本实用新型涉及汽车生产工装领域，具体涉及一种引擎盖导水装置。
背景技术：
在目前的汽车生产行业中，SUV的引擎盖常常会出现引擎盖折边内腔的漆水混合物直接流到翼子板上而形成二次流痕，增加了车身的打磨量，迟缓了生产节拍，二次流痕的增加也会造成面漆后的车身状态漆面不平，同时打磨二次流痕会加重电泳漆面的损伤，降低车身的耐腐蚀性能。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种引擎盖导水装置。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种引擎盖导水装置，包括定位销、旋转定位销、接水托盘、托盘支架，接水托盘安装固定在托盘支架上，托盘支架分别与定位销和旋转定位销连接，定位销和旋转定位销分别插入汽车翼子板的工艺孔内，托盘支架通过定位销和旋转定位销固定在汽车的翼子板上。
旋转定位销包括销杆和旋转手柄，销杆的一端固定有旋转手柄，销杆的另一端装有双螺母，销杆为螺纹杆。
托盘支架与旋转定位销为螺纹装配。
接水托盘包括两部分，一部分为接水盘，一部分为导出盘，接水盘与导出盘焊接在一起。
本实用新型的有益效果在于：结构简单、安装方便，在车身烘烤的过程中不易形成二次流痕，降低车身的打磨量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例： 参见图1。
一种引擎盖导水装置，包括定位销1、旋转定位销2、接水托盘3、托盘支架4，接水托盘3安装固定在托盘支架4上，托盘支架4分别与定位销1和旋转定位销2连接，定位销1和旋转定位销2分别插入汽车翼子板的工艺孔内，托盘支架4通过定位销1和旋转定位销2固定在汽车的翼子板上。
旋转定位销2包括销杆21和旋转手柄22，销杆21的一端固定有旋转手柄22，销杆21的另一端装有双螺母23，销杆21为螺纹杆。
托盘支架4与旋转定位销2为螺纹装配。
接水托盘3包括两部分，一部分为接水盘31，一部分为导出盘32，接水盘31与导出盘32焊接在一起。
该引擎盖导水装置可以设两套分别位于左右翼子板两侧导出引擎盖折边内腔的漆水混合物。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。