一种气门杆专用防锈喷淋设备的制作方法

本发明属于气门领域，具体涉及一种气门杆专用防锈喷淋设备。

背景技术：

进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热；进气门和排气门均由气门杆件和气门座组成，可见气门杆件是车辆发动机中必不可少的零件。成型后的气门杆在运输前需要进行防锈处理，以免在运输过程中出现锈蚀的情况，气门杆出现锈蚀后，整个气门杆均会报废，会对加工成本造成极大的浪费。

常规的气门杆防锈处理方式是在气门杆上涂上防锈油，防锈油的涂覆方式一般有两种的：一种是将零件浸泡在防锈油中；另一种是将防锈油浇在零件的表面。这两种传统的工艺过程中人工干预的影响因素较大，且效率低。常见的防锈油涂覆的装置可在一定程度上解决人工操作效率低的问题，但是结果较为复杂，操作比较麻烦，上油的成本高。

技术实现要素：

本发明意在提供一种能提高对气门杆防锈油涂覆效率的专用防锈喷淋设备。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种气门杆专用防锈喷淋设备，包括盛装气门杆的盛装箱和喷出防锈油的喷淋管，盛装箱的上端设有加料口，盛装箱的下端设有供气门杆水平落出的出料口，还包括浸油机构以及控制出料口单个气门杆落出的控制机构，浸油机构包括竖直导轨、弧形导轨和收集台，竖直导轨的上端与盛装箱的出料口相对，弧形导轨水平设置，弧形导轨的一端与竖直导轨的下端连接，且弧形导轨的内侧壁与竖直导轨的侧面平滑过渡，弧形导轨的另一端与收集台连接，弧形导轨的内侧壁与收集台的上表面平滑过渡，且收集台的位置低于竖直导轨下端的位置，竖直导轨和弧形导轨的宽度均大于气门杆的长度，喷淋管与弧形导轨的内侧面相对。

基础方案的原理及其优点：1、竖直导轨的上端与盛装箱的出料口相对，首先盛装箱能对待涂覆防锈油的气门杆进行盛装，且盛装箱的出料口与竖直导轨相对，便于从出料口落出的气门杆直接沿竖直导轨滑落，顺利的将气门杆传送至弧形导轨中；

2、弧形导轨水平设置，喷淋管向弧形导轨的底部喷淋防锈油；同时弧形导轨的内侧壁与竖直导轨的侧面平滑过渡，弧形导轨的另一端与收集台连接，弧形导轨的内侧壁与收集台的上表面平滑过渡，从出料口落出的气门杆会依次经过竖直导轨和弧形导轨，此过程中，气门杆将重力势能转化为动能，沿弧形导轨和竖直导轨滑落，气门杆经过弧形导轨盛装防锈油的部分，能够有效的实现对气门杆的防锈油的涂覆和喷淋；且弧形导轨分别与收集台和竖直导轨平滑过渡，能够让气门杆下滑的过程中动能损失小，便于气门杆滑动至收集台上；

3、控制机构能够控制出料口出单个气门杆落出，便于气门杆依次的单独通过弧形导轨的底部，避免弧形导轨的底部出现气门杆堆积，不便于取出防锈油内的气门杆，且容易发生气门杆与气门杆的碰撞，导致防锈油飞溅。

4、竖直导轨和弧形导轨的宽度均大于气门杆的长度，便于水平放置的气门杆也以同样的形态滑入到竖直导轨和弧形导中，便于进行防锈油的均匀喷淋和涂覆，且气门杆的稳定滑动。

综上所述，本设置中设置了依次连接的竖直导轨、弧形导轨和收集台，且收集台的位置低于竖直导轨下端的位置，弧形导轨的底部能对防锈油进行盛装，同时竖直导轨和弧形导轨能对气门杆的滑动进行导向，便于气门杆沿竖直导轨和弧形导轨滑动后移动至收集台上，实现了气门杆防锈油的喷淋和涂覆，且只需让气门杆从出料口处落出即可，方便简单，且防锈油喷淋和涂覆效率高。

进一步，收集台上设有收集槽，收集槽的底面倾斜设置，且收集槽的底面远离弧形导轨的一侧位置最低；收集台和弧形导轨内设有将收集槽和弧形导轨的内侧壁连通的第一流道。

收集槽内在进行气门杆的堆放后也会有防锈油的残留，收集槽内的防锈油也通过底部设置的第一流道快速的导回至弧形导轨中。

进一步，控制机构包括第一弹簧、可对气门杆进行阻挡的磁铁以及能对磁铁进行排斥的电磁铁，盛装箱的出料口处设有安装孔，磁铁水平滑动安装在安装孔内，第一弹簧的一端与磁铁固定连接，第一弹簧的另一端与安装孔的内壁固定连接，电磁铁固定安装在弧形导轨上，且电磁铁与磁铁相对设置。

当需要单个的气门杆需要通过出料口滑动至竖直导轨上时，启动电磁铁，电磁铁与磁之间产生排斥力，磁铁向右滑动，磁铁不再对下落的气门杆进行阻挡，位于最下侧的气门杆被释放到竖直导轨内，气门杆进入到竖直导轨内以后，电磁铁瞬间关闭，磁铁也快速的回位至出料口处，防止剩余的气门杆进入到竖直导轨内。

进一步，控制机构还包括第二弹簧、导电片以及与电磁铁电连接的电路；收集台靠近弧形导轨一端上设有容纳气门杆的凹槽，凹槽的内壁呈弧形，凹槽的底部设有安装槽，第二弹簧竖直安装在安装槽内，电路中间形成断路，且电路的断路处位于安装槽内，第二弹簧的上端连接导电片，导电片可将电路连通。

气门杆沿弧形导轨滑落后，气门杆会被导入到凹槽后，瞬间沿收集槽的底面滑动至收集槽的底部处，此过程中气门杆能对导电片进行瞬间的按压，按压的过程中，压力作用到导电片上，导电片向安装槽内移动，第二弹簧被压缩，导电片移动至安装槽内以后将电路的断路处瞬间连通，实现电磁铁的瞬间通电，实现单个气门杆的掉落后；导电片瞬间失去压力，导电片在第二弹簧的弹力下瞬间回位，进而让电磁铁的启动也是瞬间的，磁铁也快速的回位至出料口处，防止其余的气门杆继续掉落，保证对多个气门杆防锈油的进行依次喷淋和涂覆。

进一步，导电片上设有若干与安装槽连通的滤油孔，收集台和弧形导轨内设有将安装槽和弧形导轨的内侧壁连通的第二流道。

气门杆进入到凹槽内按压导电片时，气门杆上多余的防锈油会通过滤油孔进入到安装槽中，防锈油会通过安装槽和第二流道回到弧形导轨内；当安装槽内的防锈油过多时，上下滑动的导电片能将防锈油向第二流道内挤压，让防锈油快速回流，能有效的减少气门杆上防锈油的。

进一步，盛装箱的下端设有限位部，限位部的宽度大于单个气门杆直径小于两个气门杆的直径。

由于限位部宽度的限制，限位部内不会出现两根气门杆并排在同一水平面上的情况，当气门杆从出料口处落出时，更便于通过控制控制机构来让单次的出料口开启只有一根气门杆会从出料口处落出，让气门杆的落出过程更加的可控。

进一步，盛装箱限位部的内壁上由上至下依次设有若干弹性的限位片，限位片与限位片之间的间距与单个气门杆直径相等，限位片与气门杆侧面相抵。

限位片能对位于限位部内的气门杆进行分隔限位，当最下侧的气门杆落出后，其余的气门杆依次拨动限位片以后向出料口处移动，限位片能对气门杆的下落进行减速，便于磁铁与气门杆的下落下落速度配合，便于对剩余的气门杆进行阻挡。

进一步，还包括覆盖竖直导轨和弧形导轨的盖体，盖体的下表面与竖直导轨和弧形导轨之间设有供气门杆穿过的间隙，盖体与竖直导轨和弧形导轨可拆卸连接，且盖体覆盖凹槽的形状一致；盖体上设有供喷淋管穿过的开口。

盖体对气门杆的滑动进行限位，避免气门杆从竖直导轨和弧形导轨内飞出；同时当气门杆滑动至收集台一侧时，盖体能将对滑动的气门杆进行限位，将气门杆导入到凹槽后再瞬间的沿收集槽的底面滑动至收集槽的底部处，此过程中气门杆能再次瞬间的按压导电片，实现下一个气门杆的落出。

附图说明

图1为本发明一种气门杆专用防锈喷淋设备的主视方向的结构剖视图；

图2为图1中a处的放大图；

图3为图1中b处的放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：盛装箱10、加料口101、出料口102、限位部103、限位片104、竖直导轨30、弧形导轨40、收集台50、收集槽501、安装槽502、第二流道503、第一流道504、第一弹簧601、磁铁602、电磁铁603、第二弹簧604、导电片605、电路606、滤油孔607、盖体70、气门杆80、喷淋管90。

实施例基本如附图1、附图2和附图3所示：一种气门杆专用防锈喷淋设备，包括盛装气门杆80的盛装箱10和喷出防锈油的喷淋管90，盛装箱的上端设有加料口101，盛装箱的下端设有供气门杆80水平落出的出料口102，还包括浸油机构以及控制出料口102单个气门杆80落出的控制机构。

如图1和2所示，盛装箱的下端设有限位部103，限位部103的宽度为大于单个气门杆80直径的1.1倍；盛装箱限位部103的内壁上由上至下依次设有四个弹性的限位片104，限位片104与限位片104之间的间距与单个气门杆80直径相等，限位片104与气门杆80侧面相抵。

如图1所示，浸油机构包括竖直导轨30、弧形导轨40和收集台50，竖直导轨30的上端与盛装箱出料口102的左侧相对且平滑过渡，弧形导轨40水平设置，弧形导轨40的左端与竖直导轨30的下端固定连接，且弧形导轨40的内侧壁与竖直导轨30的侧面平滑过渡，弧形导轨40的右端与收集台50连接，弧形导轨40的内侧壁与收集台50的上表面平滑过渡，且收集台50的位置低于竖直导轨30下端的位置，竖直导轨30和弧形导轨40纵向的宽度均大于气门杆80的长度。

如图1右侧所示，收集台50上设有收集槽501，收集槽501的底面倾斜设置，且收集槽501的底面远离弧形导轨40的一侧位置最低；收集台50和弧形导轨40内设有将收集槽501和弧形导轨40的内侧壁连通的第二流道503。

如图2和图3所示，控制机构包括第一弹簧601、可对气门杆80进行阻挡的磁铁602、能对磁铁602进行排斥的电磁铁603、第二弹簧604、导电片605以及与电磁铁603电连接的电路606，盛装箱的出料口102处设有安装孔，磁铁602水平滑动安装在安装孔内，第一弹簧601的左端与磁铁602焊接，第一弹簧601的右端与安装孔的内壁焊接，电磁铁603焊接在弧形导轨40是上端上，使电磁铁603与磁铁602正对。

收集台50的左端上设有容纳气门杆80的凹槽，凹槽的内壁呈弧形，凹槽的底部设有安装槽502，第二弹簧604竖直安装在安装槽502内，电路606中间形成断路，且电路606的断路处位于安装槽502内，第二弹簧604的上端连接导电片605，导电片605可将电路606连通；导电片605上设有若干与安装槽502连通的滤油孔607，收集台50和弧形导轨40内设有将安装槽502和弧形导轨40的内侧壁连通的第一流道504。

此外，还包括覆盖竖直导轨30和弧形导轨40的盖体70，盖体70的下表面与竖直导轨30和弧形导轨40之间设有供气门杆80穿过的间隙，盖体70与竖直导轨30和弧形导轨40可拆卸连接，且盖体70覆盖凹槽的形状一致，喷淋管90穿过盖体70上的开口与弧形导轨40的底部相对。

本实施例中的一种气门杆专用防锈喷淋设备在使用时，先将若干待防锈的气门杆80水平的放入到盛装箱中，将气门杆80放入到盛装箱后，盛装箱内的气门杆80如图1所示的方式进行排列,由于限位部103宽度的限制，限位部103内的气门杆80呈一列设置，且单个气门杆80分别位于两个相邻的限位片104之间，限位片104对气门杆80进行分隔限位；同时拆卸盖体70，喷淋管90向弧形导轨40的底部喷淋防锈油。

初始状态时，磁铁602如图2所示，磁铁602的左端与出料口102的右侧部分重合，磁铁602的左端与落出的气门杆80相抵。

初次使用时，从盖体70的右侧探入，手动向下按压一次凹槽内的导电片605，按压后瞬间释放；按压过程中导电片605如图3所示向安装槽502内移动，第二弹簧604被压缩，导电片605移动至安装槽502内以后将电路606的断路处连通，电路606连通后电磁铁603开启，电磁铁603与磁铁602之间产生排斥力，磁铁602向右滑动，磁铁602不再对下落的气门杆80进行阻挡，位于最下侧的气门杆80被释放到竖直导轨30内，由于导电片605的按压是瞬间的，导电片605在第二弹簧604的弹力下瞬间回位，进而让电磁铁603的启动也是瞬间的，磁铁602也快速的回位至出料口102处，此过程中其余的气门杆80依次拨动限位片104以后向出料口102处移动，限位片104能对气门杆80的下落进行减速，便于磁铁602对剩余的气门杆80进行阻挡，实现单个气门杆80进入到竖直导轨30内。

待单个气门杆80进入到竖直导轨30内后，气门杆80的重力势能转化为气门杆80的动能，气门杆80沿竖直导轨30和弧形导轨40形成的面快速的滑动，盖体70对气门杆80的滑动进行限位，避免气门杆80从竖直导轨30和弧形导轨40内飞出；当气门杆80滑动至弧形导轨40的底部时，能与弧形导轨40的底部的防锈油充分的接触，实现气门杆80防锈油的喷淋和涂覆；当气门杆80滑动至弧形导轨40的右端时，盖体70能将对滑动的气门杆80进行限位，将气门杆80导入到凹槽后再瞬间的沿收集槽501的底面滑动至收集槽501右侧的底部处，此过程中气门杆80能再次瞬间的按压导电片605，实现下一个气门杆80的落出，气门杆80能够单个的进行防锈油的喷淋和涂覆，且实现了气门杆80的传送。

气门杆80进入到凹槽内按压导电片605时，气门杆80上多余的防锈油会通过滤油孔607进入到安装槽502中，防锈油会通过安装槽502和第二流道503回到弧形导轨40内；当安装槽502内的防锈油过多时，上下滑动的导电片605能将防锈油向第二流道503内挤压，让防锈油快速回流。

同时收集槽501内在进行气门杆80的堆放后也会有防锈油的残留，收集槽501内的防锈油也通过底部设置的第一流道504快速的导回至弧形导轨40中。