一种车辆用的高效清洗装置

本实用新型涉及车辆清洗设备技术领域，具体是一种车辆用的高效清洗装置。

背景技术：

车辆是当代社会人群的重要代步工具，现有的车辆有轿车、suv、货车以及垃圾运输车等等，车辆的诞生为我们的生产生活带来了翻天覆地的变化，而车辆在使用后，需要对其表面进行清洗。

但是现有的清洗装置大多采用人工清洗，这样不仅费时费力，而且清洗起来较为不便，同时现有的清洗装置也难以对雨水进行收集并使用，不具有节能的效果。因此，本领域技术人员提供了一种车辆用的高效清洗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆用的高效清洗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆用的高效清洗装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面两侧边缘处分别固接有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架之间还连接有传动组件，所述第一支架的外侧固接有控制开关，且第一支架的后表面固接有蓄电池，所述第二支架的外侧固接有水泵，所述第一支架和第二支架的顶部还安装有集水组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述集水组件包括蓄水箱、出水口、支撑杆和集雨板，所述蓄水箱的上表面两侧边缘处均固接有集雨板，且蓄水箱的外侧还固接有出水口，所述蓄水箱和集雨板之间还固接有支撑杆，所述蓄水箱的内部还固接有金属滤网。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述集雨板均为倾斜分布，且两个所述集雨板均为“凵”字型结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动组件包括伺服电机、金属管、喷头、固定块、限位杆、限位环和螺纹杆，所述伺服电机固接在第一支架的外侧，且伺服电机的驱动端贯穿第一支架并连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承活动连接在第二支架上，且螺纹杆的外部螺纹套接有限位环，所述限位环的上表面固接有固定块，且限位环的下表面固接有金属管，所述金属管的下表面延其自身长度方向上等距固接有喷头，所述固定块的内部贯穿有与其自身活动连接的限位杆，所述水泵的进水端通过软管与出水口相连，且水泵的出水端通过软管连接在金属管上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆的一端固接在第一支架上，且限位杆的另一端固接在第二支架上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述金属管和喷头相通，且金属管和喷头均为不锈钢材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过传动组件可以带动金属管和喷头左右移动，而通过金属管和喷头的左右移动后，可以易于对下方静止的车辆进行清洗，而且通过12个喷头可以提高车辆的清洗效率，还能降低人工清洗难度；

2、通过集水组件可以对雨水进行收集，而收集后的雨水可以对车辆进行清洗和日常浇花使用，大大降低了水资源的浪费，起到了节能的目的。

附图说明

图1为一种车辆用的高效清洗装置的结构示意图；

图2为一种车辆用的高效清洗装置中金属滤网的结构示意图；

图3为一种车辆用的高效清洗装置中传动组件的结构示意图。

图中：1、控制开关；2、集水组件；3、蓄水箱；4、出水口；5、支撑杆；6、集雨板；7、第一支架；8、传动组件；9、水泵；10、第二支架；11、支撑座；12、金属滤网；13、伺服电机；14、金属管；15、喷头；16、固定块；17、限位杆；18、限位环；19、螺纹杆。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种车辆用的高效清洗装置，包括支撑座11，支撑座11的上表面两侧边缘处分别固接有第一支架7和第二支架10，第一支架7和第二支架10之间还连接有传动组件8，传动组件8包括伺服电机13、金属管14、喷头15、固定块16、限位杆17、限位环18和螺纹杆19，伺服电机13固接在第一支架7的外侧，且伺服电机13的驱动端贯穿第一支架7并连接有螺纹杆19，伺服电机13的型号为acsm110-g04030lz，螺纹杆19的一端通过轴承活动连接在第二支架10上，且螺纹杆19的外部螺纹套接有限位环18，限位环18的上表面固接有固定块16，且限位环18的下表面固接有金属管14，金属管14的下表面延其自身长度方向上等距固接有喷头15，固定块16的内部贯穿有与其自身活动连接的限位杆17，水泵9的进水端通过软管与出水口4相连，且水泵9的出水端通过软管连接在金属管14上，限位杆17的一端固接在第一支架7上，且限位杆17的另一端固接在第二支架10上，金属管14和喷头15相通，且金属管14和喷头15均为不锈钢材质，喷头15的数量为12个，通过传动组件8可以带动金属管14和喷头15左右移动，而通过金属管14和喷头15的左右移动后，可以易于对下方静止的车辆进行清洗，而且通过12个喷头15可以提高车辆的清洗效率，还能降低人工清洗难度。

在图1和图2中：第一支架7的外侧固接有控制开关1，且第一支架7的后表面固接有蓄电池，控制开关1的内部安装有dkc-y110控制器，第二支架10的外侧固接有水泵9，第一支架7和第二支架10的顶部还安装有集水组件2，集水组件2包括蓄水箱3、出水口4、支撑杆5和集雨板6，蓄水箱3的上表面两侧边缘处均固接有集雨板6，且蓄水箱3的外侧还固接有出水口4，蓄水箱3和集雨板6之间还固接有支撑杆5，蓄水箱3的内部还固接有金属滤网12，两个集雨板6均为倾斜分布，且两个集雨板6均为“凵”字型结构，通过集水组件2可以对雨水进行收集，而收集后的雨水可以对车辆进行清洗和日常浇花使用，大大降低了水资源的浪费，起到了节能的目的。

本实用新型的工作原理是：当下雨时，由于两个集雨板6均为倾斜分布，且两个集雨板6均为“凵”字型结构，所以此时的雨水可以通过两个倾斜分布的集雨板6流入蓄水箱3内，通过金属滤网12对杂质进行过滤后，再通过出水口4流出，所以通过集水组件2可以对雨水进行收集，而收集后的雨水可以对车辆进行清洗和日常浇花使用，大大降低了水资源的浪费，起到了节能的目的，与此同时，使用者将车辆停靠在支撑座11的上表面中心处，此时通过控制开关1控制水泵9开始工作，水泵9通电后可以将蓄水箱3内的雨水通过软管注入金属管14内，再由喷头15喷出，而使用者此时通过控制开关1内的dkc-y110控制器控制伺服电机13开始工作，伺服电机13正转后带动螺纹杆19正转，由于螺纹杆19和限位环18螺纹连接，所以此时通过限位杆17和固定块16的滑动，进而可以带动限位环18右移，此时可以带动下方的金属管14和喷头15右移，同理，伺服电机13反转时，此时可以带动金属管14以及喷头15左移，所以通过传动组件8可以带动金属管14和喷头15左右移动，而通过金属管14和喷头15的左右移动后，可以易于对下方静止的车辆进行清洗，而且通过12个喷头15可以提高车辆的清洗效率，还能降低人工清洗难度。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。