曲轴组合式最终清洗设备的制作方法

本发明涉及汽车零部件制造技术领域，具体是一种用于曲轴最终清洗的组合式设备。

背景技术：

原有的曲轴清洗机清洗工序为：人工上料、油孔高压清洗、旋转喷淋清洗、旋转喷淋漂洗、旋转吹水、热风烘干、人工下料。以往清洗设备存在如下缺陷：

1、大批量常规产品的清洗机按产品类型不同，配备有多台不同清洗机，而每一台大型清洗设备只能用于一种产品的最终清洗，清洗产品单一，几乎无法换型，兼容性差；原来的清洗机无法经过简单的改造换型来满足新产品清洗，但由于新开发的产品批量还达不到大批量需要专门定制一套清洗机的要求，重新定制清洗设备，会大大增加生产成本的投入。

2、清洗设备整体结构庞大，床身长度很长，占地面积大。

3、设备维修不方便。

4、每台清洗设备需要安排两名操作人员，一人在清洗机入口，另一人在清洗机出口，浪费人力资源，加大人工成本。

5、原清洗一种曲轴，需按工序从头至尾流转，但整个设备为封闭式结构，对于设备平面布置非常不利。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本发明的发明目的在于提供一种曲轴组合式最终清洗设备，可以同时满足不同规格曲轴产品的最终清洗。

为实现上述发明目的，本发明由往复式油孔清洗机、步进通过式清洗机、控制系统组成。

所述往复式油孔清洗机的气缸活塞杆与输送小车连接，带环形槽下哈夫半圆块固定在底部带有滚轮的承载小车上，上下料升降架与承载小车连接；带环形槽的上哈夫半圆块固定在气动升降装置的底部，气动升降装置与气动升降架连接，上哈夫半圆块的中心带有一个与环形槽连通的直通孔，直通孔通过高压软管连接高压清洗泵组、气动阀组；气动门与控制系统连接；上料结束后，由控制系统控制，承载小车先在上下料升降架的作用下抬起，下哈夫半圆块与曲轴的六个主轴颈分别接触，曲轴被抬起；装有曲轴的承载小车在气缸的驱动下被输送至清洗室内，到位后气动门关闭，位于曲轴正上方的上哈夫半圆块下降与所对应的下哈夫半圆块的端面完全吻合，将曲轴各主轴颈抱住，高压清洗泵组开启，高压清洗液从上哈夫半圆块的直通孔进入环形槽，再从环形槽进入主轴颈的直油孔，然后通过直油孔与连杆颈相交的斜油孔射出，完成曲轴所有直、斜油孔的高压冲洗；气动门打开，装有曲轴的承载小车在气缸的驱动下被推出清洗室外，承载小车在上下料升降架的作用下下沉，至曲轴两头被承载小车两旁的支架托起，主轴颈脱离下哈夫半圆块为止；

所述步进通过式清洗机的曲轴依靠其轴向四套承载滚轮装置支撑，由人工从往复式油孔清洗机的支架上吊装至托板的承载滚轮装置上，控制系统控制减速机带动链轮经曲轴旋转系统驱动四套承载滚轮装置进行360度旋转，输送系统的减速机经主动传动轴、被动传动轴、输送链条驱动托板带动曲轴依次经过旋转喷淋工位、空位工位、漂洗工位、旋转吹水工位、烘干工位，曲轴被依次输送到各个工位后，气动门自动关闭将各工位隔离，由位于曲轴上方的喷管喷出清洗液，对曲轴进行外表及两端法兰的螺纹孔喷淋冲洗。

所述上哈夫半圆块、下哈夫半圆块与每种规格曲轴的主轴颈配套设计，采用尼龙制作，上哈夫半圆块、下哈夫半圆块环形槽的宽度大于直油孔的直径；每组上哈夫半圆块、下哈夫半圆块均有一套独立的气动升降装置，气动升降装置为导柱与直线轴承的配合机构，导柱外表面采用镀硬铬后磨制而成；各曲轴在清洗室内呈平行布置。

所述承载小车及滚轮采用碳钢制作，作镀锌防腐处理。

所述托板采用碳钢制作，作镀锌防腐处理，托板的两侧各设两套承载滚轮装置，承载滚轮装置的导向滚轮外设有滚轮衬，滚轮衬采用聚四氟乙烯材料制作；输送链条采用不锈钢制作，输送链条上设置有用于曲轴输送定位的发讯销。

所述曲轴旋转系统的其中一侧承载滚轮装置为固定式，另一侧固定在导框上的承载滚轮装置为活动可调式，导框与托板滑动连接，在横向移动导框在合适位置后，用螺杆锁紧导框；固定式承载滚轮装置的轴一通过轴承支撑在支座上，轴一直接与链轮键连接，用挡圈固定，导向滚轮用键连接在轴一上，通过密封端盖用螺钉锁紧，减速机通过链轮带动轴一转动；活动可调式承载滚轮装置的轴二通过轴承支撑在支座上，导向滚轮用键连接在轴二上，通过密封端盖用螺钉锁紧，轴二与六角棒固定连接，链轮与轴三键连接，用挡圈固定，轴三通过轴承支撑在支座上，内孔为六角形的轴三与六角棒的大头六方形滑动连接，六角棒的小头圆柱形轴与轴二固定连接，减速机通过链轮经轴三、六角棒带动轴二转动；托板支撑在导轨滚轮上，导轨滚轮通过滚轮轴与滚轮座连接，导轨滚轮两侧用轴用挡圈锁紧，滚轮座固定在机架上。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

1、可用于各种规格曲轴的最终清洗，设备兼容性强，可大大降低生产成本

的投入。

2、由以往的一台大型设备，变为现在的体型较小的两台设备，占地面积小，且功能齐全，平面布置合理，安装维护方便。

3、只需由两名操作人员同时作业，即可同时清洗多种产品，且两台设备操作人员上、下料在同一方位，无需周转料架，可有效节约人工成本，提高工作效率，减轻劳动强度。

附图说明

图1为本发明往复式油孔清洗机的结构简图。

图2为本发明步进通过式清洗机的结构简图。

图3为图1的下哈夫半圆块结构简图。

图4为图1的上哈夫半圆块结构简图。

图5为图1的输送小车结构简图。

图6为图2的应用简图。

图7为图6的曲轴支撑简图。

图8为图7的侧视图。

图9为图7的俯视图。

图10为曲轴的结构简图。

图11为图10的f-f向视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11所示，本发明的清洗设备为组合式，主要由两台独立的往复式油孔清洗机1、步进通过式清洗机2和控制系统等组成，往复式油孔清洗机1、步进通过式清洗机2平行放置，清洗时先进行曲轴油孔清洗后，再进行外表面和两端法兰的清洗。

往复式油孔清洗机1的气缸19活塞杆与输送小车8连接，带环形槽48的下哈夫半圆块17固定在底部带有滚轮21的承载小车8上，上下料升降架7与承载小车8连接；带环形槽48的上哈夫半圆块18固定在气动升降装置10的底部，气动升降装置10与气动升降架22连接，上哈夫半圆块18的中心带有一个与环形槽48连通的直通孔24，直通孔24通过高压软管连接高压清洗泵组26、气动阀组；气动门9与控制系统连接。当对曲轴进行上料时，曲轴先由人工吊装至往复式油孔清洗机1上的尼龙v型支架上，上料放稳定后，通过气缸将上下料升降架7向上顶承载小车8，承载小车8上的六个下哈夫半圆块17与曲轴六个主轴颈一一对应，通过下哈夫半圆块17将曲轴顶起，脱离往复式油孔清洗机1上的尼龙v型支架。由于曲轴很重，上下料时，冲击力很大，这种方式可对下哈夫半圆块17起到很好的保护作用。清洗时，由控制系统控制，承载小车8在气缸19的驱动下被输送至清洗室50内，到位后气动门9关闭，位于曲轴正上方的上哈夫半圆块18下降与所对应的下哈夫半圆块17的端面完全吻合，将曲轴六个主轴颈抱住，每种曲轴，需要六对上哈夫半圆块18和下哈夫半圆块17与曲轴主轴颈压紧配合，高压清洗泵组26开启，高压（2.0mpa）清洗液先从上哈夫半圆块18的直通孔24进入环形槽48，再从环形槽48进入主轴颈3的直油孔4，然后通过直油孔4与连杆颈6相交的斜油孔5射出，将油孔内的污物及铁屑彻底清洗干净，完成曲轴所有直、斜油孔的高压冲洗，需要清洗哪种曲轴，由控制系统控制启动相对应的上哈夫半圆块18自动下降。曲轴冲洗时间由人工设定自动控制，清洗时间到，上哈夫半圆块18自动上升，气动门9打开，装有曲轴的承载小车8在气缸19的驱动下被推出清洗室50外，承载小车8在上下料升降架7的作用下下沉，至曲轴两头被承载小车8两旁的支架49托起，主轴颈脱离下哈夫半圆块17为止。所述上哈夫半圆块18、下哈夫半圆块17与每种规格曲轴的主轴颈配套设计，采用尼龙制作，上哈夫半圆块18、下哈夫半圆块17环形槽48的宽度大于直油孔4的直径，清洗液在环形槽48内流动时遇直油孔4，并从直油孔4进入；每组上哈夫半圆块18、下哈夫半圆块17均有一套独立的气动升降装置10，气动升降装置10为导柱与直线轴承的配合机构，导向精确，使用寿命长，导柱外表面采用镀硬铬后磨制而成；各曲轴在清洗室50内呈平行布置。所述承载小车8及滚轮21采用碳钢制作，作镀锌防腐处理。往复式油孔清洗机1的底部设有积水盘。

步进通过式清洗机2的曲轴依靠其轴向四套承载滚轮装置20支撑，由人工从往复式油孔清洗机1的工位吊装至托板36上的承载滚轮装置20上，控制系统控制减速机23带动链轮28经曲轴旋转系统13驱动四套承载滚轮装置20进行360度旋转，输送系统12的减速机23经主动传动轴15、被动传动轴11、输送链条44驱动托板36带动曲轴依次经过旋转喷淋清洗工位51、空位工位52、漂洗工位53、旋转吹水工位54、烘干工位55，曲轴被依次输送到各个工位后，气动门14自动关闭将各工位隔离，由位于曲轴上方、两侧的喷管喷出清洗液，对曲轴进行外表及两端法兰25的螺纹孔喷淋冲洗，清洗时间人工设定，自动控制，最后由人工下料。所述托板36采用碳钢制作，作镀锌防腐处理，托板36的两侧各设两套承载滚轮装置20，承载滚轮装置20的导向滚轮33外设有滚轮衬34，滚轮衬34采用聚四氟乙烯材料制作；输送链条44采用不锈钢制作，输送链条44上设置有用于曲轴输送定位的发讯销29。曲轴旋转系统13的其中一侧承载滚轮装置20为固定式，另一侧固定在导框42上的承载滚轮装置20为活动可调式，导框42与托板36滑动连接，在横向移动导框42在合适位置后，用螺杆46锁紧导框42；固定式承载滚轮装置20的轴一32通过轴承31支撑在支座30上，轴一32直接与链轮28键连接，用挡圈27固定，导向滚轮33用键连接在轴一32上，通过密封端盖35用螺钉锁紧，减速机23通过链轮28带动轴一32转动；活动可调式承载滚轮装置20的轴二41通过轴承31支撑在支座30上，导向滚轮33用键连接在轴二41上，通过密封端盖35用螺钉锁紧，轴二41与六角棒45固定连接，链轮28与轴三43键连接，用挡圈27固定，轴三43通过轴承31支撑在支座30上，内孔为六角形的轴三43与六角棒45的大头六方形滑动连接，六角棒45的小头圆柱形轴与轴二41固定连接，减速机23通过链轮28经轴三43、六角棒45带动轴二41转动；托板36支撑在导轨滚轮37上，导轨滚轮37通过滚轮轴38与滚轮座39连接，导轨滚轮37两侧用轴用挡圈40锁紧，滚轮座39固定在机架上。机架底部设有积水盘47。