空气过滤器及空调装置的制作方法

本实用新型涉及过滤器，尤其涉及一种空气过滤器及空调装置。

背景技术：

空气过滤器通常应用于空调装置、空气净化机等设备中，用于对从外界进入室内的空气进行过滤，从而提高室内空气质量。

参考图1，示出了现有技术一种空气过滤器的示意图。所述空气过滤器包括滤芯11和束边12，所述滤芯11为褶皱式滤芯11a，包括多个相连的褶边a1，所述空气过滤器还包括位于褶皱式滤芯端部11a的末褶a2。

结合参考图2，示出了安装有图1所示空气过滤器的空调装置的示意图。所述空气过滤器安装于空调装置的壳体20中，所述空气过滤器的末褶a2朝向壳体20并与所述壳体20相贴合，因而具有一定的密封性。当气流沿着垂直于所述空气过滤器的方向(如图2中箭头所示)通过所述空气过滤器时，所述末褶a2容易发生变形，从而破坏了空气过滤器与壳体20之间的密封性，进而影响了空气过滤器的工作效率。

技术实现要素：

本实用新型解决的问题是提供一种空气过滤器及空调装置，减少空气过滤器的变形以提高空调装置的工作效率。

为解决上述问题，本实用新型提供一种空气过滤器，包括：褶皱式滤芯，所述褶皱式滤芯包括多个相连的褶边，以及位于所述多个相连的褶边端部的末褶，所述褶边包括两个相连的半褶；所述末褶包括至少三个相连的半褶。

可选地，所述末褶包括三个相连的半褶，为N型结构。

可选地，所述末褶包括四个相连的半褶，为M型或W型结构。

可选地，所述褶皱式滤芯为一体型结构，所述褶边和末褶相连且材料相同。

可选地，所述褶皱式滤芯为无纺布滤芯，所述无纺布中设置有吸附物质。

可选地，所述空气过滤器还包括束边，所述束边与所述褶边延伸方向垂直且与所述褶皱式滤芯相贴合。

可选地，所述束边的硬度大于所述褶皱式滤芯的硬度。

可选地，所述褶皱式滤芯呈矩形，所述褶边和末褶沿着矩形的边延伸。

相应地，本实用新型还提供一种空调装置，包括本实用新型提供的所述空气过滤器。

可选地，所述空调装置为车载空调装置，所述空气过滤器设置于车体的安装槽内；所述末褶朝向安装槽的侧壁；或者，所述褶皱式滤芯一端部的末褶朝向安装槽开口，另一端部的末褶朝向安装槽的底部。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

本实用新型提供的空气过滤器中，将末褶成设置为至少三个相连半褶的结构，由于多个半褶叠放，加强了末褶的支撑强度，从而在气流通过所述褶皱式滤芯时所述末褶不容易变形，进而保证了空气过滤效果。

附图说明

图1是现有技术一种空气过滤器的示意图；

图2是图1所示空气过滤器位于空调装置中的装配图；

图3是本实用新型空气过滤器一实施例的立体图；

图4是图3所示空气过滤器沿AA’剖线的示意图；

图5是本实用新型空气过滤装置另一实施例的示意图。

具体实施方式

分析现有技术末褶容易发生变形的原因：位于中间区域的褶边由于相互连接，在气流通过时相邻褶边之间相互牵制，因而不容易变形；而位于褶皱式滤芯端部的末褶为自由端，因此相对于中间区域的褶边而言强度略小，容易在受到气流影响时发生变形，从而减弱了空气过滤的效果影响空气过滤器的效率。

为了解决所述技术问题，本实用新型提供一种空气过滤器，包括：褶皱式滤芯，所述褶皱式滤芯包括多个相连的褶边，以及位于所述多个相连的褶边端部的末褶，所述褶边包括两个相连的半褶；所述末褶包括至少三个相连半褶。

本实用新型提供的空气过滤器中，将末褶成设置为至少三个相连半褶的结构，由于多个半褶叠放，加强了末褶的支撑强度，从而在气流通过所述褶皱式滤芯时所述末褶不容易变形，进而保证了空气过滤效果。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

结合参考图3和图4是本实用新型空气过滤器一实施例的立体图和剖视图。

本实施例空气过滤器10包括：褶皱式滤芯100，用于对经过空气过滤器的气体进行净化。所述褶皱式滤芯100具有褶皱结构，与平面结构相比具有较大的接触面积，进而可以有效实现空气净化。

所述褶皱式滤芯100包括多个相连的褶边102，多个褶边102首尾相连构成褶皱结构。具体地，所述褶边102沿着OO’方向延伸，所述褶边102的剖面结构呈“V”形，由两个端部相连的半褶104构成。

所述褶皱式滤芯100还包括：位于所述多个相连的褶边端部的末褶101。具体地说，所述末褶101沿垂直褶边延伸方向(即沿AA’方向)处于所述褶皱式滤芯100端部，所述末褶101包括四个相连的半褶104。

本实施例空气过滤器中的末褶101为四个半褶104，与现有技术末褶包括两个半褶的末褶相比，本实施例末褶101中半褶104数量较多，且末褶104中所述半褶104的间距较小。四个半褶104的末褶101相叠具有较大的强度，在空气过滤过程中不容易受到气流影响而变形。

如图4所示，本实施例末褶101的四个半褶104相连，构成“M”形结构。需要说明的是此处“M”形结构与空气过滤器100放置方向或者褶边的起止位置相关。具体地说，在空气过滤器100按照另一方向放置时，所述末褶101为“W”形结构。或者，在空气过滤器100褶边起算位置相差半褶时，所述末褶101也为“W”形结构。本领域技术人员应理解此处“M”形和“W”形的结构相同。

本实施例，所述褶边102与所述末褶104为一体型结构，所述褶边102与所述末褶104相互连接且材料相同。

具体地，所述褶皱式滤芯100为无纺布滤芯，实际制造过程中通过对无纺布进行弯折形成褶皱式滤芯100。

本实施例褶皱式滤芯100进行弯折的过程中，在末褶位置处多做一次弯折即可实现。也就是说，本实施例中四个半褶的末褶无需通过特殊工具即可获得，减少了制造成本。另一方面，本实施例中四个半褶的末褶无需增加一道制造工序，与现有技术制造工艺兼容性较好。

在其他实施例中，所述末褶也可以是与褶边相独立的部分，而是与所述末褶通过贴合连接在一起。

此外，所述褶边102与所述末褶104的材料也可以不相同。

本实施例褶皱式滤芯100通过在所述无纺布中设置吸附物质，可以提高净化效果。例如：无纺布中设置有活性炭颗粒等等。

如图3所示，本实施例空气过滤器10还包括束边103，所述束边103与所述褶边102延伸方向垂直且与所述褶皱式滤芯100的端部相贴合。

所述束边103可以起到防止褶皱式滤芯100变形的作用，所述束边103通常采用比褶皱式滤芯100硬度大的材料。

本实施例中，所述束边103的材料为比褶皱式滤芯100硬度大的无纺布。在其他实施例中，所述束边也可以采用其他硬度较大的材料。

所述束边103通过粘合的方式与所述褶皱式滤芯100相贴合，工艺简单且可以与褶皱式滤芯100之间有较好的连接强度，提高空气过滤器的寿命。

本实施例中，所述褶皱式滤芯100为矩形，所述褶边102和末褶101沿着矩形中直角边的方向延伸。在其他实施例中，根据安装槽的形状，所述褶皱式滤芯还可以是U形、圆形等形状。

参考图5，示出了本实用新型空气过滤器另一实施例的示意图。

本实施例与前一实施例的相同之处不再赘述，本实施例与前一实施例的不同之处在于，所述末褶201的数量不同，本实施例中所述末褶201包括相连的三个半褶，为N型结构。

三个相连半褶构成的末褶201也比两个半褶构成的褶边202支撑强度更大，因此也能起到防止变形的作用。且三个相连的半褶使用的材料更少、可以减少成本。三个相连的半褶在制造时弯折的次数减少，工序简单。

在其他实施例中，所述末褶中半褶的数量还可以是五个、六个……所述末褶中至少包括三个相连的半褶即可起到增加强度的作用。

本实用新型还提供一种空调装置，包括本实用新型提供的空气过滤器。所述空调装置中空气过滤器不容易变形，从而使所述空气过滤器与空调装置的安装槽之间密封性更好，因此所述空调装置具有更高的工作效率。

此外所述空气过滤器不容易变形，减少了空气过滤器的更换次数，空调装置用户的使用感受度更好。

具体地，所述空调装置可以为车载空调装置，所述空气过滤器设置于车体的安装槽内；车载空调装置的安装槽通常为内嵌在车体中的槽，形状通常为矩形，相应地，所述空气过滤器也为矩形。

空气过滤器装配于所述车载空调装置中时，所述末褶朝向安装槽的侧壁；或者，所述褶皱式滤芯一端部的末褶朝向安装槽开口，且另一端部的末褶朝向安装槽的底部。

由于与现有技术相比空气过滤器的末褶包括至少三个相连的半褶，因此支撑强度较大不容易变形。所述空气过滤器的末褶无论是与安装槽的侧壁还是底部之间都具有良好的密封性，因此优化了车载空调装置的工作效率；此外，本实施例还可以减少车载空调装置中空气过滤器的更换次数，提高了车辆用户的使用感受度。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。