一种卡客轮精车工序泡水机的制作方法

文档序号:17530549发布日期:2019-04-29 13:29阅读:296来源:国知局
一种卡客轮精车工序泡水机的制作方法

本实用新型属于卡客轮加工技术领域,具体涉及一种卡客轮精车工序泡水机。



背景技术:

卡客轮是指卡车或者客车的车轮,它在生产加工过程中需要精加工,然后进行涂装,由于卡客轮精车后轮子上占有铝屑和切屑乳化液,在涂装前会进行涂装前处理以清除铝屑和切屑乳化液,但是一次精加工的卡巴轮数量有限,如果直接进行涂装前处理清洗,会增加生产成本,因此,一般都会将精加工的卡巴轮放置一段时间,然后再集中上线进行涂装前处理清洗,但是放置的时间长一点,轮子上切削乳化液会变干,附着在轮子上,在涂装前处理的时候,可能会清洗不干净,特别是天气热的时候,造成卡巴轮发黄。

因此急需一种能够解决现有问题的卡客轮精车工序泡水机。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种卡客轮精车工序泡水机,精车后立刻使用泡水机清洗,这样能够去除卡客轮上的铝屑和切屑乳化液,避免污染地面而影响美观,同时,在集中上线进行涂装前处理清洗时也能够避免卡客轮发黄,节约成本,使用该泡水机能够节约用水量。

本实用新型提供了如下的技术方案:

一种卡客轮精车工序,包括如下步骤:

S1、精车处理;

S2、精车后立刻使用泡水机清洗;

S3、积累一批步骤S2中清洗后的卡客轮,集中上线进行涂装前处理清洗,然后再涂装处理。

相比现有技术多加一步,即精车后立刻使用泡水机清洗,这样能够去除卡客轮上的铝屑和切屑乳化液,避免涂装前处理清洗不干净而使卡客轮发黄,因此,可以集中上线进行涂装前处理清洗,节约成本。

一种卡客轮精车工序泡水机,包括水箱和用于放置卡客轮的提篮以及驱动所述提篮进入或者离开所述水箱内部的气缸,所述水箱的开口处的一侧设有两个并列的立柱,两个所述立柱的上端通过一个横梁连接,两个所述立柱上设有气缸放置板,所述气缸放置板上设有所述气缸,两个所述立柱相对的两个面沿长度方向设有凹槽,所述提篮的上方设有提篮连接板,所述提篮连接板的两端设有滑车,所述滑车活动设于所述凹槽内,所述气缸的推杆的一端与所述提篮连接板相连,所述气缸能够带动所述提篮连接板上下运动。所述气缸能够带着所述提篮运动到所述水箱的底部,从而能够带着卡客轮进入到所述水箱内,将其上的铝屑以及切屑乳化液清除。

优选的,所述提篮包括相互垂直的第一框架和第二框架,所述第一框架的上端连接所述提篮连接板,所述第二框架由两个相互并列的第一横板和两个相互并列的第二横板围成,所述第一横板垂直所述第二横板,两个所述第一横板和所述第二横板之间围成一个卡客轮放置区,所述卡客轮放置区上设有两个卡客轮放置板,所述卡客轮放置板高于所述第二框架。由于卡客轮的外轮廓是圆形的,两个所述卡客轮放置板夹持住所述卡客轮的两侧,而卡客轮会向下凸出放置在所述第二框架上,有利于固定卡客轮。

优选的,所述卡客轮放置板平行所述第一横板,所述卡客轮放置板内部空心。这样能够减轻整体的所述提篮的重量,有利于所述气缸对所述提篮进行提升。

优选的,所述卡客轮放置板的两端均设有开口,所述开口与所述卡客轮放置板的内腔连通。减少所述提篮占用空间,使得所述水箱内能够放置更多的清洗水,具体是,当所述卡客轮放置板下沉后,所述水箱内的水会进入到所述卡客轮放置板内部,相对于实心且没有开口的所述放置板而言,减少提篮占用所述水箱的空间从而能够存储更多的清洗水。

优选的,所述水箱为长方体形,所述水箱上方的一侧设有所述立柱,其余三侧均沿其长度方向设有若干通孔且均包裹有橡胶垫,所述橡胶垫通过绳索穿过所述通孔而被固定在所述水箱的侧边上,所述卡客轮放置板上沿长度方向包裹有所述橡胶垫。所述橡胶垫能够防止产品碰伤。

优选的,所述提篮连接板位于所述气缸放置板的上方。

优选的,所述水箱设有进水管和回水管,所述进水管与所述水箱的相连端高于所述回水管与所述水箱的相连端,所述水箱的一侧设有换向阀,所述换向阀连接所述进水管和所述回水管。当所述水箱内通入较多的清洗水时,不需要人工把水取出,只需要通过所述回水管即可。也可以在所述回水管的进水端设置滤网。

优选的,所述水箱的底部垫有底架。可按照机床周围环境适当调整所述底架的高度。具体是通过更换不同高度的所述底架,或者是使用具有高度可调节的所述底架。

本实用新型的有益效果是:

1、精车后立刻使用泡水机清洗,这样能够去除卡客轮上的铝屑和切屑乳化液,避免涂装前处理清洗不干净而使卡客轮发黄,因此,可以集中上线进行涂装前处理清洗,节约成本;

2、使用该泡水机能够对卡巴轮作简单清洗,节约用水量和成本,避免污染地面而影响美观。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的气缸驱动提篮连接板的主视图;

图3是水箱的边缘包裹橡胶垫的示意图;

图4是卡巴轮放置在第二框架上的主视图。

其中图中标记为:1、水箱;2、提篮;3、气缸;31、推杆;4、立柱;41、凹槽;5、横梁;6、气缸放置板;7、提篮连接板;71、滑车;8、第一框架;9、第二框架;91、第一横板;92、第二横板;93、卡客轮放置板;10、橡胶垫;11、通孔;12、换向阀;13、进水管;14、回水管;15、底架;16、卡巴轮。

具体实施方式

一种卡客轮精车工序,包括如下步骤:

S1、精车处理;

S2、精车后立刻使用泡水机清洗;

S3、积累一批步骤S2中清洗后的卡客轮16,集中上线进行涂装前处理清洗,然后再涂装处理。

相比现有技术多加一步,即精车后立刻使用泡水机清洗,这样能够去除卡客轮16上的铝屑以及切屑乳化液,避免涂装前处理清洗不干净而使卡客轮发黄,因此,可以集中上线进行涂装前处理清洗,节约成本。

在本工序中使用到的泡水机如下:

如图1-4所示,一种卡客轮精车工序泡水机,包括水箱1和用于放置卡客轮16的提篮2以及驱动提篮2进入或者离开水箱1内部的气缸3,水箱1的开口处的一侧设有两个并列的立柱4,两个立柱4的上端通过一个横梁5连接,两个立柱4上设有气缸放置板6,气缸放置板6上设有气缸3,两个立柱4相对的两个面沿长度方向设有凹槽41,提篮2的上方设有提篮连接板7,提篮连接板7的两端设有滑车71,滑车71活动设于凹槽41内,气缸3的推杆31的一端与提篮连接板7相连,气缸3能够带动提篮连接板7上下运动。其中,最好是提篮连接板7位于气缸放置板6的上方。气缸3能够带着提篮2运动到水箱1的底部,从而能够带着卡客轮16进入到水箱1内,将其上的铝屑和切屑乳化液清除。

具体的,提篮2包括相互垂直的第一框架8和第二框架9,第一框架8的上端连接提篮连接板7,第二框架9由两个相互并列的第一横板91和两个相互并列的第二横板92围成,第一横板91垂直第二横板92,两个第一横板91和第二横板92之间围成一个卡客轮放置区,卡客轮放置区上设有两个卡客轮放置板93,卡客轮放置板93高于第二框架9。由于卡客轮16的外轮廓是圆形的,两个卡客轮放置板93夹持住卡客轮的两侧,而卡客轮16会向下凸出放置在第二框架9上,有利于固定卡客轮16。其中,卡客轮放置板93平行第一横板91,卡客轮放置板93内部空心。这样能够减轻整体的提篮2的重量,有利于气缸3对提篮2进行提升。卡客轮放置板93的两端均设有开口,开口与卡客轮放置板93的内腔连通。减少提篮2占用空间,使得水箱1内能够放置更多的清洗水,具体是,当卡客轮放置板93下沉后,水箱1内的水会进入到卡客轮放置板93内部,相对于实心且没有开口的放置板而言,减少提篮2占用水箱1的空间从而能够存储更多的清洗水。

具体的,水箱1为长方体形,水箱1上方的一侧设有立柱4,其余三侧均沿其长度方向设有若干通孔11且均包裹有橡胶垫10,橡胶垫10通过绳索穿过通孔11而被固定在水箱1的侧边上,卡客轮放置板93上沿长度方向包裹有橡胶垫10。橡胶垫10能够防止产品碰伤。

具体的,水箱1设有进水管13和回水管14,进水管13与水箱1的相连端高于回水管14与水箱1的相连端,水箱1的一侧设有换向阀12,换向阀12连接进水管13和回水管14。当水箱1内通入较多的清洗水时,不需要人工把水取出,只需要通过回水管14即可。也可以在回水管14的进水端设置滤网。

在本实施例中,水箱1的底部垫有底架15。可按照机床周围环境适当调整底架15的高度。具体是通过更换不同高度的底架15,或者是使用具有高度可调节的底架15。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1