技术特征：
1.一种电动汽车传动液更换用辅助工具，包括收集器本体（1），其特征在于：所述收集器本体（1）的输入端连通有折叠管（2），所述折叠管（2）的表面套设有套筒（3），所述套筒（3）的底部与收集器本体（1）的顶部固定连接，所述折叠管（2）的顶部连通有控制阀（5），所述控制阀（5）的顶部连通有收集斗（4），所述收集器本体（1）两侧的顶部均固定连接有定位机构（6），所述定位机构（6）的顶部与收集斗（4）的底部固定连接，所述收集斗（4）的内部设置有框架（7），所述框架（7）的底部固定连接有滤网（8）。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车传动液更换用辅助工具，其特征在于：所述定位机构（6）包括支块（61），所述支块（61）的内侧与收集器本体（1）的表面固定连接，所述收集斗（4）的底部固定连接有竖杆（62），所述竖杆（62）的底部贯穿至支块（61）的底部，所述支块（61）内部的外侧开设有放置槽，放置槽内壁的外侧固定连接有弹簧（63），所述弹簧（63）的内侧固定连接有定位块（64），所述定位块（64）的内侧贯穿至竖杆（62）的内部，所述定位块（64）的正面固定连接有推块（65），所述推块（65）的正面贯穿至支块（61）的正面。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车传动液更换用辅助工具，其特征在于：所述竖杆（62）的表面开设有与定位块（64）配合使用的定位槽，定位槽的数量大于四个，且多个定位槽呈等距离分布，定位槽的形状为梯形，所述支块（61）的正面开设有与推块（65）配合使用的活动孔。4.根据权利要求2所述的一种电动汽车传动液更换用辅助工具，其特征在于：所述支块（61）的外侧通过合页活动连接有活动块（9），所述活动块（9）的背面开设有与推块（65）配合使用的凹槽，所述收集器本体（1）两侧的底部固定连接有挡块（10）。5.根据权利要求2所述的一种电动汽车传动液更换用辅助工具，其特征在于：所述竖杆（62）表面的顶部固定连接有拉板（11），所述拉板（11）的表面开设有防滑纹，所述拉板（11）的形状为环形，所述竖杆（62）的形状为t字型。6.根据权利要求1所述的一种电动汽车传动液更换用辅助工具，其特征在于：所述收集斗（4）顶部的两侧均固定连接有卡块（12），所述框架（7）的底部开设有与卡块（12）配合使用的卡孔，所述框架（7）的形状为环形，所述滤网（8）的横截面为v字型。
技术总结
本实用新型公开了一种电动汽车传动液更换用辅助工具，包括收集器本体，所述收集器本体的输入端连通有折叠管，所述折叠管的表面套设有套筒，所述套筒的底部与收集器本体的顶部固定连接，所述折叠管的顶部连通有控制阀，所述控制阀的顶部连通有收集斗，所述收集器本体两侧的顶部均固定连接有定位机构，所述定位机构的顶部与收集斗的底部固定连接，所述收集斗的内部设置有框架。本实用新型解决了现有的废油收集器在使用的过程中，无法根据使用者的需求对废油收集器的高度进行调节，容易导致传动液溅出的问题，该电动汽车传动液更换用辅助工具，具备高度调节的优点，提高了废油收集器的实用性。实用性。实用性。
技术研发人员：康明艳 杨慧 李钒 宋翔 魏文静 于欣
受保护的技术使用者：天津渤海职业技术学院
技术研发日：2020.09.21
技术公布日：2021/9/24