一种用于提高板框压滤机分离效率的辅助卸料装置的制作方法

本实用新型属于环保设备领域，更具体地讲，涉及一种用于提高板框压滤机分离效率的辅助卸料装置。

背景技术：

压滤机是一种固液分离的机械设备，广泛用于洗煤、制药、造纸、污水处理、污泥处理、食品等行业。一种安装在压滤机主梁两侧导轨上，用于将滤板逐次拉开，卸除滤板中滤饼的装置被定义为拉板小车，是压滤机主要部件之一。板框压滤机的滤板滤框相对较多，拉板需要将每一个滤板以及滤框进行分离，需要消耗大量的时间，同时如果没有拉板小车对人力消耗也会很大。由于板框压滤机滤板滤框中间的滤饼是通过板框分离时依靠自身重力掉落的，及时在压滤过程中有洗涤过程，难免会在角落处或者滤板表面留下一定量的残渣，单纯依靠重力无法将其去除，会对下一工作循环的压滤效果照成影响。

技术实现要素：

为了解决板框压滤机板框分离过程时间冗长效率低下，滤板滤框残渣不易去除问题，本实用新型涉及一种用于提高板框压滤机分离效率的辅助卸料装置，该装置的主要结构包括：步进电机，传动齿轮，凸轮、齿轮轴，顶杆、顶杆连接杆、托台、斜挡块、固定弹簧，小车底座、小车侧板、小车顶板以及小车后板组装的小车框架，其特征在于：传动齿轮位于电机输出轴并与齿轮轴啮合，凸轮与齿轮轴加工于一体并与顶杆连接杆接触，顶杆连接杆与两个顶杆连接，齿轮轴和凸轮转动带动顶杆连接杆与顶杆上下移动实现顶料动作，斜挡块实现分离作用，顶杆、顶杆连接杆以及斜挡块均与小车托台接触，两个小车托台并行固定在小车顶板。

为实现上述的功能，本实用新型装置采用的技术方案如下：步进电机利用螺栓连接固定在小车前板，由小车底座上的电机支撑座支撑。传动齿轮通过普通平键与电机输出轴连接传递转动，并通过螺钉与电机轴端盖连接固定轴向位置，传动齿轮与齿轮轴相互啮合。凸轮与齿轮轴加工为一体并与顶杆连接杆线接触，顶杆连接杆是实现提高效率的关键中间部件，顶杆连接杆与两个顶杆通过六角螺栓连接固定。顶杆连接杆与两个顶杆连接能保证凸轮在转动的过程中能同时顶动两个顶杆的上下位移，保证顶料的同时性和准确性。两个小车托台并行排列，与小车顶板通过螺钉连接固定，斜挡块与小车托台通过弹簧相互联系。顶杆是通过其阶梯结构以及小车托台内部相对应的阶梯式结构相互接触固定，小车的框架是由小车后板、小车底座、小车侧板通过螺钉连接组装而成。

本实用新型的工作原理是在该装置通过进给丝杠运动到相应位置，在该位置进行板框分离时，步进电机开始驱动传动齿轮使其转动，传动齿轮与齿轮轴齿轮相互啮合，将转动传递给齿轮轴以及凸轮。凸轮的转动会引起顶杆连接杆间歇式上下位移，从而实现顶杆间歇顶动。顶杆、顶杆连接杆以及斜挡块集中于小车托台，两个顶杆通过顶杆连接杆连接，未顶料时顶杆的上表面与小车托台上表面重合。斜挡块也位于小车托台，斜挡块会将滤板滤框分隔开，使滤板滤框暂时性停留在小车托台的上表面。顶杆的间歇式上下移动会顶动滤耳上下移动，从而带动滤板滤框的上下移动，将残留在滤板滤耳的滤渣通过震动使其掉落，由此实现拉板小车在分离滤板滤框的同时，将残留在滤板以及滤框的残渣抖下来。由于板框压滤机横向尺寸相对较大，该装置的支撑由支撑光杆支撑稳定，并由安装在压滤机上的电机带动丝杠实现装置的横向移动。

本实用新型具有的优点和积极效果是：1.将板框分离和顶料卸渣功能集中，顶杆、顶杆连接杆以及斜挡块集中于小车托台，在斜挡块分离板框的同时顶杆实现板框的顶料卸渣，节省了单次工作的时间同时也能减小装置的占用空间。2.小车设计为两个小车托台，一次性能将两个滤板滤框进行分离和顶料卸渣，减少了整个分离过程消耗的时间，提高了分离效率。3.装置容易安装拆卸，结构简单可靠。

附图说明

图1 总体装置等轴测图。

图2 总体装置机构简图。

图3 斜挡块局部放大图。

图4 齿轮轴平面简图。

图1 附图说明：1小车底座、2步进电机、3小车侧板、4传动齿轮、5小车托台、6顶杆、7深沟球轴承。

图2 附图说明：8顶杆连接杆、9小车顶板、10斜挡块、11凸轮、12支撑杆孔。

图3 附图说明：13弹簧。

图4 附图说明：14齿轮轴。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面将结合附图和实施例对其做进一步的说明。

一种用于提高压滤机板框分离效率和顶料卸渣的装置主要包括：1小车底座、2步进电机、3小车侧板、4传动齿轮、5小车托台、6顶杆、7深沟球轴承、8顶杆连接杆、9小车顶板、10斜挡块、11凸轮、12支撑杆孔、13弹簧、14齿轮轴。

小车的整体构架由小车顶板9、小车侧板3以及小车底座1通过螺钉固定组装形成，小车底座1上有电机支撑座，步进电机2通过螺钉与小车前板连接固定并由电机支撑座支撑。传动齿轮4通过普通平键与电机输出轴连接，并通过螺钉与电机轴端盖连接固定在电机输出轴上。传动齿轮4与齿轮轴14齿轮相互啮合，深沟球轴承7套在齿轮轴14上与小车后板接触保证齿轮轴14的转动，顶杆连接杆8通过螺栓与两个顶杆6连接并与凸轮11相互接触，斜挡块10通过弹簧与小车托台固定并保证斜挡块10在脱离板框接触以后能恢复原状，小车托台5用螺钉固定在小车顶板9上，整个装置由压滤机上的两根支撑光杆贯穿支撑杆孔12支撑稳定。

当进给丝杠带动装置运动到滤板滤框位置时，斜挡块10与滤板滤框相互接触并被按压，当滤板滤框离开斜挡块10时，将会被弹簧13恢复原状并在装置反向移动时起到阻挡作用，小车开始向相反方向移动将滤板滤框分离，此时滤板滤框的滤耳与小车托台5和顶杆6接触。小车开始顶料工作，步进电机2开启并驱动传动齿轮4转动，传动齿轮4与齿轮轴14相互啮合带动其转动，凸轮11同齿轮轴14转动并与顶杆连接杆8相互接触，凸轮11的转动会引起顶杆连接杆8的间歇式上下移动，顶杆连接杆8与两个顶杆6连接并带动着顶杆6间歇式上下移动，因顶杆6与滤板滤框的滤耳接触，顶杆6的运动会实现滤板滤框的上下移动，滤板滤框的震动会使残留在滤板滤框上的泥渣掉落。当小车将滤板滤框运送到相应位置时完成一次工作循环。