一种汽车用管件清洗装置的制作方法

本发明涉及汽车零件清洗技术领域，具体的涉及一种汽车用管件清洗装置。

背景技术：

随着科技进步，自主品牌的迅速发展，汽车走下奢侈品的神坛，走进了千家万户，成为了人们常用的代步工具，汽车的增长也带来了汽车零配件行业的发展。管件是汽车零配件中的重要组成部分，汽车的制动系统、传动系统、转向系统、燃油系统、冷却系统及进气系统都需要管件。管件内壁上易附有杂物、油污，需要进行清洗，以保障管件的应用质量。

目前，现有的在授权公告号为cn206578096u的专利中公开了一种新型可调节长度的旋转式管件清洗装置，其包括内部盛装清洗液的清洗箱及设于清洗箱下方的滤液箱，清洗箱内的顶部和底部对应设有直径渐变的多级旋转台，以适应不同规格的管件；多级旋转台中心中空并连接竖直设置的喷液管，应用时，将管件穿在喷液管上，驱动多级旋转台转动，由喷液管喷液对管件内壁进行清洗；滤液箱内设有过滤网，可对清洗液进行过滤。其存在如下缺点：仅适用于直形管件，不能对弯管进行有效清洗，不能适用于多种类型的汽车管件。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题在于提供一种汽车用管件清洗装置，其能适用于多种类型的汽车管件，且清洗效果较佳。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采取如下技术方案：

一种汽车用管件清洗装置，包括清洗箱、物料提升机构及水净化机构，所述清洗箱内设有上容腔及位于上容腔下方的下容腔，所述上容腔与下容腔之间设有周边与清洗箱内壁贴合固定的分隔板，所述分隔板的中心处设有竖直贯通的通孔，所述分隔板正下方设有中心与通孔对齐的多级夹具，所述多级夹具包括结构相同并对称设置的左夹件和右夹件，所述左夹件和右夹件都包括由上至下依次滑动连接的至少两个弧形夹板，所述弧形夹板呈半个圆环形，各弧形夹板的内径由上至下依次增大，且每个弧形夹板的外径大于其下方第一个的弧形夹板的内径，每相邻两个弧形夹板之间连接有弹簧，当弹簧处于自然状态时，其上方的弧形夹板的圆心与底部的弧形夹板的圆心对齐；所述左夹件和右夹件的底部的弧形夹板固定在一起形成一个圆盘，所述多级夹具底部支撑有固定在清洗箱内壁上的托板，所述多级夹具一侧设有驱动多级夹具转动的驱动结构；所述清洗箱内置有若干清洗球体，所述清洗球体包括重力球及包裹于重力球外侧的包裹层，所述包裹层上遍布刷毛；

所述清洗箱内壁上分别开设有连通上容腔的投料口和进水口，所述下容腔内设有倾斜设置且周边贴合在清洗箱内壁上的滤板，所述滤板上均匀布有孔径小于清洗球体直径的通水孔，所述滤板的低端侧对应的清洗箱侧壁上开设有供清洗球体通过的通口一，所述下容腔底部一侧开设出水口；

所述物料提升机构和水净化机构分别设于清洗箱的两侧，所述物料提升机构下部设有不高于通口一的进料口，所述进料口与通口一之间连接有通管一，所述物料提升机构上端开设有高于投料口的出料口，所述出料口与投料口之间连接有返料管；所述水净化机构的输入端设有连接到出水口上的排水管，水净化机构的输出端设有连接到进水口上的返水管，所述返水管上设有水泵。

进一步地，所述分隔板的上表面由其周边向通孔边沿处渐低。如此设置可促进上容腔内的水体和清洗球体进入通孔。

具体地，所述弧形夹板之间滑动连接的具体结构为：底部的所述弧形夹板上方的弧形夹板的底部固定有小滑柱，顶部的所述弧形夹板下方的弧形夹板的上表面开设有供相应的小滑柱在弧形夹板径向方向上滑动的滑槽；所述弹簧一端固定在小滑柱上，弹簧另一端固定在滑槽朝向弧形夹板外侧的一端内壁上。小滑柱和滑槽的配合作用能实现相邻两弧形夹板滑动连接的要求，且结构设置较为简单，易于实施。

具体地，所述驱动结构包括设于底部的弧形夹板一侧的主动齿轮，所述主动齿轮中心处固定连接驱动电机的输出轴，所述驱动电机位于主动齿轮的上方，底部的弧形夹板形成的圆盘的环形曲面上布有与主动齿轮啮合的轮齿，所述驱动电机及主动齿轮外周侧设有固定在清洗箱上的防护壳体。驱动电机可直接带动主动齿轮转动，通过轮齿可带动底部的弧形夹板形成的圆盘转动，因为其他的弧形夹板依次滑动连接在底部的弧形夹板上，使得其他弧形夹板随着底部的弧形夹板形成的圆盘转动，便实现了对多级夹具的转动驱动，结构设置简单；防护壳体可对驱动电机进行防护。

进一步地，所述包裹层由弹性材质制成，所述包裹层上设有口径不大于重力球直径的开口，所述开口内固定有弹性带圈。弹性带圈可外扩，从而能够将重力球挤压式放入包裹层或从包裹层中挤出，松开后，弹性带圈恢复至初始状态，其口径小于重力球的直径，可防止重力球自主脱离包裹层。如此便能简单的实现清洗球体的拆装，则能进行包裹层的更换，实用价值较高。

具体地，所述物料提升机构包括倾斜设置的绞龙提升机，其内部设有连接转动电机的中心轴及螺旋式缠绕在中心轴上的输送叶板，所述转动电机固定于绞龙提升机的上端，所述输送叶板与绞龙提升机内壁之间的间隙小于清洗球体的直径；所述返料管由连接出料口一端伸出后绕至绞龙提升机的一侧再连接到投料口上。绞龙提升机能满足将清洗球体提升至清洗箱上部的要求。

进一步地，所述绞龙提升机的底部与清洗箱底部连接在一起，且该连接处开设有连通下容腔的通水口。因为在清洗球体从清洗箱进入物料提升机构时可能会有部分液体随之一起进入物料提升机构，设置通水口可使该部分液体重新回到清洗箱中。

具体地，所述水净化机构包括依次设置的静置单元、吸附除杂单元及微生物降解单元及储水箱，所述排水管与静置单元连接，所述返水管与储水箱连接。静置单元对清洗废水进行静置沉淀，可除去清洗废水中较重的沉淀物；吸附除杂单元可吸附清洗废水中漂浮的较小的杂物；微生物降解单元可对油污等进行分解，实现净化水体的目的；净化后的水体在储水箱中储存待用，实现了水体的循环利用。

进一步地，所述多级夹具所在高度的清洗箱上设有开合门，所述开合门一侧铰接在清洗箱上，所述开合门周边设有密封胶条，所述开合门上设有观察窗。设置开合门可便于将汽车管件置于清洗箱内，密封胶条可保障清洗箱的密封性；观察窗可便于观察汽车管件的清洗情况。

3.有益效果

(1)本发明的清洗箱内上部设有多级夹具，能对不同规格的管件进行夹持，应用时，多级夹具夹持着管件的上端，其之下部位不一定非得是直形管，则多级夹具也适用于弯形管；清洗箱内置有若干清洗球体，清洗球体包括重力球及包裹于重力球外侧的包裹层，包裹层上遍布刷毛，使得清洗球体能沿管件向下移动，同时其表面的刷毛能对管件内壁进行刷洗；因为球体的滚动性最为灵活，即使管件为弯形管，清洗球体仍能顺利穿过弯形管，加上水体的冲击，使得清洗球体在管件内的畅通性更好。则本发明能有效的对直形管或弯形管进行夹持和清洗。

(2)本发明的多级夹具一侧设有驱动多级夹具转动的驱动结构，能使多级夹具夹持着管件一起转动，使得管件内的清洗球体在下落过程中进行横向的圆周运动，其运动轨迹为螺旋式沿管件向下移动，能够实现对管件高效的清洁效果，清洗较为全面。

(3)本发明清洗箱的两侧分别对应设有物料提升机构和水净化机构，清洗球体从管件落下后经物料提升机构可重新回到清洗箱内的上部，实现循环作用；清洗废水从管件流出后进入清洗箱内的下部，经水净化机构实现净化处理后在水泵的作用下能重新进入清洗箱内的上部，实现循环作用。清洗球体和水体的循环作用，可对管件进行反复的多次清洗，可利用较少的相关物料达到较好的清洗效果。

综上，本发明能适用于多种类型的汽车管件，且清洗效果较佳，还能实现相关物料和水体的循环利用，有利于节约材料和水源。

附图说明

图1为本发明的结构示意图，其中清洗箱10部分为沿竖直中心面剖开的纵向剖面示意图；

图2为图1中多级夹具3的结构放大示意图；

图3为多级夹具3应用于夹持不同规格管件时的俯视图，图中由(a)至(d)对应的管件的直径渐小；

图4为清洗球体6的结构示意图；

图5为清洗箱10的外部结构示意图。

附图标记：1-分隔板，2-通孔，3-多级夹具，301-弧形夹板，302-弹簧，303-小滑柱，304-滑槽，4-托板，5-驱动结构，51-主动齿轮，52-驱动电机，53-防护壳体，6-清洗球体，61-重力球，62-包裹层，63-刷毛，64-弹性带圈，7-投料口，8-进水口，9-滤板，10-清洗箱，101-上容腔，102-下容腔，11-通口一，12-出水口，13-开合门，14-密封胶条，15-观察窗，20-物料提升机构，21-进料口，22-通管一，23-出料口，24-返料管，25-绞龙提升机，26-转动电机，27-中心轴，28-输送叶板，29-通水口，30-水净化机构，31-排水管，32-返水管，33-水泵，34-静置单元，35-吸附除杂单元，36-微生物降解单元，37-储水箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。

实施例

如图1所示的一种汽车用管件清洗装置，包括清洗箱10、物料提升机构20及水净化机构30，所述清洗箱10内设有上容腔101及位于上容腔101下方的下容腔102，所述上容腔101与下容腔102之间设有周边与清洗箱10内壁贴合固定的分隔板1，所述分隔板1的中心处设有竖直贯通的通孔2，所述分隔板1正下方设有中心与通孔2对齐的多级夹具3，如图2及图3所示，所述多级夹具3包括结构相同并对称设置的左夹件和右夹件，所述左夹件和右夹件都包括由上至下依次滑动连接的至少两个弧形夹板301，所述弧形夹板301呈半个圆环形，各弧形夹板301的内径由上至下依次增大，且每个弧形夹板301的外径大于其下方第一个的弧形夹板301的内径，每相邻两个弧形夹板301之间连接有弹簧302，当弹簧302处于自然状态时，其上方的弧形夹板301的圆心与底部的弧形夹板301的圆心对齐；所述左夹件和右夹件的底部的弧形夹板301固定在一起形成一个圆盘，所述多级夹具3底部支撑有固定在清洗箱10内壁上的托板4，所述多级夹具3一侧设有驱动多级夹具3转动的驱动结构5；所述清洗箱10内置有若干清洗球体6，如图4所示，所述清洗球体6包括重力球61及包裹于重力球61外侧的包裹层62，所述包裹层62上遍布刷毛63；

所述清洗箱10内壁上分别开设有连通上容腔101的投料口7和进水口8，所述下容腔102内设有倾斜设置且周边贴合在清洗箱10内壁上的滤板9，所述滤板9上均匀布有孔径小于清洗球体6直径的通水孔，所述滤板9的低端侧对应的清洗箱10侧壁上开设有供清洗球体6通过的通口一11，所述下容腔102底部一侧开设出水口12；

所述物料提升机构20和水净化机构30分别设于清洗箱10的两侧，所述物料提升机构20下部设有不高于通口一11的进料口21，所述进料口21与通口一11之间连接有通管一22，所述物料提升机构20上端开设有高于投料口7的出料口23，所述出料口23与投料口7之间连接有返料管24；所述水净化机构30的输入端设有连接到出水口12上的排水管31，水净化机构30的输出端设有连接到进水口8上的返水管32，所述返水管32上设有水泵33。

在本实施例中，如图1所示，所述分隔板1的上表面由其周边向通孔2边沿处渐低。如此设置可促进上容腔101内的水体和清洗球体6进入通孔2。

在本实施例中，如图2及图3所示，所述弧形夹板301之间滑动连接的具体结构为：底部的所述弧形夹板301上方的弧形夹板301的底部固定有小滑柱303，顶部的所述弧形夹板301下方的弧形夹板301的上表面开设有供相应的小滑柱303在弧形夹板301径向方向上滑动的滑槽304；所述弹簧302一端固定在小滑柱303上，弹簧302另一端固定在滑槽304朝向弧形夹板301外侧的一端内壁上。小滑柱303和滑槽304的配合作用能实现相邻两弧形夹板301滑动连接的要求，且结构设置较为简单，易于实施。

在本实施例中，如图1所示，所述驱动结构5包括设于底部的弧形夹板301一侧的主动齿轮51，所述主动齿轮51中心处固定连接驱动电机52的输出轴，所述驱动电机52位于主动齿轮51的上方，可防止电机进水；底部的弧形夹板301形成的圆盘的环形曲面上布有与主动齿轮51啮合的轮齿，所述驱动电机52及主动齿轮51外周侧设有固定在清洗箱10上的防护壳体53。驱动电机52可直接带动主动齿轮51转动，通过轮齿可带动底部的弧形夹板301形成的圆盘转动，因为其他的弧形夹板301依次滑动连接在底部的弧形夹板301上，使得其他弧形夹板301随着底部的弧形夹板301形成的圆盘转动，便实现了对多级夹具3的转动驱动，结构设置简单；防护壳体53可对驱动电机52进行防护。

在本实施例中，所述包裹层62由弹性材质制成，如图4所示，所述包裹层62上设有口径不大于重力球61直径的开口，所述开口内固定有弹性带圈64。弹性带圈可外扩，从而能够将重力球61挤压式放入包裹层62或从包裹层62中挤出，松开后，弹性带圈64恢复至初始状态，其口径小于重力球61的直径，可防止重力球61自主脱离包裹层62。如此便能简单的实现清洗球体6的拆装，则能进行包裹层62的更换，实用价值较高。

在本实施例中，如图1所示，所述物料提升机构20包括倾斜设置的绞龙提升机25，其内部设有连接转动电机26的中心轴27及螺旋式缠绕在中心轴27上的输送叶板28，所述转动电机26固定于绞龙提升机25的上端，所述输送叶板28与绞龙提升机25内壁之间的间隙小于清洗球体6的直径；所述返料管24由连接出料口23一端伸出后绕至绞龙提升机25的一侧再连接到投料口7上。绞龙提升机25能满足将清洗球体6提升至清洗箱10上部的要求。

在本实施例中，如图1所示，所述绞龙提升机25的底部与清洗箱10底部连接在一起，且该连接处开设有连通下容腔102的通水口29。因为在清洗球体6从清洗箱10进入物料提升机构20时可能会有部分液体随之一起进入物料提升机构20，设置通水口29可使该部分液体重新回到清洗箱10中。

在本实施例中，如图1所示，所述水净化机构30包括依次设置的静置单元34、吸附除杂单元35及微生物降解单元36及储水箱37，所述排水管31与静置单元34连接，所述返水管32与储水箱37连接。静置单元34对清洗废水进行静置沉淀，可除去清洗废水中较重的沉淀物；吸附除杂单元35可吸附清洗废水中漂浮的较小的杂物；微生物降解单元36可对油污等进行分解，实现净化水体的目的；净化后的水体在储水箱37中储存待用，实现了水体的循环利用。

在本实施例中，如图5所示，所述多级夹具3所在高度的清洗箱10上设有开合门13，所述开合门13一侧铰接在清洗箱10上，所述开合门13周边设有密封胶条14，所述开合门13上设有观察窗15。设置开合门13可便于将汽车管件置于清洗箱10内，密封胶条14可保障清洗箱10的密封性；观察窗15可便于观察汽车管件的清洗情况。

上述汽车用管件清洗装置的具体作用原理为：

打开开合门13(初始状态下，清洗箱10内只有清洗球体6，没有水体)，将待清洗的汽车管件的上端从多级夹具3的下方穿入(最好能抵在分隔板1的底面上，可防止水体外流)，选用适宜的弧形夹板301(该弧形夹板301的内弧能与管件的外圆贴合)夹持住管件，该弧形夹板301上方的弧形夹板301均被挤向远离管件的一侧，左夹件和右夹件的相应弧形夹板301在管件外侧形成一个完整的圆盘，使得管件周边均被夹持，夹持稳定性较好；管件的夹持部位以下的部分可以为弯曲状态或平直状态，即适用于直形管和弯形管；

关闭开合门13后，启动转动电机26和水泵33，转动电机26驱动绞龙提升机25(清洗球体6会沿滤板9滚动至通口一11，并沿通管一22进入绞龙提升机25)，输送叶板28推动清洗球体6上升，至到达出料口23的高度，清洗球体6从出料口23进入返料管24，再沿返料管24滚动至投料口7，接着从投料口7进入清洗箱10的上容腔101，然后从通孔2落下刚好进入管件；同时，水泵33抽取储水箱37内的水体并沿返水管32输送至进水口8，水体由进水口8进入清洗箱10的上容腔101，然后从通孔2淌下刚好进入管件；

因为球体的滚动性最为灵活，即使管件为弯形管，清洗球体6仍能顺利穿过弯形管，加上水体的冲击，使得清洗球体6在管件内的畅通性更好；清洗球体6表面的刷毛63可对管件内壁进行刷洗，启动驱动电机52后，带动主动齿轮51转动，主动齿轮51带动多级夹具3转动，管件随之转动，使得管件内的清洗球体6在下落过程中进行横向的圆周运动，其运动轨迹为螺旋式沿管件向下移动，能够实现对管件高效的清洁效果；

清洗球体6从管件落下后沿滤板进入物料提升机构20，经物料提升机构20可重新回到清洗箱10的上容腔101内，实现循环作用；清洗废水从管件流出后透过滤板进入清洗箱10的下容腔102下部，并沿排水管进入水净化机构30，在该机构中实现净化处理后进入储水箱37待用，在水泵33的作用下能重新进入清洗箱10的上容腔101内，实现循环作用。清洗球体6和水体的循环作用，可对管件进行反复的多次清洗，可采用较少的相关物料达到较好的清洗效果。

由上述内容可知，本发明能适用于多种类型的汽车管件，且清洗效果较佳，还能实现清洗球体和水体的循环作用，有利于节约材料和水源。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。