一种链条生产用涂油设备的制作方法

本实用新型涉及一种链条生产用设备，具体是一种链条生产用涂油设备。

背景技术：

自行车，从西方国家传入中国，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在日本称为“自転(转)车”；在中国大陆、中国香港、中国澳门、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。链条作为自相车上的重要传动机构，起到了决定性的作用。

现在的链条加工生产中，常常需要对加工好的链条进行涂油的工作，这样可以保证加工完成的链条的存储，防止链条生锈，但是现在的涂油设备有的是进行喷油，这样福能会导致部分链条内部会有没有涂油，导致内部会生锈，有的为了省事，直接将链条浸泡在油缸中，这样会严重的浪费油量、污染油质，而且浸泡口还需长时间的晾晒，才能进行存储。

因此，本领域技术人员提供了一种链条生产用涂油设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种链条生产用涂油设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种链条生产用涂油设备，其特征在于，包括输送槽，所述输送槽内部设有滚筒，所述滚筒内部设有转轴，所述转轴前后两端设在输送槽的外侧，所述输送槽左侧前端设有电机，所述电机通过皮带与左端的转轴连接，所述转轴和转轴之间通过皮带连接，所述输送槽下侧左右两端设有支撑腿，所述输送槽下侧设有排油管，所述排油管下侧设有第一储油箱，所述输送槽上侧前后两端设有若干支撑杆，所述支撑杆上侧设有顶板，所述顶板上侧设有第二储油箱，所述第一储油箱和第二储油箱后侧通过输油管连接，所述输油管上设有第一抽油泵，所述第二储油箱右侧设有第二输油管，所述第二输油管上设有第二抽油泵，所述第二输油管下侧设有连接软管，所述连接软管下侧设有第一连接管，所述第一连接管左右两侧设有第一连接板，所述第一连接板上侧设有液压缸，所述第一连接管下侧设有雾化喷油板，所述雾化喷油板下侧设有圆球，所述第二储油箱左侧设有第三输油管，所述第三输油管右端设有第三抽油泵，所述第三输油管下侧设有第二连接管，所述第二连接管下侧设有安装槽，所述安装槽下端设有毛刷。

作为本实用新型进一步的方案：所述输送槽内部下端设有导流板。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机下侧设有支撑板。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑腿下侧设有支撑脚。

作为本实用新型进一步的方案：所述排油管和第一储油箱连接处设有滤芯。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接软管上下两侧设有法兰。

作为本实用新型进一步的方案：所述液压缸上下两侧分别焊接在顶板和第一连接板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆球四周设有喷油孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在输送槽上设有雾化喷油装置和内部喷油装置，可以有效地对链条表面和内部进行喷油，从而保证链条进行全方位的喷油，通过毛刷，可以将对链条表面进行刷油，这样可以将多余的油脂檫拭掉，而且可以对没有喷到油脂的地方进行擦油，这样不仅方便了链条上油脂的晾晒，而且保证了链条上有油脂涂抹均匀。

附图说明

图1为一种链条生产用涂油设备的结构示意图。

图2为一种链条生产用涂油设备内部的结构示意图。

图3为一种链条生产用涂油设备后视图的结构示意图。

图4为一种链条生产用涂油设备前侧的转轴的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种链条生产用涂油设备，包括输送槽1，所述输送槽1内部下端设有导流板，可以方便喷油和刷油时多余的油脂排出，所述输送槽1 内部设有滚筒2，所述滚筒2内部设有转轴3，所述转轴3前后两端设在输送槽1的外侧，所述输送槽1左侧前端设有电机4，所述电机4下侧设有支撑板，所述电机4通过皮带5 与左端的转轴3连接，所述转轴3和转轴3之间通过皮带5连接，可以有效的方便了两条的运输和上油，所述输送槽1下侧左右两端设有支撑腿6，所述支撑腿6下侧设有支撑脚，所述输送槽1下侧设有排油管7，所述排油管7下侧设有第一储油箱8，所述排油管7和第一储油箱8连接处设有滤芯，可以将喷油和刷油时多余的油脂进行回收，有效地将少了油脂的浪费，所述输送槽1上侧前后两端设有若干支撑杆9，所述支撑杆9上侧设有顶板 10，所述顶板10上侧设有第二储油箱11，所述第一储油箱8和第二储油箱11后侧通过输油管12连接，所述输油管12上设有第一抽油泵13，所述第二储油箱11右侧设有第二输油管14，所述第二输油管14上设有第二抽油泵15，所述第二输油管14下侧设有连接软管16，所述连接软管16上下两侧设有法兰，方便连接软管的连接，所述连接软管下侧设有第一连接管17，所述第一连接管17左右两侧设有第一连接板18，所述第一连接板18 上侧设有液压缸19，所述液压缸19上下两侧分别焊接在顶板10和第一连接板18上，所述第一连接管17下侧设有雾化喷油板20，所述雾化喷油板20下侧设有圆球21，所述圆球21四周设有喷油孔，通过液压缸19可以有效地调解雾化喷油板20和圆球21的高度，这样可以将带有喷油孔的圆球21插入到链条内部，这样可以有效地对链条进行表面和内部的喷油，带喷油结束后调解液压缸19，将圆球21从链条内部抽出，所述第二储油箱11 左侧设有第三输油管22，所述第三输油管22右端设有第三抽油泵23，所述第三输油管22 下侧设有第二连接管24，所述第二连接管24下侧设有安装槽25，所述安装槽25下端设有毛刷26，毛刷26上会有油脂，带到链条运输到毛刷26处，毛刷26对表面进行刷油，这样可以将多余的油脂檫拭掉，而且可以对没有喷到油脂的地方进行擦油，这样不仅方便了链条上油脂的晾晒，而且保证了链条上有油脂涂抹均匀。

本实用新型通过电机4旋转带动滚筒2运动，可以有效对链条进行运输，待到链条运输到喷油处，通过液压缸19调解雾化喷油板20和圆球21，使圆球进入链条内部，打开第二抽油泵15，从而对链条外部和内部进行喷油，然后通过液压缸19的调解，将圆球21抽出(可以将滚筒2运输的速度调节的相对较低，而液压缸19上下调解的速度加快，这样在链条运输的过程中，在喷油处完成内部喷油和外部喷油后，圆球21抽出的时间内，不会影响链条在滚筒2上的运输)，待到链条移动到毛刷26处，通过第三喷油管23对毛刷进行加油，这样毛刷26会对链条表面进行刷油。在刷油和喷油过程中不免会有部分油脂落在输送槽1内部，通过排油管7可以将多余的油脂进行回收，若果第二储油箱11缺油时，可以通过第一抽油泵13将第一储油箱8内部的油脂抽入到第二储油箱11内部。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。