一种车用冷柜双面散热系统的制作方法

1.本实用新型涉及车用冷柜技术领域，尤其涉及一种车用冷柜双面散热系统。


背景技术：

2.冷柜，是冰箱、冷藏柜的另一种称呼，优质的冷柜全部蒸发管都采用优质铜盘管并处理成宽面异形，冷柜由箱体、制冷系统、温度控制装置三部分组成，其中制冷系统就包括压缩机，由于压缩机工作时，时，会产生大量热量，为了避免压缩机的损坏，从而需要使用到散热系统。
3.现有的车用冷柜因柜体因体积较小，都只有在柜体侧面设置一个小型散热装置，散热效果不佳，长时间运转容易出现压缩机发热，导致频繁出现故障。所以需要一种车用冷柜双面散热系统来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种车用冷柜双面散热系统，解决了现有技术中车用冷柜散热效果不佳，长时间运转容易出现压缩机过热，导致频繁出现故障的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种车用冷柜双面散热系统，包括冷柜本体与设置在冷柜本体内的压缩机，所述冷柜本体贯穿设有开口，所述开口的前后端均固定连接由多根内部中空的连接柱组成的防护框，所述开口内固定连接由安装板，所述安装板上设有用于实现压缩机散热的散热机构，所述连接柱内设有用于增加散热效果的促进机构。
7.优选的，所述散热机构包括转动连接在安装板上的转轴，所述转轴上固定连接有吸气叶片。
8.优选的，所述促进机构包括设置在连接柱上的多个连通口，所述连通口内密封连接有圆柱，所述圆柱上设有散热口。
9.优选的，所述转轴上固定连接有凸轮，所述安装板上滑动连接有升降板，所述升降板通过弹簧与开口内壁弹性连接，所述升降板与开口内底部之间设有伸缩气囊。
10.优选的，所述升降板上设有连接口，所述连接口内转动连接有与凸轮相配合的滚轮。
11.优选的，所述冷柜本体的右端固定连接有水箱，所述水箱的下端设有与伸缩气囊下端密封连通的进液管，所述伸缩气囊的下端设有与最左端连接柱密封连通的出液管，所述进液管内设有用于进液的单向阀，所述出液管内设有用于出液的单向阀。
12.优选的，多根所述连接柱之间通过导液管密封连通，最右端所述连接柱上设有与水箱上端密封连通的回水管。
13.本实用新型至少具备以下有益效果：
14.1、通过设置散热机构，实现在打开吸气叶片时，吸气叶片转动将外界的气体泵到压缩机上，进行散热，同时两个防护框的设置，使得进气范围更大，散热效果更好。
15.2、通过设置促进机构，实现在吸气叶片转动抽风时，风经过圆柱上的散热口，由于水的作用，散热口的温度较低，从而使得吸入的空气更凉，散热效果更好。
16.3、通过设置伸缩气囊、凸轮、升降板等，实现在凸轮转动，升降板的上下往复运动，带动伸缩气囊伸缩，将水箱内的水经进液管抽进伸缩气囊内，然后经出液管泵进最左端的连接柱内，然后经导液管使得多根连接柱均填充满水，最后水经回水管回到水箱，实现冷水的循环，再进一步增加散热效果，同时吸气叶片与升降板运动共用动力，实现动力资源的节约。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型提出的一种车用冷柜双面散热系统的外部结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种车用冷柜双面散热系统的防护框外部结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种车用冷柜双面散热系统的最左端连接柱的剖视结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种车用冷柜双面散热系统的安装板外部结构示意图；
22.图5为图4的a处结构放大示意图。
23.图中：1、冷柜本体；2、防护框；3、安装板；4、连接柱；5、转轴；6、吸气叶片；7、连通口；8、圆柱；9、散热口；10、凸轮；11、升降板；12、弹簧；13、伸缩气囊；14、滚轮；15、水箱；16、进液管；17、出液管；18、导液管；19、回水管。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.参照图1-5，一种车用冷柜双面散热系统，包括冷柜本体1与设置在冷柜本体1内的压缩机，冷柜本体1贯穿设有开口，开口的前后端均固定连接由多根内部中空的连接柱4组成的防护框2，开口内固定连接由安装板3，安装板3上设有用于实现压缩机散热的散热机构，连接柱4内设有用于增加散热效果的促进机构。
26.进一步的，参照图1与图4可以得知，散热机构包括转动连接在安装板3上的转轴5，转轴5上固定连接有吸气叶片6，安装板3的背面设有电机，电机的输出轴与转轴5连接，为吸气叶片6转动提供动力，吸气叶片6转动将外界的气体泵到压缩机上，进行散热，增加散热效果。
27.进一步的，参照图2与图3可以得知，促进机构包括设置在连接柱4上的多个连通口7，连通口7内密封连接有圆柱8，圆柱8上设有散热口9，连接柱4内充满水，使得散热口9的温度较低，从而使得吸入的空气更凉，散热效果更好。
28.进一步的，参照图1与图4可以得知，转轴5上固定连接有凸轮10，安装板3上滑动连
接有升降板11，升降板11通过弹簧12与开口内壁弹性连接，升降板11与开口内底部之间设有伸缩气囊13，通过设置伸缩气囊13、凸轮10、升降板11等，实现再凸轮10转动时，配合滚轮14与弹簧12，实现升降板11的上下往复运动带动伸缩气囊13伸缩，从而为泵水提供动力。
29.进一步的，参照图4与图5可以得知，升降板11上设有连接口，连接口内转动连接有与凸轮10相配合的滚轮14，滚轮14的设置避免凸轮10与升降板11之间发生卡顿的现象。
30.进一步的，参照图1与图4可以得知，冷柜本体1的右端固定连接有水箱15，这里的水箱15的右侧壁上设有块延伸至水中的散热翅片，进一步增加水冷却速度，使得散热效果更好，水箱15的下端设有与伸缩气囊13下端密封连通的进液管16，伸缩气囊13的下端设有与最左端连接柱4密封连通的出液管17，进液管16内设有用于进液的单向阀，出液管17内设有用于出液的单向阀，两个单向阀的设置，避免发生水的回流。
31.进一步的，参照图1与图2可以得知，多根连接柱4之间通过导液管18密封连通，最右端连接柱4上设有与水箱15上端密封连通的回水管19，通过设置回水管19，实现冷水的循坏，保证连接柱4内均为冷水，再进一步增加散热效果。
32.工作原理：首先压缩机外壁温度较低时，开口进行空气的流通，实现对压缩机的散热，当压缩机侧壁温度较高时，打开吸气叶片6，此时吸气叶片6转动将外界的气体泵到压缩机上，进行散热，在吸气叶片6转动的同时能够带动转轴5转动，从而凸轮10转动，配合滚轮14与弹簧12，实现升降板11的上下往复运动，在升降板11上下往复过程中，能够带动伸缩气囊13伸缩，从而将水箱15内的水经进液管16抽进伸缩气囊13内，然后经出液管17泵进最左端的连接柱4内，然后经导液管18使得多根连接柱4均填充满水，最后水经回水管19回到水箱15，实现冷水的循环，在吸气叶片6转动抽风时，风经过圆柱8上的散热口9，由于水的作用，散热口9的温度较低，从而使得吸入的空气更凉，散热效果更好。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。