本实用新型涉及分离装置技术领域，尤其涉及一种报废汽车的金属塑料分离装置。
背景技术：
现在随着时代的发展，越来越多的人们拥有了汽车，买的人多了也就意味着报废的汽车更多，然而现有报废的车子都无人问津，只能够自然损坏。不能够很好的利用其零件，所以我们需要金属塑料分离装置来进行回收，然而现有的金属塑料分离装置回收效果不好，而且费时、费力，所以我们需要一款新型的金属塑料分离装置来解决上述问题，满足人们的需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种报废汽车的金属塑料分离装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种报废汽车的金属塑料分离装置，包括分离装置主体，所述分离装置主体的左端设有送料装置，所述送料装置的右端设有进料口，所述进料口的上方设有转轴，所述转轴的底端设有挡板，所述分离装置主体右侧的上部设有突出柱，所述突出柱的中部设有螺栓固定装置，所述分离装置主体的表面设有外壳，所述外壳的内部设有隔热保温层，所述分离装置主体内部的中部设有耐高温滤网，所述分离装置主体内部的上部、左侧和右侧的中部均设有加热装置，所述分离装置主体内部的底端设有塑料盛装箱，所述分离装置主体的顶端设有顶盖。
优选地，所述送料装置包括进料斗、底座和送料仓，所述进料斗送料装置设置在送料装置的左端，所述送料仓设置在进料斗的右端，所述底座设置在送料仓的底端。
优选地，所述突出柱的表面设有螺栓孔。
优选地，所述顶盖通过转轴与分离装置主体转动连接。
优选的，所述螺栓固定装置是由螺栓柱和螺栓帽组成。
本实用新型中，该报废汽车的金属塑料分离装置结构简单，使用方便，而且分离的效果好；送料装置的设置使得上料时更加的快捷，省力；耐高温滤网的设置能够将塑料和金属更加的高效的分离。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种报废汽车的金属塑料分离装置的结构示意图。
图中：1分离装置主体、2送料装置、21进料斗、22底座、23送料仓、3进料口、4转轴、5挡板、6外壳、7螺栓固定装置、8突出柱、9耐高温滤网、10隔热保温层、11加热装置、12塑料盛装箱、13顶盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种报废汽车的金属塑料分离装置，包括分离装置主体1，所述分离装置主体1的左端设有送料装置2，所述送料装置2包括进料斗21、底座22和送料仓23，所述进料斗21送料装置2设置在送料装置2的左端，所述送料仓23设置在进料斗21的右端，所述底座22设置在送料仓23的底端，所述送料装置2的右端设有进料口3，所述进料口3的上方设有转轴4，所述转轴4的底端设有挡板5，所述分离装置主体1右侧的上部设有突出柱8，所述突出柱8的表面设有螺栓孔，所述突出柱8的中部设有螺栓固定装置7，所述螺栓固定装置7是由螺栓柱和螺栓帽组成，所述分离装置主体1的表面设有外壳6，所述外壳6的内部设有隔热保温层10，所述分离装置主体1内部的中部设有耐高温滤网9，所述分离装置主体1内部的上部、左侧和右侧的中部均设有加热装置11，所述分离装置主体1内部的底端设有塑料盛装箱12，所述分离装置主体1的顶端设有顶盖13，所述顶盖13通过转轴与分离装置主体1转动连接。
本实用新型中，首先将需要分离的物品放入进料斗21中，然后物料经过送料仓23进入到分离装置主体1中，接着加热装置11对其加热处理，这时候塑料耐不住高温融化，而金属还是完好，这样塑料通过耐高温滤网9进入到塑料盛装箱12中，然后通过螺栓固定装置7将顶盖13打开，将耐高温滤网9上面的金属收集。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。