一种可加热的航空发动机用清洗装置的制作方法

本实用新型属于航空发动机技术领域，涉及一种可加热的航空发动机用清洗装置。

背景技术：

目前飞机在潮湿重盐雾的环境下长时间飞行后，发动机压气机叶片等内部流道零件易产生腐蚀或者盐雾堆积，因此需要对发动机进行在线或离线清洗，以防止发动机内部流道腐蚀，同时能兼顾性能恢复。目前，对航空发动机的清洗装置都是近距离喷射，不利于对不同高度的航空发动机进行喷射清洗，且在对发动机喷射清洗后发动机内残留水分容易导致发动机内部部件生锈，影响发动机的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于提供一种可加热的航空发动机用清洗装置，能够对不同高度的航空发动机进行清洗，并可对航空发动机内部吹热风，加速水分的快速挥发。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种可加热的航空发动机用清洗装置，包括底座，底座的一侧设有维护箱，维护箱内水平设有分隔板；底座的底板和分隔板上分别设有水箱和吹风装置，水箱内设有水泵；底座的另一侧端部与第一支撑臂的一端铰接，第一支撑臂的另一端与第二支撑臂的一端铰接；第一支撑臂的一侧侧壁与底座通过第一电动推杆连接，第一支撑臂的另一侧侧壁与第二支撑臂的侧壁通过第二电动推杆连接；第二支撑臂的另一端与喷射管安装板铰接，喷射管安装板上设有喷射管，喷射管的出口端连接有喷头；

底座、第一支撑臂和第二支撑臂内均铺设有第一管道和第二管道，第一管道的入口端与吹风装置的出风口连接；第一管道的入口端外部设有电源，位于维护箱的第一管道内部设有与电源连接的电阻丝，位于底座、第一支撑臂和第二支撑臂内的第一管道外部缠绕有电伴热带；第一管道的出口端伸出第二支撑臂与喷射管的入口端连接；第二管道的入口端与水泵的出水口连接，第二管道的出口端伸出第二支撑臂与喷射管的入口连接；第一管道和第二管道的入口端和出口端均设有阀门。

进一步，所述的第一支撑臂的一侧侧壁上设有第一连接件，第一电动推杆的伸缩端与第一连接件铰接，第一电动推杆的固定端与设置在底座上的第二连接件铰接。

进一步，所述的第一支撑臂的另一侧侧壁上设有第四连接件，第二支撑臂的侧壁上设有第五连接件；第四连接件和第五连接件分别通过第一连接杆、第二连接杆和第二电动推杆的伸缩端铰接，设置在第一支撑臂的另一侧侧壁上的第三连接件与第二电动推杆的固定端铰接。

进一步，所述的喷头包括圆柱形的中空壳体，中空壳体内设有第一挡板，第一挡板的中心固设有旋转轴，旋转轴上套设有第二挡板；第一挡板上均匀分布有多个第一通孔，第二挡板上均匀分布有多个第二通孔；第二挡板绕旋转轴旋转使第一通孔和第二通孔重合。

进一步，所述的喷头与喷射管通过螺纹连接。

进一步，所述的喷射管安装板上设有照明灯。

进一步，所述的喷射管通过固定块与喷射管安装板固定连接。

进一步，所述的吹风装置为鼓风机。

进一步，所述的底座的一端设有托钩。

进一步，所述的底座底部设有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型公开了一种可加热的航空发动机用清洗装置，能够对不同高度的航空发动机进行清洗和维护，并且能够对航空发动机内部吹热风，加速水分的快速挥发。使用该装置清洗发动机时，首先开启吹风装置，风通过第二管道抽送至喷射管对航空发动机内部灰尘进行吹扫，吹扫后关闭吹风装置开启水箱中水泵，可将清洗液通过第三管道抽送到喷射管喷出，对发动机内部流道的清洗；最后开启吹风装置，打开电源，电阻丝对吹风装置吹出的风进行加热处理，热风输送至底座、第一支撑臂和第二支撑臂内的第一管道，第一管道外部的电伴热带对第一管道内热风进行保温，使喷射管喷出热风以对发动机内部再进行烘干处理，加速发动机内部水珠的快速挥发。同时，该装置可通过第一电动推杆和第二电动推杆实现第一支撑臂和第二支撑臂的高度调节，进而实现喷射管的高度调节，有利于实现对不同安装高度的航空发动机进行清洗，并对发动机内部吹热风，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一种可加热的航空发动机用清洗装置的结构示意图；

图2为本实用新型喷头的结构示意图；

其中，1为底座，2为滚轮，3为维护箱，4为分隔板，5为吹风装置，6为水箱，7为水泵，8为第一支撑臂，9为第二支撑臂，10为第一电动推杆，11为第二电动推杆，12为喷射管安装板，13为喷射管，14为喷头，15为第一管道，16为第二管道，17为电源，18为电阻丝，19为电伴热带，20为阀门，21为第一连接件，22第二连接件，23为第三连接件，24为第四连接件，25为第五连接件，26为第一连接杆，27为第二连接杆，28为照明灯，29为固定块，30为托钩，141为中空壳体，142为第一挡板，143为旋转轴，144为第二挡板，145为第一通孔，146为第二通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

一种可加热的航空发动机用清洗装置，包括底座1，底座1的一侧设有维护箱3，维护箱3内水平设有分隔板4；底座1的底板和分隔板4上分别设有水箱6和吹风装置5，水箱6内设有水泵7；底座1的另一侧端部与第一支撑臂8的一端铰接，第一支撑臂8的另一端与第二支撑臂9的一端铰接；第一支撑臂8的一侧侧壁与底座1通过第一电动推杆10连接，第一支撑臂8的另一侧侧壁与第二支撑臂9的侧壁通过第二电动推杆11连接；第二支撑臂9的另一端与喷射管安装板12铰接，喷射管安装板12上设有喷射管13，喷射管13的出口端连接有喷头14；

底座1、第一支撑臂8和第二支撑臂9内均铺设有第一管道15和第二管道16，第一管道15的入口端与吹风装置5的出风口连接；第一管道15的入口端外部设有电源17，位于维护箱3的第一管道15内设有与电源17连接的电阻丝18，位于底座1、第一支撑臂8和第二支撑臂9内的第一管道15外部缠绕有电伴热带19；第一管道15的出口端伸出第二支撑臂9与喷射管13的入口端连接；第二管道16的入口端与水泵7的出水口连接，第二管道16的出口端伸出第二支撑臂9与喷射管13的入口连接；第一管道15和第二管道16的入口端和出口端均设有阀门20。

具体的，所述的维护箱3中分隔板4将维护箱3水平分为两个区域，其中分隔板4上放置吹风装置5，用于对航空发动机内部的灰尘进行吹扫以及在清洗过后对发动机内部吹扫烘干以加快清洗液的快速挥发；维护箱3的底板上放置水箱6，水箱6内设有水泵7，通过水泵7将水抽送至喷射管13以对航空发动机内部流道进行清洗。在对航空发动机内部的灰尘进行吹扫以及在清洗过后对发动机内部吹扫烘干时，操作人员可将喷头14拆卸下来，将喷射管13对准需要吹扫的部位进行吹扫。电阻丝18设置在位于维护箱3内部的第一管道15内，电伴热带19缠绕在位于底座1、第一支撑臂8和第二支撑臂9内部的第一管道15外，电阻丝18和电伴热带19均与电源17连接；当启动吹风装置5，开启电源17时，电阻丝18对吹风装置5吹出的风进行加热处理，热风输送至底座1、第一支撑臂8和第二支撑臂9内的第一管道15，第一管道15外部的电伴热带19对第一管道15内热风进行保温，使喷射管13喷出热风以对发动机内部再进行烘干处理，加速发动机内部水珠的快速挥发。

具体的，第一支撑臂8面向底座1的一侧侧壁与底座1通过第一电动推杆10连接，第一电动推杆10可调节第一支撑臂8与底座1之间的角度，以调节第一支撑臂8的高度。第一支撑臂8的另一侧侧壁与第二支撑臂9通过第二电动推杆11连接，第二电动推杆11可调节第二支撑臂9和第一支撑臂8之间的角度，以调节第二支撑臂9的高度，从而实现对不同高度的航空发动机的清洗与维护。第一管道15和第二管道16分别用于输送空气以及清洁剂至喷射管13；第一管道15和第二管道16的入口端和出口端均设有阀门20，分别用于控制第一管道15和第二管道16内的介质传输。

进一步，所述的第一支撑臂8的一侧侧壁上设有第一连接件21，第一电动推杆10的伸缩端与第一连接件21铰接，第一电动推杆10的固定端与设置在底座1上的第二连接件22铰接，通过第一电动推杆10的伸缩端伸缩以调节第一支撑臂8的高度。

进一步，所述的第一支撑臂8的另一侧侧壁上设有第四连接件24，第二支撑臂9的侧壁上设有第五连接件25；第四连接件24和第五连接件25分别通过第一连接杆26、第二连接杆27和第二电动推杆11的伸缩端铰接，设置在第一支撑臂8的另一侧侧壁上的第三连接件23与第二电动推杆11的固定端铰接，通过第二电动推杆11的伸缩端伸缩以调节第二支撑臂9和第一支撑臂8之间的角度，从而实现第二支撑臂9和第一支撑臂8不同高度调节。

进一步，所述的喷头14包括圆柱形的中空壳体141，中空壳体141内设有第一挡板142，第一挡板142的中心固设有旋转轴143，旋转轴143上套设有第二挡板144；第一挡板142上均匀分布有多个第一通孔145，第二挡板144上均匀分布有多个第二通孔146；第二挡板144绕旋转轴143旋转使第一通孔145和第二通孔146重合。使用时，可通过旋转第二挡板144，调节第二挡板144和第一挡板142之间的角度，使第二通孔146和第一通孔145完全重合或部分重合，以调节喷头14出水量的大小。

进一步，所述的喷头14与喷射管13通过螺纹连接。当在进行对航空发动机内部的灰尘进行吹扫以及在清洗过后对发动机内部吹扫烘干操作时，操作人员可将喷头14拆卸下来，将喷射管13对准需要吹扫的部位进行吹扫。

进一步，所述的喷射管安装板12上设有照明灯28，便于在光照条件不佳的情况下对航空发动机内部进行清洗。

进一步，所述的喷射管13通过固定块29与喷射管安装板12固定连接。

进一步，所述的吹风装置5为鼓风机。

进一步，所述的底座1的一端设有托钩30。

进一步，所述的底座1底部设有滚轮2。使用时通过托钩30可实现本装置挂靠车辆移动，提高了清洗维护工作的便利性。

由以上技术方案，本实用新型提供了一种可加热的航空发动机用清洗装置，能够对不同高度的航空发动机进行清洗和维护，并且能够对航空发动机内部吹热风，加速水分的快速挥发。使用该装置清洗发动机时，首先开启吹风装置5，风通过第二管道16抽送至喷射管13对航空发动机内部灰尘进行吹扫，吹扫后关闭吹风装置5开启水箱6中水泵7，可将清洗液通过第三管道抽送到喷射管13喷出，对发动机内部流道的清洗；最后开启吹风装置5，打开电源17，电阻丝18对吹风装置5吹出的风进行加热处理，热风输送至底座1、第一支撑臂8和第二支撑臂9内的第一管道15，第一管道15外部的电伴热带19对第一管道15内热风进行保温，使喷射管13喷出热风以对发动机内部再进行烘干处理，加速发动机内部水珠的快速挥发。同时，该装置可通过第一电动推杆10和第二电动推杆11实现第一支撑臂8和第二支撑臂9的高度调节，进而实现喷射管13的高度调节，有利于实现对不同安装高度的航空发动机进行清洗，并对发动机内部吹热风，操作简单，使用方便。

以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本实用新型的保护范围。