废旧铅酸电池破碎分选用废料排出装置的制作方法

文档序号:31070976发布日期:2022-08-09 21:04阅读:72来源:国知局
废旧铅酸电池破碎分选用废料排出装置的制作方法

1.本发明涉及废旧电池回收技术,具体为废旧铅酸电池破碎分选用废料排出装置。


背景技术:

2.随着现在社会经济的不断发展,电在现实的生活中存在着重大意义,但是由于电力具有即时性,对于一些设备,还是需要电池才能提供稳定电能,电池盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置,但电池的内部含有众多化学重金属元素,一旦直接丢弃在大自然中,会造成土壤的污染,不利于实现土壤上植物的生长。于是废旧电池的回收技术显得尤为重要;现有的废旧电池在回收时都是通过将电池破碎后对破碎料进行分选,再对其进行分类回收,以提高废旧电池回收时的废料利用率,现有的废旧电池破碎分选装置所配备的废料排出装置仍大量采用螺杆出料的方式,此种方式在进行出料时,由于采用螺杆挤出出料,且只能配备一组出料口,不仅出料速度慢,能耗高,同时由于部分废料中具有金属件或高硬度的塑料,若仍采用螺杆挤压出料会对螺杆以及管壁造成较大磨碎,缩短装置寿命同时还会产生较大噪音,不利于高效率高经济性的生产;针对上述技术问题,本技术提出一种解决方案。


技术实现要素:

3.本发明中,在对分选废料进行排料时,是通过刮料板将废料推动至送料轨道中,使得废料沿送料轨道前行,避免了传统的螺杆挤压时出料方式磨损大、速度慢、噪音大的弊端,同时通过驱动齿轮控制齿轮圈沿环形轨迹运动,使得齿轮圈侧的拨片对送料轨道上的废料进行铺平,避免废料产生堆积的情况,防止废料从送料轨道顶部掉落,通过在出料侧设置多组出料口,使得每组出料口均可以连接废料的转运车,同时通过设置出料翻板,使得转运车在离开出料口时,出料口会受到限位弹簧的作用竖起,对出料口起到封闭的作用,防止分选废料洒落,而当转运车抵在出料口下端时,又可以通过转运车的对出料翻板的挤压使得出料翻板恢复水平,重新开始出料,提高了出料口使用时的灵活性,解决电池分选废料排出时出料速度慢同时容易对装置产生较大磨损的问题,而提出废旧铅酸电池破碎分选用废料排出装置。
4.本发明的目的可以通过以下技术方案实现:废旧铅酸电池破碎分选用废料排出装置,包括底盘,所述底盘上方固定安装有送料轨道,所述送料轨道一端固定连接有进料口,所述进料口上方开口与破碎分选机构的出料端相连接,所述底盘远离进料口的一端安装有出料侧,所述送料轨道侧壁开设有定位槽,所述送料轨道与定位槽同一侧壁底部固定安装有侧支架;所述侧支架上方固定安装有驱动电机,所述驱动电机输出端固定连接有驱动齿轮,所述定位槽内壁滑动连接有定轨连接轴,所述定轨连接轴顶部固定连接有平衡杆,所述平衡杆上方固定连接有齿轮圈,所述齿轮圈内壁开设有齿槽,所述齿轮圈朝向送料轨道的
一侧固定安装有拨片,所述拨片底部朝向出料侧方向,所述驱动齿轮与齿轮圈内壁啮合连接,所述驱动电机输出轴外套接有绕行轴,所述绕行轴底端转动连接有限位轮,所述驱动齿轮与限位轮将齿轮圈夹持在其空隙之间,所述绕行轴与驱动电机输出轴以及驱动齿轮之间均为转动连接。
5.作为本发明的一种优选实施方式,所述出料侧包括有第一出料口、第二出料口和第三出料口,所述第一出料口与第二出料口对称安装在底盘两侧,所述第三出料口安装在底盘端部,所述第一出料口、第二出料口与第三出料口内部均转动连接诶有出料翻板,所述第一出料口、第二出料口与第三出料口底部均固定安装有滑动轴,所述滑动轴内部滑动连接有兜料挡板,所述兜料挡板一端固定安装有限位凸起,所述兜料挡板与出料翻板之间通过连接曲杆活动连接。
6.作为本发明的一种优选实施方式,所述底盘下表面固定连接有限位块,所述限位块与底盘同向部分的两侧均固定安装有多组限位弹簧,所述限位块朝向第三出料口部分的侧壁也固定安装有限位弹簧,所述兜料挡板一端通过限位弹簧与限位块弹性连接。
7.作为本发明的一种优选实施方式,所述底盘靠近进料口的一端固定安装有推进气缸,所述推进气缸输出端固定连接有推动轴,所述推动轴贯穿进料口侧壁,所述推动轴前端固定安装有第一刮料板,所述第一刮料板上表面滑动连接有第二刮料板,所述第二刮料板上表面滑动连接有第三刮料板,所述第三刮料板一端贯穿进料口侧壁。
8.作为本发明的一种优选实施方式,所述第一刮料板与第二刮料板上表面均固定安装有滑轨,所述第一刮料板及第二刮料板通过滑轨卡合连接在其上方的刮料板上,所述第一刮料板、第二刮料板、第三刮料板均位于第三刮料板下方。
9.作为本发明的一种优选实施方式,所述兜料挡板的限位凸起下表面固定安装有挡板连接件,所述出料翻板一端固定安装有翻板连接件,所述挡板连接件与翻板连接件之间转动连接有连接曲杆,所述连接曲杆呈折线结构。
10.作为本发明的一种优选实施方式,所述第一刮料板前端面为倾斜设置,所述第一刮料板前端滑动连接在底盘上表面。
11.与现有技术相比,本发明的有益效果是:1、本发明中,在对分选废料进行排料时,通过刮料板将废料推动至送料轨道中,使得废料沿送料轨道前行,避免了传统的螺杆挤压时出料方式磨损大、速度慢、噪音大的弊端,同时通过驱动齿轮控制齿轮圈沿环形轨迹运动,使得齿轮圈侧的拨片对送料轨道上的废料进行铺平,避免废料产生堆积的情况,防止废料从送料轨道顶部掉落。
12.2、本发明中,通过在出料侧设置多组出料口,使得每组出料口均可以连接废料的转运车,同时通过设置出料翻板,使得转运车在离开出料口时,出料口会受到限位弹簧的作用竖起,对出料口起到封闭的作用,防止分选废料洒落,而当转运车抵在出料口下端时,又可以通过转运车的对出料翻板的挤压使得出料翻板恢复水平,重新开始出料,提高了出料口使用时的灵活性。
13.3、本发明中,通过多层的刮料板可以将废料分选装置所送出的废料进行推动,替代了螺杆出料,同时多层的刮料板使得最下层的废料先进行出料,而其余废料则受到进料口壁的阻挡,防止刮料板所送出的废料堆叠高度过高,且上层的刮料板也可以对下层刮料板的上壁进行清理。
附图说明
14.为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明。
15.图1为本发明的结构主视示意图;图2为本发明的齿轮圈结构示意图;图3为本发明的刮料板结构示意图;图4为本发明地推动轴结构示意图;图5为本发明的定轨连接轴结构示意图;图6为本发明的连接轴结构示意图;图7为本发明图6中a处放大结构示意图;图8为本发明的限位块结构示意图;图9为本发明的出料侧结构示意图。
16.图中:1、底盘;2、进料口;3、侧支架;4、出料侧;41、第一出料口;42、第二出料口;43、第三出料口;5、出料翻板;6、翻板连接件;7、连接曲杆;8、兜料挡板;9、滑动轴;10、挡板连接件;11、送料轨道;12、限位弹簧;13、定位槽;14、拨片;15、齿轮圈;16、驱动齿轮;17、绕行轴;18、限位轮;19、驱动电机;20、第一刮料板;21、第二刮料板;22、第三刮料板;23、滑轨;24、推动轴;25、推进气缸;26、定轨连接轴;27、平衡杆;28、限位块。
具体实施方式
17.下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
18.实施例一:目前废旧电池在回收的过程中,都是通过将电池破碎后对破碎料进行分选,再对其进行分类回收,以提高废旧电池回收时的废料利用率,现有的废旧电池破碎分选装置所配备的废料排出装置仍大量采用螺杆出料的方式,此种方式在进行出料时,由于采用螺杆挤出出料,且只能配备一组出料口,不仅出料速度慢,能耗高,同时由于部分废料中具有金属件或高硬度的塑料,若仍采用螺杆挤压出料会对螺杆以及管壁造成较大磨碎,缩短装置寿命同时还会产生较大噪音。
19.请参阅图1-图5所示,废旧铅酸电池破碎分选用废料排出装置,包括底盘1,底盘1固定于支撑件上,底盘1上方固定安装有送料轨道11,送料轨道11用于输送由第一刮料板20推出的废料,送料轨道11一端固定连接有进料口2,进料口2上方开口与破碎分选机构的出料端相连接,分选机构所分选出的废料掉落至进料口2内部,在进料口2内部堆积,再通过刮料板的运动将废料从进料口2的底部推入送料轨道11中,底盘1远离进料口2的一端安装有出料侧4,通过出料侧4将废料送出,送料轨道11侧壁开设有定位槽13,定位槽13位于齿轮圈15相同的环形轨道,且定位槽13两端轨道变宽,使得定位槽13两端的宽度等于定轨连接轴26底部的宽度相同,送料轨道11与定位槽13同一侧壁底部固定安装有侧支架3,侧支架3横截面为l型结构;侧支架3上方固定安装有驱动电机19,驱动电机19输出端固定连接有驱动齿轮16,
通过驱动电机19带动驱动齿轮16转动,定位槽13内壁滑动连接有定轨连接轴26,定轨连接轴26底端卡在定位槽13内部,保证定轨连接轴26不会从定位槽13中脱落,且定轨连接轴26能够在定位槽13内部滑动,定轨连接轴26顶部固定连接有平衡杆27,平衡杆27设置较长的长度,保证齿轮圈15在运动过程中的水平,平衡杆27上方固定连接有齿轮圈15,定轨连接轴26位于齿轮圈15的前端,齿轮圈15内壁开设有齿槽,齿轮圈15朝向送料轨道11的一侧固定安装有拨片14,拨片14底部朝向出料侧4方向,使得拨片14在运动时能够将送料轨道11内部的废料向前拨动,驱动齿轮16与齿轮圈15内壁啮合连接,通过驱动齿轮16转动带动齿轮圈15移动,驱动齿轮16位置固定,当驱动齿轮16转动时,齿轮圈15受到驱动齿轮16上轮齿的拨动,使得齿轮圈15自身沿槽口型轨迹移动,驱动电机19输出轴外套接有绕行轴17,绕行轴17与驱动电机19输出轴以及驱动齿轮16之间均为转动连接,当齿轮圈15水平部分受到驱动齿轮16的拨动时,齿轮圈15在水平方向上发生滑动,当齿轮圈15运动至左端的半圆形位置与驱动齿轮16接触时,半圆形的齿轮圈15会受到驱动齿轮16的作用而向下方移动,而由于绕行轴17与驱动齿轮16之间为转动连接,因此绕行轴17下方的限位轮18会受到齿轮圈15外壁的挤压而向上方转动,当驱动齿轮16与齿轮圈15的两端相接触时,限位轮18与驱动齿轮16分布于内外两侧,当齿轮圈15下方与驱动齿轮16向接触时,限位轮18位于驱动齿轮16下方,当齿轮圈15上方与驱动齿轮16相接触时,限位轮18通过绕行轴17的转动位于驱动齿轮16的上方,即绕行轴17始终保持垂直与齿轮圈15外壁的角度,绕行轴17底端转动连接有限位轮18,驱动齿轮16与限位轮18将齿轮圈15夹持在其空隙之间,限位轮18与定轨连接轴26在竖直平面上相交错,以避免定轨连接轴26与限位轮18之间相互影响;底盘1靠近进料口2的一端固定安装有推进气缸25,推进气缸25输出端固定连接有推动轴24,通过推进气缸25带动推动轴24运动,推动轴24贯穿进料口2侧壁,推动轴24前端固定安装有第一刮料板20,通过推动轴24带动第一刮料板20运动,第一刮料板20前端面为倾斜设置,第一刮料板20前端滑动连接在底盘1上表面,第一刮料板20紧贴底盘1上表面向前运动,将落入进料口2底部的废料推出,第一刮料板20上表面滑动连接有第二刮料板21,第二刮料板21上表面滑动连接有第三刮料板22,第一刮料板20与第二刮料板21上表面均固定安装有滑轨23,第一刮料板20及第二刮料板21通过滑轨23卡合连接在其上方的刮料板上,保证第一刮料板20、第二刮料板21与第三刮料板22之间连接的稳定性,同时当第一刮料板20在推动轴24的作用下收起时,第二刮料板21会对将第一刮料板20表面上残留的废料推下,但第二刮料板21收起时,通过第三刮料板22对第二刮料板21上表面进行清理,第一刮料板20、第二刮料板21、第三刮料板22均位于第三刮料板22下方,第三刮料板22一端贯穿进料口2侧壁,使得第三刮料板22在收起时会滑出进料口2,通过进料口2的内壁对第三刮料板22的表面进行清理。
20.实施例二:当排料装置对分选后的废料进行排出时,由于传统的螺杆出料方式只设置有一组出料口,因此当出口端用于接料的转运车装满后,螺杆就必须停止工作,等待下一组转运车到达后再继续排料,影响了废料排出的速度。
21.请参阅图6-图9所示,出料侧4包括有第一出料口41、第二出料口42和第三出料口43,第一出料口41与第二出料口42对称安装在底盘1两侧,第三出料口43安装在底盘1端部,使得送料轨道11中的废料可以从三个出料口进行出料,第一出料口41、第二出料口42与第
三出料口43内部均转动连接诶有出料翻板5,出料翻板5能够转动已调整出料翻板5的状态,从而控制出料口的启闭,第一出料口41、第二出料口42与第三出料口43底部均固定安装有滑动轴9,滑动轴9内部滑动连接有兜料挡板8,兜料挡板8一端固定安装有限位凸起,兜料挡板8的限位凸起下表面固定安装有挡板连接件10,出料翻板5一端固定安装有翻板连接件6,挡板连接件10与翻板连接件6之间转动连接有连接曲杆7,连接曲杆7呈折线结构,保证连接曲杆7的正常运动,当出料翻板5竖直时,出料翻板5通过连接曲杆7带动兜料挡板8拉出,防止废料从出料口的底部漏下,当出料翻板5转动至水平状态的过程中,通过连接曲杆7控制兜料挡板8退回,避免兜料挡板8影响出料翻板5恢复水平状态;底盘1下表面固定连接有限位块28,限位块28为t型结构,限位块28与底盘1同向部分的两侧均固定安装有多组限位弹簧12,限位块28朝向第三出料口43部分的侧壁也固定安装有限位弹簧12,兜料挡板8一端通过限位弹簧12与限位块28弹性连接,通过限位弹簧12向外推动兜料挡板8,使得出料翻板5在未收转运车限制时,始终保持竖直状态,避免废料洒落。
22.结合实施例一与实施例二,工作原理如下:本发明中,分选机构所选出的废料从进料口2进入并掉落至进料口2底部,推进气缸25启动,通过推进气缸25控制推动轴24带动第一刮料板20伸出,第一刮料板20伸出后,带动上方的第一刮料板20与第二刮料板21以及第三刮料板22逐个伸出,通过第一刮料板20将位于进料口2底部的废料推动至送料轨道11中,随后推动轴24带动第一刮料板20、第二刮料板21与第三刮料板22缩回,重复运动,将进料口2底部的废料逐次推出,废料在送料轨道11内部被推动向前运动,此时驱动电机19启动,驱动电机19通过驱动齿轮16带动齿轮圈15转动,使得齿轮圈15带动其侧壁的拨片14沿齿轮圈15的轨迹运动,驱动齿轮16始终以逆时针方向转动,当齿轮圈15的下方与驱动齿轮16接触时,拨片14处于高位,此时齿轮圈15带动拨片14向进料口2方向运动,当齿轮圈15上方与驱动齿轮16接触时,拨片14处于低位置,此时齿轮圈15带动拨片14向出料侧4运动,将送料轨道11内部被挤压拱起的废料铺平,防止送料轨道11内部废料挤压拱起,而从送料轨道11两侧溢出,当废料移动至出料侧4时,通过三组出料口共同向外供料,当某一组下方的转运车装满后,转运车离开,出料翻板5失去限制,限位弹簧12带动兜料挡板8推出,兜料挡板8通过连接曲杆7推动出料翻板5竖起,阻挡出料口,防止废料洒落,当转运车重新回到出料口下方时,转运车的侧壁挤压出料翻板5的下半部,将出料翻板5挤压至水平,同时出料翻板5也通过连接曲杆7带动兜料挡板8压缩限位弹簧12推回,重新恢复该出料口的出料。
23.以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。
24.在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽
叙述所有的细节,也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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