一种发动机进油管的清洗装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机进油管技术领域，具体为一种发动机进油管的清洗装置。


背景技术：

2.发动机进油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱，为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给，柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端，分别设置有进油管街头和回油接头，并在回油接头中装有溢流阀。当喷油泵体内低压强势内的燃油压力低于50
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60千帕时，溢流阀关闭，喷油泵回油管内没有燃油流动；当喷油泵体内低压腔室的燃油压力高于50
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60千帕时，溢流阀打开，使部分燃油经过回油管路汇通喷油器回油管路一起流回燃油箱或燃油粗滤器的进油口接口，从而使喷油泵体内低压腔室维持规定的油压。但是在实际的操作中，维修人员大多都是采用传统的清洗方法来对油管进行清洗，但是传统的清洗方法清洗质量不高，并且十分耗费人工。鉴于此，我们提出一种发动机进油管的清洗装置。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种发动机进油管的清洗装置。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种发动机进油管的清洗装置，包括呈矩形状设置的底座，所述底座的上方设有呈矩形状的腔体，所述腔体的左侧设有清洗腔，所述清洗腔的底部设有排水泵，所述排水泵的进水口连通有水平设置的进水管，所述排水泵的出水口连通有竖直设置的出水管，所述出水管的末端连通有竖直设置的第一连接管，所述第一连接管的底部连通有呈圆柱状设置的排水头，所述排水头的表面固定连接有若干的刮刃，所述排水头的表面开设有若干呈圆形状的喷水口，所述腔体的右侧设有废水腔，所述废水腔的底部设有抽水泵，所述抽水泵的排水口连通有水平设置的排水管，所述抽水泵的抽水口连通有竖直设置的抽水管，所述抽水管的末端连通有竖直设置的第二连接管，所述第二连接管的底部连通有呈圆柱状的连接头。
6.作为优选的技术方案，所述腔体的前侧表面固定连接有两个固定架。
7.作为优选的技术方案，所述清洗腔的顶部连通有竖直设置的加水管。
8.作为优选的技术方案，所述刮刃的数量为四个。
9.作为优选的技术方案，所述废水腔的顶部设有顶盖，所述顶盖通过合页与废水腔表面铰接，所述顶盖的表面固定连接有拉手。
10.作为优选的技术方案，所述废水腔的右侧连通有水平设置的放水管。
11.作为优选的技术方案，所述清洗腔的内部设有电热器，所述电热器的内侧与清洗腔的内壁固定连接。
12.作为优选的技术方案，所述底座的底部固定连接有四个万向轮。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过设有的刮刃与喷水口的配合起到清污助洁的作用，可以提高清洗的质量。
15.2、本实用新型通过设有的顶盖，可以对废水腔进行清洁。
16.3、本实用新型通过设有的电热器，可以对清洗腔进行加热处理，并进一步的提高清洗油污的质量。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型中的俯视图；
19.图3为本实用新型中的左视剖视图；
20.图中：
21.底座1；腔体11；清洗腔12；排水泵121，进水口122；进水管123；出水口124；出水管125；第一连接管126；排水头127；刮刃128；喷水口129；废水腔13；抽水泵131；排水管132；抽水管133；第二连接管134；连接头135；加水管14；放水管141；顶盖142；合页143；拉手144；固定架15；万向轮151；电热器16。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种发动机进油管的清洗装置，包括呈矩形状设置的底座1，底座1的上方设有呈矩形状的腔体11，腔体11的左侧设有清洗腔12，清洗腔12的底部设有排水泵121，排水泵121的进水口122连通有水平设置的进水管123，排水泵121的出水口124连通有竖直设置的出水管125，出水管125的末端连通有竖直设置的第一连接管126，第一连接管126的底部连通有呈圆柱状设置的排水头127，排水头127的表面固定连接有若干的刮刃128，排水头127的表面开设有若干呈圆形状的喷水口129，腔体11的右侧设有废水腔13，废水腔13的底部设有抽水泵131，抽水泵131的排水口连通有水平设置的排水管132，抽水泵131的抽水口连通有竖直设置的抽水管133，抽水管133的末端连通有竖直设置的第二连接管134，第二连接管134的底部连通有呈圆柱状的连接头135。
26.需要补充的是，腔体11的前侧表面固定连接有两个固定架15，固定架15用于对第
一连接管126及第二连接管134进行限位以及固定的作用。
27.作为本实施例的优选，清洗腔12的顶部连通有竖直设置的加水管14，加水管14用于向清洗腔12内添加清洗液。
28.作为本实施例的优选，刮刃128的数量为四个，刮刃128起到清污助洁的作用，可以提高清洗的质量。
29.作为本实施例的优选，废水腔13的顶部设有顶盖142，顶盖142通过合页143与废水腔13表面铰接，顶盖142的表面固定连接有拉手144，通过拉手144可以便于打开顶盖142。
30.值得说明的是，废水腔13的右侧连通有水平设置的放水管141，放水管141用于将废水腔13内的废水排出。
31.作为本实施例的优选，清洗腔12的内部设有电热器16，电热器16的内侧与清洗腔12的内壁固定连接，电热器16可以将清洗腔12内的清洗液进行加热处理，可以进一步的提高清洗油管的效果。
32.作为本实施例的优选，底座1的底部固定连接有四个万向轮151，通过万向轮151可以便于移动腔体11。
33.本实用新型的发动机进油管的清洗装置在使用时，使用人员需要对发动机的进油管进行清洗时，使用人员首先打开电热器16，将清洗腔12内的清洗液进行加热处理，加热完成后，使用人员将第一连接管126底部的排水头127缓缓的塞入到进油管内，此时使用人员将第二连接管134底部的连接头135紧密的安装在进油管的另一端，此时使用人员启动排水泵121，排水泵121将清洗腔12内的清洗液通过排水头127上的喷水口129喷洒到进油管内，此时使用人员通过推动第一连接管126，并通过排水头127上的刮刃128将进油管管壁上的油泥刮掉，此时油泥以及废水会流入第二连接管134，此时使用人员便可启动抽水泵131，油泥及废水则通过抽水泵131进入到废水腔13内，此时使用人员便可继续对进油管进行清洗工作，当清洗腔12内清洗水不足时，使用人员便可通过加水管14及时的对清洗腔12内添加清洗水，当废水腔13内水位快满时，使用人员便可通过放水管141将废水腔13内的废水以及油泥排出腔体11，此时使用人员若是需要移动该装置，使用人员便可通过万向轮151的辅助将该装置移动到合适的位置处。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。