本实用新型涉及一种采用复合材料制成的具有微孔结构的滤清器滤芯。
背景技术：
授权公告号为CN2372470Y的中国专利公开了一种滤清器滤芯，滤芯柱体采用均匀开式微孔结构复合材料制成，内外层均由多曲面组成且内层曲面顶端的径向曲率半径小于外层曲面顶端的径向曲率半径，滤芯柱体横截面的外层形状为半悬链线和半双纽线组合形成的梅花瓣形。该实用新型在一定程度上加大了滤清器滤芯的过滤面积，提高了过滤效率。但是，由于内外层之间壁厚相同，若壁厚较厚，会造成过滤阻力大，过滤效率低和流体供应量不足；若壁厚较薄，会造成滤芯抗弯能力差、易变形甚至被击穿破裂，从而降低使用寿命。另外，对于大功率燃油滤芯来说，由于燃油由滤芯外部渗入滤芯内部，因此花瓣形齿顶和齿根部承受压力较大，而为了降低流体阻力，保证燃油量的供给，滤芯壁厚不能做得太厚，这样在实际使用过程中极易出现花瓣形齿顶和齿底端被冲破的情况，大大降低了滤芯的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种对流体的阻力小、使用寿命长的抗冲击复合材料滤芯。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种抗冲击复合材料滤芯，滤芯柱体采用均匀开式微孔结构复合材料制成，滤芯柱体是由多曲面组成的花瓣形齿状，所述花瓣形齿顶和齿根部的壁厚是齿体部分壁厚的1.5至3倍。
为了减小应力集中，所述花瓣形齿顶与齿体之间壁厚由厚向薄均匀过渡，所述齿体与齿根之间壁厚由薄向厚均匀过渡。
由于本实用新型滤芯柱体花瓣形齿顶和齿根部的壁厚均大于齿体部分的壁厚，其承受流体冲击力的能力就可以大大增加，中间齿体部位的厚度相对较薄，减小了对流体的原始阻力，从而既提高了过滤效率，又提高了滤芯的抗冲击强度，使其使用寿命延长。在同样外形尺寸条件下，本抗冲击复合材料滤芯流场的流体阻力减小10％以上，使用寿命可增加30-40％。能更好地达到大功率内燃机滤清器过滤效率高、流体阻力低、使用寿命长的要求。综合性能优良。
附图说明
图1是本实用新型滤芯的横截面结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，抗冲击复合材料滤芯柱体由具有均匀分布开式微孔结构的超高分子量聚乙烯材料模压成型，其内外层均由多曲面组成花瓣形齿状，花瓣形齿顶2和齿根1部分的壁厚均大于齿体3部分的壁厚。齿顶2与齿体3之间壁厚由厚向薄均匀过渡，齿体3与齿根1之间壁厚由薄向厚均匀过渡。齿顶2和齿根1部分的壁厚是齿体3部分壁厚的1.5至3倍。
滤芯的轴向尺寸可从10mm到2000mm，径向尺寸可从5mm到500mm，齿体3壁厚可从0.5mm到10mm，齿顶2和齿根1的壁厚可从1mm至30mm之间合理选择，齿顶2和齿根1的壁厚可以相等，也可以不等厚。
将本抗冲击复合材料滤芯安装应用到大功率内燃机燃油过滤系统，燃油由滤芯外部渗入滤芯内部，经滤芯过滤将杂质拦截，洁净的燃油输送到汽缸燃烧做功。承受流体冲击力最大的齿顶2和齿根1部分的壁厚较大，提高了滤芯的抗冲击强度，齿体3部位的厚度相对较薄，减小了对燃油的原始阻力，从而提高了过滤效率。
本实用新型不局限于上述具体实施例，本抗冲击复合材料滤芯也可应用到空气过滤、水过滤等相关领域，同样能达到既提高过滤效率，又提高滤芯的抗冲击强度使其使用寿命延长的技术效果。