一种牵引电机吹灰装置的制作方法

本实用新型属于轨道交通设备技术领域，尤其涉及一种牵引电机吹灰装置。

背景技术：

通过牵引电机带动的车辆在运行一段时间后，牵引电机内部因磨损或外部灰尘的侵入，运行能耗会不断攀升，因此，需要定期对牵引电机进行除灰作业。传统的除灰作业中，需要10人相互配合，吹灰人员需要穿戴专门的防尘服，而且吹灰前需要将牵引电机拆装下来，吹灰过程中牵引电机的中的粉尘因受到强气流吹动而分布在整个操作车间，非常污染环境，而且工作效率比较低，清理一台牵引电机一般用时一天，同时拆装牵引电机也非常繁琐和劳累。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种牵引电机吹灰装置，该装置不需要将牵引电机拆装下来即可进行吹灰作业，减轻操作工人的劳动量，而且吹灰过程中的粉尘会收集到一起，使操作车间干净整洁，工作效率大大提高。

一种牵引电机吹灰装置，包括操作箱，所述操作箱内设有风机和过滤装置，所述风机的进风口端与进灰袋一端连接，进灰袋的另一端连接到牵引电机的出灰端，所述风机的出风口端与出灰袋的一端连接，所述出灰袋的另一端与过滤装置连接，所述操作箱上还设有气路开关阀，所述气路开关阀的一端与空气压缩机的出气口连接，气路开关阀的另一端与气源三联件的进气口通过管道连接，所述气源三联件的出气口与吹风管连接，所述吹风管伸入到牵引电机中。

进一步的，所述操作箱内设有竖直的隔板，将操作箱分为左分隔箱和右分隔箱，所述风机设置在左分隔箱内，左分隔箱上设有与风机的进风端和出风端配合的两个箱门，所述气源三联件设置于右分隔箱内，所述右分隔箱内还设有用于存放工具的工具箱。

进一步的，所述操作箱上还设有盖板，所述盖板通过螺栓与牵引电机的开口连接，所述盖板为透明板，盖板上设有至少一个用于吹风管穿过的通孔。

进一步的，所述气源三联件与吹风管之间设有干燥盒。

进一步的，所述吹风管设有1-3根，所述盖板上设有与吹风管数量适应的通孔。

进一步的，所述右分隔箱的顶部还设有风机开关，所述风机开关与风机电连接。

进一步的，所述风机开关与风机之间还设有空气开关。

进一步的，所述进灰袋与牵引电机连接的一端设有卡箍，所述进灰袋和出灰袋均为两端开口的柔性袋。

进一步的，所述过滤装置为旋风分离器或除尘布。

进一步的，所述操作箱底部设有滚轮，操作箱的一端设有扶手。

本实用新型结构简单，设计合理，不需要将牵引电机拆装下来即可进行吹灰作业，减轻操作工人的劳动量，而且吹灰过程中的粉尘会收集到一起，使操作车间干净整洁，工作效率大大提高，两个操作人员处理整车牵引电机用时半天即可。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型的盖板的结构示意图；

图中：1—操作箱，2—气路开关阀，3—气源三联件，4—风机开关，5—吹风管，6—风机，7—进灰袋，8—出灰袋，9—过滤装置，10—盖板，11—隔板，12—干燥盒，13—滚轮，14—扶手，15—工具箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。实施例如附图1至图3所示，以下对在附图中的展现的技术方案为本实用新型的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种牵引电机吹灰装置，包括操作箱，所述操作箱1内设有风机6，所述风机6的进风口端与进灰袋7一端连接，进灰袋7的另一端连接到牵引电机的出灰端，所述风机6的出风口端与出灰袋8的一端连接，所述出灰袋8的另一端与过滤装置9连接，所述操作箱1上还设有气路开关阀2，所述气路开关阀2的一端与空气压缩机的出气口连接，气路开关阀2的另一端与气源三联件3的进气口通过管道连接，所述气源三联件3的出气口与吹风管5连接，所述吹风管5伸入到牵引电机中。

所述操作箱1内设有竖直的隔板11，将操作箱1分为左分隔箱和右分隔箱，所述风机6设置在左分隔箱内，左分隔箱上设有与风机6的进风端和出风端配合的两个箱门，所述气源三联件3设置于右分隔箱内，所述右分隔箱内还设有用于存放工具的工具箱15。

所述操作箱1上还设有盖板10，所述盖板10通过螺栓与牵引电机的开口连接，所述盖板10为透明板，盖板10上设有至少一个用于吹风管5穿过的通孔。所述盖板10的底面设有用于与牵引电机密封的密封圈。

所述气源三联件3与吹风管5之间设有干燥盒12。干燥盒12将进入牵引电机的压缩空气进行干燥，避免了压缩空气中含水而对牵引电机造成损坏。

所述吹风管5设有1-3根，所述盖板10上设有与吹风管5数量适应的通孔。由于牵引电机内部粉尘很多，吹风管数量过多会导致吹风的压力不够，而且吹风管数量过多，在插入后面的吹灰管的时候，因为之前插入的吹灰管遮挡视线，不利于后面的吹灰管插入牵引电机的孔中。

所述右分隔箱的顶部还设有风机开关4，所述风机开关4与风机6电连接。所述风机开关4与风机6之间还设有空气开关。空气开关可以避免风机短路时而损坏。

所述进灰袋7与牵引电机连接的一端设有卡箍，卡箍方便讲进灰袋7与牵引电机连接。所述进灰袋7和出灰袋8均为两端开口的柔性袋。不使用时，打开左分隔箱两侧的箱门，将进灰袋7和出灰袋8收入左分隔箱内，既美观又整洁。

所述过滤装置9为旋风分离器或除尘布。

所述操作箱1底部设有滚轮13，操作箱1的一端设有扶手14。滚轮13和扶手14可以方便移动该吹灰装置。

由于一般的操作车间都配有统一压缩气源，因此，只需要在操作箱1外壁上设上快速接头，通过管路与压缩气源连接即可，同时，为了方便该吹灰装置使用，在吹灰管5和干燥盒12的出气口处设置快速接头，使用完后将吹灰管5收入工具箱即可。

本实用新型具体使用时，将盖板连接在牵引电机的开口上，将吹风管穿过盖板上的通孔，并插入到牵引电机的孔中，然后将进灰袋连接到牵引电机上，通过风机开关接通风机电源，然后通过气路开关阀使吹风管对牵引电机进行吹灰作业，从牵引电机中吹出的灰通过进灰袋吸入风机后，再通过过滤装置吸收，依次吹完牵引电机中的所有孔后，关闭该装置即可，吹灰过程中灰尘被控制在进灰袋和出灰袋内，然后通过过滤装置吸收，避免了灰尘在操作车间内四处飞扬的问题。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方案的详细描述，并不以此限制本实用新型，凡在本实用新型的设计思路上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。