汽车配件喷塑用传送结构的制作方法

本实用新型涉及涂装设备技术领域，具体涉及汽车配件喷塑用传送结构。

背景技术：

涂装是表面制造工艺中的一个重要环节，是指对金属、塑料、木材等材料进行涂装处理，使其表面覆盖保护层和装饰层。其中，喷塑属于涂装工艺的其中一种重要工艺，是将塑料粉末通过高压静电设备充电，在电场的作用下，将涂料喷涂到工件的表面，粉末会被均匀地吸附在工件表面，形成粉状的涂层，而粉状涂层经过高温烘烤后流平固化，塑料颗粒会融化成一层致密的效果各异的最终保护涂层，牢牢附着在工件表面。喷塑这种表面处理工艺不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害，涂层外观质量优异，附着力及机械强度强，喷涂施工固化时间短，涂层耐腐耐磨能力 高出很多，不需底漆，施工简便，对工人技术要求低，成本低于喷漆工艺。

喷塑作业是在喷房中进行的，为了保证汽车配件等工件更大面积的接触塑粉，喷塑过程中物料都是悬挂着的，为了使物料表面喷塑完全，需要移动物料。目前，现有技术使用的喷塑用传送结构主要是直线传输的，且汽车配件在挂钩上只能随着传送链做直线运动，在此过程中对汽车配件进行喷塑很难做到全方位喷涂，容易造成汽车配件喷涂不均匀。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车配件喷塑用传送结构，使得汽车配件在被传送的过程中能够转动，能被全方位喷塑。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种汽车配件喷塑用传送结构，包括传送链、安装在传送链上的支架、挂钩，还包括设在支架下端的齿轮，设在喷塑室内与齿轮配合使用的齿条，所述齿轮与支架转动连接；挂钩位于齿轮的下方。

采用上述技术方案时，传送链向前移动会带动齿轮向前移动，齿轮在向前移动的过程中，齿轮与设在喷塑室内的齿条啮合，使齿轮发生转动，挂在挂钩下的汽车配件也随之在向前移动过程中360度旋转，由于喷嘴固定，此时对汽车配件进行喷塑就能做到全方位喷涂，使得汽车配件能被喷涂均匀。

进一步的，所述齿轮与所述挂钩之间的连接杆上设有传送盘，所述传送盘与所述齿轮、所述挂钩固定连接，传送盘与齿轮之间相隔一定距离。传送盘的设置能避免在喷塑过程中异物或尘粒落在汽车配件上，影响喷涂质量。

进一步的，所述传送盘为圆形，所述传送盘的直径大于齿轮的直径。传送盘的直径大于齿轮的直径，所以当人不小心碰撞传送盘时，一般不会直接触碰到齿轮，由于传送盘为圆形没有棱角，不会使他人刮伤。

进一步的，所述挂钩固定在所述传送盘的圆心处。由于挂钩固定在传送盘的圆心位置，当汽车配件挂在挂钩上时，传送盘的中心受力，不会因为偏心受力而使传送盘的边缘不会发生偏转，使传送盘还能保持水平。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型汽车配件喷塑用传送结构实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型汽车配件喷塑用传送结构实施例二的结构示意图。

具体实施方式

附图标记：

传送链1、支架2、齿条3、齿轮21、传送盘22、挂钩23。

实施例一

图1所示的是汽车配件喷塑用传送结构，包括传送链1、安装在传送链1上的支架2、设在支架下端的齿轮21、固定在齿轮21下方的挂钩23和设在喷塑室内的齿条3。所述齿轮21与支架2转动连接，所述齿条3与齿轮21配合使用。

使用时，利用挂钩23将汽车配件挂好，启动传送结构，传送链1就会向前移动，从而带动齿轮21向前移动，齿轮21在向前移动的过程中与设在喷塑室内的齿条3啮合，使齿轮21发生转动，挂在挂钩23下的汽车配件也随之在向前移动过程中360度旋转，在汽车配件转动前进的过程中就能对其进行全面喷塑。

实施例二

图2所示的是汽车配件喷塑用传送结构，包括传送链1、安装在传送链1上的支架2、与支架2转动连接的传送盘22、固定在传送盘22下端的挂钩23和设在喷塑室内的齿条3。所述传送盘22位于支架2的下端，传送盘22上端还设有与齿条3配合使用的齿轮21，齿轮21与传送盘22固定连接。

使用时，利用挂钩23将汽车配件挂好，启动传送结构，传送链1就会向前移动，从而带动传送盘22向前移动，传送盘22在向前移动的过程中，齿轮21与设在喷塑室内的齿条3啮合，使齿轮21发生转动，传送盘22也随之转动，挂在挂钩23下的汽车配件也随之在向前移动过程中360度旋转，在汽车配件转动前进的过程中就能对其进行全面喷塑。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本实用新型所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。