一种船舶内污水净化装置的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，更具体地说，它涉及一种船舶内污水净化装置。

背景技术：

随着科技发展，船舶的制造吨位日益增大，一些远洋的货轮或者渔船常需要长时间出海，有时至少需要一年以上，耗时耗力且费用昂贵。

一些大型豪华游轮会自配大型污水处理设施来对船上人员使用产生的厨余废水、洗浴废水等生活废水进行处理，达到排放标准后到达指定地域进行排放。一些中小型货船或者渔船由于经济条件限制无法支撑大型污水处理设施，一般都是直接排放，这类污水由于含有油脂和氮磷等元素会消耗水中溶解的氧气，造成赤潮现象，威胁大多数水生物的生存，影响海洋中的生态平衡。此外，船上人员的排泄物需要大量水源冲洗，若使用海水冲洗则需要抽取海水备用，费时费力，若将生活污水直接用来冲洗厕所则其上的油脂和杂质会吸附在便池上，导致便池脏污及异味。

技术实现要素：

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种应用于船舶，可将船舶中的生活废水净化的污水净化装置。

为实现上述目的，本实用新型提出新的技术方案：一种船舶内污水净化装置，包括上端面带有敞口的外壳体和套接于所述外壳体敞口内的内壳体，套接后的外壳体和内壳体之间形成有一净水腔，所述内壳体包括容置污水的容污段和底部周身带有过滤孔的过滤盘，所述容污段内部设置有收集油脂的挂油机构，所述过滤盘上设置有滤料层，所述过滤盘底部设置有一进水衔接管，所述进水衔接管一端设置在过滤盘内部，另一端穿过净水腔于外壳体底部，所述外壳体的侧面还设置有出水衔接管。

根据上述技术方案：相对于现有技术中应用于大型船舶的大规模污水处理设施的造价高，处理起来耗能大，中小型船舶只能将污水未经处理直接排放，造成海洋水体污染等问题，本实用新型设计一种可用于中小型船舶内，造价低，可对生活废水进行去油污和残渣的污水净化装置，由于油脂密度低于水的密度，一般会悬浮于水面上，故本装置采用自下向上排放污水，在装置底部设置进水衔接管，方便安装和拆卸污水管；装置含有内壳体和外壳体，当污水进入到内壳体后，油脂沿着水位上浮，被容污段上的挂油机构收集，下方的水性污水沿着过滤盘的过滤孔进入到净水腔中，最终沿着出水衔接管排到装置外，排放出的水去除了其中的绝大部分油脂和残渣，可用于冲洗厕所，也可以直接排放，该污水净化装置设计简单，造价低，处理效果较为理想。

本实用新型的进一步设置为：所述挂油机构包括沿容污段内壁周向设置的卡凸，所述卡凸上卡合有附着油脂的挂油网。

根据上述技术方案：挂油网可拆卸地设置在卡凸上，可以及时清理挂油网上的油脂。

本实用新型的进一步设置为：所述挂油网沿所述容污段的竖直方向间隔设置至少1层。

根据上述技术方案：多层设置挂油网可以层层收集油脂，且考虑到容污段中污水水位时高时低，多层挂油网可以在污水的不同水位均能起到收集油脂的作用。

本实用新型的进一步设置为：所述容污段相对过滤盘的一端设置有外螺纹段，所述过滤盘靠近螺纹段的一端配合设置有内螺纹。

根据上述技术方案：通过螺纹连接的方式使容污段和过滤盘之间可拆卸设置，方便更换滤料。

本实用新型的进一步设置为：所述滤料层沿污水过滤方向依次设置有粗砂层和活性炭层。

根据上述技术方案：粗砂层可以大致过滤掉水中的颗粒状杂质，且粗砂层不易产生堵塞，可以有效延长滤料的使用时效，粗砂层过滤完后的水经过活性炭层时，该层可以将水中的部分杂质吸附，这两种滤料层来源简单，成本低廉。

本实用新型的进一步设置为：所述内壳体上端面外壁设置有搭接在外壳体上端的环状凸台。

根据上述技术方案：安装时，只需将内壳体套接到外壳体的敞口内即可，环状凸台可以保证内壳体不会滑入外壳体内。

本实用新型的进一步设置为：所述内壳体的容污段远离过滤盘的一端为敞口，所述容污段内壁上端周向间隔设置有环状凸棱，所述环状凸棱上设置有一可打开或关闭敞口的盖子。。

根据上述技术方案：设置环状凸棱方便放置盖子，盖子的设置可以方便操作人员时刻关注装置中污水的动态，同时方便更换挂油网。

本实用新型的进一步设置为：所述盖子上端面设置有方便抓握的握柄。

根据上述技术方案：设置握柄方便操作盖子。

本实用新型相较于现有技术的优点为：该装置整体构造简单，不需要额外的动力就能够处理生活污水，采用自下至上处理污水，污水中的油脂被挂油网收集，污水中的其他污染物被过滤盘上的滤料层过滤，净化后的污水进入净水腔中自出水衔接管排出，可直接排放或者二次利用；挂油网设置多层可在不同水位收集油脂；过滤盘和容污段可拆卸地安装，方便更换过滤盘中滤料层；采用粗砂层和活性炭层，过滤效果好，且造价低廉；内壳体设置盖子方便操作人员时刻观察污水动态，同时方便对挂油网进行更换，整个装置结构简单，造价低，不耗能，污水处理效果佳。

附图说明

图1为本实施例中船舶内污水净化装置应用时的剖视图；

图2为本实施例中船舶内污水净化装置的剖视图；

图3为本实施例中船舶内污水净化装置的轴测图。

图中：1、外壳体；2、容污段；201、环状凸台；3、过滤盘；301、过滤孔；4、盖子；401、握柄；5、环状凸棱；6、进水衔接管；7、出水衔接管；8、卡凸；9、挂油网；10、粗砂层；11、活性炭层；12、污水管；13、出水管；14、污水汇集槽；15、净水腔。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例

一种船舶内污水净化装置，如图1-图3所示，包括上端面带有敞口的外壳体1和套接于外壳体1敞口内的内壳体，内壳体上端面外壁周向延伸设置有用于搭接外壳体1敞口端部的环状凸台201，套接后的外壳体1和内壳体之间形成有一净水腔15。内壳体内壁上端周向间隔设置有环状凸棱5，环状凸棱5上设置有一可打开或关闭内壳体的盖子4，该盖子4上端面设置有方便抓握的握柄401。

内壳体包括容置污水的容污段2和底部周身带有过滤孔301的过滤盘3，容污段2相对过滤盘3的一端设置有外螺纹段，过滤盘3靠近外螺纹段的一端设置有与外螺纹段配合旋紧的内螺纹。容污段2内部设置有收集油脂的挂油机构，该挂油机构包括沿容污段2内壁周向间隔设置的卡凸8，卡凸8上卡合有附着油脂的挂油网9，该挂油网9沿容污段2的竖直方向至少设置有1层。过滤盘3上设置有滤料层，滤料层沿污水过滤方向依次设置有粗砂层10和活性炭层11。在过滤盘3底部设置有一进水衔接管6，进水衔接管6一端穿过过滤盘3后置于容污段2内，进水衔接管6远离容污段2的一端穿过净水腔15于外壳体1底部，污水管12与进水衔接管6通过螺纹连接，外壳体1的侧面还设置有连接出水管13的出水衔接管7。

在污水净化装置的外部设置有高于污水净化装置顶部的污水汇集槽14，污水汇集槽14和进水衔接管6之间设置有污水管12，当厨余污水和洗浴污水排放后统一汇集到污水汇集槽14中，自进水衔接管6排入容污段2中，排入容污段2的混合污水中的油脂悬浮到顶部，当水位下降后，油脂被挂油网9收集，油脂下方的水性污水通过粗砂层10和活性炭层11层层过滤后通过过滤盘3的过滤孔301排放到净水腔15中，净水腔15中的净化水沿出水管13排出，排出的净化水可收集用作冲厕所，由于水中的油脂、颗粒状固体废物已被过滤，不会污染厕所，同时，过多的水可以直接排放，不会污染海洋水体，整个装置结构简单，造价低，不耗能，污水处理效果佳。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。