一种汽车密封圈生产用冷却装置的制作方法

本实用新型涉及冷却装置领域，具体是一种汽车密封圈生产用冷却装置。

背景技术：

密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义。材料的性能直接影响密封圈的使用性能。

目前现有技术中，汽车密封圈在进行冷却时一般将其放置在空气中进行冷却，浪费了冷却的时间，降低了作业的效率，达不到快速冷却的效果；现有技术中的冷却装置的高度是固定的，不能实现上下高度的调节，导致操作起来不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车密封圈生产用冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封圈生产用冷却装置，包括箱体，所述箱体上端中部安装有进气室，进气室上端安装有进气口，进气室下端与箱体连通，箱体内顶端中部安装有风箱，风箱上端与进气室下端连通，风箱内中部安装有风机，风箱下端安装有出风口，箱体内底端中部安装有固定座，箱体前端安装有箱门，箱门左侧壁上下部均安装有铰链，铰链与箱体左侧壁活动连接，箱体右侧壁连接有导线。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱门后端左部安装有多个凸口，箱体前端右部安装有多个凹口，凹口与凸口设置在对应位置。箱门前端中部安装有玻璃板，玻璃板右侧安装有拉手，汽车密封圈的冷却作业后，将凸口卡在凹口内，对箱门进行固定，提高了箱门的稳定性。

作为本实用新型进一步的方案：所述拉手上方安装有温度显示器，温度显示器与温度监测器电性连接，温度监测器对箱体内的温度进行监测，在温度显示器上可以显示实时的温度，带来便捷。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体下端四角处均安装有上连接板，上连接板外侧壁下部均安装有下连接板，上连接板与下连接板滑动连接，上连接板与下连接板的连接处均安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓与下连接板转动连接，下连接板下端安装有底板，通过根据需要的作业的高度调节上连接板和下连接板之间的高度，当高度确定好后，将锁紧螺栓进行锁紧，实现了不同高度的作业，带来便捷。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体右侧壁下部安装有散热网，散热网连接箱体内部，箱体内的空气从散热网排除，达到快速降温处理，带来便捷。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体右侧壁上部安装有控制面板，控制面板与风机电性连接，控制面板对风机进行控制，方便了作业。

作为本实用新型进一步的方案：所述进气口内侧壁安装有过滤网，过滤网两侧均与进气口内侧壁固定连接，过滤网对空气中的杂质进行过滤，避免杂质进入到箱体内部，对内部造成污染，带来便捷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过风机启动，空气从进气口进入到进气室内，过滤网对空气中的杂质进行过滤，避免杂质进入到箱体内部，对内部造成污染，空气进入到箱体内，对汽车密封圈进行冷却处理，节约了冷却时间，提高了作业的效率，达到快速冷却的效果。

2、本实用新型中，通过根据需要的作业的高度调节上连接板和下连接板之间的高度，当高度确定好后，将锁紧螺栓进行锁紧，实现了不同高度的作业，带来便捷。

附图说明

图1为本实用新型的外观示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型中箱门的结构示意图。

图中：1、箱体；2、进气室；3、过滤网；4、进气口；5、温度监测器；6、箱门；7、凸口；8、玻璃板；9、铰链；10、固定座；11、上连接板；12、下连接板；13、底板；14、锁紧螺栓；15、导线；16、散热网；17、控制面板；18、风机；19、风箱；20、出风口；21、温度显示器；22、拉手；23、凹口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车密封圈生产用冷却装置，包括箱体1，箱体1上端中部安装有进气室2，进气室2上端安装有进气口4，进气室2下端与箱体1连通，箱体1内顶端中部安装有风箱19，风箱19上端与进气室2下端连通，风箱19内中部安装有风机18，风箱19下端安装有出风口20，箱体1内底端中部安装有固定座10，箱体1前端安装有箱门6，箱门6左侧壁上下部均安装有铰链9，铰链9与箱体1左侧壁活动连接，箱体1右侧壁连接有导线15。

箱门6后端左部安装有多个凸口7，箱体1前端右部安装有多个凹口23，凹口23与凸口7设置在对应位置。箱门6前端中部安装有玻璃板8，玻璃板8右侧安装有拉手22，汽车密封圈的冷却作业后，将凸口7卡在凹口23内，对箱门6进行固定，提高了箱门6的稳定性；拉手22上方安装有温度显示器21，温度显示器21与温度监测器5电性连接，温度监测器5对箱体1内的温度进行监测，在温度显示器21上可以显示实时的温度，带来便捷；箱体1下端四角处均安装有上连接板11，上连接板11外侧壁下部均安装有下连接板12，上连接板11与下连接板12滑动连接，上连接板11与下连接板12的连接处均安装有锁紧螺栓14，锁紧螺栓14与下连接板12转动连接，下连接板12下端安装有底板13，通过根据需要的作业的高度调节上连接板11和下连接板12之间的高度，当高度确定好后，将锁紧螺栓14进行锁紧，实现了不同高度的作业，带来便捷；箱体1右侧壁下部安装有散热网16，散热网16连接箱体1内部，箱体1内的空气从散热网16排除，达到快速降温处理，带来便捷；箱体1右侧壁上部安装有控制面板17，控制面板17与风机18电性连接，控制面板17对风机18进行控制，方便了作业；进气口4内侧壁安装有过滤网3，过滤网3两侧均与进气口4内侧壁固定连接，过滤网3对空气中的杂质进行过滤，避免杂质进入到箱体1内部，对内部造成污染，带来便捷。

本实用新型的工作原理是：本实用新型使用时，将装置搬运到需要进行作业的地方，导线15连通电源，拉动拉手22，将箱门6打开，将需要冷却的汽车密封圈放置在固定座10上，当位置放置好后，在控制面板17上进行操作，风机18启动，空气从进气口4进入到进气室2内，过滤网3对空气中的杂质进行过滤，避免杂质进入到箱体1内部，对内部造成污染，空气进入到箱体1内，对汽车密封圈进行冷却处理，箱体1内的空气从散热网16排除，达到快速降温处理，根据需要的作业的高度调节上连接板11和下连接板12之间的高度，当高度确定好后，将锁紧螺栓14进行锁紧，实现了不同高度的作业，带来便捷，温度监测器5对箱体1内的温度进行监测，在温度显示器21上可以显示实时的温度，带来便捷，玻璃板8可以看到箱体1内部的情况，提供便捷，当完成汽车密封圈的冷却作业后，将凸口7卡在凹口23内，对箱门6进行固定，提高了箱门6的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。