一种提高高压电机安全性能的空气净化装置的制作方法

本实用新型涉及电机安全性辅助装置技术领域，特别涉及一种提高高压电机安全性能的空气净化装置。

背景技术：

高压电机在运行的过程中，若触点放电或者设备在高负荷启动时产生火花，存在一定程度的安全隐患。由于运行中，润滑油油气充斥整个内部空间，如果不及时将油气清理掉，当其达到一定浓度时可能产生爆炸或者火灾的安全事故。目前的高压电机设有扫气装置，惰性气体从电机的进气口流到扫气装置内，扫气装置将气体在电机内部扫气循环，达到空气清洁的效果。但是在内部扫气容易出现死角，如果气体能够从电机内部排出再进入电机则清扫效果更好。在惰性气体是循环使用的，在多次循环后惰性气体纯度降低，油蒸汽和其他气体浓度提高，其中氧浓度的提高会带来安全隐患，在循环中需要对混合器进行处理，降低氧气和油蒸汽的浓度。

技术实现要素：

针对上述现有技术，本实用新型在于提供一种提高高压电机安全性能的空气净化装置，对从高压电机排出的气体进行尾气处理后在循环充入高压电机内，降低氧气和油蒸汽的浓度。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种提高高压电机安全性能的空气净化装置，包括进气总管、排气总管、脉冲阻尼器和气体处理装置，所述进气总管、脉冲阻尼器、气体处理装置、排气总管依次连通，所述气体处理装置包括若干气缸、活塞、连杆、曲轴、点火器和减速器，所述气缸设有第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀通过进气支管和进气总管连通，所述第二单向阀通过排气支管和所述排气总管连通，所述活塞在所述气缸内做往复运动，所述活塞和连杆连接，所述曲轴通过减速器和高压电机的输出轴连接，所述连杆可转动连接所述曲轴，所述点火器在所述气缸内产生电火花。

进一步的，所述进气支管上和排气支管上均设有阻火器。

进一步的，所述点火器包括升压器、点火分电器和点火电极，所述点火电极和所述点火分电器连接，所述点火分电器和升压器连接。

进一步的，所述点火电极包括金属导体和绝缘体交替连接而成的柔性链条，所述点火电极一端和所述气缸的顶部连接、另一端和活塞连接。

进一步的，升压器包括初级线圈和次级线圈，所述次级线圈和电源连接，所述次级线圈和所述点火分电器连接。

进一步的，所述排气总管上设有制冷装置。

进一步的，所述制冷装置包括制冷管、半导体制冷片和散热扇，所述制冷管和所述排气总管连通，所述制冷管的外壁安装有所述半导体制冷片，所述半导体制冷片的热端安装有所述散热扇。

进一步的，所述制冷管内交错安装有散热板，所述散热板和所述制冷管的内壁连接。

本实用新型的有益效果在于：在活塞向下运动时，从高压电机排出的气体吸入气缸内，活塞运动到气缸的最下方时点火器产生电火花，模拟电机内发生电火花的情况，当从高压电机排出的气体达到可燃的程度时，气体在气缸内燃烧，降低油蒸汽和氧气的浓度。避免可燃的混合气体再次进入电机内，提高电机安全性能。不同的气缸的活塞运动位置不同，确保处理气体时的气流流畅性能。在气缸上设置有第一单向阀和第二单向阀，气体从第一单向阀进入气缸，从第二单向阀排出气缸，保持气体流动的一致性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种提高高压电机安全性能的空气净化装置原理示意图；

图中，1进气总管，2排气总管，3脉冲阻尼器，4气缸，5活塞，6连杆，7曲轴，8点火器，9减速器，10第一单向阀，11第二单向阀，12进气支管，13排气支管，14阻火器，15升压器，16点火分电器，17点火电极，18金属导体，19绝缘体，20初级线圈，21次级线圈，22制冷管，23半导体制冷片，24散热扇，25散热板，26高压电机。

具体实施方式

为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供具体实施例，并结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

参见图1，一种提高高压电机26安全性能的空气净化装置，包括进气总管1、排气总管2、脉冲阻尼器3和气体处理装置，所述进气总管1、脉冲阻尼器3、气体处理装置、排气总管2依次连通，高压电机26和所述进气总管1、脉冲阻尼器3、气体处理装置、排气总管2依次连接成循环的闭合回路，所述气体处理装置包括若干气缸4、活塞5、连杆6、曲轴7、点火器8和减速器9，所述气缸4设有第一单向阀10和第二单向阀11，所述第一单向阀10通过进气支管12和进气总管1连通，所述第二单向阀11通过排气支管13和所述排气总管2连通，所述活塞5在所述气缸4内做往复运动，所述活塞5和连杆6连接，所述曲轴7通过减速器9和高压电机的输出轴连接，高压电机26的输出轴通过减速器9驱动曲轴7转动，所述连杆6可转动连接所述曲轴7，所述点火器8在所述气缸4内产生电火花。

在活塞5和气缸4的作用下，气体在进气总管1、高压电机26、排气总管2和气体处理装置中往复循环。从高压电机26排出的气体经过排气总管2进入气体处理装置中的气缸4内，气缸4内的活塞5和曲轴7连接，高压电机26的输出轴通过减速器9带动曲轴7转动，曲轴7转动时带动活塞5往复运动。在活塞5向下运动时，从高压电机26排出的气体吸入气缸4内，活塞5运动到气缸4的最下方时点火器8产生电火花，如果从高压电机26排出的气体达到燃烧的程度时，气体在气缸4内燃烧，降低油蒸汽和氧气的浓度。避免可燃的混合气体再次进入电机内，提高电机安全性能。如果高压电机26排出的气体达不到燃烧的程度时，则直接进入循环。不同的气缸4的活塞5运动位置不同，确保处理气体时的气流流畅性能。燃烧后的气体从气缸4的排气口排出。进一步的，在排气总管2上装有过滤器，过滤气体中的杂质，提高高压电机26的使用寿命。在气缸4上设置有第一单向阀10和第二单向阀11，气体从第一单向阀10进入气缸4，从第二单向阀11排出气缸4，保持气体流动的一致性能。

具体的，所述进气支管12上和排气支管13上均设有阻火器14。阻火器14为第二层保障，避免进气总管1回火。

具体的，所述点火器8包括升压器15、点火分电器16和点火电极17，所述点火电极17和所述点火分电器16连接，所述点火分电器16和升压器15连接。将电压适当提高后通过点火分电器16对气缸4内的放电，气体在气缸4内燃烧后将尾气排出。

具体的，所述点火电极17包括金属导体18和绝缘体19交替连接而成的柔性链条，所述点火电极17一端和所述气缸4的顶部连接、另一端和活塞5连接。在活塞5运动到最下方点火电极17被拉成，金属导体18和绝缘体19之间的间隙形成放电间隙，电流在间隙上形成电弧，电弧的释放范围广，提高放电的效果。

具体的，升压器15包括初级线圈20和次级线圈21，所述次级线圈21和电源连接，所述次级线圈21和所述点火分电器16连接。经过初级线圈20和次级线圈21的变压，提高电压。

具体的，所述排气总管2上设有制冷装置。将排出的气体进行冷却，避免进入电机内的气体温度过高。

具体的，所述制冷装置包括制冷管22、半导体制冷片23和散热扇24，所述制冷管22和所述排气总管2连通，所述制冷管22的外壁安装有所述半导体制冷片23，所述半导体制冷片23的热端安装有所述散热扇24。结构简单，扇热效果好，通过散热扇24将半导体制冷片23热端的热量吹走，可以提高散热效果。

具体的，所述制冷管22内交错安装有散热板25，所述散热板25和所述制冷管22的内壁连接。提高散热效果。

具体的，所述气缸4上设有泄压阀，所述泄压阀和阻火器14连接。气缸4内压力过大时能够排压，避免曲轴7被打弯。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。