中,该冷冻腔室12内还设置有装有凝固点低于水的蓄冷液的储冷箱30,所述保鲜腔室11的底壁上设置有弹性密封层13,所述弹性密封层13内形成可收缩的弹性密封腔,所述储冷箱30通过隔热管与所述弹性密封腔连通,且所述隔热管中设置有电磁阀。

其中,该第一密封门板以及第二密封门板均为隔热性能较好的隔热板,第一密封门板以及第二密封门板均采用水平滑动式安装,类似现有技术中冰柜的玻璃门的安装方式,以便于保鲜腔室11以及冷冻腔室12的打开与关闭。

其中,该制冷模组为现有技术中的制冷模组,故无需过多描述,例如可以采用半导体制冷片。保鲜腔室11用于放冰点以上的物品,例如水果、饮料等。该冷冻腔室12用于放冰点以下的物品,例如冰激凌、冰块等。

在一些实施例中,该蓄冷式车载冰箱还包括电源组件、控制器以及用于检测制冷模组工作状态的检测器,所述检测器与所述控制器连接,所述控制器与所述电源组件连接,所述电源组件与所述电磁阀连接。该电源组件用于给电磁阀、检测器以及控制器供电。当该检测器检测到该制冷模组停止工作时,该控制器控制该电磁阀打开,使得蓄冷液流入弹性密封腔内,以使得保鲜腔室11进行保持低温。

其中,该弹性密封层13的靠近保鲜腔室11的一层采用绝热材料制成,该绝热材料制成的一层与该保鲜腔室11贴合粘结。该弹性密封层13的远离该保鲜腔室11的一层采用弹性导热材料制成。

其中,该保鲜腔室11以及冷冻腔室12之间设置有通孔,所述隔热管穿过所述通孔伸入所述保鲜腔室11以与所述弹性密封腔连通;所述隔热管的外壁与所述通孔的内壁之间设置有隔热密封填充层,以防止保鲜腔室11以及冷冻腔室12之间出现漏气。

其中,保鲜腔室11内的两相对的侧壁上还设置有滑槽,所述保鲜腔室11还设置有一用于通过滑动挤压所述弹性密封腔内的蓄冷液的压条14,所述压条14的两端分别与所述滑槽滑动连接,所述压条14的底部与所述弹性密封层13弹性接触。通过该压条14可以将弹性密封层13内的蓄冷液压回该储冷箱30内。

本实用新型通过在冷冻腔室设置装有凝固点低于水的蓄冷液的储冷箱,使得断电后可以采用该蓄冷液对保鲜腔室进行供冷,可以可以避免由于断电而导致保鲜腔室温度过高,具有提高用户体验的有益效果。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

综上所述,虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上,但上述优选实施例并非用以限制本实用新型,本领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围内,均可作各种更动与润饰,因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。

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