本实用新型涉及汽车外壳处理领域，尤其是涉及一种汽车外壳移动式喷漆烘干设备。
背景技术：
随着我国工业的快速发展，汽车已经成为生活中的常用交通工具。在汽车的生产制造过程中，喷漆是汽车部件成品的一道重要工序。喷涂是一种通过喷枪或碟式雾化器将涂料分散成均匀而微细的雾滴并施涂于被涂物表面的涂装方法。喷涂工艺生产效率高，广泛地应用在五金、塑胶、家私、军工、船舶等领域，是当前最普遍的一种涂装方式，喷涂后的产品必须及时进行烘干以去除涂层中的水分，进而使涂层牢固地附着于产品的表面，以达到防护、绝缘、装饰等目的。
现有的喷涂用烘干设备中常用电加热器产生热量对喷涂烘干房内的产品进行烘干，电加热器存在耗电量大、效率低、成本高的问题，并且电加热还存在短路风险，安全运行可靠性不强；另外，由于在喷涂过程中，雾化的涂料有部分残留在空气中，并且在烘干的过程中，部分涂料也会有挥发现象，因此当喷涂烘干房内气态涂料达到一定的浓度时，有产生爆炸的风险。并且，现有的烘干设备多是过于笨重复杂，不方便进行搬运。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型提出了一种汽车外壳移动式喷漆烘干设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车外壳移动式喷漆烘干设备，所述设备由可移动支架、高温烘烤灯和烘干装置组成，高温烘烤灯有两盏，分别设置在可移动支架的第一横杆的左右两段上，烘干装置共有2组，烘干装置A组设置在可移动支架的立柱中点位置，烘干装置B组设置在可移动支架的第二横杆的末端。
所述可移动支架包括有第一横杆和第二横杆，二者均在其中点位置交叉，并在中点处分隔成完全相同的两段；第二横杆12分成的两段均为弯折结构，并由两根长度相同的杆件之间通过90°铰链连接，当外端的杆件竖弯折90°，则可以对汽车外壳的喷漆进行侧面的烘干工序；第一横杆的两侧末端均固定连接有立柱，立柱下端与底座连接。
所述高温烘烤灯包括有滑动框和与滑动框底部固接的灯头，滑动框在上部左右两侧开有滑孔，第一横杆底部设置有直齿条，滑孔与所述第一横杆的形状大小相适配；滑动框内部开有第一腔体，第一腔体下部从左到右依次设置有第一电机、减速箱和齿轮固定板，减速箱左右两侧依次转动连接有减速箱输入轴和减速箱输出轴，齿轮固定板上也转动连接有齿轮，第一电机的输出轴转动连接有皮带轮，皮带轮通过皮带传动连接减速箱输入轴，减速箱输出轴通过皮带传动连接齿轮，齿轮顶部与直齿条啮合连接。
所述烘干装置包括外框，外框的底部外壁中心处安装有第二电机，第二电机的输出轴通过斜齿轮连接有传动轴，传动轴穿入烘干装置的外框中，烘干装置内开有第二腔体，第二腔体底部固定连接有相互对称的送风机，送风机顶部通过加热通道连通有排风口，且外框顶部与排风口固定连接。第二电机带动加热通道和送风机的运行，通过输出热气流，加快汽车外壳喷漆表面的空气流动，可提高了整体的烘干效率。
作为优选，所述高温烘烤灯的灯头内安装为红外线加热烤漆灯，红外线加热烤漆灯是将钨丝伸入充气的石英腔中构成，钨丝在交流电压作用下发热并加热石英腔中的气体，由此产生红外线电磁波。红外线向外辐射，可以用来烘烤加热。
所述排风口的表面开设有通风孔，且通风孔优选地设置为均匀分布的蜂窝状结构。这样使得送风机送出的风别分散，使其更加均匀，对汽车外壳的喷漆没有强气流冲击。
所述底座下部对称设置有两个万向滚轮，这样可使得烘干设备方便的搬运移动。
所述第一横杆和第二横杆的长度，以正常工作时两者围绕的空间能够放置汽车为准。优选的，可根据实际情况，调节第一横杆中伸缩杆的数量和第二横杆中杆件的数量，以符合烘干设备需要进行烘干的汽车的体积。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过设置高温烘烤灯和烘干设备，解决了现有设备烘干效率低下的问题，同时改变了以往在封闭腔室中加热烘干的模式，以外放的支架形式，提高了设备的安全性能；并且高温烘烤灯具有移动功能，使烘干面积可调控。本实用新型改变目前烘干设备的笨重结构，结构简单，易于移动，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型高温烘烤灯的结构示意图；
图4为本实用新型烘干装置的结构示意图；
附图标记说明：1-可移动支架；11-第一横杆；12-第二横杆；13-立柱；14-底座；15-万向滑轮；2-高温烘烤灯；21-直齿条；22-滑动框；23-第一电机；24-减速箱；25-减速箱输入轴；26-减速箱输出轴；27-齿轮；28-齿轮固定板；29-灯头；31-烘干装置A组；32-烘干装置B组；33-加热通道；34-送风机；35-排风口；36-外框；37-通风孔；38-第二电机。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1~4所示，一种汽车外壳移动式喷漆烘干设备，所述设备由可移动支架1、高温烘烤灯2和烘干装置组成，高温烘烤灯2有两盏，分别设置在可移动支架1的第一横杆11的左右两段上，烘干装置共有2组，烘干装置A组31设置在可移动支架1的立柱13中点位置，烘干装置B组32设置在可移动支架1的第二横杆12的末端。
如图1~4所示，所述可移动支架1包括有第一横杆11和第二横杆12，二者均在其中点位置交叉，并在中点处分隔成完全相同的两段；第二横杆12分成的两段均为弯折结构，并由两根长度相同的杆件之间通过90°铰链连接，本实施例中，图1展示的为第二横杆12的外端杆件弯折90°，使得烘干装置B组为竖直工作状态，图2展示的为第二横杆12的外端杆件与内端杆件平行连接，使得烘干装置B组为水平状态；第一横杆11的两侧末端均固定连接有立柱13，立柱13下端与底座14连接，底座14下部对称设置有两个万向滚轮15。
如图1~4所示，所述高温烘烤灯2包括有滑动框22和与滑动框22底部固接的灯头29，灯头29内安装有红外线加热烤漆灯；滑动框22在上部左右两侧开有滑孔，第一横杆11底部设置有直齿条21，滑孔与所述第一横杆11的形状大小相适配；滑动框22内部开有第一腔体，第一腔体下部从左到右依次设置有第一电机23、减速箱24和齿轮固定板28，减速箱24左右两侧依次转动连接有减速箱输入轴25和减速箱输出轴26，齿轮固定板28上也转动连接有齿轮27，第一电机23的输出轴转动连接有皮带轮，皮带轮通过皮带传动连接减速箱输入轴25，减速箱输出轴26通过皮带传动连接齿轮27，齿轮27顶部与直齿条21啮合连接。
如图1~所示，所述烘干装置包括外框36，外框36的底部外壁中心处安装有第二电机38，第二电机38的输出轴通过斜齿轮连接有传动轴，传动轴穿入烘干装置的外框36中；烘干装置内开有第二腔体，第二腔体底部固定连接有多组相互对称的送风机34，送风机34顶部通过加热通道33连通有排风口35，且外框36顶部与排风口35固定连接，排风口35的表面开设有通风孔37，且通风孔37设置为均匀分布的蜂窝状结构。
本实用新型的工作原理如下：当使用该汽车外壳烘干装置时，通过推动该设备的可移动支架1，将汽车外壳置于可移动支架1之下。弯折可移动支架1的第二横杆12的外端杆件，呈90°弯折，放下烘干装置B组32，并将正面对准汽车外壳侧面。打开高温烘干灯2，同时打开所有烘干装置的第二电机38，启动送风机34，通过加热通道33将空气加热，并由排风口35和通风孔37，将加热气流送到汽车外壳喷漆表面，进行均匀烘干。
在烘干过程之中，可以通过第一电机23带动齿轮27的转动，因为直齿条21的限制，从而实现高温烘烤灯2的移动，使其烘干面积可以进行调控。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。